專利名稱：客車用組合風(fēng)道行李架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型客車行李架，特別涉及一種客車用組合風(fēng)道行李架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的客車行李架多采用柺臂作為支撐骨架，柺臂安裝在車身骨架上，風(fēng)道及行李架包在柺臂外面，易變形，安裝工藝復(fù)雜，不易調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種安裝方便的客車用組合風(fēng)道行李架。為解決上述問題，本實用新型包括底板，底板上固定有風(fēng)道隔板，底板上位于風(fēng)道隔板的一側(cè)為行李架，底板上位于風(fēng)道隔板的另一側(cè)上設(shè)有風(fēng)道。為了使風(fēng)道便于安裝，所述的風(fēng)道是由車身頂骨架蒙皮、風(fēng)道隔板和底板圍起的通道，車身頂骨架蒙皮的上端和風(fēng)道隔板的上端通過上安裝型材連接，車身頂骨架蒙皮的下端與底板通過下安裝型材連接，風(fēng)道隔板的下端固定在底板上，車身頂骨架蒙皮與底板的連接點與風(fēng)道隔板與底板的連接點具有一定間距。為了使風(fēng)道的強度高，所述的風(fēng)道內(nèi)的底部設(shè)有內(nèi)襯板。本實用新型的有益效果本實用新型將行李架和風(fēng)道復(fù)合成一體，易于安裝，并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，易于推廣應(yīng)用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、底板，2、風(fēng)道隔板，3、底板裝飾型材，4、風(fēng)道隔板，5、內(nèi)襯板，6、下安裝型材，7、車身頂骨架蒙皮，8、上安裝型材。
具體實施方式
如圖1所示的一種具體實施例，它包括底板1，底板1的中部向上彎曲，使得底板1 的底面的中部形成一個溝槽，風(fēng)道隔板2的下端通過螺栓固定在底板1的中部上，底板1底面上的溝槽內(nèi)設(shè)有底板裝飾型材3，底板裝飾型材3與底板1以螺栓聯(lián)接，螺栓頭部穿進底板裝飾型材3的溝槽內(nèi)，避免螺栓外露，同時增加強度。底板1上位于風(fēng)道隔板2的一側(cè)為行李架，底板1上位于風(fēng)道隔板2的另一側(cè)上設(shè)有風(fēng)道。風(fēng)道是由車身頂骨架蒙皮7、風(fēng)道隔板4和底板1圍起的通道，車身頂骨架蒙皮7 的上端和風(fēng)道隔板4的上端通過上安裝型材8連接，車身頂骨架蒙皮7的下端與底板1通過下安裝型材6連接，風(fēng)道隔板4的下端固定在底板1上，車身頂骨架蒙皮7與底板1的連接點與風(fēng)道隔板4與底板1的連接點具有一定間距。風(fēng)道內(nèi)的底部設(shè)有內(nèi)襯板5。安裝時，本客車用組合風(fēng)道行李架通過底板1、風(fēng)道隔板2和上安裝型材8固定在車身上。
權(quán)利要求1.一種客車用組合風(fēng)道行李架，其特征在于包括底板，底板上固定有風(fēng)道隔板，底板上位于風(fēng)道隔板的一側(cè)為行李架，底板上位于風(fēng)道隔板的另一側(cè)上設(shè)有風(fēng)道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車用組合風(fēng)道行李架，其特征在于所述的風(fēng)道是由車身頂骨架蒙皮、風(fēng)道隔板和底板圍起的通道，車身頂骨架蒙皮的上端和風(fēng)道隔板的上端通過上安裝型材連接，車身頂骨架蒙皮的下端與底板通過下安裝型材連接，風(fēng)道隔板的下端固定在底板上，車身頂骨架蒙皮與底板的連接點與風(fēng)道隔板與底板的連接點具有一定間距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的客車用組合風(fēng)道行李架，其特征在于所述的風(fēng)道內(nèi)的底部設(shè)有內(nèi)襯板。
專利摘要本實用新型公開了一種客車用組合風(fēng)道行李架，本實用新型包括底板，底板上固定有風(fēng)道隔板，底板上位于風(fēng)道隔板的一側(cè)為行李架，底板上位于風(fēng)道隔板的另一側(cè)上設(shè)有風(fēng)道。本實用新型將行李架和風(fēng)道復(fù)合成一體，易于安裝，并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號B60H1/24GK202156366SQ201120256109
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者王建帥, 羅高華, 馬龍東, 高建路 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司