專利名稱：方向機(jī)鎖閉器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及凡是具有方向機(jī)的設(shè)備或裝置的鎖閉器。
背景技術(shù)：
隨著社會的繁榮發(fā)展，各種設(shè)備和裝置類型越來越多，而在很多設(shè)備或裝置上，方向機(jī)應(yīng)用的越來越廣泛，尤其是在交通工具上。設(shè)備或裝置的防盜問題就較為突出，而交通工具則更多的成為不法分子的目標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)中防盜手段也五花八門，以車為例，現(xiàn)階段使用較多一種防盜裝置是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和手機(jī)信號控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)防盜，針對這種防盜措施，不法分子只需要花很少的錢就可以在市場上購買到信號屏蔽裝置和解碼器，盜車時，只需要開啟信號屏蔽裝置，用解碼器3-7分鐘即可使車輛啟動，將車開到隱密位置后，動手拆除GPS降臨定位系統(tǒng)和手機(jī)信號控制模塊，即可完成整個盜車過程。而對于車主來講，認(rèn)為花幾千甚至上萬元安裝的防盜裝置應(yīng)該較安全了，但實(shí)際情況是在有信號屏蔽裝置和解碼器的不法分子面前，可以說GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和手機(jī)信號控制器是起不到防盜作用的。作為防盜的重要手段，機(jī)械密碼多應(yīng)用于車門，但已公布現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)械密碼裝置基本上都可以通過技術(shù)性開鎖實(shí)現(xiàn)。本專利申請人致力于安全、可靠的機(jī)械密碼裝置的研究，于2012年7月31日就“一種雙面可調(diào)的機(jī)械式密碼裝置”分別提交了發(fā)明和實(shí)用新型專利申請文件，申請?zhí)柗謩e為201210271799. 9、201220379225. 9，其主要的技術(shù)方案為一種機(jī)械密碼裝置，包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)，其特征在于該裝置還包括內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪的側(cè)外面加工有密碼標(biāo)識，外密碼輪內(nèi)沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在帶孔的殼體內(nèi)，密碼標(biāo)識通過殼體的孔顯示；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊均位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合。申請人又于2012年9月25日提交了名稱為“一種單面可調(diào)的機(jī)械式密碼裝置”的發(fā)明專利申請，申請?zhí)枮?01210360334. 0，其主要技術(shù)方案為一種單面可調(diào)的機(jī)械密碼裝置，包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪內(nèi)部沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；軸的與內(nèi)密碼輪的套筒端對應(yīng)的端頭是軸A端，與內(nèi)密碼輪的齒輪端對應(yīng)的端頭是軸B端；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在殼體內(nèi)；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連，退嚙合開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的套筒端，使內(nèi)、外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連并由密碼設(shè)置開關(guān)控制，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合；軸動開關(guān)安裝在殼體上，當(dāng)所有內(nèi)密碼輪的凸塊均位于正確位置時，軸動開關(guān)可拉動軸使其沿軸向運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)密碼裝置鎖閉、開啟的轉(zhuǎn)換；其特征在于還包括密碼刻度盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的密碼刻度盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)密碼刻度盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)隨之運(yùn)動，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與外密碼輪相接觸，并在密碼刻度盤的帶動下控制外密碼輪的轉(zhuǎn)動。上述兩種密碼裝置的主要發(fā)明點(diǎn)在于采用軸上加工有環(huán)形凹槽和線形凹槽，而套裝在軸上的內(nèi)密碼輪的套筒端內(nèi)加工有凸塊，該凸塊可在環(huán)形凹槽和線形凹槽內(nèi)滑動，外密碼輪與內(nèi)密碼輪通過斜齒輪相嚙合實(shí)現(xiàn)外密碼輪對內(nèi)密碼輪的控制，上述兩種密碼裝置的區(qū)別在于控制外密碼輪的手段不同，從而使密碼裝置可應(yīng)用于各自適應(yīng)的場合。上述機(jī)械密碼裝置的安全性主要通過內(nèi)密碼輪的凸塊與軸凹槽的配合實(shí)現(xiàn)，但如果在安全性能要求非常非常高的情況下，考慮到機(jī)械加工工藝水平、凸塊與內(nèi)密碼輪的連接堅固程度，如對軸施以較大的力使其沿軸向運(yùn)動的話，凸塊相對較容易被強(qiáng)力破壞。申請人還于2012年10月12日提交了名稱為一種機(jī)械式密碼裝置、發(fā)明申請?zhí)枮?01210386003. 4、實(shí)用新型的專利申請?zhí)枮?01220522156. 2，其主要的結(jié)構(gòu)為一種機(jī)械式密碼裝置，包括殼體、軸、內(nèi)密碼輪、夕卜密碼輪、外密碼輪轉(zhuǎn)動部件、密碼標(biāo)識、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、軸動開關(guān)組成，外密碼輪內(nèi)加工為圓臺狀通孔，該通孔與外密碼軸的軸心相同，沿圓臺狀通孔的母線方向加工有齒輪齒，軸動開關(guān)推動軸沿軸向運(yùn)動，其特征在于所述的軸沿軸向加工有線形凸塊，線形凸塊有斷點(diǎn)；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，套裝在軸上，內(nèi)密碼輪的外形是圓臺形狀，沿圓臺母線方向加工有齒輪齒，該齒輪齒與外密碼輪內(nèi)側(cè)的齒輪齒匹配嚙合，內(nèi)密碼輪的內(nèi)側(cè)沿軸向加工有線形凹槽；內(nèi)密碼輪線形凹槽與軸的線形凸塊相匹配，軸的線形凸塊斷點(diǎn)的寬度與內(nèi)密碼輪的軸向長度相匹配；外密碼輪轉(zhuǎn)動部件與密碼標(biāo)識相連，且可轉(zhuǎn)動密碼標(biāo)識驅(qū)動外密碼輪旋轉(zhuǎn)；退嚙合開關(guān)與圓臺狀內(nèi)密碼輪的小頭端相連，可推動內(nèi)密碼輪沿軸向運(yùn)動，使內(nèi)外密碼輪的齒輪齒可退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于圓臺狀內(nèi)密碼輪的大頭端外，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，打開密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板抬起，關(guān)閉密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板放下，當(dāng)防退擋板放下時抵在內(nèi)密碼輪大頭端的端頭，防止內(nèi)密碼的凹槽滑過軸的線形凸塊使內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在內(nèi)密碼輪大頭端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合，外密碼輪被限制在安裝在殼體的安裝座內(nèi)，安裝座的位置與軸鎖閉時軸上凸塊的斷點(diǎn)所在位置相對應(yīng)
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單的方向機(jī)鎖閉器。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，本實(shí)用新型還提供了一種無法實(shí)現(xiàn)技術(shù)性開鎖的方向機(jī)鎖閉器。方向機(jī)鎖閉器，包括固緊裝置、鎖閉裝置，所述的鎖閉裝置包括鎖閉軸、軸動開關(guān)，方向機(jī)由套筒、方向控制器，方向控制器由轉(zhuǎn)動部件與傳動桿組成，方向控制器利用傳動桿與車輪的轉(zhuǎn)向裝置相連實(shí)現(xiàn)對車輪的轉(zhuǎn)向控制，套筒套裝在方向控制器的傳動桿上，其特征在于所述鎖閉裝置通過固緊裝置固定在方向機(jī)的套筒上；在方向機(jī)的控制器及與鎖閉裝置的鎖閉軸對應(yīng)的位置處加工有鎖閉孔，鎖閉裝置的軸可以插入方向機(jī)的鎖閉孔。作為本實(shí)用新型的重要改進(jìn)，為保證方向機(jī)的鎖閉裝置不有被技術(shù)性開鎖，本實(shí)用新型中的鎖閉裝置選用機(jī)械式密碼鎖。本實(shí)用新型通過在方向機(jī)的方向控制器上加工鎖閉孔，與鎖閉裝置的鎖閉軸配合，實(shí)現(xiàn)對方向機(jī)的鎖閉，使方向機(jī)的方向控制器無法轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，防盜效果好、結(jié)構(gòu)簡單，對設(shè)備或裝置改動很小即可安裝。

本實(shí)用新型的圖面說明如下圖1.方向機(jī)鎖閉器立體圖；圖2.方向機(jī)鎖閉器的安裝示意圖；圖中1.鎖閉軸2.固緊裝置3.軸動開關(guān)4.限位開關(guān)5.限位孔6.密碼標(biāo)識7.套筒8.傳動桿9.轉(zhuǎn)動部件
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。方向機(jī)鎖閉器，包括固緊裝置2、鎖閉裝置，所述的鎖閉裝置包括鎖閉軸1、軸動開關(guān)3,方向機(jī)由套筒7、方向控制器,方向控制器由轉(zhuǎn)動部件9與傳動桿8組成,方向控制器利用傳動桿8與車輪的轉(zhuǎn)向裝置相連實(shí)現(xiàn)對車輪的轉(zhuǎn)向控制，套筒7套裝在方向控制器的傳動桿8上，其特征在于所述鎖閉裝置通過固緊裝置2固定在方向機(jī)的套筒7上；在方向機(jī)的控制器及與鎖閉裝置的鎖閉軸I對應(yīng)的位置處加工有鎖閉孔，鎖閉裝置的鎖閉軸可以插入方向機(jī)的鎖閉孔。當(dāng)帶方向機(jī)的裝置或設(shè)備停好后，將轉(zhuǎn)動軸動開關(guān)3，使鎖閉軸I插入方向控制器的鎖閉孔，轉(zhuǎn)動密碼標(biāo)識，使之位于錯誤的密碼處，則此時方向機(jī)控制器無法轉(zhuǎn)動，則帶方向機(jī)的裝置或設(shè)備無法轉(zhuǎn)向；因任何帶方向機(jī)的裝置或設(shè)備尤其是交通工具，都不可能只沿一個方向行駛，所以方向機(jī)鎖閉器可以很好的解決帶方向機(jī)的裝置或設(shè)備、尤其是交通工具的防盜。當(dāng)帶方向機(jī)的裝置或設(shè)備使用時，方向機(jī)鎖閉器的軸動開關(guān)3處于開啟狀態(tài)，為防止誤轉(zhuǎn)動軸動開關(guān)3，使處于使用狀態(tài)的裝置或設(shè)備的方向機(jī)誤鎖，本實(shí)用新型還在方向機(jī)鎖閉器上設(shè)計有軸動開關(guān)3的限位裝置，具體結(jié)構(gòu)為所述的軸動開關(guān)的把手上開有通孔，限位銷安裝在通孔中，一端與控制它下降升起的限位開關(guān)相連，另一端懸空；方向機(jī)鎖閉器的軸動開關(guān)3處于開啟狀態(tài)時，限位銷對應(yīng)位置的方向機(jī)鎖閉器上開有盲孔作為限位孔5。鎖閉器開啟時，按下限位開關(guān)4，則限位鎖插入限位孔5中以防止誤鎖閉，當(dāng)需要鎖鎖閉方向機(jī)時，操作密碼標(biāo)識6使之處于正確的密碼位置，打開限位開關(guān)4，則限位銷脫離限位孔5，此時，軸動開頭3可轉(zhuǎn)動控制鎖閉軸I插入方向控制器的鎖閉孔中。本實(shí)用新型中的固緊裝置可以采用套裝的形式進(jìn)行安裝，其具體結(jié)構(gòu)為所述的固緊裝置2是與鎖閉裝置一體的筒形結(jié)構(gòu)，該筒形結(jié)構(gòu)套裝在方向機(jī)的套筒7上。這種設(shè)計可以有效的防止不法分子對鎖閉裝置進(jìn)行強(qiáng)力破壞。與方向機(jī)鎖閉器的鎖閉軸I對應(yīng)的鎖閉孔可以設(shè)計在方向控制器的傳動桿8上。與方向機(jī)鎖閉器的鎖閉軸I對應(yīng)的鎖閉孔可以設(shè)計在方向控制器的轉(zhuǎn)動部件9上。方向機(jī)鎖閉器所選用的鎖閉裝置的好壞直接關(guān)系到其防盜功能。鑒于電子密碼用解碼器很容易被破解，本實(shí)用新型中的鎖閉裝置選用機(jī)械式密碼裝置。因市面上的很多機(jī)械式密碼裝置較容易被技術(shù)性開鎖，本實(shí)用新型中的鎖閉裝置優(yōu)先選擇在背景技術(shù)部分所提及的、本專利申請人在先專利申請中所公開的機(jī)械式密碼裝置。本實(shí)用新型中的鎖閉裝置可以選用名稱為一種雙面可調(diào)的機(jī)械式密碼裝置”、申請?zhí)柗謩e為201210271799. 9、201220379225. 9中所公開的機(jī)械式密碼裝置，其具體結(jié)構(gòu)為一種機(jī)械密碼裝置，包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)，該裝置還包括內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪的側(cè)外面加工有密碼標(biāo)識，外密碼輪內(nèi)沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在帶孔的殼體內(nèi)，密碼標(biāo)識通過殼體的孔顯示；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊均位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合，文中的軸即為本實(shí)用新型中的鎖閉軸。 本實(shí)用新型中的鎖閉裝置可以選擇使用專利申請人在先的申請中所公開的機(jī)械式密碼裝置，其名稱為“一種單面可調(diào)的機(jī)械式密碼裝置”、申請?zhí)枮?01210360334. 0，其具體結(jié)構(gòu)為一種單面可調(diào)的機(jī)械密碼裝置，包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪內(nèi)部沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；軸的與內(nèi)密碼輪的套筒端對應(yīng)的端頭是軸A端，與內(nèi)密碼輪的齒輪端對應(yīng)的端頭是軸B端；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在殼體內(nèi)；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連，退嚙合開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的套筒端，使內(nèi)、外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連并由密碼設(shè)置開關(guān)控制，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合；軸動開關(guān)安裝在殼體上，當(dāng)所有內(nèi)密碼輪的凸塊均位于正確位置時，軸動開關(guān)可拉動軸使其沿軸向運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)密碼裝置鎖閉、開啟的轉(zhuǎn)換；其特征在于還包括密碼刻度盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的密碼刻度盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)密碼刻度盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)隨之運(yùn)動，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與外密碼輪相接觸，并在密碼刻度盤的帶動下控制外密碼輪的轉(zhuǎn)動。文中的軸即為本實(shí)用新型中的鎖閉軸。本實(shí)用新型中的鎖閉裝置可以選用申請人在先提交的名稱為一種機(jī)械式密碼裝置、發(fā)明申請?zhí)枮?01210386003. 4、實(shí)用新型的專利申請?zhí)枮?01220522156. 2的機(jī)械式密碼裝置，具體結(jié)構(gòu)為一種機(jī)械式密碼裝置，包括殼體、軸、內(nèi)密碼輪、外密碼輪、外密碼輪轉(zhuǎn)動部件、密碼標(biāo)識、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、軸動開關(guān)組成，夕卜密碼輪內(nèi)加工為圓臺狀通孔，該通孔與外密碼軸的軸心相同，沿圓臺狀通孔的母線方向加工有齒輪齒，軸動開關(guān)推動軸沿軸向運(yùn)動，所述的軸沿軸向加工有線形凸塊，線形凸塊有斷點(diǎn)；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，套裝在軸上，內(nèi)密碼輪的外形是圓臺形狀，沿圓臺母線方向加工有齒輪齒，該齒輪齒與外密碼輪內(nèi)側(cè)的齒輪齒匹配嚙合，內(nèi)密碼輪的內(nèi)側(cè)沿軸向加工有線形凹槽；內(nèi)密碼輪線形凹槽與軸的線形凸塊相匹配，軸的線形凸塊斷點(diǎn)的寬度與內(nèi)密碼輪的軸向長度相匹配；外密碼輪轉(zhuǎn)動部件與密碼標(biāo)識相連，且可轉(zhuǎn)動密碼標(biāo)識驅(qū)動外密碼輪旋轉(zhuǎn)；退嚙合開關(guān)與圓臺狀內(nèi)密碼輪的小頭端相連，可推動內(nèi)密碼輪沿軸向運(yùn)動，使內(nèi)外密碼輪的齒輪齒可退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于圓臺狀內(nèi)密碼輪的大頭端外，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，打開密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板抬起，關(guān)閉密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板放下，當(dāng)防退擋板放下時抵在內(nèi)密碼輪大頭端的端頭，防止內(nèi)密碼的凹槽滑過軸的線形凸塊使內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在內(nèi)密碼輪大頭端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合，外密碼輪被限制在安裝在殼體的安裝座內(nèi)，安裝座的位置與軸鎖閉時軸上凸塊的斷點(diǎn)所在位置相對應(yīng)，文中的軸即為本實(shí)用新型中的鎖閉軸。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅限于具體實(shí)施方式
部分所公開的技術(shù)方案，凡在方向機(jī)上安裝了鎖閉裝置的應(yīng)用均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.方向機(jī)鎖閉器，包括固緊裝置(2)、鎖閉裝置，所述的鎖閉裝置包括鎖閉軸(I)、軸動開關(guān)(3),方向機(jī)由套筒(7)、方向控制器,方向控制器由轉(zhuǎn)動部件(9)與傳動桿(8)組成,方向控制器利用傳動桿(8)與車輪的轉(zhuǎn)向裝置相連實(shí)現(xiàn)對車輪的轉(zhuǎn)向控制，套筒(7)套裝在方向控制器的傳動桿(8)上，其特征在于所述鎖閉裝置通過固緊裝置(2)固定在方向機(jī)的套筒(7)上；在方向機(jī)的控制器及與鎖閉裝置的鎖閉軸(I)對應(yīng)的位置處加工有鎖閉孔，鎖閉裝置的鎖閉軸可以插入方向機(jī)的鎖閉孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于所述的軸動開關(guān)的把手上開有通孔，限位銷安裝在通孔中，一端與控制它下降升起的限位開關(guān)相連，另一端懸空；方向機(jī)鎖閉器的軸動開關(guān)(3)處于開啟狀態(tài)時，限位銷對應(yīng)位置的方向機(jī)鎖閉器上開有盲孔作為限位孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于所述的固緊裝置(2)是與鎖閉裝置一體的筒形結(jié)構(gòu)，該筒形結(jié)構(gòu)套裝在方向機(jī)的套筒(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于與方向機(jī)鎖閉器的鎖閉軸(I)對應(yīng)的鎖閉孔可以設(shè)計在方向控制器的傳動桿(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于與方向機(jī)鎖閉器的鎖閉軸(I)對應(yīng)的鎖閉孔可以設(shè)計在方向控制器的轉(zhuǎn)動部件(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5任一權(quán)利要求所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于所述的鎖閉裝置選用機(jī)械式密碼裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于機(jī)械式密碼裝置的具體結(jié)構(gòu)包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)，該裝置還包括內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪的側(cè)外面加工有密碼標(biāo)識，外密碼輪內(nèi)沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在帶孔的殼體內(nèi)，密碼標(biāo)識通過殼體的孔顯示；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊均位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合，文中的軸即為本實(shí)用新型中的鎖閉軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于機(jī)械式密碼裝置的具體結(jié)構(gòu)包括包括殼體、軸、外密碼輪、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、內(nèi)密碼輪，所述的軸沿軸向開有線形凹槽，在環(huán)軸體上開有環(huán)形凹槽；外密碼輪內(nèi)部沿軸向開有圓臺形狀的通孔，該圓臺狀通孔與外密碼輪同軸，圓臺通孔內(nèi)沿圓臺母線方向加工有齒輪齒；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，其一端的端頭外表面加工為圓臺形狀，沿圓臺的母線方向加工有齒輪齒可以與外密碼輪的齒輪齒相嚙合，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有凸塊；軸的與內(nèi)密碼輪的套筒端對應(yīng)的端頭是軸A端，與內(nèi)密碼輪的齒輪端對應(yīng)的端頭是軸B端；內(nèi)、外密碼輪根據(jù)安全性需要可設(shè)置多組；外密碼輪被限制在殼體內(nèi)；內(nèi)密碼輪依次套裝在軸上且內(nèi)密碼輪的套筒端方向相同；內(nèi)密碼輪的凸塊可在軸的線形凹槽滑動，當(dāng)內(nèi)密碼輪的凸塊位于軸的環(huán)形凹槽時，內(nèi)外密碼輪的齒輪齒嚙合；退嚙合開關(guān)與最靠近軸A端的內(nèi)密碼輪的套筒相連，退嚙合開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的套筒端，使內(nèi)、外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于軸B端，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連并由密碼設(shè)置開關(guān)控制，防退擋板放下時抵在最靠近B端的內(nèi)密碼輪齒輪端的端頭，防止內(nèi)密碼的凸塊輪沿軸的線形凹槽運(yùn)動導(dǎo)致內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在與軸B端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合；軸動開關(guān)安裝在殼體上，當(dāng)所有內(nèi)密碼輪的凸塊均位于正確位置時，軸動開關(guān)可拉動軸使其沿軸向運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)密碼裝置鎖閉、開啟的轉(zhuǎn)換；其特征在于還包括密碼刻度盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述的密碼刻度盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)密碼刻度盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)隨之運(yùn)動，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與外密碼輪相接觸，并在密碼刻度盤的帶動下控制外密碼輪的轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向機(jī)鎖閉裝置，其特征在于機(jī)械式密碼裝置的具體結(jié)構(gòu)包括殼體、軸、內(nèi)密碼輪、外密碼輪、外密碼輪轉(zhuǎn)動部件、密碼標(biāo)識、密碼設(shè)置開關(guān)、防退擋板、退嚙合開關(guān)、復(fù)位開關(guān)、軸動開關(guān)組成，外密碼輪內(nèi)加工為圓臺狀通孔，該通孔與外密碼軸的軸心相同，沿圓臺狀通孔的母線方向加工有齒輪齒，軸動開關(guān)推動軸沿軸向運(yùn)動，所述的軸沿軸向加工有線形凸塊，線形凸塊有斷點(diǎn)；內(nèi)密碼輪為套筒形狀，套裝在軸上，內(nèi)密碼輪的外形是圓臺形狀，沿圓臺母線方向加工有齒輪齒，該齒輪齒與外密碼輪內(nèi)側(cè)的齒輪齒匹配嚙合，內(nèi)密碼輪的內(nèi)側(cè)沿軸向加工有線形凹槽；內(nèi)密碼輪線形凹槽與軸的線形凸塊相匹配，軸的線形凸塊斷點(diǎn)的寬度與內(nèi)密碼輪的軸向長度相匹配；外密碼輪轉(zhuǎn)動部件與密碼標(biāo)識相連，且可轉(zhuǎn)動密碼標(biāo)識驅(qū)動外密碼輪旋轉(zhuǎn)；退嚙合開關(guān)與圓臺狀內(nèi)密碼輪的小頭端相連，可推動內(nèi)密碼輪沿軸向運(yùn)動，使內(nèi)外密碼輪的齒輪齒可退出嚙合狀態(tài)；防退擋板位于圓臺狀內(nèi)密碼輪的大頭端外，與安裝在殼體上的密碼設(shè)置開關(guān)相連，打開密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板抬起，關(guān)閉密碼設(shè)置開關(guān)時，防退擋板放下，當(dāng)防退擋板放下時抵在內(nèi)密碼輪大頭端的端頭，防止內(nèi)密碼的凹槽滑過軸的線形凸塊使內(nèi)外密碼輪的齒輪退出嚙合狀態(tài)；復(fù)位開關(guān)安裝在內(nèi)密碼輪大頭端對應(yīng)的殼體上，復(fù)位開關(guān)可推動內(nèi)密碼輪的齒輪端使之與外密碼輪的齒輪嚙合，外密碼輪被限制在安裝在殼體的安裝座內(nèi)，安裝座的位置與軸鎖閉時軸上凸塊的斷點(diǎn)所在位置相對應(yīng)，文中的軸即為本實(shí)用新型中的鎖閉軸。
專利摘要方向機(jī)鎖閉器屬于機(jī)械領(lǐng)域，包括固緊裝置、鎖閉裝置，所述的鎖閉裝置包括鎖閉軸、軸動開關(guān)，方向機(jī)由套筒、方向控制器，方向控制器由轉(zhuǎn)動部件與傳動桿組成，方向控制器利用傳動桿與車輪的轉(zhuǎn)向裝置相連實(shí)現(xiàn)對車輪的轉(zhuǎn)向控制，套筒套裝在方向控制器的傳動桿上，鎖閉裝置通過固緊裝置固定在方向機(jī)的套筒上；在方向機(jī)的控制器及與鎖閉裝置的鎖閉軸對應(yīng)的位置處加工有鎖閉孔，鎖閉裝置的軸可以插入方向機(jī)的鎖閉孔。本實(shí)用新型通過在方向機(jī)的方向控制器上加工鎖閉孔，與鎖閉裝置的鎖閉軸配合，實(shí)現(xiàn)對方向機(jī)的鎖閉，使方向機(jī)的方向控制器無法轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，防盜效果好；結(jié)構(gòu)簡單，對設(shè)備或裝置改動很小即可安裝。
文檔編號B60R25/022GK202827470SQ20122054083
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者韋星光, 張永鵬 申請人:韋星光