專利名稱：汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車自動制動系統(tǒng)，按國際專利分類表(IPC)屬于機械裝置及運輸技術(shù)領(lǐng)域B60 —般車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市面上采用的裝置多位雷達系統(tǒng)來捕捉障礙信息，只利用系統(tǒng)處理信息，人機無法配合，且成本高，不利于大面積推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型的汽車自動制動系統(tǒng)，以解決由于傳統(tǒng)制動人為操作而延誤時間造成交通事故的技術(shù)問題。汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)包括副機和信號機兩大部分:所述信號機由紅外線發(fā)射頭圖1-1、發(fā)射器電路板圖1-2、玻璃反光體圖1-3、固定卡圖1-4絕緣接頭圖1-5、機尾圖
1-6、機身圖-7組成。其特征在于:紅外線發(fā)射頭圖1-1與發(fā)射器電路板圖1-2、玻璃反光體圖1-3粘連在一起，發(fā)射器電路板圖1-2與電源用絕緣接頭圖1-5連接，機身圖-7連接了固定卡圖1-4和機尾圖1-6。所述副機是由接收頭圖2-8、接收頭電路板圖2-9、繼電器圖2-10、指示燈圖2_11、
12、13、14、電源插頭圖2-15、外殼圖2-16、窗口圖2-17、副機基座圖2_18組成。其特征在于:接收頭圖2-8和接收頭電路板圖2-9為一體與繼電器圖2-10相連，指示燈圖2-11、12連接接收器圖2-8、9、指示燈圖2-13、14與繼電器圖2-10相連，外殼圖2_16通過副機基座圖2-18固定在汽車工作臺上。本汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的信號機利用電力控制紅外線發(fā)射裝置發(fā)出信號，構(gòu)造簡單，體積小，方便安裝在高位剎車燈、尾燈左右、前保險杠上；汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的副機利用紅外線控制繼電器工作給主機提供電源，體積小，容易安裝，精確度高，工
作可靠。


:圖1是汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的信號機的剖面圖。圖2是汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的信號機的靜態(tài)圖。圖3是汽車自動制動系 統(tǒng)信號系統(tǒng)的副機的剖面圖。圖4是汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的副機的靜態(tài)圖。
具體實施方式
:參見圖1 4,汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)包括副機和信號機兩大分:所述信號機由紅外線發(fā)射頭圖1-1、發(fā)射器電路板圖1-2、玻璃反光體圖1-3、固定卡圖1-4絕緣接頭圖1-5、機尾圖1-6、機身圖-7組成。其特征在于:紅外線發(fā)射頭圖1-1與發(fā)射器電路板圖1-2、玻璃反光體圖1-3粘連在一起，發(fā)射器電路板圖1-2與電源用絕緣接頭圖1-5連接，機身圖-7連接了固定卡圖1-4和機尾圖1-6。所述副機是由接收頭圖2-8、接收頭電路板圖
2-9、繼電器圖2-10、指示燈圖2-11、12、13、14、電源插頭圖2-15、外殼圖2-16、窗口圖2-17、副機基座圖2-18組成。其特征在于:接收頭圖2-8和接收頭電路板圖2-9為一體與繼電器圖2-10相連，指示燈圖2-11、12連接接收器圖2-8、9、指示燈圖2-13、14與，繼電器圖2_10相連，外殼圖2-16通過副機基座圖2-18固定在汽車工作臺上。汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的信號機的工作過程是:電源接通后，信號機的紅外線發(fā)射頭圖1-1發(fā)出數(shù)據(jù)信號，紅外線信號經(jīng)過玻璃反光體圖1-3變強、覆蓋范圍角度為90°，距離為30米呈橢圓形。汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)的副機的工作過程是:汽車總電門一經(jīng)打開通過系統(tǒng)開關(guān)副機即進入待機狀態(tài)，一旦收到各路數(shù)據(jù)信號并確認是本系統(tǒng)數(shù)據(jù)信號后，即給接收頭電路板圖2-9的繼電器提供電源使其開始工作，以小電流帶動大電流使系統(tǒng)的繼電器給主機提供電源，保證主機正常運行。
權(quán)利要求
1.汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)包括副機和信號機兩大部分:所述信號機由紅外線發(fā)射頭(圖1-1)、發(fā)射器電路板(圖1-2)、玻璃反光體(圖1-3)、固定卡(圖1-4)絕緣接頭(圖1-5)、機尾(圖1-6)、機身(圖-7)組成。其特征在于:紅外線發(fā)射頭(圖1-1)與發(fā)射器電路板(圖1-2)、玻璃反光體(圖1-3)粘連在一起，發(fā)射器電路板(圖1-2)與電源用絕緣接頭(圖1-5)連接，機身(圖-7)連接了固定卡(圖1-4)和機尾(圖1-6)。
所述副機是由接收頭(圖2-8)、接收頭電路板(圖2-9)、繼電器(圖2-10)、指示燈(圖2-11、12、13、14)、電源插頭(圖2-15)、外殼(圖2-16)、窗口(圖2_17)、副機基座(圖2-18)組成。其特征在于:接收頭(圖2-8)和接收頭電路板(圖2-9)為一體與繼電器(圖2-10)相連，指示燈(圖2-11、12)連接接收器(圖2-8、9)、指示燈(圖2-13、14)與繼電器(圖2-10)相連，外殼(圖2-16)通過副機基座(圖2-18)固定在汽車工作臺上。
全文摘要
本發(fā)明是汽車自動制動系統(tǒng)信號系統(tǒng)包括副機和信號機兩大分信號機由紅外線發(fā)射頭、發(fā)射器電路板、玻璃反光體、固定卡、絕緣接頭、機尾、機身組成。其中紅外線發(fā)射頭與發(fā)射器電路板、玻璃反光體粘連在一起，發(fā)射器電路板與電源用絕緣接頭連接，機身連接了固定卡和機尾。副機是由接收頭、接收頭電路板、繼電器、指示燈、電源插頭、外殼、窗口、副機基座組成。其特征在于接收頭和接收頭電路板為一體與繼電器相連，指示燈連接接收器、指示燈與繼電器相連，外殼通過副機基座固定在汽車工作臺上。本系統(tǒng)構(gòu)造簡單，體積小，容易安裝，精確度高，工作可靠。
文檔編號B60T7/12GK103112440SQ20111036260
公開日2013年5月22日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
發(fā)明者康德彪, 康海玉, 康宏玉 申請人:康德彪, 康海玉, 康宏玉