專利名稱：汽車冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及載貨汽車冷卻裝置。
背景技術：
目前國產重型載貨汽車所匹配熱交換器尚未模塊化，大部分散熱器總成與中冷器總成連接依靠中冷器護板與散熱器護板上安裝孔，裝配比較復雜且在中冷器護板上形成的應力容易使中冷器受損；目前防蟲網(wǎng)大都沒有固定的安裝位置，結構和尺寸多種多樣且無
法統(tǒng)一。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術所存在的缺陷而提供汽車冷卻裝置，通過對冷卻裝置連接和裝配的改進解決了現(xiàn)有技術存在的熱交換器裝配拆卸繁瑣且中冷器護板易損壞的問題。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是汽車冷卻裝置，包括散熱器總成、中冷器總成，散熱器總成與中冷器總成之間通過帶通孔的鑄造支架、螺母和螺栓組合件連接，散熱器總成和中冷器總成中一個焊有螺母、另一個設有鑄造支架。所述的螺栓組合件包括螺栓和墊圈，螺栓穿過鑄造支架的通孔。所述的散熱器總成，在其散熱器護板上設有帶內焊螺母的四個中冷器連接孔；在散熱器護板上設有帶內焊螺母的八個散熱器支架安裝孔。所述的中冷器總成上設有防蟲網(wǎng)掛接凸臺。所述的中冷器總成上設有冷凝器安裝支架。所述的冷凝器安裝支架上設有焊接螺母。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果本實用新型集合了散熱器總成和中冷器總成，簡化了裝配工藝，改進了產品質量； 整個聯(lián)結方式為螺栓連接，螺栓連接中冷器氣室上預留鑄造支架上(橢)圓孔和水箱護板上內焊螺母的安裝孔，提高了可靠性；中冷器上下兩端預留四處掛接位置(凸臺)和冷凝器固定支架，裝配簡單高效；各總成之間匹配更緊湊、合理，且兼具多功能裝置，能夠裝配冷凝器、防蟲網(wǎng)裝置，拆卸更方便。

圖1為汽車冷卻裝置的立體示意圖；圖2為汽車冷卻裝置的正面示意圖；圖3為汽車冷卻裝置的俯視示意圖；其中1、中冷器總成；2、散熱器總成；3、內焊螺母A ;4、內焊螺母B ;5、散熱器護板；6、螺母；7、螺栓組合件；8、鑄造支架；9、冷凝器安裝支架；10、焊接螺母；11、防蟲網(wǎng)掛接凸臺。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。汽車冷卻裝置，包括散熱器總成2、中冷器總成1，散熱器總成2與中冷器總成1之間通過帶通孔的鑄造支架8、螺母6和螺栓組合件7連接，散熱器總成2和中冷器總成1中一個焊有螺母6、另一個設有鑄造支架8。所述的螺栓組合件7包括螺栓和墊圈，螺栓穿過鑄造支架8的通孔。整車運動過程中，散熱器總成2帶動中冷器總成1振動，鑄造支架8結實可靠，能夠抵抗散熱器總成2 帶來的巨大扭力。所述的散熱器總成2，在其散熱器護板5上設有帶內焊螺母A 3的四個中冷器連接孔；在散熱器護板5上設有帶內焊螺母B 4的八個散熱器支架安裝孔。所述的中冷器總成1上設有防蟲網(wǎng)掛接凸臺11，用來掛接防蟲網(wǎng)。所述的中冷器總成1上設有冷凝器安裝支架9。所述的冷凝器安裝支架9上設有焊接螺母10。
權利要求1.汽車冷卻裝置，包括散熱器總成、中冷器總成，其特征是，散熱器總成與中冷器總成之間通過帶通孔的鑄造支架、螺母和螺栓組合件連接，散熱器總成和中冷器總成中一個焊有螺母、另一個設有鑄造支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的螺栓組合件包括螺栓和墊圈，螺栓穿過鑄造支架的通孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的散熱器總成，在其散熱器護板上設有帶內焊螺母的四個中冷器連接孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的散熱器總成，在其散熱器護板上設有帶內焊螺母的八個散熱器支架安裝孔。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的中冷器總成上設有防蟲網(wǎng)掛接凸臺。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的中冷器總成上設有冷凝器安裝支架。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車冷卻裝置，其特征是，所述的冷凝器安裝支架上設有焊接螺母。
專利摘要本實用新型涉及汽車冷卻裝置，包括散熱器總成、中冷器總成，散熱器總成與中冷器總成之間通過帶通孔的鑄造支架、螺母和螺栓組合件連接，散熱器總成和中冷器總成中一個焊有螺母、另一個設有鑄造支架。所述的螺栓組合件包括螺栓和墊圈，螺栓穿過鑄造支架的通孔。螺栓連接中冷器氣室上預留鑄造支架上通孔和水箱護板上內焊螺母的安裝孔，提高了可靠性；各總成之間匹配更緊湊、合理，且兼具多功能裝置，能夠裝配冷凝器、防蟲網(wǎng)裝置，拆卸更方便。
文檔編號B60K11/02GK202053882SQ201120125038
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權日2011年4月26日
發(fā)明者司福貴, 安東, 金增兵, 馬圣龍 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司