一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件，包括圓盤（1）、圓齒盤（5）、扭簧（4）、撥塊（3）、齒板（2）和包殼（6），所述的圓盤（1）和圓齒盤（5）套裝在一起，中間形成一個空腔，扭簧（4）、撥塊（3）和齒板（2）均組裝在所述空腔中，所述的包殼（6）套裝在圓盤（1）和圓齒盤（5）的外圍。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低。
【專利說明】一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，主機廠對汽車座椅調(diào)角器的技術(shù)要求如承載強度、工藝結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)成本等要求越來越高。國內(nèi)各大汽車座椅調(diào)角器企業(yè)都在研究開發(fā)不同的調(diào)角器核心組件。傳統(tǒng)的大、小齒板外嚙合開放式汽車座椅調(diào)角器必將慢慢退出歷史舞臺。使用內(nèi)嚙合盤式的平臺化核心組件調(diào)角器必將得到迅速普及并取代前者。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低的汽車座椅調(diào)角器的核心元件。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件，包括圓盤、圓齒盤、扭簧、撥塊、齒板、凸輪和包殼，所述的圓盤和圓齒盤套裝在一起，中間形成一個空腔，扭簧、撥塊齒板和凸輪均組裝在所述空腔中，所述的包殼套裝在圓盤和圓齒盤的外圍；
[0006]所述的圓盤中部開有第一通孔，其內(nèi)圈上設(shè)置圓盤內(nèi)齒圈，圓盤的底部平面上以第一通孔為中心均勻的設(shè)置三個半圓柱形凸臺，每相鄰的兩個凸臺之間設(shè)置一個限位塊，其中一個限位塊上設(shè)置外掛鉤支架；
[0007]所述的撥塊外圓周面均勻的設(shè)置三個楔形塊，撥快中部設(shè)置撥快方形凸起，其上開有方形通孔；
[0008]所述的齒板設(shè)置與凸臺貼合的內(nèi)凹弧面，齒板的外圈被內(nèi)凹弧面分成兩部分，一部分外圈上設(shè)置與圓盤內(nèi)齒圈相嚙合的齒板嚙合齒，另一部分為光滑平面，所述齒板的內(nèi)圈內(nèi)凹形成與楔形塊相配合的楔形塊凹槽，且光滑平面的一端內(nèi)圈上設(shè)置凸塊，使該端形成與限位塊相配合的限位槽；
[0009]所述的扭簧內(nèi)部一端是方形的內(nèi)掛鉤，外端是外掛鉤，所述的內(nèi)掛鉤設(shè)置在撥塊方形凸起上，外掛鉤掛在外掛鉤支架上。
[0010]當(dāng)轉(zhuǎn)動撥塊時，撥塊上三個楔形塊撥動三個齒板繞凸臺轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)齒板與圓齒盤嚙合脫離，這時圓齒盤可以繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，調(diào)角器處于調(diào)節(jié)狀態(tài)；當(dāng)松開撥塊時，由于扭簧回復(fù)力使撥塊回到原來位置，這時齒板恢復(fù)原來的位置并且與圓齒盤進入嚙合狀態(tài)，調(diào)角器將處于鎖止?fàn)顟B(tài)，且本實用新型還具有結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述的圓齒盤外側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓齒盤定位凸臺。圓齒盤上設(shè)置圓齒盤定位凸臺，方便圓齒盤與座椅的連接。
[0012]作為本實用新型的更進一步改進，所述的圓盤外側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓盤定位凸臺。圓盤上設(shè)置圓盤定位凸臺，方便圓盤與座椅的連接。[0013]綜上所述，本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是反應(yīng)本實用新型中包殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是反應(yīng)本實用新型中圓盤內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是反應(yīng)本實用新型中扭簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是反應(yīng)本實用新型中撥塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是反應(yīng)本實用新型中齒板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0021]如圖1至圖6所述的汽車座椅調(diào)角器的核心元件，包括圓盤1、圓齒盤5、扭簧4、撥塊3、齒板2和包殼6，所述的圓盤I和圓齒盤5套裝在一起，中間形成一個空腔，扭簧4、撥塊3和齒板2均組裝在所述空腔中，所述的包殼6套裝在圓盤I和圓齒盤5的外圍。
[0022]所述的圓盤I中部開有第一通孔1-4，其內(nèi)圈上設(shè)置圓盤內(nèi)齒圈1-5，圓盤I的底部平面上以第一通孔1-4為中心均勻的設(shè)置三個半圓柱形凸臺1-2，每相鄰的兩個凸臺1-2之間設(shè)置一個限位塊1-3，其中一個限位塊1-3上設(shè)置外掛鉤支架1-6。
[0023]所述的撥塊3外圓周面均勻的設(shè)置三個楔形塊3-1，撥快4中部設(shè)置撥快方形凸起3-2，其上開有方形通孔3-3。
[0024]所述的齒板2設(shè)置與凸臺1-2貼合的內(nèi)凹弧面2-1，齒板2的外圈被內(nèi)凹弧面2-1分成兩部分，一部分外圈上設(shè)置與圓盤內(nèi)齒圈1-5相哺合的齒板哺合齒2-2，另一部分為光滑平面2-4，所述齒板2的內(nèi)圈內(nèi)凹形成與楔形塊3-1相配合的楔形塊凹槽2-3，且光滑平面2-4的一端內(nèi)圈上設(shè)置凸塊2-5，使該端形成與限位塊1-3相配合的限位槽2-6。
[0025]所述的扭簧4內(nèi)部一端是方形的內(nèi)掛鉤4-2，外端是外掛鉤4-1，所述的內(nèi)掛鉤4-2設(shè)置在撥塊方形凸起3-2上，外掛鉤4-1掛在外掛鉤支架1-6上。
[0026]所述的圓齒盤5外側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓齒盤定位凸臺5-1，所述的圓盤I夕卜側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓盤定位凸臺1-1。
[0027]本實用新型的原理是:使用時將手柄的方形部分插入到核心件內(nèi)部，并與方形通孔3-3相配合，旋轉(zhuǎn)手柄，帶動撥塊3轉(zhuǎn)動，撥塊3上的楔形塊3-1推動齒板2繞著凸臺1-2轉(zhuǎn)動，此時，齒板2上的齒板嚙合齒2-2與圓盤I內(nèi)部的圓齒盤內(nèi)齒圈1-5不再相嚙合，即實現(xiàn)了實現(xiàn)齒板與圓盤嚙合脫離，這時圓盤可以繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，調(diào)角器處于調(diào)節(jié)狀態(tài)；松開手柄，撥塊3與齒板2在扭簧4的作用下恢復(fù)原位，齒板2上的齒板嚙合齒2-2與圓盤I內(nèi)部的圓盤內(nèi)齒圈1-5再次相嚙合，這時圓盤將不能再繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，調(diào)角器處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0028]凡本說明書中未做特別說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)，或者你給過現(xiàn)有技術(shù)可以實現(xiàn)，并且應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅調(diào)角器的核心元件，其特征在于:包括圓盤(I)、圓齒盤(5)、扭簧(4)、撥塊(3)、齒板(2)和包殼(6)，所述的圓盤(I)和圓齒盤(5)套裝在一起，中間形成一個空腔，扭簧(4)、撥塊(3)和齒板(2)均組裝在所述空腔中，所述的包殼(6)套裝在圓盤(I)和圓齒盤(5)的外圍； 所述的圓盤(I)中部開有第一通孔(1-4)，其內(nèi)圈上設(shè)置圓盤內(nèi)齒圈(1-5)，圓盤(I)的底部平面上以第一通孔(1-4)為中心均勻的設(shè)置三個半圓柱形凸臺(1-2)，每相鄰的兩個凸臺(1-2)之間設(shè)置一個限位塊(1-3)，其中一個限位塊(1-3)上設(shè)置外掛鉤支架(1-6); 所述的撥塊(3)外圓周面均勻的設(shè)置三個楔形塊(3-1)，撥快(3)中部設(shè)置撥快方形凸起(3-2 )，其上開有方形通孔(3-3 ); 所述的齒板(2)設(shè)置與凸臺(1-2)貼合的內(nèi)凹弧面(2-1)，齒板(2)的外圈被內(nèi)凹弧面(2-1)分成兩部分，一部分外圈上設(shè)置與圓盤內(nèi)齒圈(1-5)相哺合的齒板哺合齒(2-2)，另一部分為光滑平面(2-4)，所述齒板(2)的內(nèi)圈內(nèi)凹形成與楔形塊(3-1)相配合的楔形塊凹槽(2-3 )，且光滑平面(2-4 )的一端內(nèi)圈上設(shè)置凸塊(2-5 )，使該端形成與限位塊(1-3 )相配合的限位槽(2-6)； 所述的扭簧(4)內(nèi)部一端是方形的內(nèi)掛鉤(4-2)，外端是外掛鉤(4-1)，所述的內(nèi)掛鉤(4-2)設(shè)置在撥塊方形凸起(3-2)上，外掛鉤(4-1)掛在外掛鉤支架(1-6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)角器的核心元件，其特征在于:所述的圓齒盤(5)外側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓齒盤定位凸臺(5-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅調(diào)角器的核心元件，其特征在于:所述的圓盤(I)夕卜側(cè)面上設(shè)置與座椅相連的圓盤定位凸臺(1-1)。
【文檔編號】B60N2/02GK203601043SQ201320597903
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】朱松, 馬明越 申請人:江蘇力樂汽車部件股份有限公司