專利名稱：一種拉桿箱的減震拖輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于拉桿箱的帶有減震功能的拖輪。
背景技術(shù)：
拉桿箱，也稱拖輪箱，其底部的拖輪作為一個支點，當(dāng)箱體在地面拖動時承載了大部分的箱體重量。若路面不平整，箱體拖動時會使拖輪在凹凸不平的表面快速滾動，從而產(chǎn)生較大的噪音，同時使操作者單手拖拉箱體時需要克服這些凹凸不平所帶來的不穩(wěn)定和彈跳，有時候會因為彈跳太大以至于箱體翻倒造成事故，或者損壞箱體的其他部件?；诖?，一半拉桿箱的拖輪其胎面材料較軟，以便構(gòu)成適當(dāng)?shù)臏p震效果，減弱因為路面不平所帶來的箱體不穩(wěn)。但拖輪的硬度和其強度又直接相關(guān)，若其胎面材料過于柔軟，雖然可以帶來足夠的緩沖效果，但卻使拖輪的壽命大大減低，所以，如何在保證拖輪強度、壽命的同時，使拉桿箱具備合適的減震效果，是這種部件所急需改進(jìn)之處。

實用新型內(nèi)容針對上述拉桿箱拖輪難以兼顧減震和強度的問題，本實用新型提出一種拉桿箱的減震拖輪，其技術(shù)方案如下一種拉桿箱的減震拖輪，包括拖輪組件，具有固定的一輪架和一滾輪；該滾輪直立配合于該輪架的末端；一底座，具有一容置腔，該容置腔下端具有開口 ；一減震組件，包括一可軸向壓縮周向固定的減震器和一水平放置的軸承；該減震器的一端與該軸承的內(nèi)圈相固定；其中，該拖輪組件其輪架旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方，其輪架與該減震組件減震器的一端相固定；該軸承的外圈固定于該底座的頂部。作為本技術(shù)方案的優(yōu)選者，可以有如下方面的改進(jìn) 較佳實施例中，軸承的外圈固定于該底座頂部，位于該容置腔內(nèi)較佳實施例中，該輪架該開口的配合處具有一個活動的密封圈，該輪架旋轉(zhuǎn)活動配合于該密封圈的底面，同時所述開口活動配合于該密封圈的頂面。作為另一類方案，可以是—種拉桿箱的減震拖輪,包括拖輪組件，具有固定的一輪架和一滾輪；該滾輪直立配合于該輪架的末端；一底座，具有一容置腔，該容置腔下端具有開口 ；一減震組件，包括一可軸向壓縮周向固定的減震器和一水平放置的軸承；該減震器的一端與該軸承的內(nèi)圈相固定；其中，該拖輪組件其輪架旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方，其輪架與該減震組件的軸承外圈相固定；該減震器的另一端固定于該底座的頂部；所述開口處具有一段直立的回轉(zhuǎn)面滑動配合于該軸承的外圈。這類方案的改進(jìn)者可以是該回轉(zhuǎn)面的頂端具有一限制該軸承豎直上移的內(nèi)凸緣；該內(nèi)凸緣與該軸承具有一端豎直間隙。本實用新型帶來的有益效果是I.減震組件上的減震器可以收縮吸收震動能量，提供了足夠的緩沖，同時減震器與輪架同步旋轉(zhuǎn)時，可利用軸承在水平方向的自由度無阻礙地旋轉(zhuǎn)。具有現(xiàn)有拖輪的靈活性，同時可以提供明顯的減震效果。2.密封圈不僅使輪架在轉(zhuǎn)動時具有充分小的摩擦力，同時還可以在垂直方向起到第二級減震的作用，優(yōu)化了減震器的減震效果，同時遮蔽灰塵進(jìn)入容置腔。
以下結(jié)合附圖
實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明圖I是本實用新型實施例一的示意圖；圖2是本實用新型實施例二的示意圖。
具體實施方式
實施例一如圖I所示,本實用新型實施例一的示意圖。該減震拖輪位于拉桿箱(未標(biāo)示)的底部。拖輪組件10具有固定的一輪架11和一滾輪13 ;該滾輪13通過橫向的轉(zhuǎn)軸12直立配合于該輪架11的末端。底座20是直接固定于拉桿箱底部者,具有一容置腔22,該容置腔下端具有開口 23 ;減震組件30，包括一減震器31和一軸承33，該減震器31可軸向壓縮而周向固定，軸承33水平放置；該減震器31的一端與該軸承33的內(nèi)圈相固定。拖輪組件10其輪架11旋轉(zhuǎn)配合于該開口 23的下方，當(dāng)拉桿箱拉動于地面時，由于滾輪13的引導(dǎo)，輪架11會在水平面旋轉(zhuǎn)而自動適應(yīng)方向；輪架11與該減震組件30減震器31的下端相固定；該軸承33的外圈固定于該底座20的頂部?？梢姡?dāng)拉桿箱遭遇凸凹不平的路面，以至于輪架10相對于底座20上下顛簸時，減震組件30上的減震器31可以收縮吸收震動能量，提供了足夠的緩沖，減震器31可以軸向壓縮，但周向相固定，所以，減震器31與輪架11同步旋轉(zhuǎn)時，可利用軸承33在水平方向的自由度無阻礙地旋轉(zhuǎn)。本方案具有現(xiàn)有拖輪的靈活性，同時可以提供明顯的減震效果。本實施例中，軸承33的外圈固定于該底座20的頂部，位于該容置腔22內(nèi)，所以減震器31可以相對于底座20在其容置腔22內(nèi)水平方向自由旋轉(zhuǎn)。同時軸承33的外圈與底座20乃至整個拉桿箱相固定。在輪架11與開口 23的配合處，二者之間還具有一個活動的密封圈40，該輪架11旋轉(zhuǎn)活動配合于該密封圈40的底面，同時開口 23活動配合于該密封圈40的頂面。所以，密封圈40不僅使輪架11在轉(zhuǎn)動時具有充分小的摩擦力，同時還可以在垂直方向起到第二級減震的作用，優(yōu)化了減震器31的減震效果。所以，本實施例更加符合人體工學(xué)，在拖動時傳遞到手上的震動明顯減弱，對使用者更加舒適。實施例二 如圖2所示，本實用新型實施例二的示意圖。[0034]本實施例中拖輪組件10同上一個實施例；同樣具有一底座20，和該底座20內(nèi)的一容置腔22，該容置腔22下端具有開口 23 ；本實施例的減震組件30也包括減震器31和一水平放置的軸承33 ;同樣地，減震器31的一端與該軸承33的內(nèi)圈相固定，并且，該拖輪組件10其輪架11同樣旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方。與實施例一不同的是，本實施例中，其輪架11與該減震組件30的軸承33外圈相固定，而該減震器31的另一端固定于該底座20的頂部；開口 23處具有一段直立的回轉(zhuǎn)面24，該回轉(zhuǎn)面24滑動配合于該軸承33的外圈。在回轉(zhuǎn)面24的頂端，具有一內(nèi)凸緣25，該內(nèi)凸緣25限制軸承33豎直上移；且該內(nèi)凸緣25與該軸承33具有一端豎直間隙?？梢?，本實施例中，其減震組件30相對于上一個實施例為反向，并且,拖輪組件10在豎直方向上的限位不僅具有減震器31，而且還有回轉(zhuǎn)面24與軸承33的外圈，所以，本實施例其拖輪組件10的強度較高，并且具有可對軸承33限位的內(nèi)凸緣25，不但具有良好的減震效果，在箱體過重時可以依靠此部位進(jìn)行限位，保護(hù)減震器免受過載。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于包括 拖輪組件，具有固定的一輪架和一滾輪；該滾輪直立配合于該輪架的末端； 一底座，具有一容置腔，該容置腔下端具有開口 ； 一減震組件，包括一可軸向壓縮周向固定的減震器和一水平放置的軸承；該減震器的一端與該軸承的內(nèi)圈相固定； 其中，該拖輪組件其輪架旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方，其輪架與該減震組件減震器的一端相固定；該軸承的外圈固定于該底座的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于該軸承的外圈固定于該底座頂部,位于該容置腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于該輪架該開口的配合處具有一個活動的密封圈，該輪架旋轉(zhuǎn)活動配合于該密封圈的底面，同時所述開口活動配合于該密封圈的頂面。
4.一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于包括 拖輪組件，具有固定的一輪架和一滾輪；該滾輪直立配合于該輪架的末端； 一底座，具有一容置腔，該容置腔下端具有開口 ； 一減震組件，包括一可軸向壓縮周向固定的減震器和一水平放置的軸承；該減震器的一端與該軸承的內(nèi)圈相固定； 其中，該拖輪組件其輪架旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方，其輪架與該減震組件的軸承外圈相固定；該減震器的另一端固定于該底座的頂部；所述開口處具有一段直立的回轉(zhuǎn)面滑動配合于該軸承的外圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于該回轉(zhuǎn)面的頂端具有一限制該軸承豎直上移的內(nèi)凸緣；該內(nèi)凸緣與該軸承具有一端豎直間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種拉桿箱的減震拖輪，其特征在于它包括拖輪組件，具有固定的一輪架和一滾輪；該滾輪直立配合于該輪架的末端；一底座，具有一容置腔，該容置腔下端具有開口；一減震組件，包括一可軸向壓縮周向固定的減震器和一水平放置的軸承；該減震器的一端與該軸承的內(nèi)圈相固定；其中，該拖輪組件其輪架旋轉(zhuǎn)配合于該開口的下方，其輪架與該減震組件減震器的一端相固定；該軸承的外圈固定于該底座的頂部。減震組件上的減震器可以收縮吸收震動能量，提供了足夠的緩沖，同時減震器與輪架同步旋轉(zhuǎn)時，可利用軸承在水平方向的自由度無阻礙地旋轉(zhuǎn)。具有現(xiàn)有拖輪的靈活性，同時可以提供明顯的減震效果。
文檔編號B60B33/00GK202806209SQ20122049909
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者蔡廑鵬 申請人:蔡廑鵬