專利名稱：汽車頂蓋裝飾條安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車頂蓋裝飾條安裝支架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車附件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車頂蓋裝飾條安裝支架。
背景技術(shù)：
[0002]在乘用車頂蓋裝飾條與安裝支架進(jìn)行裝配的過程中，一般采用結(jié)構(gòu)為螺柱定位、 螺母緊固方式，因頂蓋裝飾條安裝支架與螺柱進(jìn)行焊接后螺柱位置存在一定誤差，頂蓋裝 飾條安裝支架與車身焊接后，在安裝頂蓋裝飾條時(shí)，以螺柱進(jìn)行定位，裝飾條安裝位置存在 一定誤差，造成裝飾條安裝后精度低、外觀質(zhì)量差。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是優(yōu)化一種汽車頂蓋裝飾條安裝支架結(jié)構(gòu)，提高裝飾條安裝精 度，進(jìn)而提高整車的外觀質(zhì)量。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車頂蓋裝飾條安裝 支架，包括支架本體和螺柱，所述支架本體的中部設(shè)有定位柱，所述定位柱的內(nèi)部為中空 的，所述螺柱穿過所述支架本體和所述定位柱且與所述支架本體的底部進(jìn)行焊接連接。[0005]所述支架本體為幾字形。[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:提高裝飾條安裝精度，進(jìn)而提高整車的外 觀質(zhì)量。


[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體圖[0008]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖[0009]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖[0010]圖中:1.螺柱；2.定位柱；3.支架本體具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹:[0012]如圖1、2、3所示，一種汽車頂蓋裝飾條安裝支架，包括支架本體3和螺柱I，支架本 體3的中部設(shè)有定位柱2，定位柱2的內(nèi)部為中空的，螺柱I穿過支架本體3和定位柱2且 與支架本體3的底部進(jìn)行焊接連接。通過加裝定位柱2，使得本實(shí)施例在對螺柱I進(jìn)行焊接 裝配、將支架本體3焊接到車體上時(shí)，及對頂蓋裝飾條進(jìn)行安裝時(shí)都能起到很好的定位作 用，有效控制裝配精度，從而提高整車外觀質(zhì)量。[0013]本實(shí)施例中，為了與頂蓋結(jié)構(gòu)配合，支架本體3為幾字形。[0014]制作過程中，首先將支架本體3沖壓成幾字形，然后對支架本體3中部進(jìn)行開孔， 焊接定位柱2，焊接好定位柱2將螺柱I穿過支架本體3及定位柱2與支架本體3的底部焊 接在一起；安裝頂蓋裝飾條時(shí)，將裝飾條固定在定位柱2上，通過螺母對裝飾條進(jìn)行緊固。[0015]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車頂蓋裝飾條安裝支架，包括支架本體和螺柱，其特征在于:所述支架本體 的中部設(shè)有定位柱，所述定位柱的內(nèi)部為中空的，所述螺柱穿過所述支架本體和所述定位 柱且與所述支架本體的底部進(jìn)行焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂蓋裝飾條安裝支架，其特征在于:所述支架本體為幾字形。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車頂蓋裝飾條安裝支架，包括支架本體和螺柱，所述支架本體的中部設(shè)有定位柱，所述定位柱的內(nèi)部為中空的，所述螺柱穿過所述支架本體和所述定位柱且與所述支架本體的底部進(jìn)行焊接連接。本實(shí)用新型的有益效果是提高裝飾條安裝精度，進(jìn)而提高整車的外觀質(zhì)量。
文檔編號B60R13/04GK203063850SQ201320068789
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者王洪軍 申請人:天津瑞林迪金屬制品有限公司