專利名稱：一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在傳統(tǒng)資源危機凸現(xiàn)，自然環(huán)境污染加劇的大背景下，低碳環(huán)保，綠色經(jīng)濟成為必然趨勢，汽車行業(yè)中，電動汽車將成為當前汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向，傳統(tǒng)能源汽車將逐步向新能源汽車過渡，鑒于電池發(fā)展的不確定性，采用雙電機系統(tǒng)的混合動力汽車將在很長的一段時間內(nèi)占據(jù)相當?shù)谋壤旌蟿恿ζ噷趥鹘y(tǒng)能源汽車向 新能源車過渡期間長期存在，將各自現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車改造成混合動力汽車也會成為各大汽車廠商的目標之一，在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)改進，由于車體內(nèi)部布置空間有限，對控制器長度方向及寬度方向空間限制尤為明顯，而傳統(tǒng)的控制器長度方向及寬度方向較長，體積較大，占用空間多，結(jié)構(gòu)復雜，安裝麻煩，工藝性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間少，安裝方便，工藝性好。本實用新型的目的是通過以下的技術(shù)方案予以實現(xiàn)的?！N汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，包括箱體組件、發(fā)電IGBT模塊、驅(qū)動IGBT模塊、發(fā)電電容、驅(qū)動電容、第一線路板、第二線路板和箱蓋，箱體組件的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件底面上安裝有發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊，在發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊上方安裝有發(fā)電電容和驅(qū)動電容，發(fā)電電容與發(fā)電IGBT模塊連接，驅(qū)動電容與驅(qū)動IGBT模塊連接，在發(fā)電電容和驅(qū)動電容上方安裝有第一線路板和第二線路板，第一線路板與發(fā)電IGBT模塊連接，第二線路板與驅(qū)動IGBT模塊連接，在第一線路板和第二線路板上方、箱蓋安裝在箱體組件上。上述所述的箱體組件包括底箱和腰箱，底箱和腰箱通過螺釘連接一起。上述所述的在發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊外側(cè)、箱體組件底部設(shè)有若干高壓接插件。上述所述的發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊上設(shè)有電容安裝板，電容安裝板支承在底箱底部凸出的凸柱上，發(fā)電電容和驅(qū)動電容安裝在電容安裝板上。上述所述的在發(fā)電電容和驅(qū)動電容上設(shè)有屏蔽板，屏蔽板支承在腰箱內(nèi)側(cè)凸出的凸塊上，屏蔽板端面凸出若干安裝柱，第一線路板和第二線路板支承安裝在安裝柱上。上述所述的發(fā)電電容和驅(qū)動電容外側(cè)設(shè)有低壓電源，低壓電源分別與第一線路板和第二線路板連接。上述所述的底箱的底部設(shè)置水道，在水道外、底箱的底面上設(shè)有蓋板。上述所述的底箱的一側(cè)設(shè)有進水口和出水口，進水口和出水口與水道連通。上述所述的若干高壓接插件是8個，分布在底箱底部兩側(cè)。[0014]上述所述的底箱外側(cè)凸出若干安裝腳。本實用新型的有益效果是1)本實用新型包括箱體組件、發(fā)電IGBT模塊、驅(qū)動IGBT模塊、發(fā)電電容、驅(qū)動電容、第一線路板、第二線路板和箱蓋，箱體組件的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件底面上安裝有發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊，在發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊上方安裝有發(fā)電電容和驅(qū)動電容，發(fā)電電容與發(fā)電IGBT模塊連接，驅(qū)動電容與驅(qū)動IGBT模塊連接，在發(fā)電電容和驅(qū)動電容上方安裝有第一線路板和第二線路板，第一線路板與發(fā)電IGBT模塊連接，第二線路板與驅(qū)動IGBT模塊連接，在第一線路板和第二線路板上方、箱蓋安裝在箱體組件上，該結(jié)構(gòu)將控制器結(jié)構(gòu)內(nèi)部分三層結(jié)構(gòu)，充分利用高度空間彌補長度方向和寬度方向的空間限制，空間利用率高，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間少，安裝方便，工藝性好；2)箱體組件包括底箱和腰箱，底箱和腰箱通過螺釘連接一起，方便底部元器件的安裝，簡化箱體制造工藝，連接牢固，密封性好；3)在發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊外側(cè)、箱體組件底部設(shè)有若干高壓接插件，高壓接插件是8個，分布在底箱底部兩側(cè)，每個接插件均設(shè)有防錯口，對應(yīng)線束只能接到對應(yīng)的接插件上面從而避免線束接插錯誤，連接方便；4)發(fā)電IGBT模塊和驅(qū)動IGBT模塊上設(shè)有電容安裝板，電容安裝板支承在底箱底部凸出的凸柱上，發(fā)電電容和驅(qū)動電容安裝在電容安裝板上，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，安裝方便；5)在發(fā)電電容和驅(qū)動電容上設(shè)有屏蔽板，屏蔽板支承在腰箱內(nèi)側(cè)凸出的凸塊上，屏蔽板端面凸出若干安裝柱，第一線路板和第二線路板支承安裝在安裝柱上，屏蔽板減少相互干擾，使線路板工作穩(wěn)定；6)底箱的底部設(shè)置水道，在水道外、底箱的底面上設(shè)有蓋板，便于定時維護和清洗水道，拆裝方便；7)底箱外側(cè)凸出若干安裝腳，安裝腳用于外部設(shè)備連接，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，連接穩(wěn)固。

圖1是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的分解圖。圖3是本實用新型腰箱、線路板、屏蔽板和箱蓋分解圖。圖4是本實用新型底箱和安裝在底箱里零部件的立體圖。圖5是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。實施例一如圖1至圖5所示，本實用新型是一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，包括箱體組件1、發(fā)電IGBT模塊2、驅(qū)動IGBT模塊3、發(fā)電電容4、驅(qū)動電容5、第一線路板6、第二線路板7和箱蓋8，箱體組件I的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件I底面上安裝有發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3，在發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3上方安裝有發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5，發(fā)電電容4與發(fā)電IGBT模塊2連接，驅(qū)動電容5與驅(qū)動IGBT模塊3連接，在發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5上方安裝有第一線路板6和第二線路板7，第一線路板6與發(fā)電IGBT模塊2連接，第二線路板7與驅(qū)動IGBT模塊3連接，在第一線路板6和第二線路板7上方、箱蓋8安裝在箱體組件I上。實施例二 在實施例一的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征箱體組件I包括底箱10和腰箱11，底箱10和腰箱11通過螺釘連接一起。實施例三在實施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上增加如下技術(shù)特征在發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3外側(cè)、箱體組件I底部設(shè)有若干高壓接插件9。實施例四在實施例二的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3上設(shè)有電容安裝板12，電容安裝板12支承在底箱10底部凸出的凸柱100上，發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5安裝在電容安裝板12上。實施例五在實施例四的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征在發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5上設(shè)有屏蔽板13，屏蔽板13支承在腰箱11內(nèi)側(cè)凸出的凸塊110上，屏蔽板13端面凸出若干安裝柱130，第一線路板6和第二線路板7支承安裝在安裝柱130上。實施例六在實施例四或?qū)嵤├宓幕A(chǔ)上增加如下技術(shù)特征發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5外側(cè)設(shè)有低壓電源17、18，低壓電源17、18分別與第一線路板6和第二線路板7連接。實施例七在實施例二的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征底箱10的底部設(shè)置水道，在水道外、底箱10的底面上設(shè)有蓋板14。實施例八在實施例七的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征底箱10的一側(cè)設(shè)有進水口 15和出水口 16，進水口 15和出水口 16與水道連通。實施例九在實施例三的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征所述的若干高壓接插件9是8個，分布在底箱10底部兩側(cè)。實施例十在實施例二的基礎(chǔ)上增加如下技術(shù)特征底箱10外側(cè)凸出若干安裝腳101。由于本申請是機械領(lǐng)域，本領(lǐng)普通技術(shù)人員顯而易見聯(lián)想得到實施例二、實施例
三、實施例四、實施例五、實施例六、實施例七、實施例八、實施例九和實施例十提及的增加的技術(shù)特征自由組合，與實施例一的技術(shù)方案組合成新的技術(shù)方案。本實用新型的控制器結(jié)構(gòu)內(nèi)部分三層結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電IGBT模塊2、驅(qū)動IGBT模塊3、發(fā)電電容4、驅(qū)動電容5、第一線路板6和第二線路板7，箱體分為兩節(jié)，包括包括底箱10和腰箱11，底箱10的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件I底面上安裝有發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3，在發(fā)電IGBT模塊2和驅(qū)動IGBT模塊3上方安裝有發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5，在發(fā)電電容4和驅(qū)動電容5上方安裝有第一線路板6和第二線路板7，充分利用高度空間彌補長度方向和寬度方向的空間限制，空間利用率高，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間少，安裝方便，工藝性好。
權(quán)利要求1.一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于包括箱體組件(I)、發(fā)電IGBT模塊(2)、驅(qū)動IGBT模塊(3)、發(fā)電電容(4)、驅(qū)動電容(5)、第一線路板(6)、第二線路板(7)和箱蓋(8)，箱體組件(I)的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件(I)底面上安裝有發(fā)電IGBT模塊(2)和驅(qū)動IGBT模塊(3)，在發(fā)電IGBT模塊(2)和驅(qū)動IGBT模塊(3)上方安裝有發(fā)電電容(4)和驅(qū)動電容(5)，發(fā)電電容(4)與發(fā)電IGBT模塊(2)連接，驅(qū)動電容(5)與驅(qū)動IGBT模塊(3)連接，在發(fā)電電容(4)和驅(qū)動電容(5)上方安裝有第一線路板(6)和第二線路板(7)，第一線路板(6)與發(fā)電IGBT模塊(2)連接，第二線路板(7)與驅(qū)動IGBT模塊(3)連接，在第一線路板(6)和第二線路板(7)上方、箱蓋(8)安裝在箱體組件(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于箱體組件(I)包括底箱(10 )和腰箱(11)，底箱(10 )和腰箱(11)通過螺釘連接一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于在發(fā)電IGBT模塊(2 )和驅(qū)動IGBT模塊(3 )外側(cè)、箱體組件(I)底部設(shè)有若干高壓接插件(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于發(fā)電IGBT模塊(2)和驅(qū)動IGBT模塊(3)上設(shè)有電容安裝板(12)，電容安裝板(12)支承在底箱(10)底部凸出的凸柱(100)上，發(fā)電電容(4)和驅(qū)動電容(5)安裝在電容安裝板(12)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于在發(fā)電電容(4)和驅(qū)動電容(5 )上設(shè)有屏蔽板(13 )，屏蔽板(13 )支承在腰箱(11)內(nèi)側(cè)凸出的凸塊(110 )上，屏蔽板(13)端面凸出若干安裝柱(130)，第一線路板(6)和第二線路板(7)支承安裝在安裝柱(130)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu),其特征在于發(fā)電電容(4)和驅(qū)動電容(5)外側(cè)設(shè)有低壓電源(17、18)，低壓電源(17、18)分別與第一線路板(6)和第二線路板(7)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于底箱(10)的底部設(shè)置水道，在水道外、底箱(10 )的底面上設(shè)有蓋板(14 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于底箱(10)的一側(cè)設(shè)有進水口(15)和出水口(16)，進水口(15)和出水口(16)與水道連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的若干高壓接插件(9)是8個，分布在底箱(10)底部兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于底箱(10)外側(cè)凸出若干安裝腳(101)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電機用控制器結(jié)構(gòu)，包括箱體組件、發(fā)電IGBT 模塊、驅(qū)動IGBT模塊、發(fā)電電容、驅(qū)動電容、第一線路板、第二線路板和箱蓋，箱體組件的底部開設(shè)有水道，在水道上、箱體組件底面上安裝有發(fā)電IGBT 模塊和驅(qū)動IGBT模塊，在發(fā)電IGBT 模塊和驅(qū)動IGBT模塊上方安裝有發(fā)電電容和驅(qū)動電容，在發(fā)電電容和驅(qū)動電容上方安裝有第一線路板和第二線路板，在第一線路板和第二線路板上方、箱蓋安裝在箱體組件上，它控制器結(jié)構(gòu)內(nèi)部分三層結(jié)構(gòu)，將充分利用高度空間彌補長度方向和寬度方向的空間限制，空間利用率高，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占用空間少，安裝方便，工藝性好。
文檔編號B60L15/00GK202827184SQ201220505508
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者李鑫生, 楊海鵬 申請人:大洋電機新動力科技有限公司