專利名稱：車用排水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及排水裝置，尤其涉及一種車用排水裝置。
背景技術(shù)：
在雨天和洗車等情況下，汽車內(nèi)部不可避免地存有泥水。由于泥水流入車內(nèi)，有可能流進(jìn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)口而損壞車內(nèi)電器部分。然而，常見的車輛是依據(jù)車身結(jié)構(gòu)，沿車身鈑金將泥水排出車外，并因此無法快速有效地將泥水排出車外。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述無法將泥水快速有效地排出車外的問題。本實(shí)用新型提供一種車用排水裝置，其設(shè)置于風(fēng)窗下飾板下由風(fēng)窗下橫梁上板、翼子板內(nèi)板、風(fēng)窗下橫梁前板和前輪罩后板圍合的空間內(nèi)。該車用排水裝置包括一密封條、一流水斗、一排水管，該流水斗包括一上緣部、一斗狀部和一排出部，斗狀部為由上到下逐漸縮小的漏斗狀且上部的橫截面呈近三角形，在近三角形的三個(gè)角的側(cè)壁上設(shè)置分別對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板、風(fēng)窗下橫梁上板、風(fēng)窗下橫梁前板的三個(gè)螺孔，并在對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板、風(fēng)窗下橫梁上板的螺孔旁設(shè)置兩個(gè)定位柱。上緣部由斗狀部的上邊緣橫向外延伸出，密封條粘接于上緣部，排出部由斗狀部的漏孔邊緣向下延伸出，排水管套設(shè)于排出部。在一實(shí)施例中，該車用排水裝置還包括至少一個(gè)擋水柱，設(shè)置于流水斗靠近漏孔的內(nèi)壁上。在一實(shí)施例中，多個(gè)擋水柱環(huán)設(shè)于漏孔的周圍。在一實(shí)施例中，密封條采用海綿條。在一實(shí)施例中，排水管采用膠管。在一實(shí)施例中，該車用排水裝置安裝于風(fēng)窗下飾板的右側(cè)。在一實(shí)施例中，還包括一卡箍套設(shè)于與排出部相應(yīng)的排水管的外側(cè)。車輛通過設(shè)置此車用排水裝置，可快速有效地將泥水排出，以避免泥水流入車內(nèi)并流進(jìn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)口而破壞車內(nèi)電器部分。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車用排水裝置的分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車用排水裝置的立體示意圖。圖3為將本實(shí)用新型一實(shí)施例中車用排水裝置安裝于車輛的示意圖。圖4A為圖3中A部分的放大示意圖。圖4B為圖3中B部分的放大示意圖。圖4C為圖3中C部分的放大示圖。圖5為安裝風(fēng)窗下飾板的示意圖。其中，附圖標(biāo)記說明如下[0020]I密封條2流水斗3排水管21上緣部22斗狀部23排出部24漏孔25擋水柱221、223、225 螺孔222、224 定位柱100車用排水裝置200翼子板內(nèi)板300風(fēng)窗下橫梁上板 400風(fēng)窗下橫梁前板500前輪罩后板600風(fēng)窗下飾板具體實(shí)施方式
如圖I至5所示，一種車用排水裝置100，其設(shè)置于風(fēng)窗下飾板600下由風(fēng)窗下橫梁上板300、翼子板內(nèi)板200、風(fēng)窗下橫梁前板400和前輪罩后板500圍合的空間內(nèi)。該車用排水裝置100包括密封條I、流水斗2和排水管3。流水斗2包括一上緣部21、一斗狀部22和一排出部23。斗狀部22為由上到下逐漸縮小的漏斗狀,底部有一漏孔24。斗狀部22上部的橫截面大致為近三角形，在近三角形的三個(gè)角的側(cè)壁設(shè)置分別對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板200、風(fēng)窗下橫梁上板300、風(fēng)窗下橫梁前板400的三個(gè)螺孔221、223、225，并在對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板200、風(fēng)窗下橫梁上板300的螺孔221、223旁設(shè)置兩個(gè)定位柱222、224。上緣部21由斗狀部22的上邊緣橫向外延伸出，密封條I粘接于流水斗2的上緣部21，優(yōu)選地，密封條I采用海綿條。排出部23由斗狀部22的漏孔24的邊緣向下延伸出，排水管3套設(shè)于排出部23，優(yōu)選地，排水管3采用膠管?？蛇M(jìn)一步地在與排出部23相應(yīng)的排水管3的外側(cè)設(shè)置一卡箍(圖未示)，以使排水管3與排出部23連接得更緊密，防止排水管3脫落。此外，在流水斗2靠近漏孔24的內(nèi)壁設(shè)置至少一個(gè)擋水柱25，在此不限制擋水柱25的數(shù)量和直徑，只要擋水柱25之間留有空隙即可。如圖2和3所示，13個(gè)擋水柱25環(huán)設(shè)于漏孔24周圍，通過擋水柱25的設(shè)置，可減緩泥水流入排水管3的速度，以避免泥水快速流入時(shí)由排水管3向上溢出。此車用排水裝置100可安裝于風(fēng)窗下飾板600的左側(cè)或右側(cè)，如圖3至5所示，在此僅以安裝于風(fēng)窗下飾板600的右側(cè)為例進(jìn)行說明。在安裝車用排水裝置100時(shí)，將排水管3插入前輪罩后板500上的圓孔內(nèi)。將定位柱222由下插入翼子板內(nèi)板200的定位孔后再將自攻釘插入螺孔221內(nèi)而固定于翼子板內(nèi)板200下，將定位柱224由下插入風(fēng)窗下橫梁上板300的定位孔后再將自攻釘插入螺孔223內(nèi)而固定于風(fēng)窗下橫梁上板300下，通過螺釘插入螺孔225而固定于風(fēng)窗下橫梁前板400上，由此將車用排水裝置100固定于車輛上。安裝風(fēng)窗下飾板600，其下表面緊密地貼合于密封條I并使密封條I處于壓縮狀態(tài)，并與翼子板內(nèi)板200、風(fēng)窗下橫梁上板300、風(fēng)窗下橫梁前板400 —起構(gòu)成一腔室，以保證泥水流入此車用排水裝置100的斗狀部22而不外漏。在下雨或刷車時(shí)，泥水由風(fēng)窗下飾板600上的孔匯入此車用排水裝置100的斗狀部22，流經(jīng)擋水柱25后流入漏孔24，再沿排水管3排出車外。由此，可快速有效地將泥水排出，以避免泥水流入車內(nèi)并流進(jìn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)口而破壞車內(nèi)電器部分。綜上所述，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到在不脫離本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求所揭示的本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下所作的更動(dòng)與潤飾，均屬本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1.一種車用排水裝置(100)，其特征在于，其設(shè)置于風(fēng)窗下飾板(600)下由風(fēng)窗下橫梁上板(300)、翼子板內(nèi)板(200)、風(fēng)窗下橫梁前板(400)和前輪罩后板(500)圍合的空間內(nèi)，該車用排水裝置(100)包括一密封條(I)、一流水斗(2)、一排水管(3)，該流水斗(2)包括一上緣部(21)、一斗狀部(22)和一排出部(23)，斗狀部(22)為由上到下逐漸縮小的漏斗狀且上部的橫截面呈近三角形，在近三角形的三個(gè)角的側(cè)壁上設(shè)置分別對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板(200)、風(fēng)窗下橫梁上板(300)、風(fēng)窗下橫梁前板(400)的三個(gè)螺孔(221、223、225)，并在對(duì)應(yīng)于翼子板內(nèi)板(200)、風(fēng)窗下橫梁上板(300)的螺孔(221、223)旁設(shè)置兩個(gè)定位柱(222、224)，上緣部(21)由斗狀部(22)的上邊緣橫向外延伸出，密封條(I)粘接于上緣部(21)，排出部(23)由斗狀部(22)的漏孔(24)邊緣向下延伸出，排水管(3)套設(shè)于排出部(23)。
2.如權(quán)利要求I所述的車用排水裝置，其特征在于，還包括至少一個(gè)擋水柱(25)，設(shè)置于流水斗(2)靠近漏孔(24)的內(nèi)壁上。
3.如權(quán)利要求2所述的車用排水裝置，其特征在于，13個(gè)擋水柱(25)環(huán)設(shè)于漏孔(24)的周圍。
4.如權(quán)利要求I所述的車用排水裝置，其特征在于，密封條(I)采用海綿條。
5.如權(quán)利要求I所述的車用排水裝置，其特征在于，排水管(3)采用膠管。
6.如權(quán)利要求I所述的車用排水裝置，其特征在于，該車用排水裝置(100)安裝于風(fēng)窗下飾板(600)下的右側(cè)。
7.如權(quán)利要求I所述的車用排水裝置，其特征在于，還包括一卡箍套設(shè)于與排出部(23)相應(yīng)的排水管(3)的外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車用排水裝置，其設(shè)置于風(fēng)窗下飾板下由風(fēng)窗下橫梁上板、翼子板內(nèi)板、風(fēng)窗下橫梁前板和前輪罩后板圍合的空間內(nèi)。該車用排水裝置包括一密封條、流水斗、排水管，該流水斗包括上緣部、斗狀部和排出部，斗狀部為由上到下逐漸縮小的漏斗狀且上部的橫截面呈近三角形，在近三角形的三個(gè)角的側(cè)壁上設(shè)置有三個(gè)螺孔，并在對(duì)應(yīng)于兩個(gè)螺孔旁分別設(shè)置兩個(gè)定位柱。上緣部由斗狀部的上邊緣橫向外延伸出，密封條粘接于上緣部，排出部由斗狀部的漏孔邊緣向下延伸出，排水管套設(shè)于排出部。車輛通過設(shè)置此車用排水裝置，可快速有效地將泥水排出，避免泥水流入車內(nèi)并流進(jìn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)口而破壞車內(nèi)電器部分。
文檔編號(hào)B60R13/07GK202608691SQ20122019696
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者侯蔚然, 谷偉興, 孫健強(qiáng) 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司