一種免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊及其制造方法，汽車座墊包括座墊部和背靠部，座墊部包括座面及座腳，背靠部包括面部、側(cè)面及后面，面部、側(cè)面、座面及座腳由內(nèi)到外均由防滑層、塑形層、定型層、裝飾層構(gòu)成；塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)；定型層為包裹有硅膠層的柔性片，定型層在塑形層的凹陷部位交錯分布。制造方法是：根據(jù)汽車座椅采樣，然后裁剪帶有防滑層的塑形層，對塑形層進行裁剪、縫合、壓線，設(shè)置定型層，最后設(shè)置裝飾層。本發(fā)明汽車座墊的形狀、輪廓及尺寸與汽車座椅完全保持一致，能全面保護汽車座椅，美觀且使用舒適，利用本發(fā)明的制造方法，生產(chǎn)工藝簡單，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高使用壽命。
【專利說明】一種免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車座墊，具體涉及汽車座墊的結(jié)構(gòu)及制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車座墊包括捆綁式通用型半包裹平面汽車座墊、捆綁式專車專用型半包裹平面汽車座墊和高溫壓模成型捆綁式專車專用半包裹立體汽車座墊三個類型，具體如下。
[0003](1)捆綁式通用型半包裹平面汽車座墊用同一種尺寸規(guī)格針對所有車型，其優(yōu)點
在于通過量產(chǎn)提升了生產(chǎn)效率，其缺點在于降低了汽車座墊美觀性及對汽車座椅的有效保護，通過拆卸汽車座椅的方式捆綁安裝固定，存在損壞汽車座椅的風險，座墊易滑動存在安全隱患。
[0004](2)捆綁式專車專用型半包裹平面汽車座墊，其優(yōu)點在于提升了汽車座墊安裝在
汽車座椅上的美觀性，其缺點在于安裝耗時長且同樣存在損壞汽車座椅的風險及汽車座墊滑動產(chǎn)生的安全隱患，由于是半包裹，一段時間后包裹部分及未包裹部分的汽車座椅形成不同的深淺顏色，不利于汽車保值。
[0005]C3)高溫壓模成型捆綁式專車專用半包裹立體汽車座墊，其優(yōu)點在于提升了美觀
性及安裝的便捷性，其缺點在于需要開模及使用壓模設(shè)備提高了制造成本，塑形型材料受溫度及濕度的影響形狀及尺寸不能完全與汽車座椅保持一致，汽車座墊與汽車座椅存在較大空隙，需要捆綁固定，安裝較耗時，同樣存在損壞汽車座椅的風險及汽車座墊滑動產(chǎn)生的安全隱患，同時影響了汽車座墊使用的舒適性，受壓模設(shè)備及技術(shù)限制，不能形成大部分封閉的立體模型，只可采用半包裹工藝，一段時間后包裹部分及未包裹部分的汽車座椅形成不同的深淺顏色，不利于汽車保值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是為了提供一種全方位保護汽車座椅、美觀安全、使用便捷的汽車座墊，另一目的是為了提供免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，利用本發(fā)明的方法汽車座墊的形狀、輪廓及尺寸與汽車座椅完全保持一致，能全面保護汽車座椅，美觀且使用舒適，利用本發(fā)明的制造方法，生產(chǎn)工藝簡單，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高使用壽命O
[0007]為達到上述目的，一種免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊，包括座墊部和背靠部，所述的座墊部包括座面及座腳，所述背靠部包括面部、側(cè)面及后面，面部、側(cè)面、座面及座腳由內(nèi)到外均由防滑層、塑形層、定型層、裝飾層構(gòu)成；座面與座腳形成立體結(jié)構(gòu)，所述的面部、側(cè)面及后面構(gòu)成立體結(jié)構(gòu)；塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)；定型層為包裹有硅膠層的柔性片，定型層在塑形層的凹陷部位交錯分布。[0008]上述結(jié)構(gòu)，利用塑形層與定型層的組合，汽車座墊的定型層保持塑形層的塑形效果，使得汽車座墊的形狀、輪廓及尺寸與汽車座椅完全保持一致，增加了美觀性且提高了使用壽命，且使用舒適；裝飾層貼合于由定型層定型的塑形層表面，其形狀與尺寸與汽車座椅保持一致，可根據(jù)車主喜好選擇裝飾風格，增加了汽車座墊的裝飾性，由于該座墊由面部、側(cè)部及后面形成立體全包裹結(jié)構(gòu)，因此，能全面保護汽車座椅。汽車座墊安裝時依照汽車座椅的輪廓形狀套入，無需拆卸座椅，美觀便捷。
[0009]進一步的，所述的塑形層為X-PE或EVA。
[0010]進一步的，汽車座墊下端接近汽車地毯處設(shè)有彈性包邊。利用彈力橡筋的包邊工藝，無需捆綁既能自動緊固汽車座墊，無需專業(yè)人員，無需拆卸汽車座椅，汽車座墊的安裝時間降低80%且提升安全性。
[0011]進一步的，防滑層貼合在塑形層的背面，防滑層的背面設(shè)有硅膠防滑凸起。該結(jié)構(gòu)，汽車座墊與汽車座椅接觸不易產(chǎn)生滑動，增加了安全性。
[0012]為達到上述另一目的，一種免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其步驟為:
(1)根據(jù)汽車座椅的面部和側(cè)面外形輪廓取樣，并在樣板上標注裁剪縫合位及壓線
位；
(2)將防滑層粘合到塑形層上；所述的塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)；
(3)將粘合有防滑層的塑形層按照樣板進行裁剪、縫合和壓線，以形成立體面結(jié)構(gòu)；
(4)將包裹有硅膠層的柔性片通過粘合或者縫合的方式固定在立體面結(jié)構(gòu)的凹位處形成定型層；
(5)將皮革或者布藝材料按汽車座椅的形狀和尺寸剪裁、縫合，形成汽車座墊裝飾層；
(6)按照被定型的塑性層的立體面外輪廓將裝飾層粘合到立體面結(jié)構(gòu)上。
[0013]進一步的，塑形層的制造方法是:
a、將無紡布鋪于汽車座椅面上，使其與汽車座椅緊密貼合；
b、用透明膠帶將無紡布皺折處貼好，形成立體面；
C、根據(jù)汽車座椅形狀，在無紡布正面勾畫出輪廓，并標示凹凸位置；
d、取下形成立體面的無紡布，按勾畫的輪廓修剪，剪開部分標示的凹凸位形成平面，剪開的部位預(yù)留好縫合的位置；
e、將塑形層步驟d的形狀及尺寸剪裁好，并標示出凹凸位置；
f、將步驟e標示凹凸位置的剪開部分用針車縫合，未剪開部分的凹凸位置用針車壓
線.g、對縫合及壓線完成的塑形層進行修剪即形成與汽車座椅形狀及尺寸完全一致的三維立體塑形層。
[0014]進一步的，在上述步驟(4 )中，將包裹有硅膠層的柔性片通過粘合或者縫合的方式固定于汽車座墊塑形層凹位處，每個凹位處橫向設(shè)置兩條，縱向設(shè)置一條；
進一步的，所述的塑形層為X-PE或EVA。
[0015]進一步的，汽車座墊下端接近汽車地毯處設(shè)有彈性包邊。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用硅膠防滑和彈性包邊的工藝，使汽車座墊在汽車座椅上不易滑動，增加了安全性，免除了汽車座墊的捆綁固定工藝，降低了成本，提升了效率；塑形層的成型工藝及定型工藝的使用，無需采用開模工藝及增加壓模設(shè)備，降低了成本，汽車座墊與汽車座椅輪廓、尺寸一致，既美觀又方便安裝，全面立體包裹增加了對汽車座椅的保護性。彈性包邊工藝使汽車座墊與汽車座椅的接觸更緊密，更美觀，更安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的立體圖。
[0018]圖2為免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的側(cè)面圖。
[0019]圖3為圖2中A的放大圖。
[0020]圖4為靠背去掉裝飾層的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5座面去掉裝飾層的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行進一步詳細說明。
[0023]如圖1所示，免捆綁三維立體全包裹汽車座墊包括座墊部100及靠背部200。
[0024]所述的座墊部100包括座面11及座腳12。座面11與座腳12形成立體結(jié)構(gòu)，座腳12下端與汽車地毯接近處設(shè)有彈性包邊。
[0025]座面11和座腳12由內(nèi)向外依次分別由防滑層、塑形層、定型層、裝飾層構(gòu)成，其中，防滑層貼合在塑形層背面，防滑層的背面具有硅膠防滑凸起，當汽車座墊安裝到汽車座椅上后，硅膠防滑凸起與汽車椅相互作用，同時在彈性包邊的緊固作用下，汽車座墊與汽車座椅不易產(chǎn)生滑動，提高了固定牢固性和增加了安全性。定型層由包裹有硅膠層的柔性片構(gòu)成，所述的柔性邊為具有柔性且能彎曲的金屬片或塑膠片，圖5所示，在塑形層的正面中部凹位處設(shè)有橫向和縱向分布的所述的包裹有硅膠層的柔性片。裝飾層貼附在由定型定型的塑形層上。
[0026]所述的靠背部200包括面部21、側(cè)面22及后面，面部21、側(cè)面22及后面構(gòu)成立體結(jié)構(gòu)。
[0027]如圖2和圖3所示，面部21由內(nèi)向外依次由防滑層211、塑形層212、定型層213、裝飾層214構(gòu)成，其中，防滑層211貼合在塑形層212背面，防滑層211的背面具有硅膠防滑凸起，當汽車座墊安裝到汽車座椅上后，硅膠防滑凸起與汽車椅相互作用，汽車座墊與汽車座椅不易產(chǎn)生滑動，增加了安全性。定型層213由包裹有硅膠層的柔性片構(gòu)成，所述的柔性邊為具有柔性且能彎曲的金屬片或塑膠片，如圖4所示，在塑形層212的正面中部凹位處設(shè)有橫向和縱向分布的所述的定型層。裝飾層214貼附在由定型層213定型的塑形層212上。
[0028]側(cè)面22由內(nèi)向外依次由上述防滑層211、塑形層212、定型層213、裝飾層214構(gòu)成。所述的定型層213能保持塑形層212的塑形效果，增加了美觀性且提高了座墊的使用壽命。
[0029]上述免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法為:
(O將無紡布鋪于汽車座椅面上，該椅面包括座椅的面部和側(cè)面，使無紡布與汽車座椅緊密貼合。
[0030](2)用透明膠帶將無紡布皺折處如座椅的轉(zhuǎn)角處等貼好，形成立體面結(jié)構(gòu)。[0031](3)根據(jù)汽車座椅的面部和側(cè)面立體形狀，在無紡布正面勾畫出輪廓，并標示凹凸位置，該凹凸位置為裁剪縫合位及壓線位。
[0032](4)取下形成立體面的無紡布，按勾畫的裁剪縫合位修剪，剪開部分標示的凹凸位形成平面，剪開的部位預(yù)留好縫合的位置。
[0033](5)將防滑層粘合到塑形層上；所述的塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)，輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)優(yōu)選化學交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡材料(X-PE)或者Ethylene-vinylAcetate Copo乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)。
[0034](6)將粘合有防滑層的塑形層按照無紡布樣板進行裁剪、縫合和壓線，以形成立體面結(jié)構(gòu)。
[0035](7)將包裹有硅膠層的柔性片通過粘合或者縫合的方式固定于汽車座墊塑形層凹位處，每個凹位處橫向設(shè)置兩條，縱向設(shè)置一條，當然，根據(jù)座椅的實際形狀也可以進行其他的設(shè)置，只要能對與座椅凹位對應(yīng)位置的塑形層進行定位即可。
[0036](8)將皮革或者布藝材料按汽車座椅的形狀和尺寸剪裁、縫合，形成汽車座墊裝飾層。
[0037]( 9 )按照被定型的塑性層的立體面外輪廓將裝飾層粘合到立體面結(jié)構(gòu)。
[0038]安裝汽車座墊時將設(shè)置有定型層的位置向汽車座椅方向推壓，使汽車座墊與汽車座椅結(jié)合緊密。
[0039]在本實施方式中，利用塑形層與定型層的組合，汽車座墊的定型層保持塑形層的塑形效果，使得汽車座墊的形狀、輪廓及尺寸與汽車座椅完全保持一致，增加了美觀性且提高了使用壽命，且使用舒適；同時，塑形層的成型工藝及定型工藝的使用，無需采用開模工藝及增加壓模設(shè)備，降低了成本。裝飾層貼合于由定型層定型的塑形層表面，其形狀與尺寸與汽車座椅保持一致，可根據(jù)車主喜好選擇裝飾風格，增加了汽車座墊的裝飾性，由于該汽車座墊形成立體全包裹結(jié)構(gòu)，因此，能全面保護汽車座椅。采用硅膠防滑和彈性包邊的工藝，使汽車座墊在汽車座椅上不易滑動，增加了安全性，免除了汽車座墊的捆綁固定工藝，降低了成本，提升了效率；彈力橡筋的包邊工藝使汽車座墊與汽車座椅的接觸更緊密，更美觀，更安全。汽車座墊安裝時依照汽車座椅的輪廓形狀套入，無需拆卸座椅，美觀便捷。
【權(quán)利要求】
1.一種免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊，包括座墊部和背靠部，所述的座墊部包括座面及座腳，所述背靠部包括面部、側(cè)面及后面，其特征在于:面部、側(cè)面、座面及座腳由內(nèi)到外均由防滑層、塑形層、定型層、裝飾層構(gòu)成；座面與座腳形成立體結(jié)構(gòu)，所述的面部、側(cè)面及后面構(gòu)成立體結(jié)構(gòu)； 塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)；定型層為包裹有硅膠層的柔性片，定型層在塑形層的凹陷部位交錯分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊，其特征在于:所述的塑形層為X-PE或EVA。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊，其特征在于:座腳下端接近汽車地毯處設(shè)有彈性包邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免捆綁三維立體全包裹塑形汽車座墊，其特征在于:防滑層貼合在塑形層的背面，防滑層的背面設(shè)有硅膠防滑凸起。
5.一種免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其步驟為: (1)根據(jù)汽車座椅的立體形狀及尺寸取樣，并在樣板上標注裁剪縫合位及壓線位； (2)將防滑層粘合到塑形層上；所述的塑形層選用輕質(zhì)并具有韌性的塑形材質(zhì)； (3)將粘合有防滑層的塑形層按照樣板進行裁剪、縫合和壓線，以形成立體面結(jié)構(gòu)； (4)將包裹有硅膠層的柔性片通過粘合或者縫合的方式固定在立體面結(jié)構(gòu)的凹位處形成定型層； (5)將皮革或者布藝材料按汽車座椅的形狀和尺寸剪裁、縫合，形成汽車座墊裝飾層； (6)按照被定型的塑性層的立體面外輪廓將裝飾層粘合到立體面結(jié)構(gòu)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其特征在于:塑形層的制造方法是: a、將無紡布鋪于汽車座椅面上，使其與汽車座椅緊密貼合； b、用透明膠帶將無紡布皺折處貼好，形成立體面； C、根據(jù)汽車座椅形狀，在無紡布正面勾畫出輪廓，并標示凹凸位置； d、取下形成立體面的無紡布，按勾畫的輪廓修剪，剪開部分標示的凹凸位形成平面，剪開的部位預(yù)留好縫合的位置； e、將塑形層按照步驟d的形狀及尺寸剪裁好，并標示出凹凸位置； f、將步驟e標示凹凸位置的剪開部分用針車縫合，未剪開部分的凹凸位置用針車壓線.g、對縫合及壓線完成的塑形層進行修剪即形成與汽車座椅形狀及尺寸完全一致的三維立體塑形層。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其特征在于:在上述步驟(4)中，將包裹有硅膠層的柔性片通過粘合或者縫合的方式固定于汽車座墊塑形層凹位處，每個凹位處橫向設(shè)置兩條，縱向設(shè)置一條。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其特征在于:所述的塑形層為X-PE或EVA。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的免捆綁三維立體全包裹汽車座墊的制造方法，其特征在于:座腳下端接近汽車地毯處設(shè)有彈性包邊。
【文檔編號】B60N2/62GK103978920SQ201410237284
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】黃先才 申請人:黃先才