專(zhuān)利名稱(chēng)：一種乘用車(chē)頂扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于用于汽車(chē)駕駛室內(nèi)的把持部件，具體涉及一種汽車(chē)駕駛室內(nèi)的頂扶手。
背景技術(shù)：
頂扶手是車(chē)身一個(gè)重要的組成部分，為乘客在車(chē)輛行駛時(shí)提供一個(gè)輔助承力的工具。頂扶手的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足安裝功能要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)提高制作及裝配的工藝性，并具備良好的手感和美觀(guān)性能；頂扶手應(yīng)具有足夠的剛度，以保障乘員在車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全性。目前輕卡頂扶手只關(guān)注登車(chē)的安全性和裝配性，而忽視了造型和手感，影響了整車(chē)的美觀(guān)和舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種乘用車(chē)頂扶手。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種乘用車(chē)頂扶手，包括呈U形的扶手本體，所述U形扶手本體包括頂端握持部和與其連接的兩端的安裝部；所述安裝部的頂端向外延伸有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)有螺釘孔；其特征在于，所述安裝部的內(nèi)部設(shè)有凹槽，且槽口向外，所述凹槽邊沿設(shè)有可掀開(kāi)式螺釘蓋；所述螺釘蓋與安裝部整體連接，所述螺釘蓋呈斜曲面狀，且與扶手本體光滑過(guò)渡對(duì)應(yīng)配合；所述安裝凸臺(tái)為圓柱狀，所述安裝凸臺(tái)的外徑小于安裝部的截面直徑。優(yōu)選的，所述扶手本體為空心扁圓形結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述握持部上設(shè)有U形內(nèi)凹的手握區(qū)域。優(yōu)選的，所述凹槽側(cè)壁呈三角狀。優(yōu)選的，所述凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的螺釘蓋內(nèi)分別設(shè)有配合的卡腳和卡槽。優(yōu)選的，還包括衣帽鉤。本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型的頂扶手通過(guò)周?chē)h(huán)境的型面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)手握區(qū)域，保證了良好的手感，同時(shí)保證了與整車(chē)內(nèi)飾的融合；該頂扶手螺釘蓋與扶手本體為一體可掀開(kāi)式，更加美觀(guān)與實(shí)用，同時(shí)保證了良好的裝配性。該頂扶手結(jié)構(gòu)新穎，安裝便利，手感舒適，并具有良好的造型和功能特性。

圖1本實(shí)用新型頂扶手立體圖；圖2本實(shí)用新型頂扶手主視圖；圖3本實(shí)用新型頂扶手蓋蓋的主視圖；圖4本實(shí)用新型帶衣帽鉤的頂扶手。圖中附圖標(biāo)記如下:[0018]扶手本體1，握持部11，安裝部12、13 ;安裝凸臺(tái)21,22 ;螺釘孔3 ;凹槽41,42 ;螺釘蓋51、52 ;衣帽鉤6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及其具體實(shí)施方式
詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。但本實(shí)用新型的保護(hù)方位并不局限于以下實(shí)例，應(yīng)包含權(quán)利要求書(shū)中的全部?jī)?nèi)容。以下所有附圖僅用于解釋本實(shí)用新型基本教導(dǎo)而已，附圖中將對(duì)構(gòu)成較佳實(shí)施例的組件的數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說(shuō)明，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后相關(guān)的變化實(shí)施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后，配合特定力量、重量、強(qiáng)度、及類(lèi)似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬業(yè)界技能。如圖1、2、3所示，一種乘用車(chē)頂扶手，包括呈U形的扶手本體I，所述U形扶手本體I包括頂端握持部11和與其連接的兩端的安裝部12、13 ;所述安裝部12、13的頂端向外延伸有安裝凸臺(tái)21、22，所述安裝凸臺(tái)21、22上設(shè)有螺釘孔3 ;所述安裝部12、13的內(nèi)部設(shè)有凹槽41、42，且槽口向外，所述凹槽41、42邊沿設(shè)有可掀開(kāi)式螺釘蓋51、52 ;所述螺釘蓋51、52與安裝部12、13整體連接，所述螺釘蓋51、52呈斜曲面狀，且與扶手本體I光滑過(guò)渡對(duì)應(yīng)配合；所述安裝凸臺(tái)21、22為圓柱狀，所述安裝凸臺(tái)21、22的外徑小于安裝部12、13的截面直徑。在一實(shí)施方式中，所述扶手本體I為空心扁圓形結(jié)構(gòu)。所述握持部上設(shè)有U形內(nèi)凹的手握區(qū)域，其有效保證了扶手本體的良好的手感和安全性能。在一實(shí)施方式中，所述凹槽側(cè)壁呈三角狀。所述凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的螺釘蓋內(nèi)分別設(shè)有配合的卡腳和卡槽。在一實(shí)施方式中，如圖4所示，所述頂扶手還包括衣帽鉤，所述衣帽鉤設(shè)置于安裝部13上。其可以方便擱置衣物。安裝扶手時(shí)，打開(kāi)螺釘蓋，用2個(gè)加油口蓋緊固螺釘(1101011U1010)，穿過(guò)頂棚和安裝支架將扶手固定在車(chē)身鈑金上；頂棚設(shè)計(jì)沉臺(tái)特征，保證了足夠的握手空間和安裝美觀(guān)性。當(dāng)需要拆卸扶手時(shí)，只需要打開(kāi)螺釘蓋，擰開(kāi)螺釘即可。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，包括呈U形的扶手本體，所述U形扶手本體包括頂端握持部和與其連接的兩端的安裝部；所述安裝部的頂端向外延伸有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)有螺釘孔；其特征在于，所述安裝部的內(nèi)部設(shè)有凹槽，且槽口向外，所述凹槽邊沿設(shè)有可掀開(kāi)式螺釘蓋；所述螺釘蓋與安裝部整體連接，所述螺釘蓋呈斜曲面狀，且與扶手本體光滑過(guò)渡對(duì)應(yīng)配合；所述安裝凸臺(tái)為圓柱狀，所述安裝凸臺(tái)的外徑小于安裝部的截面直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，所述扶手本體為空心扁圓形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，所述握持部上設(shè)有U形內(nèi)凹的手握區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，所述凹槽側(cè)壁呈三角狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，所述凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的螺釘蓋內(nèi)分別設(shè)有配合的卡腳和卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車(chē)頂扶手，其特征在于，還包括衣帽鉤。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種乘用車(chē)頂扶手，包括呈U形的扶手本體，所述U形扶手本體包括頂端握持部和與其連接的兩端的安裝部；所述安裝部的頂端向外延伸有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)有螺釘孔；所述安裝部的內(nèi)部設(shè)有凹槽，且槽口向外，所述凹槽邊沿設(shè)有可掀開(kāi)式螺釘蓋；所述螺釘蓋與安裝部整體連接，所述螺釘蓋呈斜曲面狀，且與扶手本體光滑過(guò)渡對(duì)應(yīng)配合；所述安裝凸臺(tái)為圓柱狀，所述安裝凸臺(tái)的外徑小于安裝部的截面直徑。本實(shí)用新型涉及一種頂扶手，該頂扶手結(jié)構(gòu)新穎，安裝便利，手感舒適，并具有良好的造型和功能特性。
文檔編號(hào)B60N3/02GK203046988SQ20132000672
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者吳敏 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司