專(zhuān)利名稱(chēng)：組合式車(chē)牌框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛配件中的注冊(cè)證、許可證或類(lèi)似證件領(lǐng)域，具體為一種組合式車(chē)牌框。
背景技術(shù)：
如同人們的身份證明，車(chē)牌，是一輛車(chē)最容易讓人一目了然的身份證明。在所有制式官方發(fā)出車(chē)牌中，均僅有短短幾個(gè)數(shù)字與/或文字，且除了數(shù)字、文字的內(nèi)容不同之外， 其樣式幾乎是大同小異。因此，應(yīng)部分使用者希望能在車(chē)牌上呈現(xiàn)出與眾不同的個(gè)人風(fēng)格， 開(kāi)始出現(xiàn)了各種的車(chē)牌裝飾設(shè)計(jì)。例如，在車(chē)牌外框加上發(fā)光、反光、熒光的設(shè)計(jì)，甚至是在車(chē)牌的文字內(nèi)容上，加上了熒光、反光的效果。然而，此類(lèi)設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致車(chē)牌內(nèi)容不易辨識(shí)。為防止不法之徒此作為犯罪后逃避警方追捕法，這些裝飾手法通常為法律所禁止或限制。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可有效展現(xiàn)使用者風(fēng)格的車(chē)牌裝飾裝置，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式車(chē)牌框。本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲和一框體乙，框體甲和框體乙都為U型槽，框體甲U型槽和框體乙U型槽的兩端都設(shè)有堵塊，框體甲和框體乙以槽口相對(duì)拼合成封閉框， 其特征是框體甲和框體乙的截面都為U型，框體甲和框體乙都由兩條互相平行的腰板垂直固定在底邊的兩端構(gòu)成，框體甲和框體乙的內(nèi)側(cè)都設(shè)有車(chē)牌固定邊，框體甲和框體乙的車(chē)牌固定邊都設(shè)于底邊和內(nèi)側(cè)腰板的連接處，且車(chē)牌固定邊和內(nèi)側(cè)腰板構(gòu)成L型截面，框體甲內(nèi)側(cè)腰板的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定部，固定部的兩端開(kāi)有車(chē)牌固定孔?？蝮w甲和框體乙以U型槽的槽口相對(duì)拼合成封閉框，拼合時(shí)，框體甲的腰板、底邊和車(chē)牌固定邊分別和框體乙的腰板、底邊和車(chē)牌固定邊對(duì)齊。所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲U型槽兩端的堵塊內(nèi)開(kāi)有半沉凹槽，半沉凹槽的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體甲堵塊兩側(cè)的腰板垂直，框體乙U型槽的兩端設(shè)有耳板，耳板的中部開(kāi)有通孔，所述通孔的軸線和框體乙的腰板垂直，耳板的形狀和半沉凹槽的形狀相匹配，耳板嵌在半沉凹槽內(nèi)且耳板的通孔和半沉凹槽的連接孔對(duì)齊， 螺紋緊固件依次穿過(guò)耳板的通孔和半沉凹槽的連接孔將框體甲和框體乙拼合成封閉框。所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲U型槽兩端的堵塊內(nèi)開(kāi)有貫通凹槽，外側(cè)腰板上開(kāi)有連通至貫通凹槽的通孔，所述通孔的軸線和框體甲堵塊兩側(cè)的腰板平行，框體乙U型槽的兩端設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體乙的腰板平行，凸臺(tái)的形狀和貫通凹槽的形狀相匹配，凸臺(tái)嵌在貫通凹槽內(nèi)且凸臺(tái)的連接孔和貫通凹槽的通孔對(duì)齊，螺紋緊固件依次穿過(guò)外側(cè)腰板的通孔和凸臺(tái)的連接孔將框體甲和框體乙拼合成封閉框。所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲U型槽兩端的堵塊內(nèi)開(kāi)有盲孔，盲孔孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，框體乙U型槽的兩端設(shè)有搭扣，搭扣的外側(cè)設(shè)有倒勾，搭扣插入盲孔內(nèi)，搭扣的倒勾勾在盲孔孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲和框體乙拼合成封閉框。所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲U型槽的兩端設(shè)有搭扣，搭扣的外側(cè)設(shè)有倒勾，框體乙U型槽兩端的堵塊內(nèi)開(kāi)有盲孔，盲孔孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，搭扣插入盲孔內(nèi)，搭扣的倒勾勾在盲孔孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲和框體乙拼合成封閉框。所述的組合式車(chē)牌框，其特征是螺紋緊固件選用螺釘或螺栓組件，螺栓組件由螺栓、螺母和墊片組成。本實(shí)用新型使用時(shí)，將車(chē)牌用螺紋連接件固定在車(chē)牌固定孔上，并使框體甲的車(chē)牌固定邊和框體乙的車(chē)牌固定邊都抵住車(chē)牌的正面，框體甲和框體乙可用于裝飾，同時(shí)不會(huì)干擾旁觀者觀察車(chē)牌。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢固，裝飾效果好，對(duì)車(chē)牌無(wú)遮蔽。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型中框體甲的截面示意圖；圖3是框體甲和框體乙采用半沉凹槽和耳板連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型使用時(shí)的主視圖；圖5是本實(shí)用新型使用時(shí)的后視圖；圖6是框體甲和框體乙采用貫通凹槽和凸臺(tái)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是框體甲和框體乙采用搭扣和固定孔連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。實(shí)施例1一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲11和一框體乙12，如圖1和圖2所示，具體結(jié)構(gòu)是框體甲11和框體乙12都為U型槽，框體甲IlU型槽和框體乙12U型槽的兩端都設(shè)有堵塊2，框體甲11和框體乙12以槽口相對(duì)拼合成封閉框1，框體甲11和框體乙12的截面都為U型，框體甲11和框體乙12都由兩條互相平行的腰板31垂直固定在底邊32的兩端構(gòu)成，框體甲11和框體乙12的內(nèi)側(cè)都設(shè)有車(chē)牌固定邊33，框體甲11和框體乙12的車(chē)牌固定邊33都設(shè)于底邊32和內(nèi)側(cè)腰板31的連接處，且車(chē)牌固定邊33和內(nèi)側(cè)腰板31構(gòu)成L型截面，框體甲11內(nèi)側(cè)腰板31的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定部34，一般固定部34的寬度小于框體甲IlU型槽底邊的寬度，本實(shí)施例固定部；34的寬度為框體甲IlU型槽底邊的寬度80%，固定部34的兩端開(kāi)有車(chē)牌固定孔，框體甲11和框體乙12以U型槽的槽口相對(duì)拼合成封閉框1，拼合時(shí)， 框體甲11的腰板31、底邊32和車(chē)牌固定邊33分別和框體乙12的腰板31、底邊32和車(chē)牌固定邊33對(duì)齊。框體甲11和框體乙12按如下結(jié)構(gòu)拼合如圖3所示，框體甲IlU型槽兩端的堵塊 2內(nèi)開(kāi)有半沉凹槽41，半沉凹槽41的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體甲11堵塊 2兩側(cè)的腰板31垂直，框體乙12U型槽的兩端設(shè)有耳板42，耳板42的中部開(kāi)有通孔，所述通孔的軸線和框體乙12的腰板31垂直，耳板42的形狀和半沉凹槽41的形狀相匹配，耳板
442嵌在半沉凹槽41內(nèi)且耳板42的通孔和半沉凹槽41的連接孔對(duì)齊，螺紋緊固件7依次穿過(guò)耳板42的通孔和半沉凹槽41的連接孔將框體甲11和框體乙12拼合成封閉框1。螺紋緊固件7可選用螺釘或螺栓組件，螺栓組件由螺栓、螺母和墊片組成，本實(shí)施例選用螺釘。本實(shí)施例使用時(shí)，如圖4和圖5所示，將車(chē)牌8用螺紋連接件固定在車(chē)牌固定孔上，并使框體甲11的車(chē)牌固定邊33和框體乙12的車(chē)牌固定邊33都抵住車(chē)牌8的正面，圖 5中I部分的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖可參見(jiàn)圖3所示?？蝮w甲11和框體乙12可用于裝飾，同時(shí)不會(huì)干擾旁觀者觀察車(chē)牌。實(shí)施例2一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲11和一框體乙12，如圖6所示，具體結(jié)構(gòu)是框體甲11和框體乙12按如下結(jié)構(gòu)拼合框體甲IlU型槽兩端的堵塊2內(nèi)開(kāi)有貫通凹槽51，外側(cè)腰板31上開(kāi)有連通至貫通凹槽51的通孔，所述通孔的軸線和框體甲11堵塊2兩側(cè)的腰板31平行，框體乙12U型槽的兩端設(shè)有凸臺(tái)52，凸臺(tái)52的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體乙12的腰板31平行，凸臺(tái)52的形狀和貫通凹槽51的形狀相匹配，凸臺(tái)52嵌在貫通凹槽51內(nèi)且凸臺(tái)52的連接孔和貫通凹槽51的通孔對(duì)齊，螺紋緊固件7依次穿過(guò)外側(cè)腰板31的通孔和凸臺(tái)52的連接孔將框體甲11和框體乙12拼合成封閉框1。其他結(jié)構(gòu)和使用方法都和實(shí)施例1同。實(shí)施例3一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲11和一框體乙12，如圖7所示，具體結(jié)構(gòu)是框體甲11和框體乙12按如下結(jié)構(gòu)拼合框體甲IlU型槽兩端的堵塊2內(nèi)開(kāi)有盲孔61，盲孔 61孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，框體乙12U型槽的兩端設(shè)有搭扣62，搭扣62的外側(cè)設(shè)有倒勾， 搭扣62插入盲孔61內(nèi)，搭扣62的倒勾勾在盲孔61孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲11和框體乙12拼合成封閉框1。其他結(jié)構(gòu)和使用方法都和實(shí)施例1同。根據(jù)實(shí)際情況，也可以采用如下結(jié)構(gòu)框體甲IlU型槽的兩端設(shè)有搭扣62，搭扣62 的外側(cè)設(shè)有倒勾，框體乙12U型槽兩端的堵塊2內(nèi)開(kāi)有盲孔61，盲孔61孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，搭扣62插入盲孔61內(nèi)，搭扣62的倒勾勾在盲孔61孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲11 和框體乙12拼合成封閉框1。
權(quán)利要求1.一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲(11)和一框體乙(12)，框體甲(11)和框體乙 (12)都為U型槽，框體甲(Il)U型槽和框體乙(U)U型槽的兩端都設(shè)有堵塊0)，框體甲(11)和框體乙(12)以槽口相對(duì)拼合成封閉框(1)，其特征是框體甲(11)和框體乙(12) 的截面都為U型，框體甲(11)和框體乙(1 都由兩條互相平行的腰板(31)垂直固定在底邊(3 的兩端構(gòu)成，框體甲(11)和框體乙(1 的內(nèi)側(cè)都設(shè)有車(chē)牌固定邊(33)，框體甲(11)和框體乙(12)的車(chē)牌固定邊(3 都設(shè)于底邊(3 和內(nèi)側(cè)腰板(31)的連接處，且車(chē)牌固定邊(33) 和內(nèi)側(cè)腰板(31)構(gòu)成L型截面，框體甲(11)內(nèi)側(cè)腰板(31)的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定部(34)，固定部(34)的兩端開(kāi)有車(chē)牌固定孔，框體甲(11)和框體乙(1 以U型槽的槽口相對(duì)拼合成封閉框(1)，拼合時(shí)，框體甲 (11)的腰板(31)、底邊(32)和車(chē)牌固定邊(33)分別和框體乙(12)的腰板(31)、底邊(32) 和車(chē)牌固定邊(3 對(duì)齊。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲(Il)U型槽兩端的堵塊(2) 內(nèi)開(kāi)有半沉凹槽(41)，半沉凹槽Gl)的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體甲(11) 堵塊( 兩側(cè)的腰板(31)垂直，框體乙(U)U型槽的兩端設(shè)有耳板(42)，耳板0 的中部開(kāi)有通孔，所述通孔的軸線和框體乙(1 的腰板(31)垂直，耳板0 的形狀和半沉凹槽 (41)的形狀相匹配，耳板0 嵌在半沉凹槽Gl)內(nèi)且耳板0 的通孔和半沉凹槽Gl) 的連接孔對(duì)齊，螺紋緊固件(7)依次穿過(guò)耳板G2)的通孔和半沉凹槽Gl)的連接孔將框體甲(11)和框體乙(12)拼合成封閉框(1)。
3.如權(quán)利要求1所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲(Il)U型槽兩端的堵塊(2) 內(nèi)開(kāi)有貫通凹槽(51)，外側(cè)腰板(31)上開(kāi)有連通至貫通凹槽(51)的通孔，所述通孔的軸線和框體甲(11)堵塊⑵兩側(cè)的腰板(31)平行，框體乙(12)U型槽的兩端設(shè)有凸臺(tái)(52)，凸臺(tái)(52)的中部開(kāi)有連接孔，所述連接孔的軸線和框體乙(12)的腰板(31)平行，凸臺(tái)(52) 的形狀和貫通凹槽(51)的形狀相匹配，凸臺(tái)(52)嵌在貫通凹槽(51)內(nèi)且凸臺(tái)(52)的連接孔和貫通凹槽(51)的通孔對(duì)齊，螺紋緊固件(7)依次穿過(guò)外側(cè)腰板(31)的通孔和凸臺(tái) (52)的連接孔將框體甲(11)和框體乙(12)拼合成封閉框(I)0
4.如權(quán)利要求1所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲(Il)U型槽兩端的堵塊(2) 內(nèi)開(kāi)有盲孔(61)，盲孔(61)孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，框體乙(12)U型槽的兩端設(shè)有搭扣 (62)，搭扣(62)的外側(cè)設(shè)有倒勾，搭扣(62)插入盲孔(61)內(nèi)，搭扣(62)的倒勾勾在盲孔(61)孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲(11)和框體乙(12)拼合成封閉框(I)0
5.如權(quán)利要求1所述的組合式車(chē)牌框，其特征是框體甲(Il)U型槽的兩端設(shè)有搭扣(62)，搭扣(62)的外側(cè)設(shè)有倒勾，框體乙(12)U型槽兩端的堵塊(2)內(nèi)開(kāi)有盲孔(61)，盲孔 (61)孔壁的兩側(cè)開(kāi)有固定孔，搭扣(62)插入盲孔(61)內(nèi)，搭扣(62)的倒勾勾在盲孔(61) 孔壁兩側(cè)的固定孔內(nèi)將框體甲(11)和框體乙(1 拼合成封閉框(1)。
6.如權(quán)利要求2或3所述的組合式車(chē)牌框，其特征是螺紋緊固件(7)選用螺釘或螺栓組件，螺栓組件由螺栓、螺母和墊片組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及車(chē)輛配件中的注冊(cè)證、許可證或類(lèi)似證件領(lǐng)域，具體為一種組合式車(chē)牌框。一種組合式車(chē)牌框，包括一框體甲(11)和一框體乙(12)，框體甲(11)和框體乙(12)以U型槽的槽口相對(duì)拼合成封閉框(1)框體甲(11)和框體乙(12)的截面都為U型，框體甲(11)和框體乙(12)都由兩條互相平行的腰板(31)垂直固定在底邊(32)的兩端構(gòu)成，框體甲(11)和框體乙(12)的內(nèi)側(cè)都設(shè)有車(chē)牌固定邊(33)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢固，裝飾效果好，對(duì)車(chē)牌無(wú)遮蔽。
文檔編號(hào)B60R13/10GK202080213SQ20112016753
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者郭勝雄 申請(qǐng)人:郭勝雄