一種安全駕駛智能提示方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全駕駛智能提示方法。所述方法包括：獲取車輛的當前狀態(tài)信息；將所述狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)規(guī)則進行比較，判斷是否符合所述預(yù)設(shè)規(guī)則，若是，則根據(jù)所述符合的預(yù)設(shè)規(guī)則進行相應(yīng)的報警提示。應(yīng)用本發(fā)明技術(shù)方案，能夠有效地降低發(fā)生交通事故的概率。
【專利說明】一種安全駕駛智能提示方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車智能駕駛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種安全駕駛智能提示方法。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車日益成為人們工作與生活中不可缺少的交通工具，隨著私家車的普及，汽車己成為老百姓的重要消費品之一。
[0003]然而，汽車在行駛過程中容易發(fā)生各種意外情況，例如水溫超高、輪胎失壓、車門意外開啟等，使得汽車處于異常工作狀態(tài)，以及由于駕駛者經(jīng)驗不足，注意力分散等，大大增加了發(fā)生交通事故的概率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對發(fā)生交通事故概率高的問題，提供一種安全駕駛智能提示方法。
[0005]一種安全駕駛智能提示方法，所述方法包括:
[0006]獲取車輛的當前狀態(tài)信息；
[0007]將所述狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)規(guī)則進行比較，判斷是否符合所述預(yù)設(shè)規(guī)則，若是，則根據(jù)所述符合的預(yù)設(shè)規(guī)則進行相應(yīng)的報警提示。
[0008]在其中一個實施例中，所述進行相應(yīng)的報警提示的步驟包括:
[0009]判斷是否同時存在其它報警提示，若是，則按照預(yù)設(shè)的優(yōu)先級別的順序進行報警提示。
[0010]在其中一個實施例中，所述報警提示包括駕駛動作提示，其中:
[0011]所述駕駛動作提示包括起步提示、泊車提示、離車提示、倒車提示、點火提示、加油提示、開啟車燈提示和關(guān)閉遠光燈提示中的至少一種。
[0012]在其中一個實施例中，所述報警提示包括車輛安全狀態(tài)提示，其中:
[0013]所述車輛安全狀態(tài)提示包括車門未關(guān)、發(fā)動機系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障、安全氣囊系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、充電系統(tǒng)故障、遙控鑰匙離車、胎壓監(jiān)測故障中的至少一種。
[0014]在其中一個實施例中，所述車輛的當前狀態(tài)信息包括單一狀態(tài)信息和/或狀態(tài)信息組合。
[0015]在其中一個實施例中，所述方法包括:
[0016]當所述當前狀態(tài)信息為狀態(tài)信息組合時，若所述組合中的任意單一狀態(tài)信息符合所述預(yù)設(shè)規(guī)則，則進行相應(yīng)的報警提示。
[0017]在其中一個實施例中，所述方法包括:
[0018]通過車輛的CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、K線和模擬信號線中的至少一種獲取所述車輛的當前狀態(tài)信息。
[0019]在其中一個實施例中，所述進行相應(yīng)的報警提示的步驟包括:播報語音提示并顯示文字提示信息。
[0020]上述安全駕駛智能提示方法，通過獲取車輛的當前狀態(tài)信息并結(jié)合預(yù)設(shè)跪著，不但實現(xiàn)了實時監(jiān)測車輛自身的安全狀態(tài)，還能提示駕駛者的駕駛操作，極大地降低了交通事故的概率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為一個實施例中的安全駕駛智能提示方法的流程示意圖；
[0022]圖2為一個實施例中的安全駕駛職能提示方法的流程示意圖。

【具體實施方式】
[0023]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]在一個實施例中，如圖1所示，一種安全駕駛智能提示方法，包括如下步驟:
[0025]步驟102，獲取車輛的當前狀態(tài)信息。
[0026]在本實施例中，車輛的當前狀態(tài)信息包括發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車門及遙控鑰匙等該車輛所有部件中的至少一種部件的狀態(tài)信息。其中，發(fā)動系統(tǒng)的狀態(tài)信息包括發(fā)動機冷卻液的溫度、機油的溫度，及排放狀態(tài)等；傳動系統(tǒng)的狀態(tài)信息則包括變速箱溫度、電控系統(tǒng)狀態(tài)等。
[0027]具體的，可通過車輛的CAN(ControIIer Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線、LIN(Local Interconnect Network,區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò))總線、K線和模擬信號線中的至少一種來獲取該車輛的當前狀態(tài)信息。
[0028]在一個實施例中，車輛的當前狀態(tài)信息包括單一狀態(tài)信息和/或狀態(tài)信息組合。
[0029]具體的，單一狀態(tài)信息可為某一參數(shù)的數(shù)值或者某一個部件的狀態(tài)，而狀態(tài)信息組合則由兩個以上的單一狀態(tài)信息組成。
[0030]步驟104，將狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)規(guī)則進行比較，判斷是否符合該預(yù)設(shè)規(guī)則，若是，則執(zhí)行步驟106:根據(jù)該符合的預(yù)設(shè)規(guī)則進行相應(yīng)的報警提示。
[0031]在本實施例中，預(yù)設(shè)規(guī)則包括車輛的各狀態(tài)信息的預(yù)設(shè)閾值和各部件的預(yù)設(shè)狀態(tài)信息，例如發(fā)動機冷卻液溫度的預(yù)設(shè)閾值為80°?90°，遠光燈開啟時間是否超過30秒，車門是否未關(guān)閉等。
[0032]進一步的，在一個實施例中，當判斷車輛的當前狀態(tài)信息符合預(yù)設(shè)規(guī)則后，進行相應(yīng)的報警提示的步驟包括:播報語音提示并顯示文字提示信息。
[0033]具體的，車輛根據(jù)該符合的預(yù)設(shè)規(guī)則產(chǎn)生對應(yīng)的語音播報文字(TTS)和文字提示信息，并通過車載主機播報該語音播報文字，通過屏幕顯示該文字提示信息。
[0034]例如，在遠光燈開啟超時的情況下，車輛通過CAN系統(tǒng)獲得發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)，車速小于80公里/小時，判定此時車輛處于正常行駛狀態(tài)。
[0035]接著，車輛通過LIN系統(tǒng)或車輛模擬數(shù)據(jù)輸入接口獲得遠光燈已開啟信息，開始持續(xù)監(jiān)測其狀態(tài)，當開啟時間超過30秒后，判定符合預(yù)設(shè)規(guī)則，因此需要進行遠光燈關(guān)閉提示。進而產(chǎn)生并播放對應(yīng)的語音播報文字"為保證對行車輛行駛安全，請勿長時間開啟遠光燈"，同時通過屏幕顯示文字提示信息"建議關(guān)閉遠光燈"。
[0036]上述安全駕駛智能提示方法，通過獲取車輛的當前狀態(tài)信息并結(jié)合預(yù)設(shè)跪著，不但實現(xiàn)了實時監(jiān)測車輛自身的安全狀態(tài)，還能提示駕駛者的駕駛操作，極大地降低了交通事故的概率。
[0037]在一個實施例中，報警提示包括駕駛動作提示,其中:駕駛動作提示包括起步提示、泊車提示、離車提示、倒車提示、點火提示、加油提示、開啟車燈提示和關(guān)閉遠光燈提示中的至少一種。
[0038]以起步報警提示為例，車輛先通過CAN系統(tǒng)獲得發(fā)動機處于正常運行狀態(tài)，車速小于I公里/小時，檔位出現(xiàn)由非前進擋的檔位轉(zhuǎn)變?yōu)榍斑M擋，判定此時駕駛者準備起步。
[0039]進一步的，從CAN系統(tǒng)獲取當前手剎狀態(tài)是否已放下、安全帶狀態(tài)是否已系上、從LIN系統(tǒng)獲取車門狀態(tài)是否已全部關(guān)閉好(含所有車門及后備箱、引擎蓋)。若起步安全狀態(tài)符合預(yù)設(shè)規(guī)則，將判定需要進行起步提示報警。
[0040]進一步的，根據(jù)符合的預(yù)設(shè)規(guī)則產(chǎn)生駕駛動作提示，包括文字提示信息"手剎未放下"、"主駕安全帶未系好"、"右后車門未關(guān)好"等，和語音播報(TTS)文字"即將起步，請您放下手剎、系好主駕安全帶，關(guān)閉右后車門"等。
[0041]在一個實施例中，報警提示包括車輛安全狀態(tài)提示，其中:車輛安全狀態(tài)提示包括車門未關(guān)、發(fā)動機系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障、安全氣囊系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、充電系統(tǒng)故障、遙控鑰匙離車、胎壓監(jiān)測故障中的至少一種。
[0042]以發(fā)動機水溫超標為例，車輛通過CAN系統(tǒng)獲得發(fā)動機處于正常運行狀態(tài)，檔位位于行進檔(其中檔位包含行進檔、倒車檔、自動檔和手自一體擋)，車速大于0，判定當前車輛處于行駛狀態(tài)。
[0043]進一步的，車輛通過CAN系統(tǒng)獲取發(fā)動機冷卻液的溫度值為100°，將該溫度值與冷卻液溫度的預(yù)設(shè)閾值80°?90°相比較，判定當前溫度已超標，因此需要進行發(fā)動機水溫過高的報警提示。
[0044]進一步的，根據(jù)符合的預(yù)設(shè)規(guī)則產(chǎn)生車輛安全狀態(tài)提示，該提示包括文字提示信息"發(fā)動機水溫過高"，和語音播報(TTS)文字"當前發(fā)動機冷卻液溫度超標報警，請立即在安全路段停車。然后保持怠速30秒后關(guān)閉發(fā)動機"。
[0045]如圖2所示，在一個實施例中，步驟106之前，還包括步驟105:判斷是否同時存在其它報警提示，若是，則執(zhí)行步驟107:按照預(yù)設(shè)的優(yōu)先級別的順序進行報警提示。
[0046]在本實施例中，可按照實際需求預(yù)先設(shè)置各報警提示的優(yōu)先級別。例如，可將發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等車輛安全狀態(tài)設(shè)置為一級報警提示，將起步、泊車、離車等動作提示設(shè)置為即時報警提示，將遠光燈關(guān)閉報警提示設(shè)置為二級駕駛動作提示等，則優(yōu)先級別的順序依次為即時報警提示、一級故障報警提示個二級駕駛動作提示。
[0047]具體的，當判斷當前同時存在其它更高級別的報警提示，則本報警提示至于隊列末尾，等待進行屏幕顯示及語音播報。而當同時存在其它報警提示時，且該報警提示的級別低于本報警提示，則立即中斷該報警提示信息的輸出，將本報警提示至于隊列首位，并進行屏幕顯示及語音播報。
[0048]在一個實施例中，該方法還包括:若當前狀態(tài)信息為狀態(tài)信息組合時，若該組合中的任意單一狀態(tài)信息符合預(yù)設(shè)規(guī)則，則進行相應(yīng)的報警提示。
[0049]在本實施例中，以離車動作報警提示為例，假設(shè)預(yù)設(shè)規(guī)則包含:檔位信息是否未處于P檔，手剎是否未被拉起，鑰匙是否未拔出，當前車窗是否未關(guān)閉，車燈是否未關(guān)閉。
[0050]首先從CAN系統(tǒng)獲得發(fā)動機已經(jīng)熄火，判定駕駛者準備離開車輛；接著從CAN系統(tǒng)車輛的當前狀態(tài)信息(此時當前狀態(tài)信息為狀態(tài)信息組合)，如檔位信息是否處于P檔，手剎是否已被拉起、鑰匙是否等單一狀態(tài)信息。若當前車輛的任意單一狀態(tài)信息符合預(yù)設(shè)規(guī)貝U，將判定需要進行離車動作報警提示。
[0051]假設(shè)車輛存在鑰匙未拔出和左后車窗未升起的問題，則產(chǎn)生語音播報(TTS)文字"即將離開車輛，請您拔出鑰匙，升起左后車窗"，并顯示文字提示信息"鑰匙未拔出"，"左后車窗未升起"。
[0052]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【權(quán)利要求】
1.一種安全駕駛智能提示方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取車輛的當前狀態(tài)信息； 將所述狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)規(guī)則進行比較，判斷是否符合所述預(yù)設(shè)規(guī)則，若是，則根據(jù)所述符合的預(yù)設(shè)規(guī)則進行相應(yīng)的報警提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述進行相應(yīng)的報警提示的步驟包括: 判斷是否同時存在其它報警提示，若是，則按照預(yù)設(shè)的優(yōu)先級別的順序進行報警提示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述報警提示包括駕駛動作提示，其中: 所述駕駛動作提示包括起步提示、泊車提示、離車提示、倒車提示、點火提示、加油提示、開啟車燈提示和關(guān)閉遠光燈提示中的至少一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述報警提示包括車輛安全狀態(tài)提示，其中: 所述車輛安全狀態(tài)提示包括車門未關(guān)、發(fā)動機系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障、安全氣囊系統(tǒng)故障、制動系統(tǒng)故障、充電系統(tǒng)故障、遙控鑰匙離車、胎壓監(jiān)測故障中的至少一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛的當前狀態(tài)信息包括單一狀態(tài)信息和/或狀態(tài)信息組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法包括: 當所述當前狀態(tài)信息為狀態(tài)信息組合時，若所述組合中的任意單一狀態(tài)信息符合所述預(yù)設(shè)規(guī)則，則進行相應(yīng)的報警提示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括: 通過車輛的CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、K線和模擬信號線中的至少一種獲取所述車輛的當前狀態(tài)信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述進行相應(yīng)的報警提示的步驟包括:播報語音提示并顯示文字提示信息。
【文檔編號】B60C23/00GK104228677SQ201410424981
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】姚智, 張曉飛, 潘利群, 吳賢明, 鄒小龍 申請人:惠州市凱越電子有限公司