專利名稱：汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全領域，尤其涉及一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術：
隨著汽車在我國的迅速普及，行車安全問題日益受到重視。汽車輪胎作為行車安全的重要保障之一，在行車中如果發(fā)生輪胎氣壓異常，則可 能影響車輛的舒適性、路面的噪音指標、汽車的油耗，汽車的剎車性能等。如果發(fā)生更嚴重 的爆胎，則會直接導致交通事故，危害人民的生命財產(chǎn)安全。汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的功能就是對輪胎氣壓，溫度等關鍵參數(shù)進行監(jiān)測，使駕 駛人員能隨時了解輪胎壓力溫度信息，以保證輪胎工作在最佳狀態(tài)。目前汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)多采用國外成套方案，缺乏對方案單元電路的分解研 究，不利于原始技術的積累。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，從各單元電 路入手，構建一種切實可行的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)電路，從而實現(xiàn)滿足汽車輪胎氣壓監(jiān)測系 統(tǒng)的所有功能和指標要求。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種汽車輪胎氣 壓監(jiān)測系統(tǒng)，包括氣壓檢測電路、溫度檢測電路、行車狀態(tài)檢測電路、射頻發(fā)射電路、發(fā)射天 線、混合信號單片機；所述用于監(jiān)測輪胎氣壓的氣壓檢測電路的輸出端與混合信號單片機 的第一輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測輪胎溫度的溫度監(jiān)測電路的輸出端與混合信號單片 機的第二輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測汽車啟動停止的行車狀態(tài)監(jiān)測電路的輸出端與混 合信號單片機的第三輸入接口電連接，所述混合信號單片機的輸出接口通過射頻發(fā)射電路 與發(fā)射天線電連接。本實用新型的有益效果是本實用新型從各單元電路入手，構建一種切實可行的 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)電路，能夠滿足汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的所有功能和指標要求。

圖1是本實用新型第一實施例的結構方框圖；圖2是本實用新型第二實施例的結構方框圖；圖3是本實用新型第三實施例的結構方框圖；圖4是本實用新型第四實施例的結構方框圖；圖5是本實用新型具體實施例的部分單元電路圖一；圖6是本實用新型具體實施例的部分單元電路圖二。其中，10 氣壓檢測電路，11 溫度檢測電路，12 行車狀態(tài)檢測電路，13 混合信號 單片機，14 射頻發(fā)射電路，15 發(fā)射天線，16 電池電壓檢測電路，17 校正測試電路。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內(nèi)容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施 方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1，本實用新型汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)第一實施例，包括氣壓檢測電路 10、溫度檢測電路11、行車狀態(tài)檢測電路12、射頻發(fā)射電路14、發(fā)射天線15、混合信號單片 機13 ；所述用于監(jiān)測輪胎氣壓的氣壓檢測電路10的輸出端與混合信號單片機13的第一輸 入接口電連接，所述用于監(jiān)測輪胎溫度的溫度監(jiān)測電路11的輸出端與混合信號單片機13 的第二輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測汽車啟動停止的行車狀態(tài)監(jiān)測電路12的輸出端與 混合信號單片機13的第三輸入接口電連接，所述混合信號單片機13的輸出接口通過射頻 發(fā)射電路14與發(fā)射天線15電連接。請參閱圖2，本實用新型汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)第二實施例，包含第一實施例的所 有技術特征，進一步包括電池電壓檢測電路16，所述電池電壓檢測電路16內(nèi)置于混合信號 單片機13中。請參閱圖3，本實用新型汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)第三實施例，包含第二實施例的所 有技術特征，進一步包括校正測試電路17，所述校正測試電路17與混合信號單片機13的編 程接口電連接。請參閱圖4，本實用新型汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)第四實施例，包含第一實施例和第 二實施例的所有技術特征，進一步包括校正測試電路17，所述校正測試電路17與混合信號 單片機13的編程接口電連接。氣壓檢測電路10包括氣壓傳感器，上述氣壓傳感器包括使用US-9011型S0_8封 裝電阻橋氣壓傳感器實現(xiàn)。上述溫度檢測電路11包括使用TDK公司的NTCG系列負溫度系統(tǒng)電阻實現(xiàn)，其標 稱工作溫度范圍為-40攝氏度到125攝氏度。上述行車狀態(tài)檢測電路12包括使用雙滾珠振動開關實現(xiàn)。上述射頻發(fā)射電路14包括使用MICREL的射頻發(fā)射芯片MICRFl 12實現(xiàn)。上述發(fā)射天線15為定制螺旋天線。參閱圖5和圖6，本實用新型的混合信號單片機Ul選用MICROCHIP公司的 PIC16F785，它集成了本實用新型所要求的特殊功能，具體結合具體的單元電路闡述。氣壓 檢測電路。氣壓檢測電路參考電壓源，傳感器供電電路，氣壓傳感器和信號調理電路組成。 Ul內(nèi)部參考電源電壓為1. 2V，參考電壓連接到Ul內(nèi)部運放2的同相輸入端，參考電壓經(jīng)Ul 內(nèi)部運放2放大1. 5倍后得到1. 8V，為傳感器供電。氣壓傳感器U2選用US-9011型S0-8 封裝電阻橋氣壓傳感器。信號調理電路由Ul內(nèi)部運放1擔當，Ul內(nèi)部運放1將U2輸出的 表明當前氣壓值的電壓信號放大20倍后從Ul第7腳輸出，Ul內(nèi)部模數(shù)轉換器測量該管腳 從而感知當前氣壓。溫度檢測電路用熱敏電阻ATl實現(xiàn)，選用TDK公司的NTCG系列負溫度 系統(tǒng)電阻。其標稱工作溫度范圍為-40攝氏度到125攝氏度。Ul通過測量ATl的電壓降求 得其當前電阻值，從而計算出當前溫度。行車狀態(tài)檢測用振動開關Sl實現(xiàn)，選用SW-200D 型雙滾珠振動開關。行車時，Sl不停的在通/斷狀態(tài)切換，Ul的第17腳將同時檢測到跳變 沿，當3分鐘以上未檢測到跳變沿時認為已經(jīng)停車。[0027] 以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在 其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于包括氣壓檢測電路、溫度檢測電路、行車 狀態(tài)檢測電路、射頻發(fā)射電路、發(fā)射天線、混合信號單片機；所述用于監(jiān)測輪胎氣壓的氣壓 檢測電路的輸出端與混合信號單片機的第一輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測輪胎溫度的溫 度監(jiān)測電路的輸出端與混合信號單片機的第二輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測汽車啟動停 止的行車狀態(tài)監(jiān)測電路的輸出端與混合信號單片機的第三輸入接口電連接，所述混合信號 單片機的輸出接口通過射頻發(fā)射電路與發(fā)射天線電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于進一步包括電池電壓 檢測電路，所述電池電壓監(jiān)測電路內(nèi)置于混合信號單片機中。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于進一步包括校正 測試電路，所述校正測試電路與混合信號單片機的編程接口電連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述氣壓檢測電路包 括氣壓傳感器，所述氣壓傳感器包括US-9011型S0-8封裝電阻橋氣壓傳感器。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述溫度檢測電路包 括NTCG系列負溫度系統(tǒng)電阻，其標稱工作溫度范圍為-40攝氏度到125攝氏度。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述行車狀態(tài)檢測電 路包括雙滾珠振動開關。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述射頻發(fā)射電路包 括射頻發(fā)射芯片MICRFl 12。
8.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)射天線為定制 螺旋天線。
專利摘要本實用新型公開一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，包括氣壓檢測電路、溫度檢測電路、行車狀態(tài)檢測電路、射頻發(fā)射電路、發(fā)射天線、混合信號單片機；所述用于監(jiān)測輪胎氣壓的氣壓檢測電路的輸出端與混合信號單片機的第一輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測輪胎溫度的溫度監(jiān)測電路的輸出端與混合信號單片機的第二輸入接口電連接，所述用于監(jiān)測汽車啟動停止的行車狀態(tài)監(jiān)測電路的輸出端與混合信號單片機的第三輸入接口電連接，所述混合信號單片機的輸出接口通過射頻發(fā)射電路與發(fā)射天線電連接。有益效果是本實用新型從各單元電路入手，構建一種切實可行的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)電路，能夠滿足汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的所有功能和指標要求。
文檔編號B60C23/02GK201777082SQ201020280560
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權日2010年8月3日
發(fā)明者劉國榮, 黃海峰 申請人:福建三元達通訊股份有限公司