專利名稱：焦?fàn)t移動車輛電源刷板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電源刷板，尤其是一種焦?fàn)t移動車輛電源刷板。
背景技術(shù)：
焦?fàn)t移動車輛擔(dān)負(fù)焦?fàn)t的裝煤、導(dǎo)焦、推焦和熄焦和除塵的作用，是煤化行業(yè)應(yīng)用 最為廣泛的設(shè)備，它具有裝載量大、精度高、控制簡單等優(yōu)點(diǎn)，焦?fàn)t車輛運(yùn)行質(zhì)量的好壞，直 接決定焦?fàn)t是否能夠正常生產(chǎn)的重要指標(biāo)。焦?fàn)t移動車輛的動力來源于電力驅(qū)動，在焦?fàn)t 車輛上均采用電源刷板通過滑觸線向焦?fàn)t車輛設(shè)備進(jìn)行供電?，F(xiàn)有的電源刷板為整塊的銅 板，在移動過程中和銅制滑觸線相互摩擦，由于采用的是干摩擦的方式，摩擦系數(shù)在1.05， 使得電源刷板和滑觸線的磨損均十分嚴(yán)重，刷板的使用壽命一般在6-8個月，并且更換電 源刷板時，需要整體更換，檢修工藝十分繁瑣，檢修時間在2-3個小時，此項(xiàng)缺陷導(dǎo)致焦?fàn)t 車輛運(yùn)行不平穩(wěn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長，更換方便、快速的焦?fàn)t 移動車輛電源刷板。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是焦?fàn)t移動車輛電源刷板，包括 銅制的刷板，所述銅板上設(shè)置有碳刷槽，所述碳刷槽內(nèi)設(shè)置有石墨制碳刷，所述碳刷與碳刷 槽截面一致且兩者滑動配合，所述碳刷槽槽底和碳刷底部之間設(shè)置有壓縮彈簧。進(jìn)一步的，所述銅板包括板體、固定在板體上的碳刷底座，所述碳刷底座是設(shè)置有 凹腔的殼體；所述碳刷槽由設(shè)置在板體上的通槽、底座的凹腔構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述碳刷底座的凹腔側(cè)壁上設(shè)置有通槽，設(shè)置有與壓縮彈簧固定連接 的指針，所述指針由通槽延伸至碳刷底座外。進(jìn)一步的，所述指針包括位于凹腔內(nèi)的推板和延伸至凹腔外的指示桿，所述推板 與凹腔滑動配合，所述壓縮彈簧通過推板與碳刷底部相接觸。進(jìn)一步的，所述碳刷和銅板之間通過導(dǎo)線電連接。本實(shí)用新型的有益效果是由于石墨碳刷的摩擦系數(shù)在0. 15，并且石墨具有自動 潤滑的效果，降低了磨損，延長了電源刷板和滑觸線的使用壽命，壓縮彈簧保證了碳刷和滑 觸線之間始終接觸，在更換的時候，只需要抬起電源刷板，更換石墨碳刷即可，石墨碳刷與 碳刷槽連接關(guān)系簡單，因此能夠方便、快速的進(jìn)行更換。同時通過指針的設(shè)置，能方便的觀 察碳刷的磨損情況，及時提示檢修人員進(jìn)行更換處理。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的焦?fàn)t移動車輛電源刷板，包括銅制的刷板1，所述 銅板1上設(shè)置有碳刷槽2，所述碳刷槽2內(nèi)設(shè)置有石墨制碳刷3，所述碳刷3與碳刷槽2截 面一致且兩者滑動配合，所述碳刷槽2槽底和碳刷3底部之間設(shè)置有壓縮彈簧4。由于石墨碳刷3的摩擦系數(shù)在0. 15，并且石墨具有自動潤滑的效果，降低了磨損， 延長了電源刷板和滑觸線的使用壽命，壓縮彈簧4保證了碳刷3和滑觸線之間始終接觸，在 更換的時候，只需要抬起電源刷板，更換石墨碳刷3即可，石墨碳刷3與碳刷槽2連接關(guān)系 簡單，因此能夠方便、快速的進(jìn)行更換。同時，壓縮彈簧4的設(shè)置還能增強(qiáng)電源刷板對滑觸 線起伏的適應(yīng)性。為了進(jìn)一步的降低石墨碳刷3的更換頻率，就需要延長碳刷的厚度，相應(yīng)的銅板1 的厚度增加。為了降低銅板的厚度，以降低成本，并方便對現(xiàn)有電源刷板的改裝，所述銅板 1包括板體11、固定在板體11上的碳刷底座12，所述碳刷底座12是設(shè)置有凹腔的殼體；所 述碳刷槽2由設(shè)置在板體11上的通槽、底座12的凹腔構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述碳刷底座12的凹腔側(cè)壁上設(shè)置有通槽，設(shè)置有與壓縮彈簧4固定 連接的指針，所述指針由通槽延伸至碳刷底座12外。通過指針的設(shè)置，能方便的觀察碳刷 3的磨損情況，及時提示檢修人員進(jìn)行更換處理。進(jìn)一步的，所述指針包括位于凹腔內(nèi)的推板5和延伸至凹腔外的指示桿6，所述推 板5與凹腔滑動配合，所述壓縮彈簧4通過推板5與碳刷3底部相接觸。指示桿6在起到 指示作用的同時，還能通過與板體11的接觸起到限位作用，在碳刷3磨損達(dá)到極限時，使得 碳刷3和滑觸線脫離，強(qiáng)制進(jìn)行碳刷3的更換，以避免事故的發(fā)生。為保證限位時的受力平 衡，在如圖所示的實(shí)例中，對稱設(shè)置有兩個指示桿6。指針通過壓縮彈簧4的彈力固定，簡化 整體的結(jié)構(gòu)，避免了對更換操作的影響。為了降低碳刷3和銅板1之間的接觸電阻，進(jìn)一步的，所述碳刷3和銅板1之間通 過導(dǎo)線電連接。本實(shí)用新型整個碳刷3的更換時間在10分鐘以內(nèi)，在現(xiàn)有電源刷板的基礎(chǔ)上改動 小，無需對其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性修改，保證所有功能的正常使用。
權(quán)利要求1.焦?fàn)t移動車輛電源刷板，包括銅制的刷板(1)，其特征在于所述銅板(1)上設(shè)置有 碳刷槽O)，所述碳刷槽⑵內(nèi)設(shè)置有石墨制碳刷(3)，所述碳刷(3)與碳刷槽(2)截面一 致且兩者滑動配合，所述碳刷槽( 槽底和碳刷( 底部之間設(shè)置有壓縮彈簧G)。
2.如權(quán)利要求1所述的焦?fàn)t移動車輛電源刷板，其特征在于所述銅板(1)包括板體 (11)、固定在板體(11)上的碳刷底座(12)，所述碳刷底座(1 是設(shè)置有凹腔的殼體；所述 碳刷槽O)由設(shè)置在板體(11)上的通槽、底座(1 的凹腔構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的焦?fàn)t移動車輛電源刷板，其特征在于所述碳刷底座(12)的凹 腔側(cè)壁上設(shè)置有通槽，設(shè)置有與壓縮彈簧固定連接的指針，所述指針由通槽延伸至碳 刷底座(12)夕卜。
4.如權(quán)利要求3所述的焦?fàn)t移動車輛電源刷板，其特征在于所述指針包括位于凹腔 內(nèi)的推板(5)和延伸至凹腔外的指示桿(6)，所述推板(5)與凹腔滑動配合，所述壓縮彈簧 (4)通過推板(5)與碳刷(3)底部相接觸。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的焦?fàn)t移動車輛電源刷板，其特征在于所述碳刷(3)和 銅板(1)之間通過導(dǎo)線電連接。
專利摘要本實(shí)用新型電源刷板，提供了一種焦?fàn)t移動車輛電源刷板，包括銅制的刷板(1)，所述銅板(1)上設(shè)置有碳刷槽(2)，所述碳刷槽(2)內(nèi)設(shè)置有石墨制碳刷(3)，所述碳刷(3)與碳刷槽(2)截面一致且兩者滑動配合，所述碳刷槽(2)槽底和碳刷(3)底部之間設(shè)置有壓縮彈簧(4)。由于石墨碳刷的摩擦系數(shù)在0.15，并且石墨具有自動潤滑的效果，降低了磨損，延長了電源刷板和滑觸線的使用壽命，壓縮彈簧保證了碳刷和滑觸線之間始終接觸，在更換的時候，只需要抬起電源刷板，更換石墨碳刷即可，石墨碳刷與碳刷槽連接關(guān)系簡單，因此能夠方便、快速的進(jìn)行更換。適用于焦?fàn)t移動車輛。
文檔編號B60L5/00GK201872620SQ201020602350
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者劉臻, 辛廣文, 顧穩(wěn)平 申請人:攀鋼集團(tuán)信息工程技術(shù)有限公司, 攀鋼集團(tuán)鋼鐵釩鈦股份有限公司