專利名稱：一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路及車載多媒體設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載多媒體播放技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防止車載多媒體設(shè)備因干擾而錯誤地切換到倒車后視畫面的電路。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的逐步提高，汽車越來越普及，車載多媒體設(shè)備也成為汽車的標(biāo)準配置。同時人們對安全問題的注視程度越來越高，于是很多車載多媒體設(shè)備就集合了后視控制功能，當(dāng)汽車掛前進擋或者不掛擋時，車載多媒體設(shè)備正常顯示多媒體畫面；而當(dāng) 汽車掛倒擋時，屏幕自動切換到后視畫面，為司機倒車提供安全保障。但在實際中，由于車型不同以及倒車控制電壓的干擾，切換的動作會出現(xiàn)偏差，給用戶的使用帶來極大的不便，甚至?xí)戆踩[患。因此需要提供一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，解決現(xiàn)有車載多媒體設(shè)備不能準確地在多媒體畫面和后視畫面之間切換的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，解決現(xiàn)有車載多媒體設(shè)備不能準確地在多媒體畫面和后視畫面之間切換的問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，本實用新型提供了一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，包括可以控制系統(tǒng)切換到后視畫面的微處理器單元，所述車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、二極管、電容和三極管；所述第一電阻的第一端與原車的倒車信號輸入端連接，第一電阻的第二端經(jīng)第二電阻接地，所述第一電阻的第二端還與二極管的陰極連接，所述二極管的陽極與所述電容的第一端、第三電阻的第一端以及三極管的基極共同連接，所述三極管的發(fā)射極與所述電容的第二端、第三電阻的第二端連接后接地，所述三極管的集電極與多媒體設(shè)備的微處理器單元的CCD_DET腳連接。所述二極管為穩(wěn)壓二極管，所述二極管的反向擊穿電壓為7. 5V。本實用新型的另一目的在于提供一種車載多媒體設(shè)備，包含上述的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路。本實用新型提供的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，性能穩(wěn)定，可以使車載多媒體設(shè)備準確地在多媒體畫面和后視畫面之間切換，提高了用戶體驗，保障了用戶的人身安全，具有極大的實用價值。

圖I是本實用新型提供的一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路的電路圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提供了一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，參考圖1，包括可以控制系統(tǒng)切換到后視畫面的微處理器單元MCU，所述車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路還包括第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、二極管D1、電容Cl和三極管Ql ;所述第一電阻Rl的第一端CCD_SW與原車的倒車信號輸入端連接,第一電阻Rl的第二端經(jīng)第二電阻R2接地，所述第一電阻Rl的第二端還與二極管Dl的陰極連接，所述二極管Dl的陽極與所述電容Cl的第一端、第三電阻R3的第一端以及三極管Ql的基極共同連接，所述三極管Ql的發(fā)射極與所述電容Cl的第二端、第三電阻R3的第二端連接后接地，所述三極管Ql的集電極與多媒體設(shè)備的微處理器單元MCU的CCD_DET腳連接，控制是否切換到后視畫面 。所述二極管Dl為穩(wěn)壓二極管，所述二極管Dl的反向擊穿電壓為7. 5V。闡述工作原理如下當(dāng)原車沒有掛擋時，CCD_SW沒有接12V電，應(yīng)該是0V，但有些車型還會有零點幾伏到3V的脈沖電壓，還是可以使三極管導(dǎo)通。因此，通過二極管Dl的7. 5V鉗位后，二極管不導(dǎo)通。三極管Ql的基極為低電位，三極管Ql截止；CCD_DET為高電位，微處理器單元MCU控制系統(tǒng)不切換到倒車后視畫面。當(dāng)原車掛擋時，CCD_SW接12V電。二極管Dl導(dǎo)通，三極管Ql的基極為高電位，三極管Ql導(dǎo)通，集電極接地，CCD_DET為低電位，微處理器單元MCU控制系統(tǒng)切換到倒車后視畫面。本實用新型的另一目的在于提供一種車載多媒體設(shè)備，包含上述的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路。本實用新型提供的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，性能穩(wěn)定，可以使車載多媒體設(shè)備準確地在多媒體畫面和后視畫面之間切換，提高了用戶體驗，保障了用戶的人身安全，具有極大的實用價值。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，包括可以控制系統(tǒng)切換到后視畫面的微處理器單元，其特征在于，所述車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、二極管、電容和三極管；所述第一電阻的第一端與原車的倒車信號輸入端連接，第一電阻的第二端經(jīng)第二電阻接地，所述第一電阻的第二端還與二極管的陰極連接，所述二極管的陽極與所述電容的第一端、第三電阻的第一端以及三極管的基極共同連接，所述三極管的發(fā)射極與所述電容的第二端、第三電阻的第二端連接后接地，所述三極管的集電極與多媒體設(shè)備的微處理器單元的CCD_DET腳連接。
2.如權(quán)利要求I所述的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路，其特征在于，所述二極管為穩(wěn)壓二極管，所述二極管的反向擊穿電壓為7. 5V。
3.一種車載多媒體設(shè)備，其特征在于，所述車載多媒體設(shè)備包含如權(quán)利要求I或2所述的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路。
專利摘要本實用新型提供了一種車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路及車載多媒體設(shè)備，所述車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路包括可以控制系統(tǒng)切換到后視畫面的微處理器單元，還包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、二極管、電容和三極管。本實用新型還公開了一種車載多媒體設(shè)備，包含所述的車載多媒體設(shè)備倒車后視控制防誤電路。本電路可以使車載多媒體設(shè)備準確地在多媒體畫面和后視畫面之間切換，安全可靠。
文檔編號B60R16/02GK202686135SQ201220060920
公開日2013年1月23日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者周志勇 申請人:創(chuàng)維汽車電子(深圳)有限公司