專利名稱：一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛輪胎壓力報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市面上的胎壓報(bào)警系統(tǒng)都是在使用專用的配對(duì)工具使接收器與四只發(fā)射器匹配完成之后，接收器才能識(shí)別每個(gè)輪胎內(nèi)的發(fā)射器。每次更換發(fā)射器或者輪胎位置變化后都需要使用專用的工具進(jìn)行匹配，對(duì)車主造成了不必要的麻煩。例如申請(qǐng)?zhí)枮?01010027343，名稱為《汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及匹配器、胎壓接收模塊、胎壓傳感器模塊》的中國(guó)發(fā)明專利，其結(jié)構(gòu)中的胎壓接收模塊能通過通信接口將E EP R O M中燒錄的多個(gè)唯一的識(shí)別碼發(fā)送出去，胎壓傳感器模塊，能識(shí)別接收到的射頻信 號(hào)中的識(shí)別碼并將其寫入其存儲(chǔ)器，寫入完成后向外無(wú)線發(fā)送識(shí)別碼匹配成功信息。其輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)行錯(cuò)誤的顯示和報(bào)警，但存在電子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高的缺點(diǎn)。又如申請(qǐng)?zhí)枮?01010022944，名稱為《汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法》的中國(guó)發(fā)明專利，其包含接收顯示模塊和多個(gè)監(jiān)測(cè)發(fā)射模塊，多個(gè)監(jiān)測(cè)發(fā)射模塊與接收顯示模塊通過無(wú)線連接，采用唯一傳感器識(shí)別碼功能，杜絕誤報(bào)，仍然存在造價(jià)比較高，電路結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，采集輪胎信息，經(jīng)過MCU處理，并無(wú)線發(fā)送給接收器，以給駕駛員實(shí)時(shí)信息提示，使胎壓報(bào)警的接收器和發(fā)射器能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)配對(duì)，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，成本低，結(jié)構(gòu)可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的方案如下一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)模塊、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、MCU控制器、LCD顯示器，檢測(cè)模塊包括多個(gè)檢測(cè)傳感器，無(wú)線發(fā)射器安裝在輪胎內(nèi)部，無(wú)線接收器、MCU控制器、IXD顯示器均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。輪胎的信息通過IXD顯示屏顯示，安裝在駕駛員方便看到的地方。優(yōu)選的是，每只車輛輪胎安裝一只無(wú)線發(fā)射器，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)輪胎分別監(jiān)測(cè)。優(yōu)選的是，無(wú)線發(fā)射器由電池供電。優(yōu)選的是，檢測(cè)模塊的多個(gè)檢測(cè)傳感器包括將輪胎內(nèi)壓力傳感器、溫度傳感器、輪胎轉(zhuǎn)速傳感器、電池電量傳感器。從而采集輪胎內(nèi)的壓力、溫度、輪胎轉(zhuǎn)速、電池電量等實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。優(yōu)選的是，無(wú)線發(fā)射器設(shè)置在輪胎輪輞上，并連接設(shè)置在車輛輪胎氣門嘴的天線。優(yōu)選的是，無(wú)線發(fā)射器通過天線將多個(gè)傳感器測(cè)得數(shù)據(jù)發(fā)送給無(wú)線接收器。優(yōu)選的是，無(wú)線接收器將接收到的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送給MCU控制器進(jìn)行處理，并顯示在IXD顯示器上。優(yōu)選的是，MCU控制器上設(shè)置有操作查詢按鍵，且通過操作查詢按鍵設(shè)置輪胎正常運(yùn)行參數(shù)和查詢數(shù)據(jù)。優(yōu)選的是，MCU控制器接收無(wú)線接收器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并與輪胎正常運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行比較，并判斷輪胎運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)超過正常運(yùn)行參數(shù)范圍時(shí)，及時(shí)顯示報(bào)警。優(yōu)選的是，無(wú)線發(fā)射器通過433. 92MHz的無(wú)線電發(fā)送給無(wú)線接收器。本實(shí)用新型的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)包括以上各項(xiàng)特征的任意組合。本實(shí)用新型的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)有益效果為通過在每只輪胎上設(shè)置無(wú)線發(fā)射器，在駕駛室內(nèi)設(shè)置無(wú)線接收器、MCU控制器和LCD顯示器，能準(zhǔn)確及時(shí)的查詢輪胎的狀態(tài)，為駕乘人員提供必要的輪胎故障報(bào)警，提高了駕駛的安全性。同時(shí)，可以不通過專用工具實(shí)現(xiàn)發(fā)射器與接收器的配對(duì)，節(jié)省了成本，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高了配對(duì)的方便性，容易實(shí)施和普遍應(yīng)用。

圖I為按照本實(shí)用新型的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)的一優(yōu)選實(shí)施例的胎壓報(bào)警發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為按照本實(shí)用新型的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)的一優(yōu)選實(shí)施例的胎壓報(bào)警接收器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)行描述，以下的描述僅是示范性和解釋性的，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)模塊、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、MCU控制器、LCD顯示器，檢測(cè)模塊包括多個(gè)檢測(cè)傳感器，無(wú)線發(fā)射器安裝在輪胎內(nèi)部，無(wú)線接收器、MCU控制器、IXD顯示器均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。輪胎的信息通過IXD顯示屏顯示，安裝在駕駛員方便看到的地方。每只車輛輪胎安裝一只無(wú)線發(fā)射器，如圖I所示，無(wú)線發(fā)射器由電池供電，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)輪胎分別監(jiān)測(cè)。無(wú)線發(fā)射器設(shè)置在輪胎輪輞上，并連接設(shè)置在車輛輪胎氣門嘴的天線，通過天線將多個(gè)傳感器測(cè)得數(shù)據(jù)發(fā)送給無(wú)線接收器，可以采用433. 92MHz的無(wú)線電發(fā)送給無(wú)線接收器。無(wú)線接收器的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，奇將接收到的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送給MCU控制器進(jìn)行處理，并顯示在IXD顯示器上。檢測(cè)模塊的多個(gè)檢測(cè)傳感器包括將輪胎內(nèi)壓力傳感器、溫度傳感器、輪胎轉(zhuǎn)速傳感器、電池電量傳感器。從而采集輪胎內(nèi)的壓力、溫度、輪胎轉(zhuǎn)速、電池電量等實(shí)時(shí)狀態(tài)信
肩、O其中，MCU控制器接收無(wú)線接收器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并與輪胎正常運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行比較，并判斷輪胎運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)超過正常運(yùn)行參數(shù)范圍時(shí)，及時(shí)顯示報(bào)警。其上還設(shè)置有操作查詢按鍵，且通過操作查詢按鍵設(shè)置輪胎正常運(yùn)行參數(shù)和查詢數(shù)據(jù)?？梢噪S時(shí)顯示輪胎的壓力和溫度信息，給駕駛員以提示。本實(shí)用新型的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)可以準(zhǔn)確及時(shí)的查詢輪胎的狀態(tài)，為駕乘人員提供必要的輪胎故障報(bào)警，提高了駕駛的安全性。同時(shí)，可以不通過專用工具實(shí)現(xiàn)發(fā)射器與接收器的配對(duì)，節(jié)省了成本，提高了配對(duì)的方便性。[0026]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員同樣不難看出，本發(fā)明是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題而將這些現(xiàn)有技術(shù)中的要素進(jìn)行的結(jié)合，這種結(jié)合凝結(jié)了大量的創(chuàng)造性 勞動(dòng)，是發(fā)明人大量理論研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)晶。在沒有閱讀本發(fā)明之前，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然是不容易想到本發(fā)明的各個(gè)方案的，而在閱讀了本說明書后，本領(lǐng)域技術(shù)人員不必再付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的基本技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)模塊、無(wú)線發(fā)射器、無(wú)線接收器、MCU控制器、LCD顯示器，其特征在于，所述檢測(cè)模塊包括多個(gè)檢測(cè)傳感器，所述無(wú)線發(fā)射器安裝在輪胎內(nèi)部，所述無(wú)線接收器、MCU控制器、LCD顯示器均設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，每只車輛輪胎安裝一只所述的無(wú)線發(fā)射器。
3.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線發(fā)射器由電池供電。
4.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)模塊的多個(gè)檢測(cè)傳感器包括將輪胎內(nèi)壓力傳感器、溫度傳感器、輪胎轉(zhuǎn)速傳感器、電池電量傳感器。
5.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線發(fā)射器設(shè)置在輪胎輪輞上，并連接設(shè)置在車輛輪胎氣門嘴的天線。
6.如權(quán)利要求I所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線發(fā)射器通過天線將所述多個(gè)傳感器測(cè)得數(shù)據(jù)發(fā)送給所述無(wú)線接收器。
7.如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線接收器將接收到的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送給所述MCU控制器進(jìn)行處理，并顯示在IXD顯示器上。
8.如權(quán)利要求7所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU控制器上設(shè)置有操作查詢按鍵，且通過所述操作查詢按鍵設(shè)置輪胎正常運(yùn)行參數(shù)和查詢數(shù)據(jù)。
9.如權(quán)利要求8所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU控制器接收所述無(wú)線接收器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并與所述輪胎正常運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行比較，并判斷輪胎運(yùn)行狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求6所述的自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線發(fā)射器通過433. 92MHz的無(wú)線電發(fā)送給所述無(wú)線接收器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛輪胎壓力報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的胎壓報(bào)警系統(tǒng)。通過在每只輪胎上設(shè)置無(wú)線發(fā)射器，在駕駛室內(nèi)設(shè)置無(wú)線接收器、MCU控制器和LCD顯示器，能準(zhǔn)確及時(shí)的查詢輪胎的狀態(tài)，為駕乘人員提供必要的輪胎故障報(bào)警，提高了駕駛的安全性。同時(shí)，可以不通過專用工具實(shí)現(xiàn)發(fā)射器與接收器的配對(duì)，節(jié)省了成本，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高了配對(duì)的方便性，容易實(shí)施和普遍應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60C23/00GK202557224SQ20122024766
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者白云飛, 肖東雷 申請(qǐng)人:北京興科迪科技有限公司