專利名稱：箱包滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于手拉箱包的零配件，特別涉及一種箱包滾輪。
背景技術(shù)：
箱包與人們的生活息息相關(guān)，箱包滾輪的類別也多種多樣。滾輪是箱包的重要組成部分，隨著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)滾輪的要求也在增多。日常生活中，有一部分箱包滾輪的輪架轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)安裝在輪座與輪架之間的鋼珠軸承實(shí)現(xiàn)的。連接銷一端與鋼珠軸承卯接，另一端與輪架固定連接，在滾輪前進(jìn)的過(guò)程中，輪架帶動(dòng)連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)鋼珠軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承內(nèi)滾珠也會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音，在環(huán)境比較安靜的地區(qū)，會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境和周圍人們的休息造成影響。另外，采用鋼珠軸承為減磨部件，成本相對(duì)較高，連接銷與輪架、鋼珠軸承與輪座之間的安裝會(huì)采用多個(gè)鉚釘卯緊的方式連接，箱包滾輪的組裝也不是很方便。因此，如何避免輪架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大噪音的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種箱包滾輪，以避免輪架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大噪音的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種箱包滾輪，包括輪座和輪架，還包括連接銷和銷釘；所述連接銷一端與所述輪座固定連接；所述連接銷的另一端與所述輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輪架上設(shè)有銷釘孔，所述連接銷上設(shè)有與所述銷釘孔對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽，所述銷釘穿過(guò)所述銷釘孔，且部分沉入所述環(huán)形槽內(nèi)。優(yōu)選的，在上述箱包滾輪中，還包括墊片，所述墊片設(shè)置在所述輪座(3)的上部，并與所述連接銷卯接，并且在所述連接銷上具有可以抵住所述輪座底部的凸起。優(yōu)選的，在上述箱包滾輪中，還包括設(shè)置于所述連接銷與所述輪架之間的鋼珠。優(yōu)選的，在上述箱包滾輪中，所述連接銷和所述輪架的底部均具有用于放置所述鋼珠的凹陷。優(yōu)選的，在上述箱包滾輪中，所述銷釘上具有能使所述銷釘卡在所述銷釘孔中的凸起。優(yōu)選的，在上述箱包滾輪中，所述銷釘孔為通孔。從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的箱包滾輪，生產(chǎn)過(guò)程中，將連接銷的頂部通過(guò)墊片與輪座卯在一起，同時(shí)連接銷的另一端通過(guò)安插在銷釘孔中的銷釘與輪架固定連接，形成一個(gè)穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。在工作過(guò)程中，滾輪帶動(dòng)輪架繞著連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式減小了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中各部件之間的摩擦，避免了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中噪音比較大的問題。

[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪的主視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪座的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪架的主視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪架的左視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷釘?shù)闹饕晥D。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種箱包滾動(dòng)輪裝置，避免了滾輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大噪音的問題。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖廣圖5，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪的主視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪座的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪架的主視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪架的左視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的銷釘?shù)闹饕晥D。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪，包括輪座3和輪架4，還包括連接銷2和銷釘7 ;連接銷2 —端與輪座3固定連接；連接銷2的另一端與輪架4可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輪架4上設(shè)有銷釘孔1，連接銷2上設(shè)有與銷釘孔對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽，銷釘7穿過(guò)銷釘孔1，且部分沉入環(huán)形槽內(nèi)，將連接銷2與輪架4可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)輪架4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪架4繞著連接銷2轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦很小，解決了輪架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，噪音很大的問題。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，還可包括墊片5，墊片5設(shè)置在輪座3的上部，并與連接銷2卯接，連接銷2與墊片5卯接，減小了連接過(guò)程中對(duì)輪座的磨損，并且在連接銷2上具有可以抵住輪座3底部的凸起。安裝過(guò)程中，先將連接銷2上的凸起抵在輪座3的底部，再將連接銷2與墊片5卯接，此時(shí)連接銷2緊固定在輪座3上，連接銷2相對(duì)于輪座3不轉(zhuǎn)動(dòng)。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，還可包括設(shè)置于連接銷2與輪架4之間的鋼珠6。安裝時(shí)，在鋼珠6上涂上潤(rùn)滑油，放置在連接銷2和輪架4之間，在輪架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，鋼珠6起到減小摩擦的作用，減小了連接銷2與輪架4之間的摩擦，同時(shí)減小了轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪音。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，連接銷2和輪架4的底部均具有用于放置鋼珠6的凹陷。將鋼珠6放置在連接銷2和輪架4的凹陷處，鋼珠在凹槽中轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪架轉(zhuǎn)動(dòng)更加流暢，同時(shí)達(dá)到減小噪音的目的。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，銷釘7上具有能使銷釘7卡在銷釘孔I中的凸起。安裝時(shí)，將銷釘7安裝入銷釘孔I中，銷釘7上的凸起，使連接銷2緊配合于銷釘孔I中，在輪架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)輕易脫落。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，銷釘孔I為通孔。銷釘7通過(guò)銷釘孔I被鑿入，銷釘孔I為通孔，便于銷釘7的安裝，方便了箱包滾輪輪架的安裝固定。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種箱包滾輪，包括輪座(3)和輪架(4)，其特征在于，還包括連接銷(2)和銷釘(7); 所述連接銷(2) —端與所述輪座(3)固定連接； 所述連接銷(2)的另一端與所述輪架(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輪架(4)上設(shè)有銷釘孔(1)，所述連接銷(2)上設(shè)有與所述銷釘孔(I)對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽，所述銷釘(7)穿過(guò)所述銷釘孔(1)，且部分沉入所述環(huán)形槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪，其特征在于，還包括墊片(5)，所述墊片(5)設(shè)置在所述輪座(3 )的上部，并與所述連接銷(2 )卯接，并且在所述連接銷(2 )上具有可以抵住所述輪座(3)底部的凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪，其特征在于，還包括設(shè)置于所述連接銷(2)與所述輪架(4)之間的鋼珠(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱包滾輪，其特征在于，所述連接銷(2)和所述輪架(4)的底部均具有用于放置所述鋼珠(6)的凹陷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪，其特征在于，所述銷釘(7)上具有能使所述銷釘(7 )卡在所述銷釘孔(I)中的凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪，其特征在于，所述銷釘孔(I)為通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種箱包滾輪，包括輪座和輪架，還包括連接銷和銷釘；所述連接銷一端與所述輪座固定連接；所述連接銷的另一端與所述輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輪架上設(shè)有銷釘孔，所述連接銷上設(shè)有與所述銷釘孔對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽，所述銷釘穿過(guò)所述銷釘孔，且部分沉入所述環(huán)形槽內(nèi)。從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的箱包滾輪，生產(chǎn)過(guò)程中，將連接銷的頂部通過(guò)墊片與輪座卯在一起，同時(shí)連接銷的另一端通過(guò)安插在銷釘孔中的銷釘與輪架固定連接，形成一個(gè)穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。在工作過(guò)程中，滾輪帶動(dòng)輪架繞著連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式減小了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中各部件之間的摩擦，避免了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中噪音比較大的問題。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202896177SQ20122041397
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者鄭偉光 申請(qǐng)人:鄭偉光