專利名稱：一種汽車安全帶的卡柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車安全帶的卡柄。
背景技術(shù)：
隨著社會的前進和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步的一種重要交通工具之一。汽車安全帶為在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時傷害的裝置?，F(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續(xù) 向前運動，在車內(nèi)與車身撞擊，嚴重時可能把擋風(fēng)玻璃撞碎而向前飛出窗外。為防止撞車時發(fā)生類似的傷害，公安部門要求小型的客車駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發(fā)生交通事故時，安全帶對人起到了緩沖的作用，防止出現(xiàn)二次傷害；在汽車上，安全帶在沒有工作的時候，常常處于松散狀態(tài)，有的松散在座位上，有的松散在車門邊上，在乘客進出車內(nèi)時，往往會不經(jīng)意間被松散狀態(tài)下的安全帶絆住，給乘客帶來不必要的麻煩，讓乘客對整車的舒適性給出了不好的印象；松散狀態(tài)下的安全帶在車內(nèi)容易晃動，安全帶在晃動時便摻和著噪聲，降低了行車人員的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的不足，提供一種將安全帶固定的汽車安全帶的卡柄，該卡柄的主要作用是避免安全帶松散且在車內(nèi)晃動。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車安全帶的卡柄，設(shè)置在汽車的立柱上，所述的卡柄包括一扁平的條形板，所述的條形板橫向設(shè)置在立柱上，該條形板的一端固定在立柱上，該條形板本體與立柱之間留有卡接間隙。本汽車安全帶的卡柄主要用來卡接車內(nèi)沒使用的安全帶，防止汽車在行車時安全帶在車內(nèi)晃動，其使用方法是將安全帶從條形板的一端卡進，由于條形板本體與立柱之間留有卡接間隙，該條形板將安全帶卡住緊貼于立柱上。在上述的汽車安全帶的卡柄中，所述條形板的一端通過一方形的連接座固定在立柱上。該條形板的一端固連在連接座的中部。在上述的汽車安全帶的卡柄中，所述的條形板一端具有一彎頭，該條形板通過彎頭與連接座連為一體式結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)置的目的是降低生產(chǎn)成本。在上述的汽車安全帶的卡柄中，所述的連接座通過焊接的方式將其固定在立柱上。連接座的矩形面焊接固定在立柱上，提高連接強度。在上述的汽車安全帶的卡柄中，所述的條形板與連接座均為塑料件。這樣設(shè)置的目的是其成型容易，降低生產(chǎn)成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車安全帶的卡柄包括一扁平的條形板，條形板橫向設(shè)置在立柱上，該條形板的一端固定在立柱上，該條形板本體與立柱之間留有卡接間隙，其結(jié)構(gòu)簡單，在機動車行車時，能防止沒有用到的安全帶晃動，減少汽車車內(nèi)的噪音，提高行車時人員的舒適性。

圖I是本汽車安全帶的卡柄的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本汽車安全帶的卡柄的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、立柱；2、條形板；3、連接座；4、彎頭；5、安全帶。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I或圖2所示，本汽車安全帶的卡柄設(shè)置在汽車的立柱I上，在實際制造時，該卡柄主要由一連接座3和一扁平的條形板2組成，連接座3和條形板2均為塑料件；條形板2橫向設(shè)置在立柱I上，該條形板2的一端通過一連接座3固定在立柱I上，該連接座3呈一方形，其具體的結(jié)構(gòu)為，條形板2 —端具有一彎頭4，該條形板2通過彎頭4與連接座3中部相連接并連為一體式結(jié)構(gòu)，該連接座3通過矩形面焊接固定在立柱I上，提高連接座3和立柱I之間的連接強度；該條形板2本體與立柱I之間留有卡接間隙。本汽車安全帶的卡柄主要用來卡接車內(nèi)沒使用的安全帶5，防止汽車在行車時安全帶5在車內(nèi)晃動，其使用方法是將安全帶5從條形板2的一端卡進，由于條形板2本體與立柱I之間留有卡接間隙，該條形板2將安全帶5卡住緊貼于立柱I上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車安全帶的卡柄，設(shè)置在汽車的立柱(I)上，其特征在于，所述的卡柄包括一扁平的條形板(2)，所述的條形板(2)橫向設(shè)置在立柱(I)上，該條形板(2)的一端固定在立柱(I)上，該條形板(2)本體與立柱(I)之間留有卡接間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全帶的卡柄，其特征在于，所述條形板(2)的一端通過一方形的連接座(3)固定在立柱(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶的卡柄，其特征在于，所述的條形板(2)—端具有一彎頭(4)，該條形板(2)通過彎頭(4)與連接座(3)連為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶的卡柄，其特征在于，所述的連接座(3)通過焊接的方式將其固定在立柱(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全帶的卡柄，其特征在于，所述的條形板(2)與連接座(3)均為塑料件。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車安全帶的卡柄，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了安全帶容易松散的問題。本實用新型一種汽車安全帶的卡柄，設(shè)置在汽車的立柱上，其特征在于，所述的卡柄包括一扁平的條形板，所述的條形板橫向設(shè)置在立柱上，該條形板的一端固定在立柱上，該條形板本體與立柱之間留有卡接間隙。本汽車安全帶的卡柄包括一扁平的條形板，條形板橫向設(shè)置在立柱上，該條形板的一端固定在立柱上，該條形板本體與立柱之間留有卡接間隙，其結(jié)構(gòu)簡單，在機動車行車時，能防止沒有用到的安全帶晃動，減少汽車車內(nèi)的噪音，提高行車時人員的舒適性。
文檔編號B60R22/24GK202624142SQ20122019198
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者陶孝波, 聞培培, 金愛君, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司