小腳輪及嬰兒車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種小腳輪及嬰兒車，該小腳輪(30)具有：固定體(40)，其固定在嬰兒車(10)的車腿(15)上，轉(zhuǎn)動(dòng)體(50)，其與固定體相連接并能夠以小腳軸線(Ac)為中心相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)；車輪(35)，其通過車軸(38)支承在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖定部件(70)，其支承在轉(zhuǎn)動(dòng)體上并能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)；切換部件(60)，其軸線與小腳輪軸線一致，而且該切換部件沿小腳輪軸線相對于固定體和轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)。鎖定部件能夠隨切換部件沿小腳輪軸線的移動(dòng)而在鎖定位置和解除位置之間移動(dòng)，鎖定部件位于鎖定位置時(shí)，與車輪卡合，限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定部件位于解除位置時(shí)，其與車輪的卡合被解除。
【專利說明】小腳輪及嬰兒車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對車輪進(jìn)行限制它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的操作具有良好操作性的嬰兒車用小腳輪及嬰兒車。

【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒車用小腳輪作為車輪的保持機(jī)構(gòu)用于保持車輪，其不僅能夠使車輪以轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，還能夠使車輪及保持車輪的車軸以與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線交叉的小腳輪軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。嬰兒車用小腳輪能夠根據(jù)由操作者施加給嬰兒車的推動(dòng)力的方向，使車輪及車軸以小腳輪軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。從而能夠使嬰兒車按照操作者所期望的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]例如，如歐洲發(fā)明專利公開公報(bào)EP1484229A2公開所示，嬰兒車用小腳輪具有:固定部，其固定在嬰兒車的車腿上；轉(zhuǎn)動(dòng)部，其支承車輪轉(zhuǎn)動(dòng)且能夠以小腳輪的軸線為中心相對于固定部轉(zhuǎn)動(dòng)。在像這樣的小腳輪中，由于限制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)部相對于固定部的位置無關(guān)，因而制動(dòng)機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)部上。
[0004]但是，在現(xiàn)有的嬰兒車中，因轉(zhuǎn)動(dòng)部相對于固定部的位置，對設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)部上的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作有時(shí)會(huì)發(fā)生困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述情況，本發(fā)明的目的在于，提供一種在對車輪進(jìn)行限制它轉(zhuǎn)動(dòng)的操作時(shí)，具有良好的操作性的小腳輪及具有該小腳輪的嬰兒車。
[0006]本發(fā)明所涉及的小腳輪具有固定體、轉(zhuǎn)動(dòng)體、車輪、鎖定部件、切換部件，其中，
[0007]所述固定體固定在嬰兒車的車腿上，
[0008]所述轉(zhuǎn)動(dòng)體與所述固定體相連接，并能夠以小腳輪軸線為中心相對于所述固定體轉(zhuǎn)動(dòng)，
[0009]所述車輪通過車軸支承在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上,并能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)，
[0010]所述鎖定部件安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上，并能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)，
[0011]所述切換部件處于所述小腳輪軸線上的位置，且所述切換部件能夠沿所述小腳輪軸線相對于所述固定體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)，
[0012]所述鎖定部件能夠隨著所述切換部件沿小腳輪軸線的移動(dòng)而在鎖定位置和解除位置之間移動(dòng)，所述鎖定部件位于所述鎖定位置時(shí)，與所述車輪卡合，限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定部件位于所述解除位置時(shí)，其與所述車輪的卡合被解除。
[0013]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0014]所述固定體具有:
[0015]固定體主體，其固定在所述嬰兒車的所述車腿上；
[0016]軸部件，其從所述固定體主體向下方延伸出來，
[0017]所述轉(zhuǎn)動(dòng)體具有被所述固定體的所述軸部件穿過的筒狀保持部，
[0018]所述切換部件穿過該軸部件而配置，并能夠相對于所述軸部件滑動(dòng)。
[0019]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0020]所述軸部件通過穿過該軸部件的固定銷固定在所述固定體主體上，
[0021]所述切換部件具有穿過所述軸部件的軸部，
[0022]通孔為在與所述小腳輪軸線平行的方向上延伸的長孔，其形成于所述軸部上，所述固定銷穿過所述通孔。
[0023]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0024]所述軸部件具有:
[0025]圓筒狀的圓筒狀主體部；
[0026]凸緣部，其設(shè)置在所述圓筒狀主體部的下端，以直徑增大的方式從所述圓筒狀主體部突出出來，
[0027]所述凸緣部沿與所述小腳輪軸線平行的方向與所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部的下端相面對配置。
[0028]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0029]在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部的下端形成有輪狀底板部，所述輪狀底板部以直徑縮小的方式從所述筒狀保持部延伸出來，
[0030]在與所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部和所述輪狀底板部相面對的位置上設(shè)置有被所述軸部件穿過的軸瓦。
[0031]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0032]所述切換部件具有:
[0033]軸部，其沿所述小腳輪軸線延伸；
[0034]卡合板狀部，其與所述軸部固定在一起，且在與所述小腳輪軸線不平行的方向上擴(kuò)展，
[0035]所述鎖定部件隨著所述切換部件沿所述小腳輪軸線的移動(dòng)，被所述切換部件的所述卡合板狀部推壓，相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)。
[0036]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0037]所述卡合板狀部呈圓板狀。
[0038]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0039]所述鎖定部件具有突片，所述突片向沿與所述小腳輪軸線平行的方向與所述卡合板狀部相面對的位置突出。
[0040]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0041]所述鎖定部件能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體在與所述小腳輪軸線平行的方向上移動(dòng)。
[0042]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0043]所述鎖定部件具有:
[0044]鎖定主體部，其能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)；
[0045]鎖定銷，其保持在所述鎖定主體部上，
[0046]所述轉(zhuǎn)動(dòng)體具有收裝能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的所述鎖定主體部的殼體，
[0047]在所述殼體上形成有被所述鎖定銷穿過的通孔，該通孔在所述鎖定主體部相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)的方向上延伸，
[0048]當(dāng)所述鎖定部件位于所述鎖定位置時(shí)，所述鎖定銷與所述車輪卡合，從而限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖定部件位于所述解除位置時(shí)，所述鎖定銷與所述車輪的卡合被解除。
[0049]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0050]所述鎖定主體部安裝在所述殼體上，能夠相對于所述殼體移動(dòng)，而且，所述鎖定主體部呈其移動(dòng)方向上的兩端開口的筒狀，
[0051]在所述鎖定主體部內(nèi)設(shè)置有保持部件的至少一部分，
[0052]所述車軸穿過所述殼體和所述保持部件。
[0053]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0054]在所述殼體上形成有被所述車軸穿過的通孔，該通孔在所述鎖定主體部相對于所述殼體移動(dòng)的方向上延伸，
[0055]所述保持部件能夠與被其保持的所述車軸一起在與所述鎖定主體部相對于所述殼體移動(dòng)的方向平行的方向上相對于所述殼體移動(dòng)。
[0056]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0057]在所述保持部件上形成有通孔，所述通孔在所述鎖定主體部的移動(dòng)方向上延伸且被所述鎖定銷穿過。
[0058]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0059]在所述鎖定主體部上形成有切口，所述車軸隨著該鎖定主體部的移動(dòng)，進(jìn)入該切□。
[0060]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0061]所述車輪具有:車輪主體，其具有輪胎；制動(dòng)板，其設(shè)置在所述車輪主體與所述轉(zhuǎn)動(dòng)體相面對的位置上，在所述制動(dòng)板上形成有多個(gè)槽，該多個(gè)槽在以所述車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為中心的放射方向上延伸，所述鎖定部件位于所述鎖定位置時(shí)，與所述多個(gè)槽中的任一個(gè)卡合，限制所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定部件位于所述解除位置時(shí)，該鎖定部件與所述槽的卡合被解除。
[0062]在本發(fā)明所涉及的小腳輪中，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0063]所述小腳輪還具有操作部件，所述操作部件安裝在固定體上并能夠相對于所述固定體動(dòng)作，所述操作部件與所述切換部件相連接，通過操作所述操作部件，使所述切換部件沿所述小腳輪軸線相對于所述固定體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)。
[0064]本發(fā)明所涉及的嬰兒車具有:把手；前腿及后腿；小腳輪，其安裝在前腿和后腿中的至少一個(gè)車腿上，所述小腳輪為上述本發(fā)明所涉及的小腳輪中的任一個(gè)。
[0065]本發(fā)明所涉及的嬰兒車，可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0066]所述嬰兒車具有一對后腿，
[0067]在所述一對后腿中的一個(gè)后腿上，設(shè)置有作為第I小腳輪的上述本發(fā)明所涉及的小腳輪中的任一個(gè)，
[0068]在所述一對后腿中的另一個(gè)后腿上，設(shè)置有作為第2小腳輪的上述本發(fā)明所涉及的小腳輪中的任一個(gè)，
[0069]在所述第I小腳輪和所述第2小腳輪之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隨著所述第I小腳輪的所述切換部件的動(dòng)作，使所述第2小腳輪動(dòng)作，
[0070]當(dāng)所述第I小腳輪的所述車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制時(shí)，所述第2小腳輪的所述車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制，當(dāng)所述第I小腳輪的所述車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的限制狀態(tài)被解除時(shí)，所述第2小腳輪的所述車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)的限制狀態(tài)被解除。
[0071]采用本發(fā)明能夠在對嬰兒車用小腳輪的車輪進(jìn)行限制它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的操作具有較好的操作性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0072]圖1是用于說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的圖，也是表示嬰兒車的立體圖。
[0073]圖2是表示圖1所示嬰兒車的小腳輪的局部立體圖。
[0074]圖3是圖2所示嬰兒車的分解立體圖。
[0075]圖4是圖2所示小腳輪的側(cè)視圖。
[0076]圖5是圖2所示小腳輪的縱剖視圖，也是表示車輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的狀態(tài)的圖。
[0077]圖6是圖2所示小腳輪的縱剖視圖，也是表示車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制時(shí)的狀態(tài)的圖。
[0078]圖7是沿圖5中的VI1-VII線剖切而成的剖視圖。
[0079]圖8是與圖6相同，表示安裝在與圖2所示小腳輪相反一側(cè)的車腿上的小腳輪的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0080]下面，參照【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。圖1?圖8是用于說明本發(fā)明所涉及的嬰兒車及小腳輪的一個(gè)實(shí)施方式。
[0081]其中，圖1表示嬰兒車10的整體結(jié)構(gòu)。圖1所示的嬰兒車10具有:嬰兒車主體
11;小腳輪30、31、32，它們安裝在嬰兒車主體11上。其中，嬰兒車主體11具有:框架部12，其具有一對前腿14和一對后腿15 ;把手18，其與框架部12相連接。小腳輪30、31、32分別安裝在各前腿14和各后腿15上。小腳輪30、31、32具有:轉(zhuǎn)動(dòng)體50，車輪35保持在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；固定體40，轉(zhuǎn)動(dòng)體50安裝在固定體40上，能夠以與車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar不平行的軸線(也稱為“小腳輪軸線Ac”)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0082]在本實(shí)施方式的嬰兒車10中，把手18能夠相對于框架部12擺動(dòng)。把手18能夠在圖1中實(shí)線所示的第I位置(背面推動(dòng)位置、后方位置)和圖1中雙點(diǎn)劃線所示的第2位置(面對面推動(dòng)位置、前方位置)之間擺動(dòng)。因此，操作者(監(jiān)護(hù)人)能夠從嬰幼兒的背面?zhèn)任兆“咽?8，控制嬰兒車10，以使嬰幼兒面向行進(jìn)方向的前方，推動(dòng)?jì)雰很?0行進(jìn)，另外，操作者也能夠從面對嬰幼兒的前腿側(cè)的位置握住把手18，控制嬰兒車10，以使嬰兒車10的后腿側(cè)為行進(jìn)方向的前方，推動(dòng)?jì)雰很?0行進(jìn)。
[0083]優(yōu)選在像這樣的嬰兒車10上設(shè)置切換機(jī)構(gòu)，該切換機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)把手18的位置自動(dòng)使小腳輪30、31、32的轉(zhuǎn)動(dòng)體50在相對于固定體40能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)之間切換。切換機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)把手18的位置，能夠使安裝在位于行進(jìn)方向上的前方側(cè)的車腿上的小腳輪30、31、32的轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40以小腳輪軸線Ac為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，能夠限制使安裝在位于行進(jìn)方向上的后方側(cè)的車腿上的小腳輪30、31、32的轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40以小腳輪軸線Ac為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0084]另外，使把手18能夠相對于框架部12擺動(dòng)的結(jié)構(gòu)以及根據(jù)把手18的位置自動(dòng)限制車輪35和轉(zhuǎn)動(dòng)體50以小腳輪軸線Ac為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的切換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為已知的結(jié)構(gòu)，例如可以采用日本發(fā)明專利公開公報(bào)JP2008-254688A所公開的結(jié)構(gòu)。因此，在本說明書中，省略進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0085]另外，在本實(shí)施方式中，嬰兒車10如廣泛普及的那樣具有可折疊的結(jié)構(gòu)。嬰兒車10的可折疊的結(jié)構(gòu)也為已知的結(jié)構(gòu)，例如，可以采用上述的日本發(fā)明專利公開公報(bào)JP2008-254688A所公開的結(jié)構(gòu)。因此，在本說明書中，省略進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0086]另外，在本說明書中，相對于嬰兒車10及其結(jié)構(gòu)部件的“前”、“后”、“上”及“下”在沒有特別指示的情況下，表示以乘坐在處于展開狀態(tài)的嬰兒車10上的嬰幼兒為基準(zhǔn)的“前”、“后”、“上”及“下”。因此，“前后方向”相當(dāng)于連接圖1的紙面上的左下側(cè)和右上側(cè)的方向。并且，只要沒有特別指示，“前”就表示乘車的嬰幼兒所朝向的一側(cè)，即，圖1的紙面上的右上側(cè)。另外，“上下方向”是指與前后方向垂直，且與放置嬰兒車10的表面(地面)垂直的方向。因此，當(dāng)放置嬰兒車10的表面為水平面時(shí)，“上下方向”是指鉛直方向。另外，“橫向方向”和“寬度方向”是指與“前后方向”和“上下方向”均垂直的方向。還有，“右”和“左”分別表示以乘坐嬰兒車10的嬰幼兒為基準(zhǔn)的橫向方向或?qū)挾确较蛏系摹坝摇焙汀白蟆?。如圖所示，嬰兒車10整體上以沿前后方向延伸的寬度方向上的中心面為中心大致呈對稱結(jié)構(gòu)。
[0087]接下來，主要參照圖2?圖8說明小腳輪30及與小腳輪30相關(guān)的嬰兒車10的結(jié)構(gòu)。
[0088]如上所述，在圖示的本實(shí)施方式中，在前腿14和后腿15上均設(shè)置有小腳輪。在圖示的本實(shí)施方式中，在一對前腿14上安裝有現(xiàn)有技術(shù)的小腳輪32。另外，在一對后腿15上設(shè)置有小腳輪30、31，該小腳輪30、31在需要對限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的操作時(shí)，具有良好的操作性。因此，在下面的圖示的實(shí)施方式的說明中，說明安裝在一對后腿15上的小腳輪30、31。另外，在圖示的實(shí)施方式中，安裝在左后腿15上的小腳輪31在與后述切換部件60的操作方法相關(guān)的結(jié)構(gòu)上與安裝在右后腿15上的小腳輪30不同，而其他結(jié)構(gòu)與該小腳輪30的結(jié)構(gòu)相同。因此，在下面的說明中，首先，說明安裝在右后腿15上的小腳輪30，然后，對于安裝在左后腿15上的小腳輪31，主要說明與安裝在右后腿15上的小腳輪30不同的結(jié)構(gòu)。
[0089]另外，如后所述，與圖示的實(shí)施方式不同，安裝在各車腿14、15上的小腳輪可以如下構(gòu)成:僅安裝在車腿上的安裝部分的結(jié)構(gòu)不同，而其他結(jié)構(gòu)相同。另外，在一對前腿14上可以安裝結(jié)構(gòu)相同或者左右對稱的小腳輪。同樣，在一對后腿15上也可以安裝結(jié)構(gòu)相同或者左右對稱的小腳輪。
[0090]如圖2?圖7所示，在本實(shí)施方式中的整個(gè)腳輪30，具有:固定體40，其固定在嬰兒車10的后腿15上；轉(zhuǎn)動(dòng)體50，車輪35保持在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)體50與固定體40相連接，并能夠以小腳輪軸線Ac為中心相對于固定體40轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar與水平方向平行，小腳輪軸線Ac與上下方向平行。另外，如圖1所示，小腳輪30具有隔著轉(zhuǎn)動(dòng)體50配置的一對車輪35。但是，為了方便說明，在圖4、圖5、圖6中省略了在圖示視野中位于近身側(cè)的一個(gè)車輪的圖示。
[0091]另外，小腳輪30具有:鎖定部件70，其支承在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上且能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)；切換部件60，其軸線與小腳輪軸線Ac —致且能夠沿小腳輪軸線Ac相對于固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)；操作部件90，其安裝在該固定體40上且能夠相對于固定體40動(dòng)作。鎖定部件70、切換部件60及操作部件90構(gòu)成用于限制車輪35以轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0092]小腳輪30還具有用于保持與車輪35相連接的車軸38的保持部件80。保持部件80支承在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上且能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50動(dòng)作。轉(zhuǎn)動(dòng)體50通過保持部件80保持車輪。保持部件80賦予小腳輪30有緩沖的功能，另外，引導(dǎo)構(gòu)成制動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定部件70的動(dòng)作。
[0093]另外，依次說明構(gòu)成小腳輪30的各部件。首先，說明固定體40。如圖5和圖6所示，固定體40具有:固定體主體41，其固定在后腿15上；軸部件46，其從固定體主體41向下方延伸出來。在固定體40上形成有在上下方向上延伸的通孔(縱向孔)41a。軸部件46由下方側(cè)插入固定體主體41的通孔41a內(nèi)。通過使固定銷48穿過軸部件46和固定體主體41，從而將軸部件46固定在固定體主體41上。軸部件46為金屬制的管狀部件。軸部件46具有:圓筒狀主體部46a，其呈圓筒狀，且被固定銷48穿過；凸緣部46b，其設(shè)置在圓筒狀主體部46a的下端。凸緣部46b以直徑增大的方式從筒狀主體部46a延伸出來。固定體40以轉(zhuǎn)動(dòng)體50的圓筒狀主體部46a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在由圓筒狀主體部46a和圓筒狀主體部46a插入的通孔41a的軸線方向上形成小腳輪軸線Ac。
[0094]固定體主體41具有:固定部42，其為固定體主體41安裝在后腿15上時(shí)的安裝部位；軸支承部43，其支承軸部件46 ;操作部件支承部44，其上安裝操作部件90。固定體主體41例如由樹脂制品形成。如圖1所示，在安裝在后腿15上的一對小腳輪30、31之間配置有后方連接部件16。如圖2和圖4所示，在固定部42上設(shè)置有凸起42a，該凸起42a支承后方連接部件16。另外，如圖4?圖6所示，在操作部件支承部44上形成有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)保持部44b。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)保持部44b為凹部，用于保持后述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20。
[0095]接下來，說明安裝在固定體40上的操作部件90和與操作部件90相連接的切換部件60。操作部件90和切換部件60均作為樹脂成型品形成。首先，操作部件90通過安裝銷92安裝在固定體40的操作部件支承部44上。操作部件90作為操作柄能夠以安裝銷92的軸線方向?yàn)橹行南鄬τ诠潭w40擺動(dòng)。在操作部件90上形成有第I和第2卡止孔90b、90c。該第I和第2卡止孔90b、90c能夠與形成于轉(zhuǎn)動(dòng)體50的操作部件支承部44上的突出部44a相卡合。當(dāng)?shù)贗卡止孔90b和突出部44a相卡合時(shí)，操作部件90相對于固定體40被保持在某個(gè)規(guī)定位置上，另外，當(dāng)?shù)?卡止孔90c和突出部44a相卡合時(shí)，操作部件90相對于固定體40被保持在其他的規(guī)定位置上。
[0096]在操作部件90上形成有細(xì)長的卡合孔90a?？ê峡?0a與操作部件90相對于固定體40擺動(dòng)的擺動(dòng)位置無關(guān)，在從側(cè)面看時(shí)與小腳輪軸線Ac交叉。在卡合孔90a內(nèi)配置有連接銷93。連接銷93能夠在卡合孔90a內(nèi)，于該卡合孔90a的長度方向上移動(dòng)。該連接銷93穿過切換部件60。并且，連接銷93連接切換部件60和操作部件90。
[0097]接下來，說明切換部件60。如上所述，切換部件60處于小腳輪軸線Ac上的位置，該切換部件60能夠沿小腳輪軸線Ac相對于固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)。在本實(shí)施方式中，切換部件60以穿過形成于固定體40上的通孔41a和配置在該通孔41a內(nèi)的筒狀的軸部件46的方式配置。另外，切換部件60能夠相對于軸部件46滑動(dòng)。切換部件60具有穿過軸部件46的軸部62和與該軸部62固定在一起的卡合板狀部64。軸部62呈棒狀，在與小腳輪軸線Ac平行的方向上延伸。另外，卡合板狀部64呈板狀，在與小腳輪軸線Ac不平行的方向上擴(kuò)展。如圖7所示，卡合板狀部64呈圓板狀。圓板狀的卡合板狀部64如下配置:其中心位于小腳輪軸線Ac上，而且，其板面與小腳輪軸線Ac垂直。
[0098]在切換部件60的軸部62上形成有被安裝銷92穿過的通孔62b。通過安裝銷92，切換部件60和操作部件90相連接。并且，通過操作操作部件90，更具體來說，通過使操作部件90相對于固定體40擺動(dòng)，從而使切換部件60能夠沿小腳輪軸線Ac上下移動(dòng)。另外，在切換部件60的軸部62上形成有被固定銷48穿過的通孔62a。通孔62a作為在與小腳輪軸線Ac平行的方向上延伸的長孔形成。從而使切換部件60沿小腳輪軸線Ac相對于軸部件46的移動(dòng)不會(huì)受到固定銷48的妨礙。
[0099]接下來，說明轉(zhuǎn)動(dòng)體50。轉(zhuǎn)動(dòng)體50具有作為樹脂成型品的殼體51。殼體51大致具有連接部52a和保持部52b。連接部52a是用于確保轉(zhuǎn)動(dòng)體50和該固定體40的連接，并能夠以小腳輪軸線Ac為中心相對于固定體40轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，保持部52b是收裝保持部件80和鎖定部件70的部位，其中，保持部件80用于保持車輪35，鎖定部件70用于限制車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0100]如圖5和圖6所示，殼體51在連接部52a處具有被固定體40的軸部件46穿過的筒狀保持部53a。另外，在筒狀保持部53a的下端形成有以直徑縮小的方式從筒狀保持部53a延伸出來的輪狀底板部53b。即，筒狀保持部53a和輪狀底板部53b形成底面的中心開口的凹部。固定體40的軸部件46穿過該凹部。軸部件46的凸緣部46b從上下方向上的成為下方的一側(cè)與輪狀底板部53b相面對配置。從而使轉(zhuǎn)動(dòng)體50不會(huì)向下方脫落，而被固定體40支承。如上所述，切換部件60的軸部62穿過軸部件46向下方延伸。切換部件60的軸部62不與筒狀保持部53a和輪狀底板部53b接觸，延伸進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體511內(nèi)。如圖7所示，安裝在軸部62的下端的卡合板狀部64配置在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的內(nèi)部。由殼體51所劃定的轉(zhuǎn)動(dòng)體50在連接部52a處的內(nèi)部空間的形狀與卡合板狀部64的外輪廓相對應(yīng)。從而使卡合板狀部64能夠不與轉(zhuǎn)動(dòng)體50接觸，在該轉(zhuǎn)動(dòng)體50的內(nèi)部沿小腳輪軸線Ac移動(dòng)。
[0101]另外，在與轉(zhuǎn)動(dòng)體50的筒狀保持部53a和輪狀底板部53b相面對的位置上設(shè)置有被軸部件46穿過的大致呈圓筒狀的軸瓦39。通過在軸部件46和筒狀保持部53a、輪狀底板部53b之間配置軸瓦39，能夠避免軸部件46和筒狀保持部53a、輪狀底板部53b直接接觸，確保固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50的相對轉(zhuǎn)動(dòng)順利進(jìn)行。
[0102]如圖5?圖7所示，在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體51內(nèi)形成有配置在上下方向上的導(dǎo)壁55。由殼體51和導(dǎo)壁55在保持部52b處形成收裝鎖定部件70和保持部件80的空間。該空間在上下方向上擴(kuò)展，且向下方開口。并且，在本實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)動(dòng)件50支承鎖定部件70在與小腳輪軸線Ac平行的方向上，即在上下方向上移動(dòng)。
[0103]接下來，說明鎖定部件70。如上所述，本實(shí)施方式中的鎖定部件70能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體51內(nèi)，在與小腳輪軸線Ac平行的方向上移動(dòng)。另外，鎖定部件70的至少一部分沿與小腳輪軸線Ac平行的方向配置在與切換部件60的卡合板狀部64相面對的位置上。從而使鎖定部件70隨著切換部件60沿小腳輪軸線Ac的移動(dòng)被切換部件60的卡合板狀部64推壓而移動(dòng)。鎖定部件70能夠在鎖定位置(圖6所示位置)和解除位置(圖5所示位置)之間移動(dòng)，鎖定部件70位于鎖定位置時(shí)，與車輪35相卡合，限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定部件70位于解除位置時(shí)，與車輪35的卡合被解除。
[0104]在本實(shí)施方式中，鎖定部件70具有:鎖定主體部71 ;鎖定銷73，其保持在鎖定主體部71上；突片75，其從鎖定主體部71突出出來。鎖定主體部71安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體51內(nèi)且能夠移動(dòng)。鎖定部件70呈其移動(dòng)方向上的兩端開口的方形筒狀。如圖7所示，在轉(zhuǎn)動(dòng)體50內(nèi)形成有形狀與鎖定部件70的外輪廓相對應(yīng)的收裝空間。具體來說，在殼體51內(nèi)形成有可收裝四角柱的空間。另外，在鎖定主體部71上形成有突條77，該突條77在與小腳輪軸線Ac平行的方向上延伸，該方向?yàn)殒i定主體部71的移動(dòng)方向。在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的內(nèi)表面上，且在與小腳輪軸線Ac平行的方向上形成有與突條77相對應(yīng)的導(dǎo)向凹部56。通過突條77和導(dǎo)向凹部56的卡合，能夠使鎖定部件77相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50僅向一個(gè)方向順利地移動(dòng)。
[0105]在鎖定主體部71上形成有被鎖定銷73穿過的通孔71b。另外，在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體51上也形成有被鎖定銷73穿過的通孔51a。形成于殼體51上的通孔51a為長孔，長孔的長邊與鎖定主體部71相對于殼體51能夠移動(dòng)的方向一致。因此，通孔51a在與小腳輪軸線Ac平行的方向上延伸。如后所述，在鎖定部件70位于鎖定位置時(shí)，鎖定銷73與車輪35相卡合，限制車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖定部件70位于解除位置時(shí)，鎖定銷73和車輪35的卡合被解除。
[0106]如圖5和圖6所示，在鎖定部件70和轉(zhuǎn)動(dòng)體50之間設(shè)置有例如由壓縮彈簧構(gòu)成的第I施力部件86。第I施力部件86沿鎖定部件70能夠移動(dòng)的方向?qū)υ撴i定部件70施力。在本實(shí)施方式中，第I施力部件86在與小腳輪軸線Ac平行的方向上，由上方向下方對鎖定部件70施力。另外，突片75由鎖定主體部71向沿與小腳輪軸線Ac平行的方向從上方與切換部件60的卡合板狀部64相面對的位置。因此，通過推壓沿小腳輪軸線Ac向上方移動(dòng)的切換部件60，從而能夠克服第I施力部件86的作用力，使鎖定部件70向上方移動(dòng)。
[0107]接下來說明保持部件80。保持部件80是用于保持安裝在車輪35上的車軸38的部件。在圖示的本實(shí)施方式中，保持部件80具有長方體狀的外輪廓。保持部件80配置在殼體51內(nèi)，其長度方向與上下方向一致。保持部件80的至少一部分位于筒狀的鎖定部件70的鎖定主體部71內(nèi)。并且，保持部件80也可以作為引導(dǎo)鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)的部件發(fā)揮作用。在保持部件80上形成有被鎖定部件70的鎖定銷73穿過的通孔80a。通孔80a為在鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)的方向上延伸的長孔。
[0108]在保持部件80上形成有作為被車軸38穿過的軸承孔的通孔80b。在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的殼體51上也形成有作為被車軸38穿過的軸承孔的通孔51b。但是,如圖4所示,形成于殼體51上的通孔51b在與小腳輪軸線Ac平行的上下方向上稍微細(xì)長延伸。因此，保持車軸38的保持部件80能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50在上下方向上的有限的范圍內(nèi)移動(dòng)。并且，在保持部件80和轉(zhuǎn)動(dòng)體50之間設(shè)置有例如由壓縮彈簧構(gòu)成的第2施力部件87。第2施力部件87在上下方向上對保持部件80施力。在本實(shí)施方式中，第2施力部件87在與小腳輪軸線Ac平行的方向上，由上方向下方對保持部件80施力。因此，保持車軸38的保持部件80通過來自第2施力部件87的作用力賦予給小腳輪30懸架功能。在圖示的例子中，在保持部件80的上端形成有接收凹部80c，第2施力部件87的一端被收裝在接收凹部80c內(nèi)。
[0109]另外，在圖示的本實(shí)施方式中，在鎖定部件70的鎖定主體部71上形成有切口 71a。被保持部件80保持的車軸38能夠隨著該鎖定部件70的移動(dòng)和保持部件80的移動(dòng)進(jìn)入該切口 71a內(nèi)。切口 71a從由鎖定主體部71所劃定的方形筒的側(cè)表面的下端向上方延伸形成。當(dāng)鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50向下方移動(dòng)時(shí)，被保持部件80保持的車軸38進(jìn)入鎖定主體部71的切口 71a。即，通過該切口 70能夠避免鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50的移動(dòng)受到妨礙。
[0110]接下來，說明車輪35。在本實(shí)施方式中，車輪35具有包括輪胎36a的車輪主體36和固定在車輪主體36上的制動(dòng)板37。如圖1所示，車輪主體36具有車胎36a和保持車胎36a的車圈36b。制動(dòng)板37固定在車輪主體36的車圈36b上。制動(dòng)板37配置在車輪主體36與轉(zhuǎn)動(dòng)體50相面對的位置上。在制動(dòng)板37上形成有多個(gè)槽37a，該多個(gè)槽37a在以車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar為中心的放射方向上延伸。如圖2?圖6所示，槽37a向放射方向上的內(nèi)側(cè)開口。
[0111]這里，說明由如上結(jié)構(gòu)構(gòu)成的小腳輪30的動(dòng)作。
[0112]首先，說明操作部件90處于圖5所示狀態(tài)時(shí)的情況。在圖5所示狀態(tài)下，固定體40的突出部44a進(jìn)入操作部件90的第I卡止孔90b內(nèi)。通過第I卡止孔90b和突出部44a的卡合，操作部件90被保持在圖4中實(shí)線所示位置，即，圖5所示位置上。在圖5所示狀態(tài)下，切換部件60沿小腳輪軸線Ac向下方移動(dòng)。并且，切換部件60的卡合板狀部64位于鎖定部件70的突片75的下方。此時(shí)，鎖定部件70受到第I施力部件86的作用力而向下方移動(dòng)。
[0113]如圖5所示，在鎖定部件70向上下方向上的下方移動(dòng)的狀態(tài)下，鎖定部件70的鎖定銷73不處于制動(dòng)板37的槽37a內(nèi)。S卩，圖5所示的鎖定部件70的位置為解除位置，鎖定銷73和槽37a的卡合被解除，車輪35處于能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。
[0114]另外，限制車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使操作部件90由圖4中的實(shí)線所示位置向圖4中的雙點(diǎn)劃線所示位置移動(dòng)。隨著操作部件90的移動(dòng)，切換部件60沿小腳輪軸線Ac向上方移動(dòng)。此時(shí)，切換部件的卡合板狀部64與鎖定部件70的突片75相抵接，然后，克服第I施力部件86的作用力沿小腳輪軸線Ac向上方推壓該突片75。從而，如圖6所示，鎖定部件70向上方移動(dòng)。這里，如圖5和圖6所示，鎖定部件70的鎖定銷73沿與小腳輪軸線Ac平行的方向位于車軸38的上方。因此，當(dāng)鎖定部件70沿小腳輪軸線Ac向上方移動(dòng)時(shí)，鎖定銷73能夠由內(nèi)側(cè)進(jìn)入以車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線Ar為中心在放射方向上延伸的多個(gè)槽37a中的某一個(gè)內(nèi)。即，如圖6所示的鎖定部件70的位置為鎖定位置，鎖定銷73與多個(gè)槽37a中的一個(gè)相卡合，從而限制車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0115]如圖7所示，切換部件60處于小腳輪軸線Ac上的位置。并且，鎖定部件70的至少一部分沿與小腳輪軸線Ac平行的方向配置在與切換部件60的卡合板狀部64相面對的位置上。尤其是，在本實(shí)施方式中，鎖定部件70的突片75沿與小腳輪軸線Ac平行的方向配置在切換部件60的呈圓板狀的卡合板狀部64相面對的位置上。S卩，如圖7中的雙點(diǎn)劃線所示，即使保持鎖定部件70的轉(zhuǎn)動(dòng)體50以小腳輪軸線Ac為中心相對于保持切換部件60的固定體40轉(zhuǎn)動(dòng)，也能夠與該轉(zhuǎn)動(dòng)體50的轉(zhuǎn)動(dòng)位置無關(guān)，使突片75和卡合板狀部64相面對。從而，無關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40的位置關(guān)系，都能使切換部件60沿小腳輪軸線Ac移動(dòng)，從而能夠使與車輪35相卡合的鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)。因此，容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)之間的切換能夠容易且穩(wěn)定地進(jìn)行。
[0116]在圖6所示的狀態(tài)下，固定體40的突出部44a進(jìn)入操作部件90的第2卡止孔90c內(nèi)。通過第2卡止孔90c和突出部44a的卡合，使操作部件90保持在圖6所示的位置上，限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)得到保持。
[0117]另外，在由圖6所示的狀態(tài)向圖5所示的狀態(tài)操作操作部件90時(shí)，切換部件60沿小腳輪軸線Ac向下方移動(dòng)。伴隨于此，鎖定部件70也在第I施力部件86的作用下向下方移動(dòng)。從而使鎖定銷73和槽37a的卡合被解除，容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0118]接下來，說明安裝在左后腿15上的小腳輪31。小腳輪31在切換部件60的操作方法上與安裝在右后腿15上的小腳輪30不同。如圖1所示，安裝在左后腿15上的小腳輪31通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20與安裝在右后腿15上的小腳輪30相連接。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20隨著安裝在右后腿15上的小腳輪30的動(dòng)作，使安裝在左后腿14上的小腳輪31的切換部件61動(dòng)作。因此，安裝在左后腿15上的小腳輪31不具有獨(dú)立的操作部件，在這點(diǎn)上與安裝在右后腿15上的小腳輪30不同，但是，其他方面則與安裝在右后腿15上的小腳輪30具有相同的結(jié)構(gòu)。
[0119]在本實(shí)施方式中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20具有軟管20和插入軟管20內(nèi)的連接線21。連接線21能夠相對于軟管20滑動(dòng)。軟管22的一端保持在形成于上述小腳輪30的固定體40上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)保持部44b上。另外，如圖5和圖6所示，連接線21的另一端固定在操作部件90上。如圖8所示,軟管22的另一端保持在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)保持部44c上,該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)保持部44b形成于安裝在左后腿15上的小腳輪31的固定體40上。另外，如圖8所示，連接線21的另一端保持在安裝在左后腿15上的小腳輪31的切換部件61上。
[0120]并且，在由圖5所示的狀態(tài)向圖6所示的狀態(tài)操作操作部件時(shí)，連接線21在軟管22內(nèi)向安裝在右后腿15上的小腳輪30的一側(cè)移動(dòng)。從而使安裝在左后腿15上的小腳輪31的切換部件61沿小腳輪軸線Ac向上方移動(dòng)。即，與安裝在右后腿15上的小腳輪30相同，能夠限制安裝在左后腿15上的小腳輪31的車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，在由圖6所示的狀態(tài)向圖5所示的狀態(tài)操作操作部件時(shí)，連接線21在軟管22內(nèi)向左后腿15上的小腳輪31的一側(cè)移動(dòng)。從而安裝在左后腿15上的小腳輪31的切換部件61沿小腳輪軸線Ac向下方移動(dòng)。即，與安裝在右后腿15上的小腳輪30相同，能夠使安裝在左后腿15上的小腳輪31的車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)。在像這樣圖示的實(shí)施方式中，不通過轉(zhuǎn)動(dòng)體50，而通過操作在固定體40上的一個(gè)操作部件90，能夠使分別安裝在一對后腿15上的兩個(gè)小腳輪30、31各自的車輪35在能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制的狀態(tài)之間進(jìn)行切換。
[0121]根據(jù)上述實(shí)施方式，小腳輪30具有切換部件60，該切換部件60處于小腳輪軸線Ac上的位置，而且切換部件60能夠沿小腳輪軸線Ac相對于固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)。被轉(zhuǎn)動(dòng)體50支承的鎖定部件70隨著切換部件60沿小腳輪軸線Ac的移動(dòng)，在鎖定位置和解除位置之間移動(dòng)，鎖定部件70位于鎖定位置時(shí)，與車輪35卡合，限制車輪35的轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定部件70位于解除位置時(shí)，該鎖定部件70與車輪35的卡合被解除。根據(jù)像這樣的實(shí)施方式，通過使切換部件60相對于固定在后腿15上的固定體40移動(dòng)，從而能夠使該切換部件60相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)，進(jìn)而使支承在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上的鎖定部件70在鎖定位置和解除位置之間移動(dòng)。即，無關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40的位置，都能使切換部件60沿小腳輪軸線Ac移動(dòng)，使與車輪35卡合的鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)。因此，能夠容易且穩(wěn)定地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0122]另外，根據(jù)本實(shí)施方式，固定體40具有:固定體主體41，其固定在嬰兒車10的車腿上；軸部件46，其從固定體主體41向下方延伸出來，轉(zhuǎn)動(dòng)體50具有被固定體40的軸部件46穿過的筒狀保持部53a。并且，切換部件60穿過軸部件46而配置并能夠相對于該軸部件46滑動(dòng)。根據(jù)像這樣的實(shí)施方式，不僅能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)體50以小腳輪軸線Ac為中心相對于固定體40順利地轉(zhuǎn)動(dòng)，還能夠確保切換部件60沿小腳輪軸線Ac的長度，使切換部件60相對于固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50沿小腳輪軸線Ac順利地移動(dòng)。另外，切換部件60能夠在穿過軸部件46的內(nèi)部后穿過筒狀保持部53a，延伸進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)體50內(nèi)，與鎖定部件70卡合。從而不會(huì)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0123]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，軸部件46通過穿過該軸部件46的固定銷48固定在固定體主體41上。另外，切換部件60具有穿過軸部件46的軸部62。并且，在與小腳輪軸線Ac平行的方向上延伸的通孔62a形成于軸部62上，固定銷48穿過該通孔62a。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過固定體40的固定銷48和切換部件60的通孔62a的卡合，能夠使切換部件60相對于固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50沿小腳輪軸線Ac更順利地移動(dòng)。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0124]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，軸部件46具有:圓筒狀的圓筒狀主體部46a ;凸緣部46b，其設(shè)置在圓筒狀主體部46a的下端，以直徑增大的方式從圓筒狀主體部46a延伸出來。凸緣部46b在與小腳輪軸線Ac平行的方向上與轉(zhuǎn)動(dòng)體50的筒狀保持部53a的下端相面對配置。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，切換部件60能夠穿過固定體40的軸部件46的內(nèi)部，在至少不與轉(zhuǎn)動(dòng)體50的筒狀保持部53a接觸的情況下到達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。從而能夠防止由切換部件60引起的摩擦妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40轉(zhuǎn)動(dòng)。即，在不損害小腳輪30的原本的功能的情況下能夠容易地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0125]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，在轉(zhuǎn)動(dòng)體50的筒狀保持部53a的下端形成有輪狀底板部53b，該輪狀底板部53b以直徑縮小的方式從筒狀保持部53a延伸出來。在與轉(zhuǎn)動(dòng)體50的筒狀保持部53a和輪狀底板部53b相面對的位置上設(shè)置有被固定體40的軸部件46穿過的軸瓦39。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過固定體40的軸部件46的凸緣部46b和轉(zhuǎn)動(dòng)體50的輪狀底板部53b的卡合，能夠穩(wěn)定地確保固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50的連接。還有，由于軸瓦39配置在固定體40和轉(zhuǎn)動(dòng)體50之間，因而能夠穩(wěn)定地確保轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0126]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，切換部件60具有:軸部62，其沿小腳輪軸線Ac延伸；卡合板狀部64，其與軸部62固定在一起，且在與小腳輪軸線Ac不平行的方向上擴(kuò)展。鎖定部件70能夠隨著切換部件60沿小腳輪軸線Ac的移動(dòng)被切換部件60的卡合板狀部64推壓，由鎖定位置和解除位置中的一個(gè)位置向另一個(gè)位置移動(dòng)。即，根據(jù)本實(shí)施方式，在切換部件60上設(shè)置有寬度較大的卡合板狀部64。并且，隨著切換部件60沿小腳輪軸線Ac的移動(dòng)，切換部件60中的寬度較大的卡合板狀部64與鎖定部件70抵接后，推壓該鎖定部件70。因此，能夠更穩(wěn)定地確保切換部件60和鎖定部件70的卡合，從而能夠利用切換部件60更可罪地使鎖定部件70動(dòng)作。因此能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0127]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，卡合板狀部64呈圓板狀。尤其是，圓板狀的卡合板狀部64如下配置:其中心位于小腳輪軸線Ac上，其板面與小腳輪軸線Ac垂直。根據(jù)像這樣的實(shí)施方式，能夠在無關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)體50相對于固定體40的位置的情況下,使切換部件60的卡合板狀部64和支承在轉(zhuǎn)動(dòng)體50上的鎖定部件70穩(wěn)定地卡合。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0128]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，鎖定部件70具有突片75，該突片75向如下位置突出--沿與小腳輪軸線Ac平行的方向與卡合板狀部64相面對的位置。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，能夠在減小轉(zhuǎn)動(dòng)體40和小腳輪30的體積的情況下，更穩(wěn)定地確保切換部件60和鎖定部件70的卡合。因此能夠利用切換部件60更穩(wěn)定地使鎖定部件70動(dòng)作。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0129]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，鎖定部件70能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50在與小腳輪軸線Ac平行的方向上移動(dòng)。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，切換部件60相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50的移動(dòng)方向和鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50的移動(dòng)方向平行。因此能夠使鎖定部件70隨著切換部件60的移動(dòng)而更穩(wěn)定地移動(dòng)。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0130]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，鎖定部件70具有:鎖定主體部71，其能夠相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)；鎖定銷73，其保持在鎖定主體部71上，轉(zhuǎn)動(dòng)體50具有收裝能夠移動(dòng)的鎖定主體部71的殼體51。在殼體51上形成有通孔51a，該通孔51a在鎖定主體部71相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50移動(dòng)的方向上延伸，且被鎖定銷73穿過。當(dāng)鎖定部件70位于鎖定位置時(shí)，該鎖定銷73與車輪35相卡合，限制該車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖定部件70位于解除位置時(shí)，該鎖定銷73與車輪35的卡合被解除。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過鎖定部件70的鎖定銷73和形成于殼體51上的通孔51a的卡合，能夠使鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50更順利地移動(dòng)。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0131]還有,根據(jù)本實(shí)施方式,鎖定主體部71安裝在殼體51上且能夠相對于該殼體51移動(dòng)，而且，鎖定主體部71呈其移動(dòng)方向上的兩端開口的筒狀，在鎖定主體部71內(nèi)設(shè)置有保持部件80，并且，該保持部件80的至少一部分位于該鎖定主體部71內(nèi)。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過筒狀的鎖定主體部71和保持部件80的卡合，能夠使鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50更順利地移動(dòng)。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0132]根據(jù)本實(shí)施方式，在保持部件80上形成有通孔80a，該通孔80a在鎖定主體部71的移動(dòng)方向上延伸，且被鎖定銷73穿過。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過鎖定主體部70的鎖定銷73和形成于保持部件80上的通孔80a的卡合，能夠使鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50更順利地移動(dòng)。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0133]還有，根據(jù)本實(shí)施方式，在鎖定主體部71上形成有切口 71a，車軸38隨著該鎖定主體部71的移動(dòng)，進(jìn)入該切口 71a。根據(jù)像這樣的本實(shí)施方式，通過形成于鎖定部件70的鎖定主體部71上的切口 71a和車軸38的卡合，能夠引導(dǎo)鎖定部件70相對于轉(zhuǎn)動(dòng)體50的移動(dòng)，使該移動(dòng)更順利地進(jìn)行。從而能夠更可靠地對容許車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)和限制車輪35轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行切換。
[0134]上面根據(jù)圖示的一個(gè)實(shí)施方式說明了本發(fā)明，但是，本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施方式，可以通過其他各種方式進(jìn)行實(shí)施。下面，對一些變形例進(jìn)行說明。
[0135]例如，在上述實(shí)施方式中，說明了安裝在右后腿15上的小腳輪30和安裝在左后腿15上的小腳輪31，但是，可以用一對前腿14來代替一對后腿15，將這些小腳輪30、31安裝在一對前腿14上，或者，可以將這些小腳輪30、31安裝在一對后腿15和一對前腿14上。
[0136]另外，在上述實(shí)施方式中，表示了安裝在左后腿15上的小腳輪31通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20與安裝在右后腿15上的小腳輪30進(jìn)行相同動(dòng)作的例子，但是，本發(fā)明并不局限于此?？梢栽诎惭b在左后腿15上的小腳輪31上也安裝用于操作切換部件60的獨(dú)立的操作部件。
[0137]還有，在上述本實(shí)施方式中，表示了用于操作小腳輪30的切換部件60的操作部件90安裝在小腳輪30的固定體40上的例子，但是，本發(fā)明并不局限于此。例如，代替該操作部件90，可以在嬰兒車主體11的任意一個(gè)位置上設(shè)置遠(yuǎn)程操作部件，通過輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將該遠(yuǎn)程操作部件的動(dòng)作傳遞給小腳輪30的切換部件60、61。即，根據(jù)這個(gè)例子，通過操作遠(yuǎn)程操作部件，能夠通過輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使小腳輪30、31的切換部件60、61動(dòng)作。
[0138]另外，在上面，說明了上述實(shí)施方式的幾個(gè)變形例，當(dāng)然，也可以通過對多個(gè)變形例進(jìn)行組合后來實(shí)施本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種小腳輪，具有固定體、轉(zhuǎn)動(dòng)體、車輪、鎖定部件、切換部件，其中， 所述固定體固定在嬰兒車的車腿上， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)體與所述固定體相連接，并能夠以小腳輪軸線為中心相對于所述固定體轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述車輪通過車軸支承在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上，并能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述鎖定部件安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上，并能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)， 所述切換部件處于所述小腳輪軸線上的位置，且所述切換部件能夠沿所述小腳輪軸線相對于所述固定體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)， 所述鎖定部件能夠隨著所述切換部件沿小腳輪軸線的移動(dòng)而在鎖定位置和解除位置之間移動(dòng)，所述鎖定部件位于所述鎖定位置時(shí)，與所述車輪卡合，限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定部件位于所述解除位置時(shí)，其與所述車輪的卡合被解除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小腳輪，其特征在于， 所述固定體具有: 固定體主體，其固定在所述嬰兒車的所述車腿上； 軸部件，其從所述固定體主體向下方延伸出來， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)體具有被所述固定體的所述軸部件穿過的筒狀保持部， 所述切換部件穿過該軸部件而配置，并能夠相對于所述軸部件滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小腳輪，其特征在于， 所述軸部件通過穿過該軸部件的固定銷固定在所述固定體主體上， 所述切換部件具有穿過所述軸部件的軸部， 通孔為與所述小腳輪軸線平行的方向上延伸的長孔，其形成于所述軸部上，所述固定銷穿過所述通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小腳輪，其特征在于， 所述軸部件具有: 圓筒狀的圓筒狀主體部； 凸緣部，其設(shè)置在所述圓筒狀主體部的下端，以直徑增大的方式從所述圓筒狀主體部突出出來， 所述凸緣部沿與所述小腳輪軸線平行的方向與所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部的下端相面對配置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小腳輪，其特征在于， 在所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部的下端形成有輪狀底板部，所述輪狀底板部以直徑縮小的方式從所述筒狀保持部延伸出來， 在與所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的所述筒狀保持部和所述輪狀底板部相面對的位置上設(shè)置有被所述軸部件穿過的軸瓦。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小腳輪，其特征在于， 所述切換部件具有: 軸部，其沿所述小腳輪軸線延伸； 卡合板狀部，其與所述軸部固定在一起，且在與所述小腳輪軸線不平行的方向上擴(kuò)展， 所述鎖定部件隨著所述切換部件沿所述小腳輪軸線的移動(dòng)，被所述切換部件的所述卡合板狀部推壓，相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小腳輪，其特征在于， 所述卡合板狀部呈圓板狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小腳輪，其特征在于， 所述鎖定部件具有突片，所述突片向沿與所述小腳輪軸線平行的方向與所述卡合板狀部相面對的位置突出。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小腳輪，其特征在于， 所述鎖定部件能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體在與所述小腳輪軸線平行的方向上移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小腳輪，其特征在于， 所述鎖定部件具有: 鎖定主體部，其能夠相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)； 鎖定銷，其保持在所述鎖定主體部上， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)體具有收裝能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的所述鎖定主體部的殼體， 在所述殼體上形成有被所述鎖定銷穿過的通孔，該通孔在所述鎖定主體部相對于所述轉(zhuǎn)動(dòng)體移動(dòng)的方向上延伸， 當(dāng)所述鎖定部件位于所述鎖定位置時(shí)，所述鎖定銷與所述車輪卡合，從而限制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖定部件位于所述解除位置時(shí)，所述鎖定銷與所述車輪的卡合被解除。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的小腳輪，其特征在于， 所述鎖定主體部安裝在所述殼體上，能夠相對于所述殼體移動(dòng)，而且，所述鎖定主體部呈其移動(dòng)方向上的兩端開口的筒狀， 在所述鎖定主體部內(nèi)設(shè)置有保持部件的至少一部分， 所述車軸穿過所述殼體和所述保持部件。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的小腳輪，其特征在于， 在所述殼體上形成有被所述車軸穿過的通孔，該通孔在所述鎖定主體部相對于所述殼體移動(dòng)的方向上延伸， 所述保持部件能夠與被其保持的所述車軸一起在與所述鎖定主體部相對于所述殼體移動(dòng)的方向平行的方向上相對于所述殼體移動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的小腳輪，其特征在于， 在所述保持部件上形成有通孔，所述通孔在所述鎖定主體部的移動(dòng)方向上延伸且被所述鎖定銷穿過。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的小腳輪，其特征在于， 在所述鎖定主體部上形成有切口，所述車軸隨著該鎖定主體部的移動(dòng)，進(jìn)入該切口。
15.—種嬰兒車，具有: 把手； 前腿及后腿； 權(quán)利要求1?14中任意一項(xiàng)所述的小腳輪，其安裝在前腿和后腿中的至少一個(gè)車腿上。
【文檔編號】B60B19/00GK104275981SQ201410318684
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】舟倉健二 申請人:康貝株式會(huì)社