專利名稱：車窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗簾，尤其涉及一種車窗簾。
背景技術(shù)：
每當(dāng)夏天，由于空氣溫度高且汽車易受陽光直射，因此很容易導(dǎo)致車內(nèi)溫度急劇升高，使得車內(nèi)溫度很容易達(dá)到40度以上，而車內(nèi)部分位置甚至可能達(dá)到70度以上，如此一來不僅嚴(yán)重影響車內(nèi)人員的駕乘感受，更有可能會引燃車內(nèi)物品，導(dǎo)致汽車損毀；而現(xiàn)階段人們采用的辦法多數(shù)為使用一張銀色反光罩，每次下車前，將反光罩拿出，罩在汽車前擋風(fēng)玻璃上，而每次上車時，再將反光罩取下折疊放好，不僅浪費(fèi)時間，而且非常麻煩，并且由于反光罩的大小與車窗不一定吻合，若即使吻合，也很容易歪掉或倒下，大大的降低了遮光效果。

實(shí)用新型內(nèi)容現(xiàn)提供一種解決上述問題的技術(shù)方案，通過優(yōu)化窗簾的結(jié)構(gòu)和加裝窗簾盒，以方便車窗簾的使用，并提高遮光的效果。具體技術(shù)方案:車窗簾，包括窗簾盒、窗簾、橫桿、掛鉤、掛環(huán)；窗簾盒為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，窗簾盒頂部設(shè)置一長條形開口，窗·簾盒內(nèi)部設(shè)置一發(fā)條；窗簾一端穿過窗簾盒的長條形開口與發(fā)條連接，窗簾另一端與橫桿側(cè)面連接；窗簾卷入窗簾盒之中；掛鉤設(shè)置在橫桿上；窗簾盒設(shè)置于擋風(fēng)玻璃底端，掛環(huán)設(shè)置于擋風(fēng)玻璃頂端。上述車窗簾，其中，發(fā)條設(shè)置在窗簾盒中部。上述車窗簾，其中，掛環(huán)通過吸盤與擋風(fēng)玻璃連接。上述車窗簾，其中，窗簾為反光材料制成。上述車窗簾，其中，窗簾盒為塑料制成。本實(shí)用新型的有益效果是:將車窗簾安裝在擋風(fēng)玻璃底部，只需通過拉動掛鉤即可完成車內(nèi)遮陽工作，方便快捷，并且不會歪倒或傾倒，提高了遮光效果。

圖1為本實(shí)用新型車窗簾主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型車窗簾的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。符號說明:1、窗簾盒；2、窗簾；3、橫桿；4、掛鉤；5、掛環(huán)；6、發(fā)條。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實(shí)用新型的限定。如圖1、圖2，本實(shí)用新型示出車窗簾，包括窗簾盒1、窗簾2、橫桿3、掛鉤4、掛環(huán)5 ;窗簾盒I為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，窗簾盒I頂部設(shè)置一長條形開口，窗簾盒I內(nèi)部設(shè)置一發(fā)條6 ；窗簾2 —端穿過窗簾盒I的長條形開口與發(fā)條6連接，窗簾2另一端與橫桿3側(cè)面連接；窗簾2卷入窗簾盒I之中；掛鉤4設(shè)置在橫桿3上；窗簾盒I設(shè)置于擋風(fēng)玻璃底端，掛環(huán)5設(shè)置于擋風(fēng)玻璃頂端。本實(shí)用新型的工作原理是:在使用車窗簾時，拉動掛鉤4向上移動，進(jìn)而拉動窗簾2向上移動，將掛鉤4掛在掛環(huán)5上，使窗簾2遮擋住擋風(fēng)玻璃；在不使用車窗簾時，將掛鉤4從掛環(huán)5上取下，發(fā)條6此時會拉動窗簾2向下移動并將窗簾2卷回到窗簾盒I中。進(jìn)一步的，發(fā)條6設(shè)置在窗簾盒I中部；其作用在于，在發(fā)條6拉動窗簾2時的拉力主要分布在窗簾2中間位置，如此即可避免窗簾2受力不均勻而歪斜卡在窗簾盒I的開口處。進(jìn)一步的，掛環(huán)5通過吸盤與擋風(fēng)玻璃連接；其作用在于，吸盤便于設(shè)置掛環(huán)5的位置，因此可以適用于各種車型。進(jìn)一步的，窗簾2為反光材料制成；其作用在于，反光材料將外界的強(qiáng)光反射，避免陽光輻射造成車內(nèi)溫度升高。進(jìn)一步的，窗簾盒I為塑料制成；其作用在于，塑料輕便已取得，同時塑料的質(zhì)地軟，能夠避免窗簾盒I對汽車內(nèi)部的損傷。綜上所述，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。 ·
權(quán)利要求1.一種車窗簾，包括窗簾盒、窗簾、橫桿、掛鉤、掛環(huán)，其特征在于，所述窗簾盒為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，所述窗簾盒頂部設(shè)置一長條形開口，所述窗簾盒內(nèi)部設(shè)置一發(fā)條；所述窗簾一端穿過所述窗簾盒的長條形開口與所述發(fā)條連接，所述窗簾另一端與所述橫桿側(cè)面連接；所述窗簾卷入所述窗簾盒之中；所述掛鉤設(shè)置在所述橫桿上；所述窗簾盒設(shè)置于擋風(fēng)玻璃底端，所述掛環(huán)設(shè)置于所述擋風(fēng)玻璃頂端。
2.如權(quán)利要求1所述車窗簾，其特征在于，所述發(fā)條設(shè)置在所述窗簾盒中部。
3.如權(quán)利要求1所述車窗簾，其特征在于，所述掛環(huán)通過吸盤與所述擋風(fēng)玻璃連接。
4.如權(quán)利要求1所述車窗簾，其特征在于，所述窗簾為反光材料制成。
5.如權(quán)利要求1所述 車窗簾，其特征在于，所述窗簾盒為塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車窗簾，包括窗簾盒、窗簾、橫桿、掛鉤、掛環(huán)；窗簾盒為圓柱形中空結(jié)構(gòu)，窗簾盒頂部設(shè)置一長條形開口，窗簾盒內(nèi)部設(shè)置一發(fā)條；窗簾一端穿過窗簾盒的長條形開口與發(fā)條連接，窗簾另一端與橫桿側(cè)面連接；窗簾卷入窗簾盒之中；掛鉤設(shè)置在橫桿上；窗簾盒設(shè)置于擋風(fēng)玻璃底端，掛環(huán)設(shè)置于擋風(fēng)玻璃頂端。本實(shí)用新型的有益效果是將車窗簾安裝在擋風(fēng)玻璃底部，只需通過拉動掛鉤即可完成車內(nèi)遮陽工作，方便快捷，并且不會歪倒或傾倒，提高了遮光效果。
文檔編號B60J1/20GK203093684SQ201320070529
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者湯誠 申請人:湯誠