專利名稱：一種基于單片機(jī)的安全帶警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帶警示器，尤其涉及一種基于單片機(jī)的安全帶警示器。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代社會(huì)私家汽車的迅速增加，司乘人員的安全問題已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，目前的車輛配備安全帶已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，隨著汽車科技的進(jìn)步，有些高檔車輛的安全帶已經(jīng)有報(bào)警系統(tǒng)，在但實(shí)際中還是有不帶安全帶駕車的司機(jī)和乘員，根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在駕車時(shí)一 旦發(fā)生交通事故，系安全帶的車輛的死亡率大大低于不系安全帶的車輛，也許一根安全帶就可以挽回司乘人員的生命，因此，司乘人員的意識(shí)還有待進(jìn)一步提高，除了加大處罰力度，對車上的安全措施的不完善也是亟待解決的問題之一。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種基于單片機(jī)的安全帶警示器，該安全帶警示器具有較好的警示性能，達(dá)到了安全警示的目的，司乘人員的安全系數(shù)得到了提高。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn):一種基于單片機(jī)的安全帶警示器，包括點(diǎn)火器，設(shè)置在車輛前排座椅上的壓力傳感器，其特征在于，壓力傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器單片機(jī)相連接，點(diǎn)火器與單片機(jī)相連接，在單片機(jī)還連接有顯示模塊、存儲(chǔ)器和數(shù)碼語音錄放模塊。本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)是:所述單片機(jī)選擇AT89C52單片機(jī)。所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器為ADC0809轉(zhuǎn)換器。所述顯示模塊采用HD7279A芯片。所述數(shù)碼語音錄放模塊采用CR7942芯片。本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的安全帶警示器，在車啟動(dòng)后可及時(shí)提醒司乘人員馬上系上安全帶，如果在一定時(shí)間沒有系安全帶，單片機(jī)會(huì)將責(zé)令點(diǎn)火器關(guān)斷，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而減少了交通事故中因未系安全帶而導(dǎo)致人員傷亡事件的發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的安全帶警示器硬件結(jié)構(gòu)框圖。圖2為單片機(jī)的程序流程圖
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)施例給出一種基于單片機(jī)的安全帶警示器，包括點(diǎn)火器，設(shè)置在車輛前排座椅上的壓力傳感器，壓力傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器單片機(jī)相連接，點(diǎn)火器與單片機(jī)相連接，在單片機(jī)還連接有顯示模塊、存儲(chǔ)器和數(shù)碼語音錄放模塊。[0016]本實(shí)施例中，單片機(jī)選擇AT89C52單片機(jī)，模數(shù)轉(zhuǎn)換器為ADC0809轉(zhuǎn)換器，顯示模塊采用HD7279A芯片，數(shù)碼語音錄放模塊采用CR7942芯片。存儲(chǔ)器選擇24C64EEPR0M存儲(chǔ)器AT89C52單片機(jī)中有8位數(shù)據(jù)寬度的處理器，共有256個(gè)RAM單元，其中低端128單元RAM可以直接或間接進(jìn)行尋址，是用戶最經(jīng)常使用的區(qū)域。高端128單元RAM只能進(jìn)行間接尋址，通常用作堆棧區(qū)域較為方便。數(shù)據(jù)采集部分是壓力傳感器，本實(shí)施例中，在車輛的前排座椅上共連接了 8個(gè)壓力傳感器(駕駛室正、副座椅各安裝4個(gè))，分別檢測正、副座位上人員的體重。ADC0809轉(zhuǎn)換器有8個(gè)引腳可以分別連接這8個(gè)壓力傳感器，并把采集的信號(hào)通過ADC0809轉(zhuǎn)換器輸?shù)紸T89C52單片機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)AT89C52單片機(jī)與壓力傳感器模塊的連接，并由AT89C52單片機(jī)識(shí)別重量。ADC0809模數(shù)轉(zhuǎn)換器主要實(shí)現(xiàn)模擬信號(hào)到數(shù)字信號(hào)的轉(zhuǎn)換。壓力傳感器利用座椅上的安全帶帶扣的扣上與否的狀態(tài)信息以電壓的形式直接傳輸給AT89C52單片機(jī)。CR7942芯片連接至AT89C52單片機(jī)并行接口，完成必要的語音提示功能。從而實(shí)現(xiàn)AT89C52單片機(jī)與CR7942芯片的連接和控制。HD7279A芯片與單片機(jī)采用并行接口方式連接，用于報(bào)閃標(biāo)志的顯示。在AT89C52單片機(jī)中設(shè)置的軟件流程圖如圖2。當(dāng)汽車啟動(dòng)后，壓力傳感器開始采集信號(hào)，當(dāng)采集到的壓力值大于設(shè)定值后，AT89C52單片機(jī)就開始判斷安全帶的帶扣是否系上。當(dāng)安全帶的帶扣沒有系上時(shí)，這時(shí)AT89C52單片機(jī)一方面進(jìn)入CR7942芯片的錄音程序，給予乘客提示。只有安全帶的帶扣系上后，提示才會(huì)停止，另一方面AT89C52單片機(jī)繼續(xù)判斷是否在設(shè)定的時(shí)間段安全帶的帶扣系上，如果超出設(shè)定的時(shí)限，AT89C52單片機(jī)則啟動(dòng)關(guān)閉點(diǎn)火器程序，使車輛熄火。此時(shí)，司機(jī)只得重新啟動(dòng)汽輛。如果在車輛行駛過程中，車輛的時(shí)速大于60km，車輛中的司乘人員將安全帶解下，此時(shí)CR7942芯片會(huì)及時(shí)發(fā)出語音提示，通知駕駛員“這樣做危險(xiǎn)，車輛在規(guī)定時(shí)限會(huì)熄火，請系上安全帶”的警示語。并且HD7279A芯片的報(bào)閃頻率加快，以提醒司乘人員系上安全帶，
本實(shí)用新型的基于單片機(jī)的安全帶警示器，很好地解決了司乘人員因安全措施不健全而導(dǎo)致意外發(fā)生的問題。通過報(bào)閃警示、語音提示及其控制點(diǎn)火器，及時(shí)提醒司乘人員系上安全帶，從而減少了交通事故中因未系安全帶而導(dǎo)致人員傷亡事件的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種基于單片機(jī)的安全帶警示器，包括點(diǎn)火器，設(shè)置在車輛前排座椅上的壓力傳感器，其特征在于，壓力傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器單片機(jī)相連接，點(diǎn)火器與單片機(jī)相連接，在單片機(jī)還連接有顯示模塊、存儲(chǔ)器和數(shù)碼語音錄放模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的安全帶警示器，其特征在于，所述單片機(jī)選擇AT89C52單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的安全帶警示器，其特征在于，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器為ADC0809轉(zhuǎn)換器。
4.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的安全帶警示器，其特征在于，所述顯示模塊采用HD7279A 芯片。
5.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的安全帶警示器，其特征在于，所述數(shù)碼語音錄放模塊采用CR7942芯片。 ·
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于單片機(jī)的安全帶警示器，包括點(diǎn)火器，設(shè)置在車輛前排座椅上的壓力傳感器，壓力傳感器通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器單片機(jī)相連接，點(diǎn)火器與單片機(jī)相連接，在單片機(jī)還連接有顯示模塊、存儲(chǔ)器和數(shù)碼語音錄放模塊。在車啟動(dòng)后可及時(shí)提醒司乘人員馬上系上安全帶，如果在一定時(shí)間沒有系安全帶，單片機(jī)會(huì)將責(zé)令點(diǎn)火器關(guān)斷，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而減少了交通事故中因未系安全帶而導(dǎo)致人員傷亡事件的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R22/48GK203093989SQ20122069594
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者任超偉, 蘇鑾, 曹初 申請人:長安大學(xué)