專利名稱：一種改進型汽車腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車內(nèi)飾用品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種改進型汽車腳墊。
背景技術(shù)：
汽車腳墊是防止汽車地面被污染、可清洗的汽車內(nèi)飾用品。現(xiàn)有的一套汽車腳墊共有五塊，前排兩塊，后排三塊。后排三塊分別為互相獨立的左墊、右墊和中間墊，分別鋪在汽車后排左座位腳部、右座位腳部和兩者之間的位置，腳墊鋪設(shè)后在使用中特別容易移動而發(fā)生移位，特別是中間墊，造成不能有效防護且使用不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種制作簡單，成型快速、安全可靠的新型汽車腳墊。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種改進型汽車腳墊，包括主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊，所述后腳墊包括后左腳墊、中間墊和后右腳墊，其中，后左腳墊和后右腳墊通過設(shè)置在兩者之間的中間墊連為一體。所述主駕駛腳墊和副駕駛腳墊均為盆型結(jié)構(gòu)。所述主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊均為三層或三層以上結(jié)構(gòu)，其中，首層為人造革材料或PE膜或布料，底層為防滑層，首層和底層之間設(shè)置有交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯層或EVA發(fā)泡層。所述主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊的左右側(cè)均設(shè)置有卡片；所述后腳墊的中間墊中部的后沿設(shè)置有卡片。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是本實用新型具有防水、防滑、耐磨，使用時不滑移，腳感舒適的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1所示，一種改進型汽車腳墊，包括主駕駛腳墊1、副駕駛腳墊2和后腳墊3，所述后腳塾3包括后左腳塾31、中間塾32和后右腳塾33，其中，后左腳塾31和后右腳塾33通過設(shè)置在兩者之間的中間墊32連為一體，主駕駛腳墊I的前部設(shè)置有防滑踏板11。所述主駕駛腳墊I和副駕駛腳墊2均為盆型結(jié)構(gòu)。所述主駕駛腳墊1、副駕駛腳墊2和后腳墊3均為三層或三層以上結(jié)構(gòu)，其中，首層為人造革材料或PE膜或布料，底層為防滑層，首層和底層之間設(shè)置有交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯層或EVA發(fā)泡層。主駕駛腳墊1、副駕駛腳墊2和后腳墊3左右側(cè)均設(shè)置有卡片；所述后腳墊的中間墊中部的后沿設(shè)置有卡片4。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種改進型汽車腳墊，其特征在于包括主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊，所述后腳墊包括后左腳墊、中間墊和后右腳墊，其中，后左腳墊和后右腳墊通過設(shè)置在兩者之間的中間墊連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型汽車腳墊，其特征在于所述主駕駛腳墊和副駕駛腳墊均為盆型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進型汽車腳墊，其特征在于所述主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊均為三層或三層以上結(jié)構(gòu)，其中，首層為人造革材料或PE膜或布料，底層為防滑層，首層和底層之間設(shè)置有交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯層或EVA發(fā)泡層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型汽車腳墊，其特征在于所述主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊的左右側(cè)均設(shè)置有卡片；所述后腳墊的中間墊中部的后沿設(shè)置有卡片。
專利摘要本實用新型屬于汽車內(nèi)飾用品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種改進型汽車腳墊，包括主駕駛腳墊、副駕駛腳墊和后腳墊，所述后腳墊包括后左腳墊、中間墊和后右腳墊，其中，后左腳墊和后右腳墊通過設(shè)置在兩者之間的中間墊連為一體，本實用新型具有防水、防滑、耐磨，使用時不滑移，腳感舒適的優(yōu)點。
文檔編號B60N3/06GK202879288SQ20122052581
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者顏林軍 申請人:顏林軍