專利名稱：一種防止車輛撞擊后由于電氣短路引起火災的方法
技術領域：
本發(fā)明技術屬于機動車的安全保障裝置。
背景技術：
目前的調查結果顯示，在機動車發(fā)生意外撞擊后，有60 %的火災是由于電路短路引起的，可現(xiàn)在還沒有一種技術產品對此類后果加以保護。

發(fā)明內容
發(fā)明目的1.為了解決在車禍發(fā)生后，由于電路短路，而發(fā)生火災事故，造成人員傷亡的方法。2.發(fā)明的詳細描述撞擊信號由振動開關模塊拾取，當車輛發(fā)生撞擊后，振動開關模塊將所得到的撞擊信號轉換成電信號，加以放大后控制全車電路，使其斷開。3.有益的效果本方法的發(fā)明，又為汽車安全系統(tǒng)填充了一道防線，它是一項空白，再汽車安全系統(tǒng)中還沒有此類方法，對于它的出現(xiàn)，為所有的愛車一族添加了一道安全保障。


圖1是電氣原理圖。(1)為振動開關模塊，⑵為復位開關，(3)為電源，(4)為輸出繼電器，(5)為全車用電器，(6)為中間繼電器，(7)為控制繼電器。圖2是方框圖。(8)為信號拾取器，(9)為電源控制器，(10)為用電器。
具體實施例方式下面結合附圖將本發(fā)明作進一步說明圖中中間繼電器(6)分別與控制繼電器(7)輸出繼電器G)，復位開關(2)連接， 中間繼電器(6)受控于控制繼電器(7)與復位開關O)，控制繼電器(7)受控于振動開關模塊(1)，輸出繼電器(4)分別與中間繼電器(6)，電源(3)連接并受控于中間繼電器(6)，全車用電器(5)與輸出繼電器⑷連接，其電源電由輸出繼電器⑷提供。本電路的工作原理是按動復位開關(2)使中間繼電器(6)的電極閉合，松開復位開關⑵后，中間繼電器(6)的驅動電源則通過自身的電極由控制繼電器(7)提供，由于中間繼電器(6)電極的接通，輸出繼電器(4)也被起動，這樣，全車電源也被接通。當機動車遇到撞擊后，振動開關模塊驅動控制繼電器(7)的電極斷開，中間繼電器(6)由于失去電源也被迫斷開，輸出繼電器的電極也被斷開，全車則失去了電源。
權利要求
1.本發(fā)明涉及的是防止車輛撞擊后，由于電氣短路引起火災的方法，其主要技術特征在于它是由振動開關模塊拾取撞擊信號，然后將撞擊信號轉變?yōu)殡娦盘?，再將此信號加以放大，由放大后的電信號驅動控制電路開關的各種器件，關斷電源。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是防止車輛撞擊后由于電路短路引起火災的技術，它是由兩部分組成，信號拾取部分是由信號拾取器(8)來完成，執(zhí)行部分由電源控制器(9)接任。它的優(yōu)點是當車輛發(fā)生撞擊后信號拾取部分與執(zhí)行部分共同完成指令發(fā)出與控制執(zhí)行的任務，從而斷開電源，防止火災。
文檔編號B60R21/0136GK102424026SQ20111037311
公開日2012年4月25日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者何明 申請人:何明