一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，印刷電路板上設(shè)置微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵、連接器模塊和供電電源模塊；微控制器模塊分別與DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵和連接器模塊電連接；連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接;DSP音頻處理模塊與語音處理模塊電連接；供電電源模塊分別與微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊和音頻電位器模塊電連接。本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置，可以在實際車輛上調(diào)整音量大小和音源類型，并將調(diào)整后的音量大小和音源類型下載到行人提醒裝置中，滿足客戶在實際匹配中對音量和音源提出的要求。
【專利說明】一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及聲音報警【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著全球空氣污染的日漸增強(qiáng)，各國越來越重視環(huán)境的保護(hù)和空氣污染的預(yù)防及治理，汽車尾氣的排放被認(rèn)為是空氣污染的主要來源之一。歐洲對于汽車尾氣排放做出了嚴(yán)格的規(guī)定，我國目前也正在對于尾氣排放做出強(qiáng)制規(guī)定；同時，世界各國正在積極推廣新能源汽車，新能源汽車的應(yīng)用可以降低汽車尾氣對大氣的污染。新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車由于主要以電力為動力來源，運行時非常安靜，對于行動不便、聽力不好的行人來說，不容易引起注意，存在安全隱患。針對新能源汽車行駛過程過于安靜的問題，各新能源汽車車廠都在考慮安裝行人聲音提醒裝置。行人聲音提醒裝置可以使行人意識到行駛而來的汽車。在路試中，車廠發(fā)現(xiàn)配套廠商提供的行人聲音提醒裝置的音量和音源類型通常不能夠達(dá)到主觀評測的要求。車廠希望配套廠商能夠在現(xiàn)場進(jìn)行行人聲音提醒裝置的音量調(diào)節(jié)和音源切換，因此需要一種可與行人聲音提醒裝置連接的調(diào)音裝置，能夠調(diào)整音量和切換音源，并可將變化下載到行人聲音提醒裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明要解決的一個技術(shù)問題是提供一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，能夠有效地解決上述的問題。
[0004]一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，包括:殼體和印刷電路板；所述印刷電路板設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述印刷電路板上設(shè)置微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵、連接器模塊和供電電源模塊；所述微控制器模塊分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊電連接；所述連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接；所述DSP音頻處理模塊與所述語音處理模塊電連接；所述供電電源模塊分別與所述微控制器模塊、所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊和所述音頻電位器模塊電連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述功能按鍵包括:控制按鍵、音量下載按鍵、音源切換按鍵、音源下載按鍵；所述控制按鍵、所述音量下載按鍵、所述音源切換按鍵和所述音源下載按鍵分別與所述微控制器模塊電連接。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述微控制器模塊通過I2 C總線分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊連接。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述DSP音頻處理模塊包括存儲音源的存
儲裝置。[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述DSP音頻處理模塊通過SPI總線與所述語音處理模塊連接。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述微控制器模塊對所述功能按鍵的按鍵狀態(tài)進(jìn)行按鍵掃描；當(dāng)判斷所述控制按鍵按下時，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊與所述行人聲音提醒裝置進(jìn)行通信，向所述行人聲音提醒裝置發(fā)送控制指令。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，當(dāng)判斷所述音量下載按鍵被按下時，所述微控制器模塊將當(dāng)前的音量系數(shù)通過所述連接器模塊發(fā)送到所述行人聲音提醒裝置，所述行人聲音提醒裝置根據(jù)此音量系數(shù)改變播放音量；通過調(diào)節(jié)所述音頻電位器模塊的可變電阻進(jìn)行音量調(diào)節(jié)，所述可變電阻的電阻值變化量通過電壓形式傳輸給所述微控制器單元，所述微控制器單元通過模數(shù)轉(zhuǎn)換方式處理此電壓值，并通過換算將此電壓值轉(zhuǎn)換為音量系數(shù)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，當(dāng)判斷所述音源切換按鍵按下時，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊發(fā)送音源切換命令到所述行人聲音提醒裝置，其中，所述DSP音頻處理模塊從所述存儲裝置中獲取需要切換的音源后，將此音源通過SPI總線發(fā)送給所述語音處理模塊，所述語音處理模塊在處理此音源后將此音源通過I2 C總線傳送給所述微控制器模塊；當(dāng)判斷所述音源下載按鍵被按下時，所述DSP音頻處理模塊從所述存儲裝置中獲取音源，將音源通過SPI總線發(fā)送給所述語音處理模塊，所述語音處理模塊將處理后的音源通過I2 C總線傳送給所述微控制器模塊，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊發(fā)送音源到所述行人聲音提醒裝置。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述殼體包括:上殼體和下殼體；所述印刷電路板設(shè)置在所述下殼體上，并與所述下殼體螺紋連接。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步的，所述上殼體和所述下殼體的材質(zhì)為鋁合金；所述上殼體與所述下殼體螺紋連接。
[0014]本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置，可以在實際車輛上調(diào)整音量大小和音源類型，并將調(diào)整后的音量大小和音源類型下載到行人提醒裝置中，滿足客戶在實際匹配中對音量和音源提出的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個實施例的電路原理方框圖；
圖3為本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個實施例的電路示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述，其中說明本發(fā)明的示例性實施例。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多方面的描述。
[0018]如圖1所示，用于新能源汽車的調(diào)音裝置包括:殼體和印刷電路板6。印刷電路板6設(shè)置在殼體內(nèi)。印刷電路板6上設(shè)置微控制器模塊4、DSP音頻處理模塊7、語音處理模塊
9、音頻電位器模塊5、功能按鍵、連接器模塊10和供電電源模塊11。
[0019]微控制器模塊4分別與DSP音頻處理模塊7、語音處理模塊9、音頻電位器模塊5、功能按鍵和連接器模塊10電連接。連接器模塊10與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接，通過設(shè)置在連接器模塊10的接口插入線束與行人聲音提醒裝置相連接，接口可以為串
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[0020]DSP音頻處理模塊7與語音處理模塊9電連接。供電電源模塊11分別與微控制器模塊4、DSP音頻處理模塊7、語音處理模塊9和音頻電位器模塊5電連接，能夠為各個模塊提供電源。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，功能按鍵包括:控制按鍵2、音量下載按鍵3、音源切換按鍵12、音源下載按鍵13?？刂瓢存I2、音量下載按鍵3、音源切換按鍵12和音源下載按鍵13分別與微控制器模塊電連接。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，微控制器模塊4通過I2 C總線分別與DSP音頻處理模塊7、語音處理模塊9、音頻電位器模塊5、功能按鍵和連接器模塊10連接。也可以采用其它類型的總線進(jìn)行連接。DSP音頻處理模塊5包括存儲音源的存儲裝置。
[0023]本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置，可與行人聲音提醒裝置連接的調(diào)音裝置，能夠調(diào)整音量和切換音源，并可將變化下載到行人聲音提醒裝置。
[0024]如圖2所示，微控制器模塊22分別與DSP音頻處理模塊23、語音處理模塊24、音頻電位器模塊25、控制按鍵26、音量下載按鍵27、音源切換按鍵28、音源下載按鍵29電連接。連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接。DSP音頻處理模塊23與語音處理模塊24電連接。供電電源模塊21分別與微控制器模塊22、DSP音頻處理模塊23、語音處理模塊24和音頻電位器模塊25電連接。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，DSP音頻處理模塊通過SPI (串行外設(shè)接口，SerialPeripheral Interface)總線與語音處理模塊連接,也可以采用其它類型的總線。DSP音頻處理模塊用于對音頻進(jìn)行數(shù)字處理，例如，可以同時處理4通道的模擬音頻輸入、一路光纖或同軸數(shù)字音頻輸入等等。微控制器模塊可以實現(xiàn)為集成電路、單片機(jī)、PLC等形式。
[0026]微控制器模塊22對功能按鍵的按鍵狀態(tài)進(jìn)行實時按鍵掃描。當(dāng)判斷控制按鍵按26下時，微控制器模塊22通過連接器模塊與行人聲音提醒裝置進(jìn)行通信，向行人聲音提醒裝置發(fā)送控制指令，例如，控制行人聲音提醒裝置播放語音、停止播放語音、循環(huán)播放等等。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)判斷音量下載按鍵27被按下時，微控制器模塊22將當(dāng)前的音量系數(shù)通過連接器模塊發(fā)送到行人聲音提醒裝置，行人聲音提醒裝置根據(jù)此音量系數(shù)改變播放的音量。可以設(shè)置用于調(diào)節(jié)音量的裝置，通過調(diào)節(jié)音頻電位器模塊25的可變電阻進(jìn)行音量調(diào)節(jié)，可變電阻的電阻值變化量通過電壓形式傳輸給微控制器單元22，微控制器單元22通過模數(shù)轉(zhuǎn)換方式處理此電壓值，并通過換算將此電壓值轉(zhuǎn)換為音量系數(shù)。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)判斷音源切換按鍵28按下時，微控制器模塊22通過連接器模塊發(fā)送音源切換命令到行人聲音提醒裝置，并能夠?qū)⑿枰シ诺囊粼窗l(fā)送到行人聲音提醒裝置，行人聲音提醒裝置根據(jù)音源切換命令播放相應(yīng)的音源，例如，行人聲音提醒裝置由播放語音切換為播放音樂，或播放不同的音源。
[0029]音源存儲在DSP音頻處理模塊中的存儲裝置中，可以存儲多個音源。DSP音頻處理模塊23從存儲裝置中獲取需要切換的音源后，將此音源通過SPI總線發(fā)送給語音處理模塊24，語音處理模塊24處理此音源，例如進(jìn)行語音增強(qiáng)、合聲處理等操作，將處理后的音源通過I2 C總線傳送給微控制器模塊22，微控制器模塊22通過連接器模塊發(fā)送音源切換命令到行人聲音提醒裝置，行人聲音提醒裝置切換并播放此音源，實現(xiàn)音頻播放的切換。
[0030]當(dāng)判斷音源下載按鍵29被按下時，DSP音頻處理模塊23從存儲裝置中獲取音源后，將音源通過SPI總線發(fā)送給語音處理模塊24，語音處理模塊24處理音源，將處理后的音源通過I2 C總線傳送給微控制器模塊22，微控制器模塊22通過連接器模塊發(fā)送音源到行人聲音提醒裝置，可以通過I2 C總線將此音源傳送給行人聲音提醒裝置，將新的音源下載到行人聲音提醒裝置中。
[0031]如圖3所示，微控制器模塊MCU31分別與DSP音頻處理模塊39、語音處理模塊3A、音頻電位器模塊38、控制按鍵34、音量下載按鍵35、音源切換按鍵36、音源下載按鍵37電連接。連接器模塊33與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接。DSP音頻處理模塊39與語音處理模塊3A電連接。供電電源模塊32分別與微控制器模塊31、DSP音頻處理模塊39、語音處理模塊3A和音頻電位器模塊38電連接，提供電源。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，主電源與供電電源模塊之間以及供電電源模塊與各個被供電設(shè)備(例如，微控制器模塊)之間的連接線路中加入磁珠，有效抑制電源上的高頻噪聲和尖峰干擾，同時吸收靜電脈沖。印刷電路板上的電源入口設(shè)有大功率整流二極管，保護(hù)電源正負(fù)極反接情況下系統(tǒng)不被損壞。通過在各電源入口處增加壓敏電阻，以及各個模塊之間的連接線路中設(shè)置壓敏電阻，可以有效抑制突變的尖峰電壓，提高產(chǎn)品的電磁兼容性。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，殼體包括:上殼體8和下殼體I ;印刷電路板6設(shè)置在下殼體I上，并與下殼體I螺紋連接。上殼體8和下殼體I的材質(zhì)為鋁合金等。上殼體8與下殼體I采用螺紋連接等方式進(jìn)行連接。
[0034]本發(fā)明的用于新能源汽車的調(diào)音裝置，可以在實際車輛上調(diào)整音量大小和音源類型，并將調(diào)整后的音量大小和音源類型下載到行人提醒裝置中，滿足客戶在實際匹配中對音量和音源提出的要求。
[0035]可能以許多方式來實現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。例如，可通過軟件、硬件、固件或者軟件、硬件、固件的任何組合來實現(xiàn)本發(fā)明的方法和系統(tǒng)。用于方法的步驟的上述順序僅是為了進(jìn)行說明，本發(fā)明的方法的步驟不限于以上具體描述的順序，除非以其它方式特別說明。此外，在一些實施例中，還可將本發(fā)明實施為記錄在記錄介質(zhì)中的程序，這些程序包括用于實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的方法的機(jī)器可讀指令。因而，本發(fā)明還覆蓋存儲用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的程序的記錄介質(zhì)。
[0036]上述本發(fā)明所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本發(fā)明才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本發(fā)明的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0037]同時，上述本發(fā)明如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0038]另外，上述本發(fā)明公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本發(fā)明提供的任一部件既可以是由多個單獨的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨部件。
[0039]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，其特征在于，包括: 殼體和印刷電路板；所述印刷電路板設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述印刷電路板上設(shè)置微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵、連接器模塊和供電電源模塊； 所述微控制器模塊分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊電連接；所述連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接；所述DSP音頻處理模塊與所述語音處理模塊電連接；所述供電電源模塊分別與所述微控制器模塊、所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊和所述音頻電位器模塊電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于: 所述功能按鍵包括:控制按鍵、音量下載按鍵、音源切換按鍵、音源下載按鍵； 所述控制按鍵、所述音量下載按鍵、所述音源切換按鍵和所述音源下載按鍵分別與所述微控制器模塊電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于: 所述微控制器模塊通過I2 C總線分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊連接。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于: 所述DSP音頻處理模塊包括存儲音源的存儲裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于: 所述DSP音頻處理模塊通過SPI總線與所述語音處理模塊連接。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于: 所述微控制器模塊對所述功能按鍵的按鍵狀態(tài)進(jìn)行按鍵掃描； 當(dāng)判斷所述控制按鍵按下時，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊與所述行人聲音提醒裝置進(jìn)行通信，向所述行人聲音提醒裝置發(fā)送控制指令。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于: 當(dāng)判斷所述音量下載按鍵被按下時，所述微控制器模塊將當(dāng)前的音量系數(shù)通過所述連接器模塊發(fā)送到所述行人聲音提醒裝置，所述行人聲音提醒裝置根據(jù)此音量系數(shù)改變播放音量； 通過調(diào)節(jié)所述音頻電位器模塊的可變電阻進(jìn)行音量調(diào)節(jié)，所述可變電阻的電阻值變化量通過電壓形式傳輸給所述微控制器單元，所述微控制器單元通過模數(shù)轉(zhuǎn)換方式處理此電壓值，并通過換算將此電壓值轉(zhuǎn)換為音量系數(shù)。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于: 當(dāng)判斷所述音源切換按鍵按下時，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊發(fā)送音源切換命令到所述行人聲音提醒裝置，其中，所述DSP音頻處理模塊從所述存儲裝置中獲取需要切換的音源后，將此音源通過SPI總線發(fā)送給所述語音處理模塊，所述語音處理模塊在處理此音源后將此音源通過I2 C總線傳送給所述微控制器模塊； 當(dāng)判斷所述音源下載按鍵被按下時，所述DSP音頻處理模塊從所述存儲裝置中獲取音源，將音源通過SPI總線發(fā)送給所述語音處理模塊，所述語音處理模塊將處理后的音源通過I2 C總線傳送給所述微控制器模塊，所述微控制器模塊通過所述連接器模塊發(fā)送音源到所述行人聲音提醒裝置。
9.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于: 所述殼體包括:上殼體和下殼體； 所述印刷電路板設(shè)置在所述下殼體上，并與所述下殼體螺紋連接。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于: 所述上殼體和所述下殼體的材質(zhì)為鋁合金； 所述上殼體與所述下殼體螺紋連接。
【文檔編號】B60Q5/00GK103921718SQ201410173224
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】滕志華, 黃海陽, 顏凡毓, 林順達(dá), 王艷紅, 楊清雨, 周勇, 李鋼, 孟誠訓(xùn), 李淑杰 申請人:吉林航盛電子有限公司