一種四驅(qū)式換擋蓋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種四驅(qū)式換擋蓋板，包括換擋手柄、換擋蓋板、標(biāo)志板、護(hù)套、電路板和內(nèi)框，所述內(nèi)框設(shè)置在所述換擋蓋板內(nèi)，所述換擋手柄與所述換擋蓋板連接，所述護(hù)套連接設(shè)置在所述換擋手柄與換擋蓋板之間；還包括四驅(qū)標(biāo)志板，所述四驅(qū)標(biāo)志板與所述標(biāo)志板分別連接在所述換擋蓋板上，所述電路板設(shè)置在所述標(biāo)志板和所述四驅(qū)標(biāo)志板上；所述換擋手柄包括本體和動(dòng)力輸出裝置，所述動(dòng)力輸出裝置與所述電路板電氣連接。采用本技術(shù)方案的有益效果是：提示駕駛者汽車的驅(qū)動(dòng)形式，方便駕駛者選擇合適的駕駛方式，同時(shí)時(shí)尚美觀、提高內(nèi)飾檔次。
【專利說(shuō)明】 一種四驅(qū)式換擋蓋板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種汽車換擋蓋板，具體涉及ー種四驅(qū)式換擋蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，市場(chǎng)上多為前驅(qū)、后驅(qū)形式的汽車，換擋蓋板無(wú)驅(qū)動(dòng)形式功能。而針對(duì)四驅(qū)式汽車在換擋蓋板上更是無(wú)驅(qū)動(dòng)形式功能，便利性差，駕駛者無(wú)法針對(duì)汽車所用的驅(qū)動(dòng)形式選擇合適的駕駛方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種四驅(qū)式換擋蓋板，提示駕駛者汽車的驅(qū)動(dòng)形式，方便駕駛者選擇合適的駕駛方式，同時(shí)時(shí)尚美觀、提高內(nèi)飾檔次。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種四驅(qū)式換擋蓋板，包括換擋手柄、換擋蓋板、標(biāo)志板、護(hù)套、電路板和內(nèi)框，所述內(nèi)框設(shè)置在所述換擋蓋板內(nèi)，所述換擋手柄與所述換擋蓋板連接，所述護(hù)套連接設(shè)置在所述換擋手柄與換擋蓋板之間；還包括四驅(qū)標(biāo)志板，所述四驅(qū)標(biāo)志板與所述標(biāo)志板分別連接在所述換擋蓋板上，所述電路板設(shè)置在所述標(biāo)志板和所述四驅(qū)標(biāo)志板上；所述換擋手柄包括本體和動(dòng)カ輸出裝置，所述動(dòng)カ輸出裝置與所述電路板電氣連接。
[0005]優(yōu)選的，所述電路板上還設(shè)有發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管分別與所述標(biāo)志板和所述四驅(qū)標(biāo)志板的位置相對(duì)應(yīng)。
[0006]優(yōu)選的，所述發(fā)光二極管為紅色發(fā)光二級(jí)管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
[0007]優(yōu)選的，所述標(biāo)志板與所述換擋蓋板之間為卡接連接。
[0008]優(yōu)選的，所述四驅(qū)標(biāo)志板與所述換擋蓋板之間為卡接連接。
[0009]采用本技術(shù)方案的有益效果是:提示駕駛者汽車的驅(qū)動(dòng)形式，方便駕駛者選擇合適的駕駛方式，同時(shí)時(shí)尚美觀、提高內(nèi)飾檔次。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖ニ。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的電路板示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1.換擋手柄2.換擋蓋板3.標(biāo)志板4.護(hù)套5.電路板6.內(nèi)框7.四驅(qū)標(biāo)志板8.本體9.動(dòng)カ輸出裝置10.發(fā)光二極管【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種四驅(qū)式換擋蓋板，包括換擋手柄1、換擋蓋板
2、標(biāo)志板3、護(hù)套4、電路板5和內(nèi)框6,內(nèi)框6設(shè)置在換擋蓋板2內(nèi)，換擋手柄I與換擋蓋板2連接，護(hù)套4連接設(shè)置在換擋手柄I與換擋蓋板2之間；還包括四驅(qū)標(biāo)志板7，四驅(qū)標(biāo)志板7與標(biāo)志板3分別連接在換擋蓋板2上，電路板5設(shè)置在標(biāo)志板3和四驅(qū)標(biāo)志板7上；換擋手柄I包括本體8和動(dòng)カ輸出裝置9，動(dòng)カ輸出裝置9與電路板5電氣連接。
[0018]在換擋的同吋，換擋手柄I的動(dòng)カ輸出裝置9給電路板5輸入信號(hào)，此時(shí)對(duì)應(yīng)檔位的信號(hào)燈點(diǎn)亮，從而對(duì)應(yīng)相應(yīng)的字符點(diǎn)亮，完成換擋。
[0019]如圖3所示，電路板上還設(shè)有發(fā)光二極管10，發(fā)光二極管10分別與標(biāo)志板3和四驅(qū)標(biāo)志板7的位置相對(duì)應(yīng)。發(fā)光二極管10為紅色發(fā)光二級(jí)管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
[0020]標(biāo)志板3與換擋蓋板2之間為卡接連接。四驅(qū)標(biāo)志板7與換擋蓋板2之間為卡接連接。
[0021]采用本技術(shù)方案的有益效果是:提示駕駛者汽車的驅(qū)動(dòng)形式，方便駕駛者選擇合適的駕駛方式，同時(shí)時(shí)尚美觀、提高內(nèi)飾檔次。
[0022]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種四驅(qū)式換擋蓋板，其特征在于，包括換擋手柄、換擋蓋板、標(biāo)志板、護(hù)套、電路板和內(nèi)框，所述內(nèi)框設(shè)置在所述換擋蓋板內(nèi)，所述換擋手柄與所述換擋蓋板連接，所述護(hù)套連接設(shè)置在所述換擋手柄與換擋蓋板之間；還包括四驅(qū)標(biāo)志板，所述四驅(qū)標(biāo)志板與所述標(biāo)志板分別連接在所述換擋蓋板上，所述電路板設(shè)置在所述標(biāo)志板和所述四驅(qū)標(biāo)志板上；所述換擋手柄包括本體和動(dòng)カ輸出裝置，所述動(dòng)カ輸出裝置與所述電路板電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種四驅(qū)式換擋蓋板，其特征在于，所述電路板上還設(shè)有發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管分別與所述標(biāo)志板和所述四驅(qū)標(biāo)志板的位置相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種四驅(qū)式換擋蓋板，其特征在于，所述發(fā)光二極管為紅色發(fā)光二級(jí)管或藍(lán)色發(fā)光二極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種四驅(qū)式換擋蓋板，其特征在于，所述標(biāo)志板與所述換擋蓋板之間為卡接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種四驅(qū)式換擋蓋板，其特征在于，所述四驅(qū)標(biāo)志板與所述換擋蓋板之間為卡接連接。
【文檔編號(hào)】B60K20/02GK203381497SQ201320379972
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】宋立豐, 楊麗莉 申請(qǐng)人:蓋爾瑞孚艾斯曼（昆山）汽車零部件有限公司