專(zhuān)利名稱(chēng)：連體式汽車(chē)后排腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
連體式汽車(chē)后排腳墊技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)腳墊，具體為一種連體式汽車(chē)后排腳墊。
技術(shù)背景[0002]汽車(chē)腳墊是防止汽車(chē)地面被污染、可清洗的汽車(chē)內(nèi)飾用品?，F(xiàn)有的一套汽車(chē)腳 墊共有五塊，前排兩塊，后排三塊。后排三塊分別為左墊、右墊和中間墊，分別鋪在汽 車(chē)后排左座位、右座位人體腳部所在位置及其之間?，F(xiàn)有的汽車(chē)后排腳墊的左墊、右 墊和中間墊是相互分離的，腳墊鋪設(shè)后在使用中特別容易移動(dòng)而發(fā)生移位，特別是中間 墊，造成不能有效防護(hù)且使用不方便。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決現(xiàn)有汽車(chē)后排腳墊的各部分彼此分離，因而容易移動(dòng)，防護(hù)效 果差及使用不便的問(wèn)題，提供一種連體式汽車(chē)后排腳墊。[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的連體式汽車(chē)后排腳墊，包括左墊、右 墊和中間墊，左墊和中間墊之間以及右墊和中間墊之間在鄰接處相互連接，這樣，汽車(chē) 后排腳墊成為連體式結(jié)構(gòu)。[0005]本實(shí)用新型將現(xiàn)有分離式的汽車(chē)后排腳墊制成連體式，克服了現(xiàn)有分離式汽車(chē) 后排腳墊容易移位、防護(hù)效果差及使用不便的問(wèn)題。


[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2為圖1的俯視圖；[0008]圖3為圖1的左視圖。[0009]圖中1 一左墊，2—右墊，3—中間墊，4一護(hù)裙，5—卡片。
具體實(shí)施方式
[0010]連體式汽車(chē)后排腳墊，包括左墊1、右墊2和中間墊3，左墊1和中間墊3之間 以及右墊2和中間墊3之間在鄰接處相互連接。為進(jìn)一步增加防護(hù)效果，左墊1和右墊 2的周邊設(shè)有與墊面成角度的護(hù)裙4，這樣能增加防護(hù)范圍，除對(duì)汽車(chē)地面防護(hù)外，還可 對(duì)汽車(chē)地面以上一定高度的周?chē)M(jìn)行防護(hù)。附圖是護(hù)裙與墊面成直角時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖， 所述的角度可以是任意角，或者根據(jù)汽車(chē)內(nèi)的實(shí)際結(jié)構(gòu)確定角度，使護(hù)裙與汽車(chē)內(nèi)壁有 更好的貼合。為更充分地防止移位，在左墊1和右墊2的側(cè)邊護(hù)裙上設(shè)有鉸接于護(hù)裙上 的卡片5，使用時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)卡片5將卡片卡于或嵌于汽車(chē)內(nèi)邊緣或縫隙處，從而更充分 地對(duì)汽車(chē)后排腳墊定位。具體制造時(shí)，所述的腳墊采用環(huán)保材料制成。
權(quán)利要求1.一種連體式汽車(chē)后排腳墊，包括左墊(1)、右墊(2)和中間墊(3)，其特征 為左墊(1)和中間墊(3)之間以及右墊(2)和中間墊(3)之間在鄰接處相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體式汽車(chē)后排腳墊，其特征為左墊(1)和右墊(2) 的周邊設(shè)有與墊面成角度的護(hù)裙(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連體式汽車(chē)后排腳墊，其特征為在左墊(1)和右墊 (2)的側(cè)邊護(hù)裙上設(shè)有鉸接于護(hù)裙上的卡片(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)腳墊，具體為一種連體式汽車(chē)后排腳墊。解決現(xiàn)有汽車(chē)后排腳墊的各部分彼此分離，因而容易移動(dòng)，防護(hù)效果差及使用不便的問(wèn)題。該連體式汽車(chē)后排腳墊包括左墊、右墊和中間墊，左墊和中間墊之間以及右墊和中間墊之間在鄰接處相互連接，這樣，汽車(chē)后排腳墊成為連體式結(jié)構(gòu)。左墊和右墊的周邊設(shè)有與墊面成角度的護(hù)裙。在左墊和右墊的側(cè)邊護(hù)裙上設(shè)有鉸接于護(hù)裙上的卡片。本實(shí)用新型將現(xiàn)有分離式的汽車(chē)后排腳墊制成一體式，克服了現(xiàn)有分離式汽車(chē)后排腳墊容易移位、防護(hù)效果差及使用不便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60N3/06GK201808497SQ20102056302
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者段宏才 申請(qǐng)人:段宏才