專利名稱：車輛座椅腳腿護板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛座椅腳腿護板技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種車輛座椅的保護部件，具體地說是一種車輛座椅腳腿護板。
技術(shù)背景[0002]目前，隨著車輛對人們生活重要性的不斷增長，人們對車輛的要求也越來越高。車輛座椅的腳腿護板作為對車輛座椅安裝在車輛內(nèi)時的保護裝置，可以令車輛內(nèi)部更加美觀。[0003]現(xiàn)有的車輛座椅腿腳護板包括滑道防護板，在滑道防護板一端一體設(shè)有端面，在端面上設(shè)有方便裝配及對座椅進行維修的安裝口，在安裝口附近設(shè)有多個將滑道防護板安裝到座椅骨架上的部件，為了保證這些部件不被外力損壞，同時保證車內(nèi)環(huán)境的美觀，一般會采用與安裝口形狀一致的腳腿護板與安裝口扣合，將各個部件隱藏在內(nèi)部。然而，現(xiàn)有的上述車輛座椅腳腿護板基本上是每個滑道防護板只設(shè)置一個腳腿護板，安裝時將兩個滑道防護板一起相對設(shè)置在座椅骨架上，形成具有前腳腿護板和后腳腿護板的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的前腳腿護板與后腳腿護板獨立設(shè)置，單獨生產(chǎn)、單獨供貨，最后分別單獨安裝在裝配好的座椅上，這樣對于車輛生產(chǎn)來說，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)拍的延長，進而延長了每輛車的生產(chǎn)時間。實用新型內(nèi)容[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種前腳腿護板與后腳腿護板一起開發(fā)、一起供貨以縮短車輛生產(chǎn)節(jié)拍的車輛座椅腳腿護板。[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種車輛座椅腳腿護板，包括滑道防護板，所述滑道防護板的兩端分別一體設(shè)有端面，所述端面上分別設(shè)有將滑道防護板安裝在座椅骨架上的安裝口，兩個端面的底端分別轉(zhuǎn)動連接有通過緊固裝置扣合在安裝口上的腳腿護板，其中一個為前腳腿護板，另一個作為后腳腿護板。[0006]作為對上述方式的限定，所述緊固裝置包括設(shè)置在安裝口兩相對內(nèi)側(cè)的卡座、設(shè)置在后腳腿護板上的與卡座配合扣緊的卡扣。[0007]作為對本實用新型的限定，所述安裝口內(nèi)設(shè)有對扣合在安裝口上的腳腿護板進行支撐的限位托板。[0008]作為對本用新型的進一步限定所述滑道防護板分別通過鉸鏈與前腳腿護板、后腳腿護板轉(zhuǎn)動連接。[0009]作為對本實用新型的改進，在前腳腿護板與后腳腿護板的頂端分別設(shè)有豁口。[0010]作為對本實用新型的限定，所述安裝口內(nèi)設(shè)有將滑道防護板安裝到座椅上、同時與滑道防護板一體設(shè)置的護板安裝孔。[0011]采用如上技術(shù)方案，其效果如下[0012](I)前腳腿護板、后腳腿護板分別與滑道防護板轉(zhuǎn)動連接，在生產(chǎn)時可以一起生產(chǎn)和供貨，最后只需裝配到車輛座椅骨架上即可，有效縮短了生產(chǎn)節(jié)拍；[0013](2)后腳腿護板、前腳腿護板分別與安裝口扣合后，可以將護板安裝孔隱藏在安裝口內(nèi)，設(shè)計美觀，且占用車輛空間??；[0014](3)前腳腿護板、后腳腿護板分別通過緊固裝置與安裝口扣緊，保證安裝好的座椅腳腿護板連接牢固；[0015](4)在安裝口內(nèi)設(shè)置有限位托板，既能夠保證后腳腿護板、前腳腿護板與安裝口扣合后外觀面一致，同時防止前腳腿護板與后腳腿護板向內(nèi)變形凹陷；[0016](5)在前腳腿護板與后腳腿護板的頂端分別設(shè)有豁口，在裝置發(fā)生故障時，通過維修口可以分離腳腿護板與滑道防護板，露出內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的維修。[0017]綜上可見，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，同時能夠有效縮短生產(chǎn)節(jié)拍，提高車輛的生產(chǎn)效率。本實用新型適用于任何車輛的座椅。


[0018]
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明[0019]圖I是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖2是圖I中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖3是圖2中后腳腿護板3與安裝口 21扣合的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖4是圖3的B-B斷面圖；[0023]圖5是圖3的C-C斷面圖。[0024]圖中1、滑道防護板；2、前腳腿護板；21、安裝口 ；22、護板安裝孔；23、卡座；3、 后腳腿護板；31、卡扣；32、豁口 ；4、限位托板；5、鉸鏈；6、座椅骨架。
具體實施方式
[0025]本實施例涉及的車輛座椅腳腿護板，由圖I至圖5所示可知，其包括滑動防護板I、 一體設(shè)置在滑道防護板I兩端的端面，所述兩個端面上分別設(shè)有將滑道防護板I固連在座椅上的安裝口 21，所述安裝口 21的頂端、與滑道防護板I 一體設(shè)置有護板安裝孔22，滑道防護板I可以用螺栓通過護板安裝孔22安裝到座椅骨架6上。[0026]在滑道防護板I兩個斷面的底端通過鉸鏈5分別轉(zhuǎn)動連接有腳腿護板，其中一個作為前腳腿護板2，一個作為后腳腿護板3，所述前腳腿護板2與后腳腿護板3的形狀分別與安裝口 21的形狀相匹配，用于與安裝口 21扣合。[0027]為了敘述簡便，本實施例以后腳腿護板3與滑道防護板I之間的連接為例(前腳腿護板2與滑道防護板I之間的連接與后腳腿防護板3與滑道防護板I的連接完全一樣):為了令后腳腿護板3與安裝口 21緊固扣合，在安裝口 21的兩對應(yīng)內(nèi)側(cè)設(shè)有突出滑道防護板 I的卡座23，在后腳腿護板3的兩側(cè)設(shè)置有與卡座23配合卡緊的卡扣31。所述卡扣31為三角形結(jié)構(gòu)，且一個角點固連在后腳腿護板3上，卡扣31的一條邊與后腳腿護板3之間形成的夾角，用于卡住卡座23。[0028]為了保證后腳腿護板3與滑道防護板I扣合后外觀一致，同時防止后腳腿護板3 向內(nèi)變形凹陷，在滑道防護板I上、在安裝口 21內(nèi)設(shè)置有限位托板4，通過限位托板4的支撐，保證本實施例的強度。[0029]本實用新型為了保證外觀的美觀，以及減少部件的占用空間，所述護板安裝孔22、 卡座23、護板預(yù)留腳腿安裝孔24、以及限位托板4在后腳腿護板3與安裝口 21扣合后，會被前腳腿護板2與后腳腿護板3隱蔽在安裝口 21內(nèi)。[0030]此外，為了方便本實施例的維修，在前腳腿護板2、后腳腿護板3的頂端還分別設(shè)有豁口 32，當(dāng)前腳腿護板2、后腳腿護板3分別與安裝口 21扣合后，在腳腿護板與滑道防護板I接觸的頂端有一豁口 32形成的凹槽或者孔，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，可以利用外部的設(shè)備 (例如螺絲刀)通過豁口 32撬開腳腿護板，將安裝口 21露出，可以對內(nèi)部的各個部件進行維修。[0031]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，強度高，安裝、維修方便，同時能夠有效縮短生產(chǎn)節(jié)拍，提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種車輛座椅腳腿護板，包括滑道防護板(I)，其特征在于所述滑道防護板(I)的兩端分別一體設(shè)有端面，所述端面上分別設(shè)有將滑道防護板(I)安裝在座椅骨架(6)上的安裝口(21)，兩個端面的底端分別轉(zhuǎn)動連接有通過緊固裝置扣合在安裝口(21)上的腳腿護板，其中一個為前腳腿護板(2)，另一個作為后腳腿護板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛座椅腳腿護板，其特征在于所述緊固裝置包括設(shè)置在安裝口( 21)兩相對內(nèi)側(cè)的卡座(23)、設(shè)置在后腳腿護板(3)上的與卡座(23)配合扣緊的卡扣(31)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的車輛座椅腳腿護板，其特征在于所述安裝口(21)內(nèi)設(shè)有對扣合在安裝口(21)上的腳腿護板進行支撐的限位托板(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛座椅腳腿護板，其特征在于所述滑道防護板(I)分別通過鉸鏈(5 )與前腳腿護板(2 )、后腳腿護板(3 )轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛座椅腳腿護板，其特征在于在前腳腿護板(2)與后腳腿護板(3)的頂端分別設(shè)有豁口(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛座椅腳腿護板，其特征在于所述安裝口(21)內(nèi)設(shè)有將滑道防護板(I)安裝到座椅上、同時與滑道防護板(I) 一體設(shè)置的護板安裝孔(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛座椅腳腿護板，包括滑道防護板,所述滑道防護板的兩端分別一體設(shè)有端面，所述端面上分別設(shè)有將滑道防護板安裝在座椅骨架上的安裝口，兩個斷面的底端分別轉(zhuǎn)動連接有通過緊固裝置扣合在安裝口上的腳腿護板，其中一個為前腳腿護板，另一個作為后腳腿護板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能夠有效縮短生產(chǎn)節(jié)拍。本實用新型適用于任何車輛的座椅。
文檔編號B60N2/44GK202806456SQ201220373238
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者田迎春, 王建軍, 解勝凱, 左衛(wèi)國, 王彩芳, 彭井鑫, 魏嬌, 趙東明, 杜新運 申請人:長城汽車股份有限公司