專利名稱：一種導航車載裝置的制作方法
技術領域：
一種導航車載裝置技術領域[0001]本實用新型涉及汽車導航技術領域，更具體地說，尤其涉及一種導航車載裝置。
背景技術：
[0002]目前，導航技術在交通運輸方面的運用越來越廣泛。但是，目前機動車輛的導 航設備缺少自鎖功能，因此，車主難以遠程監(jiān)控自己的車輛，以及傳統(tǒng)技術中觀察車后 狀況多通過車鏡來顯示，故難以全面觀察到車后狀況等。實用新型內容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種導航車載裝置，該導航車載裝置不 但具有遠程自鎖監(jiān)控功能而且其能夠全面顯示車后狀況。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案[0005]一種導航車載裝置，其包括導航主控處理單元，其還包括用于接收短消息的 GSM天線、GSM通信單元、攝像頭、用于把攝像頭拍攝到的車后狀況顯示出來的顯示屏 以及用于把車自動鎖住的自鎖單元；所述導航主控處理單元分別與GSM通信單元、攝像 頭、顯示屏、自鎖單元連接，所述GSM通信單元還與GSM天線連接。[0006]本實用新型的有益效果在于一方面，若車子被盜，此時，車主可通過手機發(fā) 送短信息，通過GSM天線將信息傳給GSM通信單元，GSM通信單元再把相應信息送 給導航主控處理單元處理后由自鎖單元將車子自動鎖住，從而實現(xiàn)遠程自鎖監(jiān)控動能； 另一方面，攝像頭拍攝到的車后狀況信息傳輸給導航主控處理單元，導航主控處理單元 再把該信息傳輸給顯示屏并通過顯示屏實時播放，即可全面顯示車后實時狀況。綜上所 述，本實用新型不但具有遠程自鎖監(jiān)控功能而且其還能夠全面顯示車后狀況，給用戶帶 來極大便利。[0007]說明附圖[0008]


圖1是本實用新型的電路方框圖。[0009]圖中1、導航主控處理單元，2、GSM天線，3、GSM通信單元，4、攝像頭，5、顯示屏，6、自鎖單元。
具體實施方式
[0010]下面以一個實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，但應當說明，本實用 新型的保護范圍不僅僅限于此。[0011]參照
圖1，一種導航車載裝置，其包括導航主控處理單元1、用于接收短消息的 GSM天線2、GSM通信單元3、攝像頭4、用于把攝像頭4拍攝到的車后狀況顯示出來的 顯示屏5以及用于把車自動鎖住的自鎖單元6 ；所述導航主控處理單元1分別與GSM通 信單元3、攝像頭4、顯示屏5、自鎖單元6連接，所述GSM通信單元3還與GSM天線2連接。[0012]本實施方式使用時，一方面，若車子被盜，車主可通過手機發(fā)送短信息，通過 GSM天線2將車主的信息傳給GSM通信單元3，GSM通信單元3再把相應信息送給導 航主控處理單元1處理后由自鎖單元6將車子自動鎖住，從而實現(xiàn)遠程自鎖監(jiān)控動能；另 一方面，攝像頭4拍攝到的車后狀況信息傳輸給導航主控處理單元1，導航主控處理單元 1再把該信息傳輸給顯示屏5并通過顯示屏5實時播放即可。[0013]雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域的技術人員可以在所 附權利要求的范圍之內作出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述 的保護范圍，都應當在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1. 一種導航車載裝置，其包括導航主控處理單元(1)，其特征在于其還包括用于接 收短消息的GSM天線O)、GSM通信單元(3)、攝像頭0)、用于把攝像頭⑷拍攝到 的車后狀況顯示出來的顯示屏(5)以及用于把車自動鎖住的自鎖單元(6)；所述導航主控 處理單元(1)分別與GSM通信單元(3)、攝像頭0)、顯示屏(5)、自鎖單元(6)連接， 所述GSM通信單元(3)還與GSM天線(2)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種導航車載裝置，其包括導航主控處理單元，其還包括用于接收短消息的GSM天線、GSM通信單元、攝像頭、用于把攝像頭拍攝到的車后狀況顯示出來的顯示屏以及用于把車自動鎖住的自鎖單元；所述導航主控處理單元分別與GSM通信單元、攝像頭、顯示屏、自鎖單元連接，所述GSM通信單元還與GSM天線連接。本實用新型具有遠程自鎖監(jiān)控功能，以及其還能夠全面顯示車后的狀況。
文檔編號B60R11/02GK201813482SQ20102050451
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權日2010年8月25日
發(fā)明者肖行亦 申請人:深圳市索菱實業(yè)有限公司