專利名稱：一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀，特別是一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，越來越多的人擁有了自己的汽車。由于汽車屬于奢侈品，價格比較昂貴，因此擁有汽車的人都會考慮到汽車防盜的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中汽車防盜只能加裝報警器，在汽車的車門被非法開啟時，或者汽車被非法打火時，報警器會發(fā)出聲音進(jìn)行報警。但是這種報警器只能發(fā)出聲音，當(dāng)駕駛員離汽車很遠(yuǎn)時，無法得到報警信息。而且當(dāng)汽車被開走時，駕駛員也無法獲得車輛位置信息，即使報警也無法立刻找到丟失的汽車目前，大部分汽車都加裝有全球定位導(dǎo)航儀，但是大部分導(dǎo)航儀只能起到指路和播放影音文件的作用，目前還沒有一款帶有報警功能的全球定位導(dǎo)航儀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，它不但能夠指路和播放影音文件，而且還能夠起到汽車防盜報警的功能，可以將車輛非法開啟的信息和車輛的位置信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時發(fā)給車主。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，包括后視鏡本體，后視鏡本體的殼體內(nèi)設(shè)有主板，主板上設(shè)有微處理器、通訊模塊和全球定位模塊，通訊模塊和全球定位模塊均與微處理器連接，主板上設(shè)有與微處理器連接的存儲模塊和單片機(jī)，單片機(jī)通過ACC檢測電路與汽車ACC線連接，汽車ACC線與汽車點(diǎn)火開關(guān)連接；通訊模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端連接，通訊模塊還通過連接線與內(nèi)置天線連接，內(nèi)置天線固定在后視鏡本體的殼體內(nèi)；后視鏡本體的鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，所述的觸摸式后視鏡鏡片包括半透明鏡片、觸摸板和顯示屏，顯示屏固定在半透明鏡片的內(nèi)表面，觸摸板固定在半透明鏡片的外表面，觸摸板和顯示屏均通過排線與主板連接。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，汽車點(diǎn)火開關(guān)包括0FF、ACC、0N和START四個檔位。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，通訊模塊采用華為MG323模塊。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，所述的無線網(wǎng)絡(luò)采用2G網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，微處理器的型號為三星S3C2451。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，單片機(jī)的型號為LPC1111。單片機(jī)的作用是對ACC檢測電路反饋的信號，進(jìn)行分析、過濾，避免因汽車顛簸等外界干擾因素，造成對汽車供電狀態(tài)的誤判。同時單片機(jī)在分析了 ACC檢測電路的信號后，通知微處理器對不同信號進(jìn)行相應(yīng)處理。前述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀中，所述移動終端為手機(jī)。由于手機(jī)比較常用， 因此移動終端通常采用手機(jī)。但是其他能夠接收文字信息或語音信息的設(shè)備也可以作為移動終端使用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于設(shè)置在后視鏡上，當(dāng)進(jìn)行導(dǎo)航時不會分散駕駛員的注意力，保證駕駛安全；由于采用觸摸式后視鏡鏡片，使導(dǎo)航儀的操作更加方便、快捷； 由于汽車的非法打火信息和汽車的位置信息可以實(shí)時的發(fā)送給車主，因此車主無論在什么地方，在確保手機(jī)等便攜式移動終端正常工作的情況下，都可以得知汽車被非法啟動的信息，并且能夠通過位置信息幫助警方快速破案。由 于設(shè)置了單片機(jī)，可以有效地將由于顛簸等外界干擾因素造成的干擾過濾掉，可以有效防止汽車供電狀態(tài)誤判的情況發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部模塊連接示意圖；圖3是觸摸式后視鏡鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1_后視鏡本體，2-主板，3-單片機(jī)，4-汽車ACC線，5-微處理器， 6-通訊模塊，7-全球定位模塊，8-移動終端，9-內(nèi)置天線，10-觸摸式后視鏡鏡片，11-半透明鏡片，12-觸摸板，13-顯示屏，14-排線，15-汽車點(diǎn)火開關(guān)，16-存儲模塊，17-ACC檢測電路。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。本實(shí)用新型的實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，包括后視鏡本體1，后視鏡本體1的殼體內(nèi)設(shè)有主板2，主板2上設(shè)有微處理器5、通訊模塊6 和全球定位模塊7，通訊模塊6和全球定位模塊7均與微處理器5連接，主板2上還設(shè)有與微處理器5連接的存儲模塊16和單片機(jī)3，單片機(jī)3通過ACC檢測電路17與汽車ACC線4 連接，汽車ACC線4與汽車點(diǎn)火開關(guān)15連接；汽車點(diǎn)火開關(guān)15包括OFF、ACC、ON和START 四個檔位。通訊模塊6通過無線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)連接，通訊模塊6還通過連接線與內(nèi)置天線9 連接，內(nèi)置天線9固定在后視鏡本體1的殼體內(nèi)；后視鏡本體1的鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片10。通訊模塊6采用華為MG323模塊。所述的無線網(wǎng)絡(luò)采用2G網(wǎng)絡(luò)。微處理器5的型號為三星S3C2451。單片機(jī)3的型號為LPC1111。如圖3所示，觸摸式后視鏡鏡片10包括半透明鏡片11、觸摸板12和顯示屏13，顯示屏13固定在半透明鏡片11的內(nèi)表面，觸摸板12固定在半透明鏡片11的外表面，觸摸板 12和顯示屏13均通過排線14與主板2連接。本實(shí)用新型的實(shí)施例2 如圖1和圖2所示，一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，包括后視鏡本體1，后視鏡本體1的殼體內(nèi)設(shè)有主板2，主板2上設(shè)有微處理器5、通訊模塊6 和全球定位模塊7，通訊模塊6和全球定位模塊7均與微處理器5連接，主板2上還設(shè)有與微處理器5連接的存儲模塊16和單片機(jī)3，單片機(jī)3通過ACC檢測電路17與汽車ACC線4 連接，汽車ACC線4與汽車點(diǎn)火開關(guān)15連接；汽車點(diǎn)火開關(guān)15包括OFF、ACC、ON和START 四個檔位。通訊模塊6通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端8連接，通訊模塊6還通過連接線與內(nèi)置天線9連接，內(nèi)置天線9固定在后視鏡本體1的殼體內(nèi)；后視鏡本體1的鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片10。通訊模塊6采用華為MG323模塊。所述的無線網(wǎng)絡(luò)采用3G網(wǎng)絡(luò)。微處理器 5的型號為三星S3C2451。單片機(jī)3的型號為LPC1111。如圖3所示，觸摸式后視鏡鏡片10包括半透明鏡片11、觸摸板12和顯示屏13，顯示屏13固定在半透明鏡片11的內(nèi)表面，觸摸板12固定在半透明鏡片11的外表面，觸摸板 12和顯示屏13均通過排線14與主板2連接。本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)汽車鑰匙置于OFF檔位時，導(dǎo)航儀詢問駕駛是否開啟防盜功能，若駕駛員選擇是，則當(dāng)汽車點(diǎn)火開關(guān)15切換到ON檔或者START檔時，主板上的 ACC檢測電路17會捕捉汽車ACC線4上的ACC 0N\START信號，通過單片機(jī)3發(fā)送指令給微處理器5，微處理器5將存儲模塊16內(nèi)預(yù)先存儲的語音信息或者文字信息以及全球定位模塊7傳來的位置信息一同傳遞給通訊模塊6，通訊模塊6通過無線網(wǎng)絡(luò)或者通訊網(wǎng)絡(luò)將信息傳遞給車主的手機(jī)或其他便攜式移動終端8，車主通過手機(jī)短信或者電話語音就可以得知汽車被非法啟動的信息和車輛目前的位置信息。 由于汽車在顛簸或者其他外界因素的干擾下，可能會出現(xiàn)對供電狀態(tài)的誤判，因此增加單片機(jī)3，當(dāng)車輛受到顛簸等外界因素干擾時，單片機(jī)3對ACC檢測電路反饋的信號， 進(jìn)行分析、過濾，可以有效避免供電狀態(tài)誤判的情況發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，包括后視鏡本體(1)，后視鏡本體(1)的殼體內(nèi)設(shè)有主板(2)，主板(2)上設(shè)有微處理器(5)、通訊模塊(6)和全球定位模塊(7)，通訊模塊(6) 和全球定位模塊(7)均與微處理器(5)連接，其特征在于主板(2)上設(shè)有與微處理器(5) 連接的存儲模塊(16)和單片機(jī)(3)，單片機(jī)(3)通過ACC檢測電路(17)與汽車ACC線(4) 連接，汽車ACC線(4)與汽車點(diǎn)火開關(guān)(15)連接；通訊模塊(6)通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端 (8)連接，通訊模塊(6)還通過連接線與內(nèi)置天線(9)連接，內(nèi)置天線(9)固定在后視鏡本體(1)的殼體內(nèi)；后視鏡本體(1)的鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于所述的觸摸式后視鏡鏡片(10)包括半透明鏡片(11)、觸摸板(12)和顯示屏(13)，顯示屏(13)固定在半透明鏡片(11)的內(nèi)表面，觸摸板(12)固定在半透明鏡片(11)的外表面，觸摸板(12)和顯示屏(13)均通過排線(14)與主板⑵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于汽車點(diǎn)火開關(guān) (15)包括OFF、ACC、ON和START四個檔位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于通訊模塊(6)采用華為MG323模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于所述的無線網(wǎng)絡(luò)采用2G網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于微處理器(5)的型號為三星S3C2451。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于單片機(jī)(3)的型號為 LPC1111。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，其特征在于所述移動終端(8) 為手機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶報警功能的后視鏡導(dǎo)航儀，包括后視鏡本體1，后視鏡本體1的殼體內(nèi)設(shè)有主板2，主板2上設(shè)有微處理器5、通訊模塊6和全球定位模塊7，通訊模塊6和全球定位模塊7均與微處理器5連接，主板2上設(shè)有與微處理器5連接的存儲模塊16和單片機(jī)3，單片機(jī)3通過ACC檢測電路17與汽車ACC線4連接，汽車ACC線4與汽車點(diǎn)火開關(guān)15連接；通訊模塊6通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端8連接，通訊模塊6還通過連接線與內(nèi)置天線9連接，內(nèi)置天線9固定在后視鏡本體1的殼體內(nèi)；后視鏡本體1的鏡片采用觸摸式后視鏡鏡片10。本實(shí)用新型不但能夠指路和播放影音文件，還能夠有效保證駕駛員的安全，并且能夠進(jìn)行防盜報警，可以將車輛非法開啟的信息和車輛的位置信息通過無線網(wǎng)絡(luò)及時發(fā)給車主。
文檔編號B60R25/10GK202138304SQ20112022136
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者霍紅 申請人:北京城際高科信息技術(shù)有限公司