用于機(jī)動(dòng)車中的裝飾構(gòu)件的固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車中的裝飾構(gòu)件的固定裝置，具體而言，涉及一種用于將裝飾構(gòu)件(25)固定在機(jī)動(dòng)車－尤其公共汽車－的內(nèi)部空間中的側(cè)壁處的固定裝置。本發(fā)明設(shè)置有裝配軌道(5)，該裝配軌道可固定在機(jī)動(dòng)車的側(cè)壁處，并且可將裝飾構(gòu)件(25)固定在該裝配軌道處。
【專利說明】用于機(jī)動(dòng)車中的裝飾構(gòu)件的固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將裝飾構(gòu)件固定在機(jī)動(dòng)車一尤其公共汽車一的內(nèi)部空間中的側(cè)壁處的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在公共汽車中將裝飾構(gòu)件(例如扶欄、窗保護(hù)桿等等)在內(nèi)部空間中固定在公共汽車的側(cè)壁處，其中，裝飾構(gòu)件的固定通常通過螺紋連接來實(shí)現(xiàn)，螺紋連接將裝飾構(gòu)件固定在公共汽車的車身處。
[0003]這種螺紋連接的缺點(diǎn)在于這樣的事實(shí):需要穿孔并且必須切削螺紋。由此又產(chǎn)生帶有腐蝕(切屑)的問題并且在穿孔有缺陷時(shí)產(chǎn)生更高的花費(fèi)。
[0004]通過螺紋連接的這種固定類型的缺點(diǎn)還在于在擰緊部位處損壞車身的起腐蝕防護(hù)作用的陰極浸鍍涂層(Kathodentauchlackierung, KTL),這可導(dǎo)致腐蝕損傷的后果。
[0005]借助于螺紋連接的常規(guī)的裝配類型的另一缺點(diǎn)在于單個(gè)的裝飾構(gòu)件的位置在擰死之后才是固定的并且僅可以很大的花費(fèi)來改變。這又導(dǎo)致僅可以很大的花費(fèi)來重新布置內(nèi)飾的單個(gè)的裝飾構(gòu)件，這尤其在銷售公共汽車時(shí)起干擾作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種用于將裝飾構(gòu)件固定在公共汽車中的改進(jìn)的固定類型。
[0007]該目的通過根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的根據(jù)本發(fā)明的固定裝置來實(shí)現(xiàn)。
[0008]本發(fā)明包括這樣的總的技術(shù)教導(dǎo):裝飾構(gòu)件不是通過螺紋連接固定，而是借助于裝配軌道固定，該裝配軌道可固定在機(jī)動(dòng)車的側(cè)壁處，并且裝飾構(gòu)件可固定在該裝配軌道處。
[0009]在此須提到的是本發(fā)明不僅要求對(duì)這樣的固定裝置進(jìn)行保護(hù)，S卩，對(duì)于該固定裝置，所有的裝飾構(gòu)件借助于裝配軌道來固定。本發(fā)明還更要求對(duì)這樣的固定裝置進(jìn)行保護(hù)，即，對(duì)于該固定裝置，裝飾構(gòu)件的僅僅一部分借助于裝配軌道來固定，而裝飾構(gòu)件的其他部分可以其他的方式(例如借助于常規(guī)的螺紋連接)來固定。
[0010]借助于裝配軌道固定裝飾構(gòu)件提供了這樣的優(yōu)點(diǎn):裝飾構(gòu)件可沿著裝配軌道可變地定位在不同的位置中。在本發(fā)明的一優(yōu)選的實(shí)施例中，裝飾構(gòu)件甚至可在裝配的縱向方向上無(wú)級(jí)地裝配在任意位置中。此外，在本發(fā)明的范疇中存在這樣的可能性:在裝配或者部分裝配的狀態(tài)中的裝飾構(gòu)件可沿著裝配軌道移動(dòng)，而無(wú)需事先拆卸裝飾構(gòu)件，這使得能夠極其簡(jiǎn)單地重新配置內(nèi)飾。
[0011 ] 此外，須提及的是在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中的裝配軌道優(yōu)選在機(jī)動(dòng)車的縱向方向上伸延并且具有超過2m、4m、6m或甚至超過8m的長(zhǎng)度。此外,優(yōu)選地,在內(nèi)部空間中在機(jī)動(dòng)車的相對(duì)而置的兩個(gè)側(cè)壁處相應(yīng)安裝有至少一個(gè)裝配軌道。在此還存在這樣的可能性:在側(cè)壁處相應(yīng)相疊地安裝有多個(gè)裝配軌道。此外還可將裝配軌道安裝在鉸接式客車的汽車(Motorwagen)(尾部)中。
[0012]在本發(fā)明的范疇中可將不同的裝飾構(gòu)件(如例如扶欄、窗保護(hù)桿或隔板)固定在裝配軌道處。然而，關(guān)于可安裝在裝配軌道處的裝飾構(gòu)件，本發(fā)明不限制于上面所提及的示例，而是還可用其他的裝飾構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。
[0013]在本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例中，裝飾構(gòu)件相應(yīng)通過螺紋連接和/或通過形狀配合的連接與裝配軌道相連接。優(yōu)選地，裝飾構(gòu)件首先通過螺紋連接與螺紋件連接，該螺紋件又通過形狀配合的連接與裝配軌道相連接。對(duì)此可將螺紋件插入到裝配軌道中，其中，螺紋件在插入狀態(tài)中通過形狀配合的連接與裝配軌道相連接并且具有內(nèi)螺紋以用于容納緊固螺栓。為了容納螺紋件，裝配軌道在其內(nèi)側(cè)處優(yōu)選地具有容納槽，螺紋件可插入到該容納槽中。將螺紋件插入到裝配軌道中例如可通過擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。為此，裝配軌道可在用于螺紋件的容納槽的區(qū)域中具有倒圓的縱向邊緣，其與在螺紋件中的在縱向方向上伸延的圓槽一起形成鉸鏈，從而螺紋件在插入到裝配軌道中時(shí)可實(shí)施圍繞縱軸線的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。為了將螺紋件插入到裝配軌道中，因此將螺紋件以其圓槽放到容納槽的倒圓的縱向邊緣上并且然后圍繞縱軸線擺動(dòng)，直至螺紋件完全被在裝配軌道中的容納部容納。
[0014]在將裝飾構(gòu)件固定在機(jī)動(dòng)車(例如公共汽車)中時(shí)，應(yīng)盡可能避免在行車期間的啪嗒啪嗒聲。為此，在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中優(yōu)選使用可插入到裝配軌道中的彈性板，以便避免干擾的啪嗒啪嗒聲。在裝配狀態(tài)中，彈性板機(jī)械地預(yù)加載在相應(yīng)的裝飾構(gòu)件與裝配軌道之間的機(jī)械連接，從而有效地防止啪嗒啪嗒聲。彈性板一方面優(yōu)選部分地在螺紋件與裝配軌道之間伸延，而另一方面部分地在螺紋件與裝飾構(gòu)件之間伸延，其中，彈性板優(yōu)選具有穿孔以用于穿引緊固螺栓。而在相對(duì)而置的側(cè)部處，彈性板優(yōu)選插入到在裝配軌道中的在縱向方向上伸延的容納槽中，其中，用于彈性板的容納槽在截面方面優(yōu)選弧形地伸延。
[0015]除了避免啪嗒啪嗒聲以外，彈性板還用于附加地吸收力，因?yàn)榉駝t如果例如從上面壓向窗保護(hù)桿，則存在螺紋件的旋開的危險(xiǎn)。
[0016]在本發(fā)明的一優(yōu)選的實(shí)施例中，裝配軌道與機(jī)動(dòng)車的內(nèi)側(cè)壁嵌板相連接。為此，裝配軌道可具有縱向槽，該縱向槽優(yōu)選布置在裝配軌道的下側(cè)處并且向下敞開，其中，縱向槽容納側(cè)壁嵌板的上縱向邊緣。
[0017]此外，在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中，裝配軌道優(yōu)選還與欄桿板條相連接，該欄桿板條沿著機(jī)動(dòng)車的窗戶欄桿伸延，即在窗口框架之下伸延。為了容納欄桿板條，裝配軌道優(yōu)選具有縱向槽，該縱向槽優(yōu)選布置在裝配軌道的上側(cè)處并且在向上敞開，其中，欄桿板條可具有向下突出的支腳，其在欄桿板條的裝配狀態(tài)中由縱向槽容納。優(yōu)選地，欄桿板條的向下突出的支腳與裝配軌道的向上敞開的縱向槽一起形成卡夾連接，從而欄桿板條的支腳優(yōu)選是有彈性的，以實(shí)現(xiàn)可靠地保持在欄桿板條與裝配軌道之間的卡夾連接。此外，裝配軌道還可具有向上突出的并且在縱向方向上伸延的支腳(欄桿板條的向下突出的另一支腳可在外部支撐在該支腳上)以用于機(jī)械地連接欄桿板條。最后，欄桿板條可具有第三支腳，其同樣向下突出并且覆蓋裝配軌道在內(nèi)側(cè)處的上縱向邊緣。
[0018]而在本發(fā)明的另一變體方案中，裝配軌道在其上側(cè)處具有兩個(gè)縱向槽以用于容納欄桿板條，在欄桿板條的下側(cè)處的支腳相應(yīng)接合到該縱向槽中。
[0019]優(yōu)選地，裝配軌道通過材料配合的連接(例如粘接連接)安裝在機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部的側(cè)壁處，以便不必由于安裝裝配軌道而損傷機(jī)動(dòng)車車身的涂漆，從而不影響通過涂漆達(dá)到的腐蝕防護(hù)。例如可將裝配軌道粘住在機(jī)動(dòng)車的車身的縱梁處。然而備選地還存在這樣的可能性:裝配軌道用螺絲固定或用鉚釘固定在機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部的側(cè)壁處。
[0020]為了實(shí)現(xiàn)在裝配軌道與縱梁之間的可盡可能地負(fù)重的機(jī)械連接，裝配軌道可具有這樣的支腳，該支腳在裝配軌道的外側(cè)處向外突出并且在裝配狀態(tài)中放在機(jī)動(dòng)車的車身的縱梁上，使得裝配軌道的豎直的機(jī)械負(fù)荷由支腳承受，而粘接連接不負(fù)載。
[0021]此外，須提到的是本發(fā)明不僅要求對(duì)作為安裝件的、上面所說明的根據(jù)本發(fā)明的固定裝置進(jìn)行保護(hù)。本發(fā)明還更要求對(duì)配備有這樣的固定裝置的整個(gè)機(jī)動(dòng)車(例如公共汽車)進(jìn)行保護(hù)。
[0022]最后，本發(fā)明還要求對(duì)用于將裝飾構(gòu)件固定在機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部空間中的側(cè)壁處的裝配軌道的新式的使用進(jìn)行保護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]本發(fā)明的其他有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中示出或在下面根據(jù)附圖結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例的說明來進(jìn)一步闡述。其中:
圖1顯示了帶有用于固定裝飾構(gòu)件的根據(jù)本發(fā)明的固定裝置的公共汽車的側(cè)部的內(nèi)視圖，
圖2顯示了通過根據(jù)圖1的固定裝置的截面視圖，
圖3A顯示了通過根據(jù)圖2的固定裝置的裝配軌道的截面視圖，
圖3B顯示了根據(jù)圖3A的裝配軌道的透視視圖，
圖4顯示了在插入螺紋件時(shí)根據(jù)圖3A和3B的裝配軌道的截面視圖，
圖5顯示了根據(jù)圖4的螺紋件的透視視圖，
圖6顯示了在插入用于避免啪嗒啪嗒聲的彈性板時(shí)帶有已插入的螺紋件的裝配軌道的截面視圖，
圖7顯示了圖6的彈性板的透視視圖，
圖8顯示了帶有已插入的螺紋件、已插入的彈性板以及擰死在其處的裝飾構(gòu)件的裝配軌道的截面視圖，
圖9顯示了通過根據(jù)圖1至8的固定裝置的變型方案的截面視圖，
圖10顯示了根據(jù)圖9的固定裝置的裝配軌道的截面視圖，
圖11顯示了在插入螺紋件時(shí)根據(jù)圖10的裝配軌道的截面視圖，
圖12顯示了在插入彈性板時(shí)帶有已插入的螺紋件的根據(jù)圖10和11的裝配軌道的截面視圖，
圖13顯示了根據(jù)圖9至12的裝配軌道的透視視圖，
圖14顯示了圖9至12的螺紋件的透視視圖，
圖15顯示了圖9至14的固定裝置的彈性板的透視視圖。
[0024]參考標(biāo)號(hào)列表 I側(cè)壁
2隔板 3隔板 4窗保護(hù)桿 5裝配軌道 6支腳 7縱梁 8縱向槽 9側(cè)壁嵌板 10縱向槽 11欄桿板條 12支腳 13支腳 14支腳 15支腳 16容納槽 17螺紋件 18圓槽 19縱向邊緣 20彈性板 21容納槽 22穿孔 23緊固螺栓 24內(nèi)螺紋 25裝飾構(gòu)件 26縱向槽 27縱向槽 28支腳 29支腳 30縱向肋條 31縱向肋條 32縱向肋條 33縱向肋條。
【具體實(shí)施方式】
[0025]圖1示出了帶有用于固定裝飾構(gòu)件(例如隔板2、3或窗保護(hù)桿4)的根據(jù)本發(fā)明的固定裝置的公共汽車的側(cè)壁I的內(nèi)視圖。
[0026]裝飾構(gòu)件的固定在此借助于裝配軌道5來實(shí)現(xiàn)，該裝配軌道粘住在公共汽車的側(cè)壁I內(nèi)部并且在窗戶欄桿的下部在公共汽車的縱向方向上延伸。
[0027]裝配軌道5具有在水平方向上向外突出的支腳6，其在裝配狀態(tài)中放在公共汽車的車身的縱梁7上并且由此可承受豎直負(fù)荷。裝配軌道5在此通過在裝配軌道5的外側(cè)與縱梁的內(nèi)側(cè)之間的粘接連接以及在支腳6的下側(cè)與縱梁7的上側(cè)之間的粘接連接固定在公共汽車的車身處。在此可注意到在裝配軌道5與公共汽車的車身之間的粘接連接并未損傷公共汽車的車身的涂漆并且由此未影響腐蝕防護(hù)。
[0028]裝配軌道5在其下側(cè)處具有縱向槽8，該縱向槽向下敞開，并且在裝配狀態(tài)中將內(nèi)側(cè)壁嵌板9的上縱向邊緣引入到該縱向槽中。
[0029]此外，裝配軌道5在其上側(cè)處具有向上敞開的縱向槽IO，其用于裝配欄桿板條11。為此，欄桿板條11在其下側(cè)處具有中間支腳12，其向下突出并且在裝配狀態(tài)中由裝配軌道5中的縱向槽10彈性地容納。
[0030]此外，欄桿板條11在其下側(cè)處在外部具有另一支腳13，該支腳在外部彈性地支撐在裝配軌道5的向上突出的支腳14處。
[0031]最后，欄桿板條11在其面向內(nèi)部空間的側(cè)部處具有另一支腳15，其在內(nèi)部空間側(cè)覆蓋裝配軌道5的上部的內(nèi)邊緣。
[0032]因此，欄桿板條11可在裝配時(shí)簡(jiǎn)單地插到裝配軌道5上并且然后通過卡夾連接與裝配軌道5相連接。
[0033]為了裝配裝飾構(gòu)件，裝配軌道5具有容納槽16，螺紋件17可通過擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)插入到該容納槽16中，如從圖4中顯而易見的那樣。對(duì)此螺紋件17具有圓槽18，其與在容納槽16的區(qū)域中的相應(yīng)倒圓的縱向邊緣19 一起形成鉸鏈。在將螺紋件17插入到裝配軌道5中時(shí)，螺紋件17如此放置，即，倒圓的縱向邊緣19容納在螺紋件17的圓槽18中。緊接著，然后使螺紋件17在圖4中在箭頭方向上擺動(dòng)，直至螺紋件17完全被裝配軌道5容納，如在圖6中不出的一樣。
[0034]緊接著，然后將彈性板20插入到在截面方面弧形地伸延的容納槽21中并且利用其上端壓向裝配軌道5，由此產(chǎn)生機(jī)械的預(yù)緊，其在裝配狀態(tài)中防止啪嗒啪嗒聲。
[0035]在彈性板20中存在穿孔22以用于穿引緊固螺栓23，緊固螺栓23可被擰入到螺紋件17中的內(nèi)螺紋24中，其中，緊固螺栓23用于擰死在圖8中僅示意性示出的裝飾構(gòu)件25。
[0036]因此裝飾構(gòu)件25通過螺紋連接與螺紋件17相連接，而螺紋件17通過形狀配合的連接與裝配軌道5相連接，然而裝配軌道5通過材料配合的粘接連接與公共汽車的車身的縱梁7相連接。
[0037]根據(jù)圖9至15的實(shí)施例很大程度地與之前說明的且在圖1至8中示出的實(shí)施例相一致，從而為了避免重復(fù)參考之前的說明，其中，對(duì)于相應(yīng)的細(xì)節(jié)使用相同的附圖標(biāo)記。
[0038]該實(shí)施例的特點(diǎn)在于裝配軌道在其上側(cè)處具有兩個(gè)縱向槽26、27以用于固定欄桿板條11，欄桿板條的向下突出的兩個(gè)支腳28、29相應(yīng)結(jié)合到該縱向槽中并且在此形成卡
夾連接。
[0039]此外，裝配軌道5在其水平的和豎直的粘接面(裝配軌道5與縱梁7在該粘接面處粘在一起)處相應(yīng)具有兩個(gè)縱向肋條30、31、32、33，其在車輛縱向方向上伸延并且作為間隔保持部確保在縱梁7與裝配軌道5之間的粘接間隙的所限定的間隙寬度。
[0040]本發(fā)明不限于上面所說明的優(yōu)選的實(shí)施例。而是可有大量變體方案和變型方案，其同樣使用本發(fā)明思想并且因此落在保護(hù)范圍中。本發(fā)明尤其還要求對(duì)從屬權(quán)利要求的對(duì)象和特征進(jìn)行保護(hù)，而與相應(yīng)所參考的權(quán)利要求無(wú)關(guān)。
【權(quán)利要求】
1.一種固定裝置，其用于將裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)固定在機(jī)動(dòng)車一尤其公共汽車一的內(nèi)部空間中的側(cè)壁(1)處，其特征在于裝配軌道(5)，該裝配軌道(5)可固定在所述機(jī)動(dòng)車的側(cè)壁(1)處，并且可將所述裝飾構(gòu)件(2，3，4; 25)固定在該裝配軌道(5)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于， a)所述裝飾構(gòu)件(2，3,4; 25)可沿著所述裝配軌道(5)可變地一尤其無(wú)級(jí)地一定位在不同的位置中，和/或 b)所述裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)可沿著所述裝配軌道(5)移動(dòng)，而未拆卸所述裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)，和/或 c)所述裝配軌道(5)在所述機(jī)動(dòng)車的縱向方向上伸延，和/或 d)所述裝配軌道(5)具有超過2m、4m、6m或超過8m的長(zhǎng)度,和/或 e)在所述機(jī)動(dòng)車的兩個(gè)側(cè)壁(1)處相應(yīng)設(shè)置有至少一個(gè)裝配軌道(5)。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，將以下裝飾構(gòu)件(2, 3, 4; 25)中的至少一個(gè)固定在所述裝配軌道(5)處: a)扶欄， b)窗保護(hù)桿(4)， c)隔板(2，3)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于， a)所述裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)通過螺紋連接(23，24)和/或通過形狀配合的連接與所述裝配軌道(5)相連接，和/或 b)螺紋件(17)可插入到所述裝配軌道(5)中，其中，所述螺紋件(17)在插入狀態(tài)中通過形狀配合的連接與所述裝配軌道(5)相連接并且具有內(nèi)螺紋(24)以用于容納緊固螺栓(23)，和/或 c)所述裝配軌道(5)在其內(nèi)側(cè)處具有容納槽(16)，所述螺紋件(17)可插入到所述容納槽(16)中，和/或 d)所述裝配軌道(5)在用于所述螺紋件(17)的所述容納槽(16)的區(qū)域中具有倒圓的縱向邊緣(19)，其與在所述螺紋件(17)中的在縱向方向上伸延的圓槽一起形成鉸鏈，使得所述螺紋件(17)在插入到所述裝配軌道(5)中時(shí)可實(shí)施圍繞縱軸線的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于， a)為避免啪嗒啪嗒聲和/或?yàn)榱烁郊拥匚樟Γ瑢椥园?20)插入到所述裝配軌道(5)中，和/或 b)所述彈性板(20)對(duì)在所述裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)與所述裝配軌道(5)之間的機(jī)械連接機(jī)械地預(yù)加載，以避免啪嗒啪嗒聲，和/或 c)所述彈性板(20)—方面部分地在所述螺紋件(17)與所述裝配軌道(5)之間伸延，并且另一方面在所述螺紋件(17)與所述裝飾構(gòu)件(2，3，4;25)之間伸延，和/或 d)所述彈性板(20)具有穿孔(22)以用于穿引所述緊固螺栓(23)，和/或 e)所述彈性板(20)插入到在所述裝配軌道(5)中的在縱向方向上伸延的容納槽(21)中，和/或 f)用于所述彈性板(20)的所述容納槽(21)在截面方面弧形地伸延。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，a)所述裝配軌道(5)與所述機(jī)動(dòng)車的內(nèi)側(cè)壁嵌板(9)相連接，和/或 b)所述裝配軌道(5)具有縱向槽以用于容納所述機(jī)動(dòng)車的側(cè)壁嵌板(9)，和/或 c)用于容納所述側(cè)壁嵌板(9)的縱向槽布置在所述裝配軌道(5)的下側(cè)處并且向下敞開以及容納所述側(cè)壁嵌板(9)的上縱向邊緣。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于， a)所述裝配軌道(5)與 欄桿板條(11)相連接，其中，所述欄桿板條(11)沿著所述機(jī)動(dòng)車的窗戶欄桿伸延，和/或 b)所述裝配軌道(5)具有縱向槽(10)以用于容納所述欄桿板條(11)，和/或 c)用于容納所述欄桿板條(11)的所述縱向槽(10)布置在所述裝配軌道(5)的上側(cè)處并且向上敞開以及容納第一支腳(12)，該第一支腳(12)從所述欄桿板條(11)向下突出，和/或 d)所述欄桿板條(11)的向下突出的第一支腳(12)是有彈性的并且與所述裝配軌道(5)的縱向槽(10) —起形成卡夾連接，和/或 e)所述裝配軌道(5)具有向上突出的并且在所述裝配軌道(5)的縱向方向上伸延的第一支腳(14)以用于保持所述欄桿板條(11)，和/或 f)所述欄桿板條(11)具有向下突出的并且在所述裝配軌道(5)的縱向方向上伸延的第二支腳(13)，該第二支腳支撐在所述裝配軌道(5)的向上突出的第一支腳(14)外部，和/或 g)所述欄桿板條(11)的向下突出的第二支腳(13)是有彈性的并且彈性地支撐在所述裝配軌道(5)的向上突出的第一支腳(14)處，和/或 h)所述欄桿板條(11)具有第三支腳(15)，該第三支腳(15)覆蓋所述裝配軌道(5)在內(nèi)側(cè)處的上縱向邊緣。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于， a)所述裝配軌道(5)在其上側(cè)處具有兩個(gè)縱向槽(26，27)以用于容納欄桿板條(11)，以及 b)所述欄桿板條(11)在其下側(cè)處具有在縱向方向上伸延的兩個(gè)支腳(28，29)，該支腳從所述欄桿板條(11)向下突出并且在裝配狀態(tài)中由在所述裝配軌道(5)的上側(cè)處的所述兩個(gè)縱向槽(26，27)相應(yīng)地容納。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，所述裝配軌道(5)具有第二支腳(6)以用于機(jī)械地支撐在所述機(jī)動(dòng)車的縱梁(7)處，該第二支腳(6)從所述裝配軌道(5)基本上水平地向外突出并且在裝配狀態(tài)中優(yōu)選地放在所述縱梁(7)上。
10.一種機(jī)動(dòng)車，尤其公共汽車，其帶有根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的固定裝置和至少一個(gè)裝飾構(gòu)件(2、3、4 ;25)，該裝飾構(gòu)件固定在所述固定裝置處。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于， a)裝配軌道(5)通過材料配合的連接一尤其通過粘接連接一或通過螺紋連接或通過鉚釘連接固定在所述機(jī)動(dòng)車的車身處，和/或 b)所述材料配合的連接連接所述裝配軌道(5)的向外突出的第二支腳和/或所述裝配軌道(5)的外側(cè)與所述機(jī)動(dòng)車的縱梁(7)，和/或 c)所述裝配軌道(5)在其粘接面處具有至少一個(gè)間隔保持部(30- 33)，以便調(diào)節(jié)在所述裝配軌道(5)與所述縱梁(7)之間的所產(chǎn)生的粘接間隙的所限定的間隙寬度。
12.—種用于將裝飾構(gòu)件(2，3，4; 25)固定在機(jī)動(dòng)車一尤其公共汽車一的內(nèi)部空間中的側(cè)壁⑴處的裝配軌道(5)的使用。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK103950413SQ201310610135
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】F.施默貝克, R.基特爾 申請(qǐng)人:曼卡車和巴士股份公司