專利名稱：雙層結(jié)構(gòu)式油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙層結(jié)構(gòu)式油箱，用于車輛燃油箱或者液壓油箱。
技術(shù)背景目前國內(nèi)車輛使用的燃油箱或者液壓油箱多為單層結(jié)構(gòu)。這種油箱一般都有一層 金屬板材焊接或者工程塑料注塑而成。這種油箱存在以下問題1、抗震性不好、抵抗外界溫 度變化性能差，震動強(qiáng)烈或溫度劇烈變化時容易開裂漏油；2、保溫、隔熱性能不好，不利于 車輛的低溫啟動或者油箱位置的布置；3、防撞性能差，一般性撞擊就容易導(dǎo)致漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層結(jié)構(gòu)式油箱，解決原有油箱容易開裂、保溫隔 熱性差、防撞性能差的缺陷。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的油箱體外部罩有一個外油箱體、外油箱 體與油箱體相對應(yīng)的面之間隔有空間。外油箱體與油箱體之間布有若干隔板焊接支撐連接，使外油箱體與油箱體固定在一起。本實(shí)用新型將油箱設(shè)計為雙層結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度得到了良好的保證，抗震性好，能很好 地解決震動及溫度急劇變化時油箱開裂的問題，而且保溫、隔熱性能良好，同時具有優(yōu)異的 防撞性能，能有效地防止較強(qiáng)撞擊導(dǎo)致的漏油現(xiàn)象。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，油箱體外部罩有一個外油箱體1，外油箱體1與油箱體2相對應(yīng)的面之 間隔有空間，外油箱體1與油箱體2之間布有若干隔板3焊接支撐連接。
權(quán)利要求1.一種雙層結(jié)構(gòu)式油箱，包括油箱體，其特征在于油箱體(2)外部罩有一個外油箱體 (1)、外油箱體(1)與油箱體⑵相對應(yīng)的面之間隔有空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層結(jié)構(gòu)式油箱，其特征在于外油箱體(1)與油箱體(2)之 間布有若干隔板( 焊接支撐連接。
專利摘要一種雙層結(jié)構(gòu)式油箱，油箱體外部罩有一個外油箱體，外油箱體與油箱體相對應(yīng)的面之間隔有空間。外油箱體與油箱體之間布有若干隔板焊接支撐連接。本實(shí)用新型將油箱設(shè)計為雙層結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度得到了良好的保證，抗震性好，能很好地解決震動及溫度急劇變化時油箱開裂的問題，而且保溫、隔熱性能良好，同時具有優(yōu)異的防撞性能，能有效地防止較強(qiáng)撞擊導(dǎo)致的漏油現(xiàn)象。
文檔編號B60K15/073GK201856632SQ20102061725
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者張明月, 楊海清, 田鐵軍, 鄭振宇 申請人:山推工程機(jī)械股份有限公司