專利名稱：一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車智能聲光警示系統(tǒng)工作方法。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，汽車已經(jīng)越來越普及，就在汽車給人們的生活出行帶來諸多便利的同時(shí)，汽車?yán)犬a(chǎn)生的噪聲污染也越來越嚴(yán)重。汽車?yán)葹榱诉_(dá)到警示效果，只要按下喇叭就會(huì)發(fā)出很高的音量。白天在寧靜的小區(qū)道路上，車輛一般都會(huì)以二十公里左右的速度行駛，汽車在行駛過程中發(fā)生的聲響都非常的小，如果前方道路上有人，一般不會(huì)發(fā)覺身后有車輛駛近，這時(shí)如駕駛員為善意提醒前方的人注意而按下喇叭，猛 然間刺耳的喇叭聲會(huì)給前方的人造成驚嚇，且容易發(fā)生意外，同時(shí)產(chǎn)生很大的噪聲，影響小區(qū)里居住的其他住戶；如若汽車是在高速或是在周邊環(huán)境噪聲很大的地方行駛，為減少噪聲污染而降低喇叭音量，則不能起到警示作用，同樣容易發(fā)生意外。有時(shí)在一些特殊情況下，比如車輛發(fā)生意外、車輛即將失控或是周邊環(huán)境狀況較好但又需要采用較大音量警示的時(shí)候，這時(shí)就需要讓汽車?yán)妊杆儆制椒€(wěn)地輸出最高聲響；此時(shí)當(dāng)汽車?yán)容敵鲎罡呗曧憰r(shí)，其通過電流非常大，如長時(shí)間最高聲音鳴笛，很容易損壞汽車?yán)取Ｖ袊鴮＠嫣?hào)CN102262876A，于2011. 11. 30公開了汽車?yán)纫袅孔詣?dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其方法，根據(jù)不同環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)鳴笛示警音量大小，包括鳴笛按鈕、音量調(diào)節(jié)自動(dòng)系統(tǒng)、音頻功率放大器汽車?yán)?。音量自?dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括了多個(gè)環(huán)境信號(hào)傳感器、多個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換電路、按鍵電路、控制芯片、外部存儲(chǔ)器、外部時(shí)鐘芯片、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、音頻功率放大器等。此技術(shù)方案雖能根據(jù)汽車周邊環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)喇叭音量，但是只采集了汽車外部環(huán)境，而忽略了汽車自身狀態(tài)，使得其技術(shù)的喇叭音量調(diào)節(jié)方案不科學(xué)；其技術(shù)需使用者自行確定默認(rèn)輸出音量大小，使得其技術(shù)使用不方便；其技術(shù)未充分利用現(xiàn)有控制器的資源，電路設(shè)計(jì)模塊偏多，使得其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和可靠性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，能夠當(dāng)車輛駕駛員按下喇叭時(shí)，根據(jù)汽車的自身狀態(tài)及周邊環(huán)境自動(dòng)選擇喇叭音量大小或采用燈光警示方式，從而減少因鳴笛警示造成的噪音污染，而且本裝置模塊較少，結(jié)構(gòu)比較合理。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，其工藝步驟是
步驟一利用多個(gè)傳感器采集行駛汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳輸出至微處理芯片；
步驟二 由微處理芯片根據(jù)汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)分析處理后輸出適當(dāng)?shù)穆暪饩痉绞?；步驟三微處理芯片輸出PWM波形至PWM驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整喇叭音量大小或 輸出控制指令至燈光控制模塊切換汽車遠(yuǎn)近燈光。優(yōu)選的是，所述多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)為汽車速度數(shù)據(jù)、環(huán)境亮度數(shù)據(jù)、
汽車自身噪聲和周邊環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)。優(yōu)選的是，所述微處理芯片內(nèi)部定時(shí)器自動(dòng)開始計(jì)時(shí)，喇叭按鈕松開，定
時(shí)器計(jì)時(shí)清零；計(jì)時(shí)超過緊急警示時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)迅速將聲光警示強(qiáng)度平穩(wěn)輸出至最高；計(jì)時(shí)超過喇叭自動(dòng)保護(hù)時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)將切斷通過汽車?yán)入娏?。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，能夠當(dāng)車輛駕駛員按下喇叭時(shí)，根據(jù)汽車的自身狀態(tài)及周邊環(huán)境自動(dòng)選擇喇叭音量大小或采用燈光警示方式，從而減少因鳴笛警示造成的噪音污染，而且本裝置模塊較少，結(jié)構(gòu)比較合理。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖
對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本發(fā)明實(shí)施例包括
一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，其工作方法是
步驟一利用多個(gè)傳感器采集行駛汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳輸出至微處理芯片；
步驟二 由微處理芯片根據(jù)汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)分析處理后輸出適當(dāng)?shù)穆暪饩环绞剑?br> 步驟三微處理芯片輸出PWM波形至PWM驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整喇叭音量大小或 輸出控制指令至燈光控制模塊切換汽車遠(yuǎn)近燈光。所述多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)為汽車速度數(shù)據(jù)、環(huán)境亮度數(shù)據(jù)、汽車自身噪
聲和周邊環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)；所述微處理芯片內(nèi)部定時(shí)器自動(dòng)開始計(jì)時(shí)，喇叭按鈕松開，定時(shí)器計(jì)時(shí)清零；計(jì)時(shí)超過緊急警示時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)迅速將聲光警示強(qiáng)度平穩(wěn)輸出至最高；計(jì)時(shí)超過喇叭自動(dòng)保護(hù)時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)將切斷通過汽車?yán)入娏?。本發(fā)明一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，能夠當(dāng)車輛駕駛員按下喇叭時(shí)，根據(jù)汽車的自身狀態(tài)及周邊環(huán)境自動(dòng)選擇喇叭音量大小或采用燈光警示方式，從而減少因鳴笛警示造成的噪音污染，而且本裝置模塊較少，結(jié)構(gòu)比較合理
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，其工作方法是 步驟一利用多個(gè)傳感器采集行駛汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳輸出至微處理芯片； 步驟二 由微處理芯片根據(jù)汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)分析處理后輸出適當(dāng)?shù)穆暪饩环绞剑? 步驟三微處理芯片輸出PWM波形至PWM驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整喇叭音量大小或 輸出控制指令至燈光控制模塊切換汽車遠(yuǎn)近燈光。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，其特 征在于，所述多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)為汽車速度數(shù)據(jù)、環(huán)境亮度數(shù)據(jù)、汽車自身噪聲和周邊環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法， 其特征在于，所述微處理芯片內(nèi)部定時(shí)器自動(dòng)開始計(jì)時(shí)，喇叭按鈕松開，定時(shí)器計(jì)時(shí)清零；計(jì)時(shí)超過緊急警示時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)迅速將聲光警示強(qiáng)度平穩(wěn)輸出至最高；計(jì)時(shí)超過喇叭自動(dòng)保護(hù)時(shí)間設(shè)置值，汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)將切斷通過汽車?yán)入娏鳌?br> 全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車鳴笛智能聲光警示系統(tǒng)工作方法，其工作方法是步驟一利用多個(gè)傳感器采集行駛汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳輸出至微處理芯片；步驟二由微處理芯片根據(jù)汽車自身狀態(tài)數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境數(shù)據(jù)分析處理后輸出適當(dāng)?shù)穆暪饩痉绞?；步驟三微處理芯片輸出PWM波形至PWM驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整喇叭音量大小或輸出控制指令至燈光控制模塊切換汽車遠(yuǎn)近燈光。通過上述方式，本發(fā)明能夠當(dāng)車輛駕駛員按下喇叭時(shí)，根據(jù)汽車的自身狀態(tài)及周邊環(huán)境自動(dòng)選擇喇叭音量大小或采用燈光警示方式，從而減少因鳴笛警示造成的噪音污染，而且本裝置模塊較少，結(jié)構(gòu)比較合理。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK102717747SQ20121016394
公開日2012年10月10日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者吳塵, 王鵬 申請人:蘇州市職業(yè)大學(xué)