一種車用馬鞍袋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用馬鞍袋，用于裝設(shè)于車內(nèi)空間底部之凸臺或其周邊上，包含二側(cè)掛件和一連接件，各該側(cè)掛件形成有一供物品置放之容置部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第一固定部，該連接件分別與各該側(cè)掛件連接；藉此，將該些側(cè)掛件置于凸臺之兩側(cè)，并利用各該第一固定部來固定于該車內(nèi)空間，以將本實用新型作為置放物品之用。再者，本實用新型主要是裝設(shè)于車內(nèi)下方之空間，故能預留車內(nèi)上方之空間供使用者活動伸展，以讓本實用新型同時兼顧放置物品之便利性及乘坐之舒適性。
【專利說明】—種車用馬鞍袋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是關(guān)于一種車用馬鞍袋，尤指一種裝設(shè)于車輛內(nèi)空間并具有復合功能的置物、固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的繁榮與進步，汽車的使用人口相對增加許多，而為增加乘客之便利性，一般于車內(nèi)設(shè)有供物品置放之結(jié)構(gòu)，如于副駕駛座之前方設(shè)有一收納架，或是于正、副駕駛之座椅之后方加裝收納之袋體或置物結(jié)構(gòu)等。
[0003]然而，由于前座與后座之空間原本即較為狹窄，故于前座椅之后方再裝上置物結(jié)構(gòu)時，更會縮減其空間大小，而導致乘客的活動空間受到局限，進而影響乘坐之舒適性，再者，由于科技、社會進步的影響下，使用車內(nèi)電氣產(chǎn)品的概率大為提升，然而，原廠車卻未相對提供更為齊全之置物功能，因而導致該電器產(chǎn)品無法確實收納置放，而此舉即容易造成電器產(chǎn)品或其電線產(chǎn)生糾結(jié)及散亂等，致使車內(nèi)空間雜亂不堪，更甚者還可能導致電器產(chǎn)品發(fā)生漏電或損壞之情事；故如何兼顧置物之便利性及乘坐之舒適性，實為業(yè)界有待努力之目標。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型之主要目的在于提供一車用馬鞍袋，具有供置放物品之功能，并且能充分利用車內(nèi)空間，以維持乘坐之舒適性。
[0005]為達成上述目的，本實用新型提供一車用馬鞍袋，系用于裝設(shè)于車內(nèi)空間底部之凸臺或其周邊上，該車用馬鞍袋包括二側(cè)掛件及一連接件。
[0006]各該側(cè)掛件形成有一供物品置放之容置部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第一固定部，各該第一固定部系用以連接固定于該車內(nèi)空間；該連接件分別與各該側(cè)掛件連接，俾利該些側(cè)掛件置于該凸臺之兩側(cè)，且利用各該第一固定部來固定于該車內(nèi)空間者。
[0007]藉此，本實用新型系裝設(shè)于凸臺上，而能充分利用車內(nèi)下方之空間，以預留上方空間供使用者利用，以讓本實用新型同時兼顧置放物品之便利性及乘坐之舒適性。
[0008]具體來說，一車用馬鞍袋，用于裝設(shè)于車內(nèi)空間底部之凸臺或其周邊上，其特征在于:包含二側(cè)掛件，各該側(cè)掛件形成有一供物品置放之容置部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第一固定部，各該第一固定部是用以連接固定于該車內(nèi)空間；一連接件，該連接件分別與各該側(cè)掛件連接，俾利該些側(cè)掛件置于該凸臺之兩側(cè)，且利用各該第一固定部來固定于該車內(nèi)空間者。
[0009]進一步，其中各該側(cè)掛件設(shè)有復數(shù)固定帶，該容置部位具有開口之袋體結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步，其中各該側(cè)掛件相對于容置部之另一面設(shè)有一內(nèi)袋，各該內(nèi)袋與各容置部連通。
[0011]進一步，其中該連接件至少包括一連接條，該連接條設(shè)有一第二固定部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第三固定部，該連接條之第二固定部與各該側(cè)掛件之第三固定部相互連接，使各該連接條分別與各該側(cè)掛件連接。
[0012]進一步，其中各該側(cè)掛件之第三固定部是沿橫向延伸而成，使各該連接條能選擇性地固定于各該第三固定部之延伸位置上，以調(diào)整各該連接條之相對位置。
[0013]進一步，其中各該第二固定部是沿各該連接條之長度延伸而成，使各該側(cè)掛件能選擇性地固定于各該第二固定部之延伸位置上，以調(diào)整各該側(cè)掛件之相對位置。
[0014]進一步，其中各該連接條于臨近兩端處各設(shè)有一鉤部，以供各該連接條利用各該鉤部來與該凸臺連接固定。
[0015]進一步，其中還包括一座體，該座體供置于該凸臺頂部，且該座體至少設(shè)有一供置放物品之容置空間。
[0016]進一步，其中各該側(cè)掛件及該連接件圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成。
[0017]進一步，其中該連接件設(shè)有一供置放杯體之杯座及一供置放電子裝置之固定座。
[0018]本實用新型車用馬鞍袋具有以下有益效果:
[0019]1、本實用新型可供使用者置放物品，并且適用于置放各種形狀(如面紙盒、杯體或隨身物品等)之物品，相當方便，再者，本實用新型之設(shè)置位置亦位于前方與后方之乘客伸手可及之處，于拿取上亦相對方便。
[0020]2、本實用新型系以黏貼的方式固定于車內(nèi)空間上，故無需另外對車內(nèi)進行鉆孔或切割等破壞性之手段，而能維持車內(nèi)空間之完整性，再者，當日后作拆卸時，使用者可直接施力將其撕開即可取下，今本實用新型具有拆裝之便利性。
[0021]3、本實用新型系裝設(shè)于車內(nèi)空間之凸臺上，相較于習用系將容置結(jié)構(gòu)設(shè)于座椅后方之優(yōu)勢在于，本實用新型能充分利用車內(nèi)之下方空間，并且預留上方之空間供使用者利用，以在供置放物品之前提下，還能保有空間供使用者活動伸展。
[0022]4、本實用新型可裝設(shè)于樸各種形狀之凸臺結(jié)構(gòu)，且無論是正、副駕駛座之間或者是前座與后座之間的凸臺結(jié)構(gòu)皆能裝設(shè)使用，只要改變連接件及側(cè)掛件之尺寸及黏貼位置即可，并且黏扣帶之設(shè)計亦可讓側(cè)掛件固定于凸臺之任何位置上，以讓本實用新型能適用于各種車款上，相當實用。
[0023]5、本實用新型可應用在軟性材質(zhì)之概念上，如側(cè)掛件由布、皮等軟性材質(zhì)所制成，或是利用軟塑料板來作為內(nèi)部之骨架，使本實用新型具有可立之性質(zhì)，并且還具有輕量化之效果。
[0024]6、本實用新型亦可為直接以硬式材質(zhì)所制成，或是配合不同車款以一體成形的方式制作而成，以增加組裝之完成度，使其兼具實用性及外在美觀之特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型第一實施例之立體圖；
[0026]圖2為本實用新型第一實施例之分解圖；
[0027]圖3及圖3a為本實用新型第一實施例之使用狀態(tài)示意圖；
[0028]圖4為本實用新型第二實施例之使用狀態(tài)示意圖；
[0029]圖5為本實用新型之第三實施例立體圖；
[0030]圖6為本實用新型之第三實施例之使用狀態(tài)示意圖；
[0031]圖7為本實用新型之第四實施例之使用狀態(tài)示意圖；[0032]圖8本實用新型之第五實施例之使用狀態(tài)示意圖。
[0033]附圖標記說明:
[0034]11:凸臺；25:第三固定部
[0035]111:排擋桿3:連接件
[0036]112:中控臺31:連接條
[0037]12:前座311:第二固定部
[0038]13:后座312:鉤部
[0039]14:面紙盒32:連接板
[0040]15:底板321:杯座
[0041]16:飲料杯322:杯座
[0042]17:手機323:固定座
[0043]2:側(cè)掛件324:鏤空部
[0044]21:容置部325:倒鈞部
[0045]211:內(nèi)袋4:座體
[0046]23:固定帶41:容置空間
[0047]24:第一固定部
【具體實施方式】
[0048]以下將以較佳實施例說明本實用新型之結(jié)構(gòu)特征及其預期達成之功效，然并非用以限制本實用新型所欲保護之范疇，合先敘明。
[0049]請參考圖1至圖3，本實用新型之車用馬鞍袋，系用于裝設(shè)于車內(nèi)空間底部之凸臺11或其周邊上，而該凸臺11于本實施例中系指車內(nèi)前座12與后座13之間之結(jié)構(gòu)(凸臺亦可為正、副駕駛之間之結(jié)構(gòu)，待后詳述)，該車用馬鞍袋包括二側(cè)掛件2及一連接件3。
[0050]各該側(cè)掛件2是可由布片、皮料或橡塑膠材質(zhì)所制成，各該側(cè)掛件2形成有一供物品置放之容置部21，該容置部21為具有開口之袋體結(jié)構(gòu)，如容置部可為傳統(tǒng)縫紉之技術(shù)將布片縫制而成，或是利用黏扣帶的方式制作，以讓使用者能自由調(diào)整容置部的外型結(jié)構(gòu)，并依個人喜好作搭配；而本實施例系設(shè)有不同形狀及尺寸之袋體，以供置放多種物品(如常使用之手機或隨身物品等)，并且各該側(cè)掛件2于相對容置部21之另一面設(shè)有一內(nèi)袋211，各該內(nèi)袋211與各該容置部21藉由一穿孔而連通，藉此使用者可將一電子設(shè)備置于該容置部，并且將該電子設(shè)備所連接之排線或電線等線路收納置于該內(nèi)袋211，以避免造成線路凌舌L ;各該側(cè)掛件2設(shè)有復數(shù)具彈性之固定帶23 (或非具彈性之固定帶)，各該固定帶23可用于夾設(shè)面紙盒14或其它物品之用；各該側(cè)掛件2各設(shè)有一第一固定部24，各該第一固定部24系用以連接固定于該車內(nèi)空間，而本實施例之第一固定部24系為黏扣帶(如魔鬼粘)，藉以用黏貼的方式來固定于布料材質(zhì)之凸臺11上，而于其它實施方式，第一固定部亦可依凸臺結(jié)構(gòu)作搭配設(shè)計，如兩者設(shè)有相對應之金屬紐扣或塑料扣等，只要讓兩者能相互連接即可。此外，各該側(cè)掛件2各設(shè)有一第三固定部25 (第三固定部為黏扣帶)。
[0051]該連接件3分別與各該側(cè)掛件2連接，俾利該些側(cè)掛件2置于該凸臺11之兩側(cè)(連接件3置于凸臺11之頂部)，且利用各該第一固定部24來固定于該車內(nèi)空間之凸臺11 ;而本實施例中，該連接件3包含二連接條31，各該連接條31設(shè)有一第二固定部311 (第二固定部為黏扣帶)，各該連接條31之第二固定部311與各該側(cè)掛件2之第三固定部25相互連接，使各該連接條31分別與各該側(cè)掛件2可拆卸地相互連接；其中，各連接條31系以相互平行的方式連接側(cè)掛件2，于其它實施方式，各連接條31亦可為相互交叉的方式來與側(cè)掛件2連接；而本實施例之連接條31具有可彎折特性，使得各該側(cè)掛件2能置于凸臺11之兩側(cè)，于其它實施方式，連接條31亦可為略呈“門”形之硬質(zhì)結(jié)構(gòu)；并且可僅設(shè)有一連接條31，只要再搭配可立之硬式材質(zhì)之側(cè)掛件，即能僅藉由單一連接條31來形成極佳之固定效果。
[0052]承上述，各該連接條31于臨近兩端處各設(shè)有一鉤部312，以供各該連接條31利用各該鉤部312來與該凸臺11連接固定；如當欲固定之凸臺具有卡扣結(jié)構(gòu)時，即可利用連接條31之鉤部來與其相互連接，當然，于其它實施方式，亦可對應凸臺之形狀結(jié)構(gòu)來設(shè)計鉤部之形狀；又或者是，該連接件為利用卡損、棘齒結(jié)構(gòu)或螺旋方式來夾持于該凸臺，使連接件能固定于該凸臺。
[0053]而本實施例中，各該側(cè)掛件2之第三固定部25系沿橫向延伸而成，使各該連接條31能選擇性地固定于各該第三固定部25之延伸位置上，以調(diào)整各連接條31之相對位置，藉此，供使用者能調(diào)整各該連接條31固定于側(cè)掛件2之相對位置，如增加或縮短各連接條31之間距等，以讓連接條31能裝設(shè)于不同長度之側(cè)掛件2使用，并維持側(cè)掛件2置于凸臺11兩側(cè)之穩(wěn)固性。
[0054]再者，各該第二固定部311系沿各該連接條31之長度延伸而成(本實施例系于連接條31之兩側(cè)各延伸一預設(shè)長度之第二固定部311)，使各該側(cè)掛件2能選擇性地固定于各該第二固定部311之延伸位置上，以調(diào)整各該側(cè)掛件2之相對位置，藉此，供使用者能調(diào)整各側(cè)掛件2之間的距離，如調(diào)整各側(cè)掛件2之間的間距寬度，以讓本實用新型能設(shè)于不同寬度之凸臺11上。
[0055]此外，凸臺除了上述結(jié)構(gòu)外，凸臺亦可指車內(nèi)正駕駛座及副駕駛座之間之結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為裝設(shè)有排檔桿111之中控臺112 ;而實際裝設(shè)時，同樣可利用側(cè)掛件2之第一固定部24來黏貼固定，其黏貼位置可為于如圖3a所示之車內(nèi)底板15或是中控臺周圍處，以及利用連接條31之鉤部312來倒勾于中控臺112與車內(nèi)底板15之接縫處，藉此即能將本實用新型固定于正、副駕駛座之間之凸臺使用。因此，本實用新型所指之凸臺至少包含前述之兩種位置之結(jié)構(gòu)。
[0056]再來，本實用新型于第二實施例中，請參考圖4，再進一步包含有一座體4 (其余結(jié)構(gòu)與前述實施例相同，此不再贅述)，該座體4供置于該凸臺頂部(凸臺與座體設(shè)有相對應之固定結(jié)構(gòu))，且該座體4設(shè)有供置放物品之復數(shù)容置空間41，該連接條31跨過該座體4之頂部(亦可讓連接條位于座體與凸臺之間)，令座體4固定于凸臺；而容置空間41可依需求作設(shè)計，如本實施例讓容置空間41為方孔及圓孔之態(tài)樣，藉以供置放手機、飲料、零錢的隨身物品，當然，于其它實施方式，亦可依欲置放之物品來設(shè)計容置空間之形狀結(jié)構(gòu)。
[0057]請搭配參考圖5和圖6，本實用新型于第三實施例中，該連接件包含一連接板32，各該側(cè)掛件2及該連接件之連接板32圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成；更明確地說，本實施例是使用復數(shù)的硬質(zhì)骨架相互連接，并組合成”門”形結(jié)構(gòu)套；側(cè)掛件2之第一固定部24系設(shè)于底部；該連接板32設(shè)有復數(shù)供置放杯體之杯座321，杯座321系由連接板32表面凹陷而成，藉以供使用者將罐裝飲料杯16等置放于杯座321內(nèi)。[0058]藉此，當裝設(shè)于車內(nèi)前、后駕駛座之間之凸臺時(亦可裝設(shè)于車內(nèi)正、副駕駛座之凸臺)，僅需利用第一固定部24來連接固定于車內(nèi)空間之底板15處，即能將本實用新型固定于凸臺上；其中杯座321之底部不與固定之凸臺11接觸(如圖6所示)，兩者留有一間隙距離。
[0059]請搭配參考圖7，本實用新型與第四實施例中，各該側(cè)掛件2及該連接件之連接板32圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成；而與前述實施例之差別在于，本實施例系讓側(cè)掛件2及連接板32為一體成形的方式所制成，以形成“門”形之結(jié)構(gòu)，并且該連接件之連接板32設(shè)有一供置放杯體之杯座322及一供置放電子裝置之固定座323 (本實施例之電子裝置為手機17)，杯座322與固定座323皆為設(shè)于連接板32之頂面，且兩者皆可做一預設(shè)程度之移動及轉(zhuǎn)動等，以供使用者調(diào)整合適位置；連接板32設(shè)有供排檔桿111穿過之鏤空部324;藉此能裝設(shè)車內(nèi)正、副駕駛之間之凸臺使用(亦可裝設(shè)于車內(nèi)前、后駕駛座之間之凸臺)，其固定方式系利用第一固定部24來連接固定于車內(nèi)空間之底板15處。
[0060]請參考圖8，本實用新型于第五實施例中，各該側(cè)掛件2及該連接件之連接板32圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成；而與前述實施例之差別在于，于連接板32之兩側(cè)邊緣往內(nèi)彎折而形成一倒鉤部325，藉以利用各該倒鉤部325以略呈夾持的方式來與各側(cè)掛件2相互連接固定；而其夾持的設(shè)計目的在于日后預留可延伸之產(chǎn)品開發(fā)空間，以便將連接板作加高加寬等延伸設(shè)計，因而供裝設(shè)有更多數(shù)量之杯座、電子裝置之固定座或桌板等車內(nèi)用品，使用之延伸性極佳，具多種之使用狀態(tài)；藉以將本實施例裝設(shè)車內(nèi)正、副駕駛之間之凸臺使用(亦可裝設(shè)于車內(nèi)前、后駕駛座之間之凸臺)，而其固定方式系利用第一固定部24來連接固定于車內(nèi)空間之底板15處。
[0061]因此，本實用新型之各側(cè)掛件及該連接件圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成之結(jié)構(gòu)型態(tài)，其至少有如第二至第四實施例之三種實施態(tài)樣，而于其它方式，亦可將不同軟硬質(zhì)之連接件及側(cè)掛件搭配使用。
[0062]經(jīng)上述結(jié)構(gòu)，本實用新型預期達到之功效如下:
[0063]1、本實用新型可供使用者置放物品，并且適用于置放各種形狀(如面紙盒、杯體或隨身物品等)之物品，相當方便，再者，本實用新型之設(shè)置位置亦位于前方與后方之乘客伸手可及之處，于拿取上亦相對方便。
[0064]2、本實用新型系以黏貼的方式固定于車內(nèi)空間上，故無需另外對車內(nèi)進行鉆孔或切割等破壞性之手段，而能維持車內(nèi)空間之完整性，再者，當日后作拆卸時，使用者可直接施力將其撕開即可取下，令本實用新型具有拆裝之便利性。
[0065]3、本實用新型系裝設(shè)于車內(nèi)空間之凸臺上，相較于習用系將容置結(jié)構(gòu)設(shè)于座椅后方之優(yōu)勢在于，本實用新型能充分利用車內(nèi)之下方空間，并且預留上方之空間供使用者利用，以在供置放物品之前提下，還能保有空間供使用者活動伸展。
[0066]4、本實用新型可裝設(shè)于樸各種形狀之凸臺結(jié)構(gòu)，且無論是正、副駕駛座之間或者是前座與后座之間的凸臺結(jié)構(gòu)皆能裝設(shè)使用，只要改變連接件及側(cè)掛件之尺寸及黏貼位置即可，并且黏扣帶之設(shè)計亦可讓側(cè)掛件固定于凸臺之任何位置上，以讓本實用新型能適用于各種車款上，相當實用。
[0067]5、本實用新型可應用在軟性材質(zhì)之概念上，如側(cè)掛件由布、皮等軟性材質(zhì)所制成，或是利用軟塑料板來作為內(nèi)部之骨架，使本實用新型具有可立之性質(zhì)，并且還具有輕量化之效果。
[0068]6、本實用新型亦可為直接以硬式材質(zhì)所制成，或是配合不同車款以一體成形的方式制作而成，以增加組裝之完成度，使其兼具實用性及外在美觀之特點。
[0069]值得一提的是，本實用新型除上述結(jié)構(gòu)外，亦能在特定位置(如側(cè)掛件之內(nèi)、外側(cè)等)上開設(shè)孔洞或卡損結(jié)構(gòu)，用以作為植入模組化的功能性用具，藉此供日后開發(fā)產(chǎn)品或其延伸的考量。
[0070]總結(jié)以上實施方式，本實用新型充分運用車內(nèi)之空間，并且供使用者能方便置放物品，以同時兼顧置放物品之便利性及乘坐之舒適性等，實乃極具進步之功效，符合專利法相關(guān)規(guī)定， 申請人:依法提起專利申請，請求專利局早日核予專利，實感德便。
[0071]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一車用馬鞍袋，用于裝設(shè)于車內(nèi)空間底部之凸臺或其周邊上，其特征在于:包含二側(cè)掛件，各該側(cè)掛件形成有一供物品置放之容置部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第一固定部，各該第一固定部是用以連接固定于該車內(nèi)空間；一連接件，該連接件分別與各該側(cè)掛件連接，俾利該些側(cè)掛件置于該凸臺之兩側(cè)，且利用各該第一固定部來固定于該車內(nèi)空間者。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該側(cè)掛件設(shè)有復數(shù)固定帶，該容置部位具有開口之袋體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該側(cè)掛件相對于容置部之另一面設(shè)有一內(nèi)袋，各該內(nèi)袋與各容置部連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任何一項所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中該連接件至少包括一連接條，該連接條設(shè)有一第二固定部，各該側(cè)掛件各設(shè)有一第三固定部，該連接條之第二固定部與各該側(cè)掛件之第三固定部相互連接，使各該連接條分別與各該側(cè)掛件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該側(cè)掛件之第三固定部是沿橫向延伸而成，使各該連接條能選擇性地固定于各該第三固定部之延伸位置上，以調(diào)整各該連接條之相對位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該第二固定部是沿各該連接條之長度延伸而成，使各該側(cè)掛件能選擇性地固定于各該第二固定部之延伸位置上，以調(diào)整各該側(cè)掛件之相對位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該連接條于臨近兩端處各設(shè)有一鉤部，以供各該連接條利用各該鉤部來與該凸臺連接固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中還包括一座體，該座體供置于該凸臺頂部，且該座體至少設(shè)有一供置放物品之容置空間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任何一項所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中各該側(cè)掛件及該連接件圍構(gòu)呈“門”形結(jié)構(gòu)，且皆為硬式材質(zhì)所制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述車用馬鞍袋，其特征在于:其中該連接件設(shè)有一供置放杯體之杯座及一供置放電子裝置之固定座。
【文檔編號】B60R7/04GK203543812SQ201320572992
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月21日
【發(fā)明者】林御正 申請人:林御正