專利名稱：一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法及使用該方法的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜技術(shù)，具體涉及一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法及使用該方法的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，盜車手段不斷升級(jí)，逐漸趨向于高科技化。而目前的防盜器主要有以下幾種類型
一類是機(jī)械式防盜器。機(jī)械防盜器主要是機(jī)械防盜鎖，主要通過學(xué)習(xí)鎖定離合、制動(dòng)、 油門或轉(zhuǎn)向盤、變速檔來達(dá)到防盜的目的，其缺點(diǎn)是只防盜不報(bào)警，防盜不徹底，且拆裝麻煩。另一類是電子式防盜器，它是在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上加設(shè)了防盜系統(tǒng)的控制電路。缺點(diǎn)就是報(bào)錯(cuò)率較高，其報(bào)警方式給周圍環(huán)境帶來很大的噪音污染。目前，上述兩類防盜器都采用紅外數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑瑢?duì)防盜器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，然而，這種防盜方式，經(jīng)常很輕易地被盜車賊的干擾器所干擾，導(dǎo)致防盜失效，造成車主嚴(yán)重的損失。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種安全性強(qiáng)、使用便捷、抗干擾能力強(qiáng)的汽車遠(yuǎn)程防盜方法及使用該方法的系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下 一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法，包括以下步驟
A、用戶終端向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的防盜指令；
B、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器向GSM實(shí)時(shí)通信模塊發(fā)送所述防盜指令；
C、GSM實(shí)時(shí)通信模塊把所述防盜指令傳送給中央處理模塊，中央處理模塊指令汽車防
盜裝置工作。當(dāng)防盜裝置被觸動(dòng)時(shí)，中央處理模塊指令GSM實(shí)時(shí)通信模塊向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送 GPRS數(shù)據(jù)格式的警報(bào)信息，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器向用戶終端發(fā)送所述警報(bào)信息。作為優(yōu)選，所述中央處理模塊為AVR單片機(jī)。作為優(yōu)選，所述用戶終端為手機(jī)、電腦或PDA。作為優(yōu)選，所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過UART接口與中央處理模塊連接。作為優(yōu)選，所述汽車防盜裝置包括斷油電路、開門鎖門電路以及震動(dòng)報(bào)警電路；所述斷油電路包括油路控制電路、油路控制繼電器，所述油路控制電路與中央處理模塊電性連接，所述油路控制電路通過油路控制繼電器與汽車油路電路電性連接；所述開門鎖門電路包括關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路、關(guān)鎖控制繼電器以及開鎖控制繼電器，中央處理模塊分別與關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路電性連接，關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路通過關(guān)鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接，開鎖驅(qū)動(dòng)電路通過開鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接；所述震動(dòng)報(bào)警電路包括震動(dòng)檢測(cè)電路以及震動(dòng)傳感器，所述中央處理模塊通過震動(dòng)檢測(cè)電路與震動(dòng)傳感器電性連接。根據(jù)上述遠(yuǎn)程防盜方法，本發(fā)明還提供了一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，包括中央處理模塊、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、用戶終端以及汽車防盜裝置，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過 GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)分別與用戶終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊連接，所述中央處理模塊分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車防盜裝置電性連接。作為優(yōu)選，所述汽車防盜裝置包括斷油電路、開門鎖門電路以及震動(dòng)報(bào)警電路；所述斷油電路包括油路控制電路、油路控制繼電器，所述油路控制電路與中央處理模塊電性連接，所述油路控制電路通過油路控制繼電器與汽車油路電路電性連接；所述開門鎖門電路包括關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路、關(guān)鎖控制繼電器以及開鎖控制繼電器，中央處理模塊分別與關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路電性連接，關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路通過關(guān)鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接，開鎖驅(qū)動(dòng)電路通過開鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接；所述震動(dòng)報(bào)警電路包括震動(dòng)檢測(cè)電路以及震動(dòng)傳感器，所述中央處理模塊通過震動(dòng)檢測(cè)電路與震動(dòng)傳感器電性連接。作為優(yōu)選，所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過UART接口與中央處理模塊連接。作為優(yōu)選，所述中央處理模塊為AVR單片機(jī)，所述用戶終端為手機(jī)、電腦或PDA。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用GPRS技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，比普通的紅外數(shù)據(jù)傳輸方式具有更強(qiáng)的安全性及抗干擾能力，大大提高了防盜性能，而且，使用十分的簡(jiǎn)單、方便，車主只要隨身帶上手機(jī)、PDA等終端，就可以對(duì)車輛進(jìn)行防盜監(jiān)控。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的汽車防盜系統(tǒng)的原理方框圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法，包括以下步驟
A、車主通過手機(jī)4(也可以是電腦、PDA等用戶終端)向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的防盜指令，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3可以是由一組或多臺(tái)商務(wù)電腦組成；
B、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3向GSM實(shí)時(shí)通信模塊2發(fā)送所述防盜指令，所述防盜指令包括斷油指令、恢復(fù)油路指令以及開車門或鎖車門指令；
C、GSM實(shí)時(shí)通信模塊2把所述防盜指令傳送給AVR單片機(jī)1(也可以是其他型號(hào)的中央處理模塊)，所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊2通過UART接口與AVR單片機(jī)1連接，然后，AVR單片機(jī)1指令汽車防盜裝置工作，進(jìn)行防盜。若當(dāng)防盜裝置被觸動(dòng)時(shí)，AVR單片機(jī)1指令GSM實(shí)時(shí)通信模塊2向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的警報(bào)信息，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3向手機(jī)4發(fā)送所述警報(bào)信息，提醒車主注意。根據(jù)上述遠(yuǎn)程防盜方法，本實(shí)施例還提供了一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，包括AVR單片機(jī)1、GSM實(shí)時(shí)通信模塊2、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3、手機(jī)4以及汽車防盜裝置。所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3通過GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)分別與手機(jī)4、GSM實(shí)時(shí)通信模塊 2連接，所述AVR單片機(jī)1與GSM汽車防盜裝置電性連接。所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊2通過 UART接口與AVR單片機(jī)1電性連接。具體為，所述汽車防盜裝置包括斷油電路、開門鎖門電路以及震動(dòng)報(bào)警電路。所述斷油電路包括油路控制電路5、油路控制繼電器6，所述油路控制電路5與AVR 單片機(jī)1電性連接，所述油路控制電路5通過油路控制繼電器6與汽車油路電路7電性連接，斷油電路功能的實(shí)現(xiàn)過程為，GSM實(shí)時(shí)通信模塊2接收到斷油指令后，通過UART接口把斷油指令傳送給AVR單片機(jī)1，AVR單片機(jī)1接收到指令后，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并控制油路控制電路5，進(jìn)行斷油操作，即AVR單片機(jī)1接收到指令后，通過其I/O 口向信號(hào)放大器的NPN和 PNP三極管發(fā)出控制斷油信號(hào)，斷油信號(hào)經(jīng)過NPN和PNP三極管放大后，傳送給油路控制電路5，控制油路控制繼電器6與汽車油路電路7斷開，從而對(duì)車輛的油路進(jìn)行控制。恢復(fù)油路的操作與斷油操作相同，車主只需通過手機(jī)4發(fā)送恢復(fù)油路指令到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3即可完成恢復(fù)油路的操作；
所述開門鎖門電路包括關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路12、開鎖驅(qū)動(dòng)電路10、關(guān)鎖控制繼電器13以及開鎖控制繼電器11，AVR單片機(jī)1分別與關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路12、開鎖驅(qū)動(dòng)電路10電性連接，關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路12通過關(guān)鎖控制繼電器13與汽車中控鎖14電性連接，開鎖驅(qū)動(dòng)電路10通過開鎖控制繼電器11與汽車中控鎖14電性連接，開門鎖門電路功能的實(shí)現(xiàn)過程為，GSM實(shí)時(shí)通信模塊2接收到開車門或鎖車門指令后，通過UART接口把開車門或鎖車門指令傳送給AVR單片機(jī)1，AVR單片機(jī)1接收到指令后，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并控制汽車中控鎖14，進(jìn)行開車門或鎖車門操作，即AVR單片機(jī)1接收到指令后，通過其I/O 口向信號(hào)放大器的NPN和PNP三極管發(fā)出開車門或鎖車門信號(hào)，開車門或鎖車門信號(hào)經(jīng)過NPN和PNP三極管放大后，傳送給關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路12或開鎖驅(qū)動(dòng)電路10，若是鎖車門信號(hào)，關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路12接收到信號(hào)后，對(duì)關(guān)鎖控制繼電器13進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車中控鎖14的關(guān)鎖操作，若是開車門信號(hào)，開鎖驅(qū)動(dòng)電路10接收到信號(hào)后，對(duì)開鎖控制繼電器11進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車中控鎖14的開鎖操作。； 所述震動(dòng)報(bào)警電路包括震動(dòng)檢測(cè)電路9以及震動(dòng)傳感器8，所述AVR單片機(jī)1通過震動(dòng)檢測(cè)電路9與震動(dòng)傳感器8電性連接，震動(dòng)檢測(cè)電路9包括一防強(qiáng)弱信號(hào)相互干擾二極管和光耦隔離器件，主要用于防止自震動(dòng)傳感器8的強(qiáng)電平信號(hào)(或者說高電平信號(hào))對(duì)電路中弱電源(主要是4V電源)的干擾，光耦隔離器件完成電一光一電的轉(zhuǎn)換，從而起到輸入、輸出、隔離的作用。由于光耦隔離器件輸入輸出間互相隔離，電信號(hào)傳輸具有單向性等特點(diǎn)， 因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力，又由于光耦合器的輸入端屬于電流型工作的低阻元件，因而具有很強(qiáng)的共模抑制能力。所以，它可以大大提高信噪比，提高電平信號(hào)的可靠性，防止誤報(bào)的發(fā)生。震動(dòng)報(bào)警電路功能的實(shí)現(xiàn)過程為，當(dāng)檢測(cè)到車輛滿足自動(dòng)啟動(dòng)警戒條件時(shí)(當(dāng)車輛熄火，車主離開，中控鎖鎖下)，自動(dòng)啟動(dòng)警戒報(bào)警功能。在自動(dòng)警戒報(bào)警期間，若車輛受到外力的碰撞或撞擊，便會(huì)觸動(dòng)震動(dòng)傳感器8，震動(dòng)傳感器8捕捉到震動(dòng)信息， 發(fā)出一個(gè)電平信號(hào)，電平信號(hào)經(jīng)過震動(dòng)檢測(cè)電路9后傳給AVR單片機(jī)1，AVR單片機(jī)1接收到信號(hào)后，通過UART接口向GSM實(shí)時(shí)通信模塊2發(fā)出警報(bào)信息。GSM實(shí)時(shí)通信模塊2收到警報(bào)信息后，通過GPRS無線傳輸技術(shù)向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3發(fā)送警報(bào)信息。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器3收到警報(bào)信息后，發(fā)送該警報(bào)信息給手機(jī)4，以及時(shí)快捷地把震動(dòng)信息傳送至車主以便對(duì)震動(dòng)信息進(jìn)行及時(shí)處理，防止車輛被盜的發(fā)生。 對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，包括以下步驟 用戶終端向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的防盜指令； 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器向GSM實(shí)時(shí)通信模塊發(fā)送所述防盜指令；GSM實(shí)時(shí)通信模塊把所述防盜指令傳送給中央處理模塊，中央處理模塊指令汽車防盜裝置工作。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，當(dāng)防盜裝置被觸動(dòng)時(shí)，中央處理模塊指令GSM實(shí)時(shí)通信模塊向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的警報(bào)信息，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器向用戶終端發(fā)送所述警報(bào)信息。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，所述中央處理模塊為AVR單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，所述用戶終端為手機(jī)、電腦或PDA。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過 UART接口與中央處理模塊連接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車遠(yuǎn)程防盜方法，其特征在于，所述汽車防盜裝置包括斷油電路、開門鎖門電路以及震動(dòng)報(bào)警電路；所述斷油電路包括油路控制電路、油路控制繼電器，所述油路控制電路與中央處理模塊電性連接，所述油路控制電路通過油路控制繼電器與汽車油路電路電性連接；所述開門鎖門電路包括關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路、關(guān)鎖控制繼電器以及開鎖控制繼電器，中央處理模塊分別與關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路電性連接，關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路通過關(guān)鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接，開鎖驅(qū)動(dòng)電路通過開鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接；所述震動(dòng)報(bào)警電路包括震動(dòng)檢測(cè)電路以及震動(dòng)傳感器，所述中央處理模塊通過震動(dòng)檢測(cè)電路與震動(dòng)傳感器電性連接。
7.一種汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括中央處理模塊、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、用戶終端以及汽車防盜裝置，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)分別與用戶終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊連接，所述中央處理模塊分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車防盜裝置電性連接。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車防盜裝置包括斷油電路、開門鎖門電路以及震動(dòng)報(bào)警電路；所述斷油電路包括油路控制電路、油路控制繼電器，所述油路控制電路與中央處理模塊電性連接，所述油路控制電路通過油路控制繼電器與汽車油路電路電性連接；所述開門鎖門電路包括關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路、關(guān)鎖控制繼電器以及開鎖控制繼電器，中央處理模塊分別與關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路、開鎖驅(qū)動(dòng)電路電性連接， 關(guān)鎖驅(qū)動(dòng)電路通過關(guān)鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接，開鎖驅(qū)動(dòng)電路通過開鎖控制繼電器與汽車中控鎖電性連接；所述震動(dòng)報(bào)警電路包括震動(dòng)檢測(cè)電路以及震動(dòng)傳感器，所述中央處理模塊通過震動(dòng)檢測(cè)電路與震動(dòng)傳感器電性連接。
9.如權(quán)利要求7所述的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過 UART接口與中央處理模塊連接。
10.如權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)所述的汽車遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理模塊為AVR單片機(jī)，所述用戶終端為手機(jī)、電腦或PDA。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車遠(yuǎn)程防盜方法以及使用該方法的系統(tǒng)，該方法包括以下步驟A、用戶終端向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送GPRS數(shù)據(jù)格式的防盜指令；B、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器向GSM實(shí)時(shí)通信模塊發(fā)送所述防盜指令；C、GSM實(shí)時(shí)通信模塊把所述防盜指令傳送給中央處理模塊，中央處理模塊指令汽車防盜裝置工作。該系統(tǒng)包括中央處理模塊、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、用戶終端以及汽車防盜裝置，所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)分別與用戶終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊連接，所述中央處理模塊分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車防盜裝置電性連接。本發(fā)明具有安全性強(qiáng)、使用便捷、抗干擾能力強(qiáng)的突出性優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R25/10GK102167012SQ201110072709
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者鄭彬濤 申請(qǐng)人:廣州超前計(jì)算機(jī)科技有限公司