專利名稱：尾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車自帶的貨物裝卸裝置，特指一種尾板。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)運(yùn)送貨物的汽車或拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車，由于自身沒有裝卸裝置，人們?cè)谒拓浳飼r(shí)，尤其是每件重量超過百斤以上貨物的裝卸，通常需要多人合作或用吊車等裝卸機(jī)械才能完成。根據(jù)我國(guó)目前狀況，很多有汽車或拖拉機(jī)的人家，由于運(yùn)送的貨物不定，單件重量不定，裝卸地點(diǎn)不定等的特點(diǎn)，自家很難配備吊車等裝卸設(shè)備，這樣在裝卸大件時(shí)，如無人協(xié)助僅靠少數(shù)幾個(gè)人作業(yè)時(shí)很難完成的，經(jīng)常出現(xiàn)裝不上，也卸不下來的局面，有時(shí)裝卸量大，要求的時(shí)間緊，一個(gè)人或少數(shù)幾個(gè)人在短短時(shí)間內(nèi)也是難以完成的。針對(duì)于此，于是本申請(qǐng)人設(shè)計(jì)出一種尾板，以解決裝卸貨物難的問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種尾板，該尾板能將運(yùn)到車尾部的大件貨物升到與車廂底板相平，再用人移到車廂內(nèi)；卸貨時(shí)，將貨物移到面板上，面板降到與地面緊貼，為裝卸貨物的相關(guān)人員提供方便，減輕裝卸時(shí)的疲勞強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案該尾板包括面板、橫梁、支架、升降油缸、翻板油缸、平衡油缸、電氣箱、液壓站，所述面板安裝有支座；所述橫梁安裝于機(jī)動(dòng)車底部；所述支架一端安裝于橫梁上，另一端設(shè)有一連接部，連接部與支座樞接；所述升降油缸的底座安裝于橫梁上，升降油缸的升降桿與連接部樞接；所述翻板油缸的支撐座安裝于橫梁上，翻板油缸的活動(dòng)桿與支座樞接；所述平衡油缸帶動(dòng)橫梁旋轉(zhuǎn)。所述電氣箱包括箱體、操作按鈕、電源開關(guān)、保險(xiǎn)管。所述液壓站包括齒輪油泵、直流電機(jī)、電機(jī)啟動(dòng)器、溢流閥、單向閥、回油閥、電磁換向閥、過濾網(wǎng)、油箱。所述面板由花紋鋼板與縱橫交錯(cuò)的冷折壓筋板焊接而成。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，容易操作，不但解決人員少時(shí)裝卸大件貨物難的問題，而且勞動(dòng)強(qiáng)度小，使用安全可靠。

[0010]圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)時(shí)的主視圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型另一使用狀態(tài)時(shí)的主視圖；[0012]圖3是本實(shí)用新型的液壓原理圖。[0013]符號(hào)說明[0014]車廂1升降油缸7平衡油缸13單向閥19[0015]面板2底座8電氣箱14回油閥20[0016]支座3升降桿9液壓站15電磁換向閥:[0017]橫梁4翻板油缸10齒輪油泵16過濾網(wǎng)22[0018]支架5 支撐座11 直流電機(jī)17 油箱23連接部6 活動(dòng)桿12 溢流閥18
具體實(shí)施方式
見圖1、2、3所示，本施例中的本實(shí)用新型包括面板2、橫梁4、兩支架5、兩支升降油缸7、兩支翻板油缸10、一支平衡油缸13、電氣箱14、液壓站15。其中，面板2在兩支升降油缸7作用下實(shí)現(xiàn)上升和下降動(dòng)作，在兩支翻板油缸10作用下實(shí)現(xiàn)上翻和下翻動(dòng)作，在一支平衡油缸13作用下實(shí)現(xiàn)面板2著地時(shí)板尖緩慢向地傾斜動(dòng)作，直至緊貼板尖地面。具體而言上述面板2由防滑性能較好的花紋鋼板與縱橫交錯(cuò)的冷折壓筋板焊接而成。該面板2安裝有兩支座3 ；上述橫梁4安裝于機(jī)動(dòng)車底部；上述兩支架5的一端分別安裝于橫梁 4上，兩支架5的另一端分別設(shè)有一連接部6，連接部6分別與支座3樞接；上述兩升降油缸 7的底座8分別安裝于橫梁4上，兩升降油缸7的升降桿9分別與連接部6樞接；上述兩翻板油缸10的支撐座11分別安裝于橫梁4上，兩翻板油缸10的活動(dòng)桿12分別與支座3樞接；上述平衡油缸13帶動(dòng)橫梁4旋轉(zhuǎn)。上述電氣箱14包括箱體、操作按鈕、電源開關(guān)、保險(xiǎn)管。上述液壓站15包括齒輪油泵16、直流電機(jī)17、電機(jī)啟動(dòng)器、溢流閥18、單向閥 19、回油閥20、電磁換向閥21、過濾網(wǎng)22、油箱24。落板時(shí)，先將電氣箱14與電源接通，然后打開電氣箱14的門，再接通電源開關(guān)；然后按住操作按鈕中的下翻按鈕，翻板油缸10開始工作，此時(shí)面板2開始下翻，當(dāng)面板2翻至水平位置時(shí)，松開下翻按鈕，面板2停止下翻；然后按住操作按鈕中的下降按鈕，升降油缸7 開始工作，此時(shí)面板2開始下降，當(dāng)面板2根部著地時(shí)，松開下降按鈕；然后按住操作按鈕中的平衡按鈕，平衡油缸13開始工作，當(dāng)面板2板尖緩慢地完全著地時(shí)，松開平衡按鈕即可。收板時(shí)，先按住操作按鈕中的平衡按鈕，平衡油缸13開始工作，當(dāng)面板2板尖達(dá)到水平位置時(shí)，松開平衡按鈕；然后按住操作按鈕中的上升按鈕，升降油缸7開始工作，此時(shí)面板2開始上升，當(dāng)面板2與車廂1底板位于同一水平面上時(shí)，松上升按鈕；然后按住操作按鈕中的上翻按鈕，翻板油缸10開始工作，此時(shí)面板2開始上翻，當(dāng)面板2翻直至靠緊車廂 1上的防撞膠墊后時(shí)，松開上翻按鈕；然后斷開電源開關(guān)，關(guān)好電氣箱14的門；最后將電氣箱14與電源切斷即可。當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種尾板，其特征在于其包括面板、橫梁、支架、升降油缸、翻板油缸、平衡油缸、 電氣箱、液壓站，所述面板安裝有支座；所述橫梁安裝于機(jī)動(dòng)車底部；所述支架一端安裝于橫梁上，另一端設(shè)有一連接部，連接部與支座樞接；所述升降油缸的底座安裝于橫梁上，升降油缸的升降桿與連接部樞接；所述翻板油缸的支撐座安裝于橫梁上，翻板油缸的活動(dòng)桿與支座樞接；所述平衡油缸帶動(dòng)橫梁旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述尾板，其特征在于所述電氣箱包括箱體、操作按鈕、電源開關(guān)、保險(xiǎn)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述尾板，其特征在于所述液壓站包括齒輪油泵、直流電機(jī)、電機(jī)啟動(dòng)器、溢流閥、單向閥、回油閥、電磁換向閥、過濾網(wǎng)、油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述尾板，其特征在于所述面板由花紋鋼板與縱橫交錯(cuò)的冷折壓筋板焊接而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車自帶的貨物裝卸裝置，特指一種尾板。該尾板包括面板、橫梁、支架、升降油缸、翻板油缸、平衡油缸、電氣箱、液壓站，所述面板安裝有支座；所述橫梁安裝于機(jī)動(dòng)車底部；所述支架一端安裝于橫梁上，另一端設(shè)有一連接部，連接部與支座樞接；所述升降油缸的底座安裝于橫梁上，升降油缸的升降桿與連接部樞接；所述翻板油缸的支撐座安裝于橫梁上，翻板油缸的活動(dòng)桿與支座樞接；所述平衡油缸帶動(dòng)橫梁旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，容易操作，不但解決人員少時(shí)裝卸大件貨物難的問題，而且勞動(dòng)強(qiáng)度小，使用安全可靠。
文檔編號(hào)B60P1/43GK202169895SQ20112009480
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者羅昊 申請(qǐng)人:羅昊