專利名稱：一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油罐車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠。
背景技術(shù)：
目前，油罐車采用的后防護(hù)保險(xiǎn)杠大多為固定式結(jié)構(gòu)，后防護(hù)高度和角度均不可調(diào)節(jié)，而且后保險(xiǎn)杠通常離地面高度很小接近地面，以滿足不同的離去角和離地間隙等整車參數(shù)的防護(hù)要求，由此造成當(dāng)維修人員需要進(jìn)入車底進(jìn)行維修等操作時(shí)，無法移動(dòng)后保險(xiǎn)杠，必須得拆卸整個(gè)后保險(xiǎn)杠才能進(jìn)入車底，而且固定式結(jié)構(gòu)的后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)復(fù)雜，普遍較重，對(duì)保險(xiǎn)杠面板進(jìn)行螺栓連接時(shí)，必須使用兩種工具同時(shí)動(dòng)作才能實(shí)現(xiàn)螺栓的禁錮，導(dǎo)致安裝和拆卸工序復(fù)雜而耗費(fèi)大量時(shí)間，從而給維修工作造成不便，增加了安裝和維修成本；另一方面，現(xiàn)有技術(shù)的后保險(xiǎn)杠上安裝的燈具都是裸露在外面，不受保護(hù)，很容易被撞擊而損壞燈具或其他部件，其抗沖擊力弱，安全性能較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安全性能高、便于維修人員快速進(jìn)入車底的油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠面板，還包括支撐板和固定于所述支撐板相對(duì)的兩側(cè)面的連接座，所述保險(xiǎn)杠面板與所述支撐板固定連接，所述連接座與車架固定連接，其中:所述保險(xiǎn)杠面板包括安 裝面板以及分別設(shè)置于所述安裝面板的上下兩端的上防護(hù)板和下防護(hù)板，所述保險(xiǎn)杠面板一體成型；所述支撐板通過銷軸與所述連接座固定連接，所述銷軸包括固定銷軸和活動(dòng)銷軸，所述支撐板和所述連接座開設(shè)有相配合的固定銷軸孔，所述支撐板設(shè)置有第一活動(dòng)銷軸孔，所述連接座設(shè)置有多個(gè)與所述第一活動(dòng)銷軸孔相配合的第二活動(dòng)銷軸孔，所述第二活動(dòng)銷軸孔分布設(shè)置于以所述固定銷軸孔為圓心、以所述第一活動(dòng)銷軸孔與所述固定銷軸孔的間距為半徑作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的一段圓弧上，當(dāng)所述活動(dòng)銷軸沿所述圓弧依次穿設(shè)于所述第一活動(dòng)銷軸孔和對(duì)應(yīng)的一個(gè)所述第二活動(dòng)銷軸孔時(shí)，所述支撐板以所述固定銷軸為旋轉(zhuǎn)軸向上翻轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，所述支撐板設(shè)置為U形支撐板，其包括相對(duì)的兩個(gè)側(cè)部和中間部，所述兩個(gè)側(cè)部分別與所述連接座固定連接，所述中間部與所述安裝面板固定連接。優(yōu)選的，所述兩個(gè)側(cè)部對(duì)稱設(shè)置有所述的第二活動(dòng)銷軸孔。優(yōu)選的，所述中間部通過第一螺栓與所述安裝面板固定連接。優(yōu)選的，所述安裝面板的上部和下部分別一體成型設(shè)置有凸塊，所述凸塊向所述支撐板的方向延伸設(shè)置，所述凸塊開設(shè)有第一螺栓安裝槽，所述凸塊通過第一螺栓與所述支撐板固定連接。[0012]優(yōu)選的，所述安裝面板的中部向外延伸成型有兩個(gè)凸條，兩個(gè)所述凸條相對(duì)的兩側(cè)面向內(nèi)凹設(shè)有用于裝設(shè)后蓋的卡槽。優(yōu)選的，位于所述兩個(gè)凸條之間的安裝面板上開設(shè)有用于安裝后車燈的安裝孔。優(yōu)選的，所述保險(xiǎn)杠面板的兩側(cè)端均設(shè)置有用于密封的的堵板。優(yōu)選的，所述連接座的頂部焊接于車架固定板，所述車架固定板通過第二螺栓與所述車架連接。優(yōu)選的，所述上防護(hù)板的底部向上傾斜設(shè)置，所述下防護(hù)板的頂部向下傾斜設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠面板、支撐板和固定于支撐板相對(duì)的兩側(cè)面的連接座，保險(xiǎn)杠面板與支撐板固定連接，連接座與車架固定連接；保險(xiǎn)杠面板包括安裝面板以及分別設(shè)置于安裝面板的上下兩端的上防護(hù)板和下防護(hù)板，保險(xiǎn)杠面板一體成型；支撐板通過銷軸與連接座固定連接，銷軸包括固定銷軸和活動(dòng)銷軸，支撐板和連接座開設(shè)有相配合的固定銷軸孔，支撐板設(shè)置有第一活動(dòng)銷軸孔，連接座設(shè)置有多個(gè)與第一活動(dòng)銷軸孔相配合的第二活動(dòng)銷軸孔，第二活動(dòng)銷軸孔分布設(shè)置于以固定銷軸孔為圓心、以第一活動(dòng)銷軸孔與固定銷軸孔的間距為半徑作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的一段圓弧上；與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述結(jié)構(gòu)當(dāng)維修人員需要進(jìn)入車底操作時(shí)，無需拆除保險(xiǎn)杠，根據(jù)需要調(diào)整保險(xiǎn)杠離地面的高度，可調(diào)整活動(dòng)銷軸的固定位置，使支撐板2繞固定銷軸4作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并向上翻轉(zhuǎn)至所需的高度，然后將活動(dòng)銷軸依次插入第一活動(dòng)銷軸孔以及所對(duì)應(yīng)的第二活動(dòng)銷軸孔，從而使支撐板帶動(dòng)保險(xiǎn)杠面板以固定銷軸為旋轉(zhuǎn)軸向上翻轉(zhuǎn)到所需的高度，進(jìn)而方便維修人員進(jìn)入車底，因此通過變換活動(dòng)銷軸的插入位置即可實(shí)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠的翻轉(zhuǎn)和固定；另一方面，保險(xiǎn)杠面板的上下兩端設(shè)置有上防護(hù)板和下防護(hù)板且一體成型，從而對(duì)上防護(hù)板和下防護(hù)板之間的安裝結(jié)構(gòu)以及燈具等部件起到防護(hù)作用，抗沖擊力強(qiáng)，具有更好的安全性能。
利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1為本實(shí)用新型的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠面板的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖4中包括有:保險(xiǎn)杠面板1、上防護(hù)板11、下防護(hù)板12、安裝面板13、堵板14 ；支撐板2 ；連接座3、車架固定板31 ;固定銷軸4、固定銷軸孔41 ；活動(dòng)銷軸5、第一活動(dòng)銷軸孔51、第二活動(dòng)銷軸孔52 ；第一螺栓6 ；[0031]凸塊7、第一螺栓安裝槽71；凸條8、卡槽81;第二螺栓9 ；車架10 ；后蓋101 ；后車燈102。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，如圖1、圖2和圖3所示，包括保險(xiǎn)杠面板1、支撐板2和固定于支撐板I相對(duì)的兩側(cè)面的連接座3，保險(xiǎn)杠面板I與支撐板2固定連接，連接座3與車架10固定連接，其中:保險(xiǎn)杠面板I包括安裝面板13以及分別設(shè)置于安裝面板13的上下兩端的上防護(hù)板11和下防護(hù)板12，保險(xiǎn)杠面板I采用高強(qiáng)度的鋼板一體成型，提高保險(xiǎn)杠面板I的整體強(qiáng)度，增強(qiáng)其抗沖擊力，起到保護(hù)作用。支撐板2通過銷軸與連接座3固定連接，銷軸包括固定銷軸4和活動(dòng)銷軸5，支撐板2和連接座3開設(shè)有相配合的固定銷軸孔41，支撐板2設(shè)置有第一活動(dòng)銷軸孔51，連接座3設(shè)置有多個(gè)與第一活動(dòng)銷軸孔51相配合的第二活動(dòng)銷軸孔52，第二活動(dòng)銷軸孔52分布設(shè)置于以固定銷軸孔41 為圓心、以第一活動(dòng)銷軸孔51與固定銷軸孔41的間距為半徑作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的一段圓弧上；當(dāng)后保險(xiǎn)杠安裝固定好后，支撐板2垂直設(shè)置，此時(shí)第一活動(dòng)銷軸孔51與固定銷軸孔41位于同一垂直線上，活動(dòng)銷軸5依次穿設(shè)于第一活動(dòng)銷軸孔51以及位于連接座I最上方的第二活動(dòng)銷軸孔52而將支撐板2垂直固定于連接座3上；當(dāng)維修人員需要進(jìn)入車底維修時(shí)，拔出活動(dòng)銷軸5，使支撐板2繞固定銷軸4作順時(shí)針(此處順時(shí)針方向是指圖2中的順時(shí)針方向)旋轉(zhuǎn)，從而使支撐板2帶動(dòng)保險(xiǎn)杠面板I向上翻轉(zhuǎn)至所需高度，然后將活動(dòng)銷軸5依次插入第一活動(dòng)銷軸孔51以及所對(duì)應(yīng)的第二活動(dòng)銷軸孔52，將支撐板2固定于連接座3，維修人員此時(shí)可進(jìn)入車底進(jìn)行維修操作。具體的，支撐板2設(shè)置為U形支撐板2，其包括相對(duì)的兩個(gè)側(cè)部和中間部，兩個(gè)側(cè)部分別與連接座3固定連接，中間部與安裝面板13固定連接，U形結(jié)構(gòu)可降低后保險(xiǎn)杠的重量。兩個(gè)側(cè)部對(duì)稱設(shè)置有的第二活動(dòng)銷軸孔52，兩個(gè)側(cè)部之間形成空腔，便于固定銷軸4和活動(dòng)銷軸5分別穿設(shè)于兩側(cè)部的固定銷軸孔41和第二活動(dòng)銷軸孔52。U形支撐板2的中間部通過第一螺栓6與安裝面板13固定連接。具體的，安裝面板13的上部和下部分別一體成型設(shè)置有凸塊7，凸塊7向支撐板2的方向延伸設(shè)置，凸塊7開設(shè)有第一螺栓安裝槽71，凸塊7通過第一螺栓6與支撐板2固定連接。第一螺栓安裝槽71的大小與螺帽的大小相一致，安裝時(shí)，將第一螺栓6插入第一螺栓安裝槽71，螺帽恰好卡設(shè)于第一螺栓安裝槽71內(nèi)而固定住，然后將螺母擰緊禁錮，即可完成安裝面板13與支撐板2的固定連接，這種安裝結(jié)構(gòu)大大簡化了保險(xiǎn)杠面板I的安裝和拆卸工序，便于操作。本實(shí)施例中，安裝面板13的中部向外延伸成型有兩個(gè)凸條8，兩個(gè)凸條8相對(duì)的兩側(cè)面向內(nèi)凹設(shè)有用于裝設(shè)后蓋101的卡槽81，其中卡槽81的中間位置用于放置燈具的電線，防止電線裸露出來，對(duì)電線和燈體起到保護(hù)作用。具體的，位于兩個(gè)凸條8之間的安裝面板13上開設(shè)有用于安裝后車燈102的安裝孔82。具體的，位于安裝面板13的中央位置設(shè)有牌照燈的安裝孔和牌照板的安裝孔。具體的，保險(xiǎn)杠面板I的兩側(cè)端均設(shè)置有用于密封的堵板14，既能限制后蓋101的移動(dòng)，又能增加美觀度；后蓋101通過卡槽81和堵板14以及支撐板2分段密封安裝，從而可以很方便地拆裝后蓋101以及后車燈102。具體的，連接座3的頂部焊接于車架固定板31，車架固定板31通過第二螺栓9與車架10連接。具體的，上防護(hù)板11的底部向上傾斜設(shè)置，下防護(hù)板12的頂部向下傾斜設(shè)置，從而很好地保護(hù)了上防護(hù)板11和下防護(hù)板12之間的安裝區(qū)域，提高安全性能。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍 。
權(quán)利要求1.一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠面板，其特征在于:還包括支撐板和固定于所述支撐板相對(duì)的兩側(cè)面的連接座，所述保險(xiǎn)杠面板與所述支撐板固定連接，所述連接座與車架固定連接，其中: 所述保險(xiǎn)杠面板包括安裝面板以及分別設(shè)置于所述安裝面板的上下兩端的上防護(hù)板和下防護(hù)板，所述保險(xiǎn)杠面板一體成型； 所述支撐板通過銷軸與所述連接座固定連接，所述銷軸包括固定銷軸和活動(dòng)銷軸，所述支撐板和所述連接座開設(shè)有相配合的固定銷軸孔，所述支撐板設(shè)置有第一活動(dòng)銷軸孔，所述連接座設(shè)置有多個(gè)與所述第一活動(dòng)銷軸孔相配合的第二活動(dòng)銷軸孔，所述第二活動(dòng)銷軸孔分布設(shè)置于以所述固定銷軸孔為圓心、以所述第一活動(dòng)銷軸孔與所述固定銷軸孔的間距為半徑作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的一段圓弧上，當(dāng)所述活動(dòng)銷軸沿所述圓弧依次穿設(shè)于所述第一活動(dòng)銷軸孔和對(duì)應(yīng)的一個(gè)所述第二活動(dòng)銷軸孔時(shí)，所述支撐板以所述固定銷軸為旋轉(zhuǎn)軸向上翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述支撐板設(shè)置為U形支撐板，其包括相對(duì)的兩個(gè)側(cè)部和中間部，所述兩個(gè)側(cè)部分別與所述連接座固定連接，所述中間部與所述安裝面板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述兩個(gè)側(cè)部對(duì)稱設(shè)置有所述的第二活動(dòng)銷軸孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述中間部通過第一螺栓與所述安裝面板固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述安裝面板的上部和下部分別一體成型設(shè)置有凸塊，所述凸塊向所述支撐板的方向延伸設(shè)置，所述凸塊開設(shè)有第一螺栓安裝槽，所述凸塊通過第一螺栓與所述支撐板固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述安裝面板的中部向外延伸成型有兩個(gè)凸條，兩個(gè)所述凸條相對(duì)的兩側(cè)面向內(nèi)凹設(shè)有用于裝設(shè)后蓋的卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:位于所述兩個(gè)凸條之間的安裝面板上開設(shè)有用于安裝后車燈的安裝孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述保險(xiǎn)杠面板的兩側(cè)端均設(shè)置有用于密封的堵板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述連接座的頂部焊接于車架固定板，所述車架固定板通過第二螺栓與所述車架連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其特征在于:所述上防護(hù)板的底部向上傾斜設(shè)置，所述下防護(hù)板的頂部向下傾斜設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油罐車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油罐車可翻轉(zhuǎn)式后保險(xiǎn)杠，其結(jié)構(gòu)包括保險(xiǎn)杠面板、支撐板和連接座，保險(xiǎn)杠面板與支撐板固定連接，連接座與車架固定連接；保險(xiǎn)杠面板包括安裝面板以及上防護(hù)板和下防護(hù)板；支撐板通過銷軸與連接座固定連接，銷軸包括固定銷軸和活動(dòng)銷軸，支撐板和連接座開設(shè)有相配合的固定銷軸孔，支撐板設(shè)置有第一活動(dòng)銷軸孔，連接座設(shè)置有多個(gè)與第一活動(dòng)銷軸孔相配合的第二活動(dòng)銷軸孔；根據(jù)需要可調(diào)整活動(dòng)銷軸的位置，選擇合適位置的第二活動(dòng)銷軸孔，從而使支撐板帶動(dòng)保險(xiǎn)杠面板以固定銷軸為旋轉(zhuǎn)軸向上翻轉(zhuǎn)到一定的高度，進(jìn)而方便維修人員進(jìn)入車底，本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠具有抗沖擊力強(qiáng)、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R19/38GK203093966SQ20122071735
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者謝忠輝, 吳小德 申請(qǐng)人:東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司