專利名稱：一種緊湊型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，具體的說，是涉及一種前輪驅(qū)動的自行車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，專利號為20072014088511和專利號為2007200051988公開了兩種
自行車結(jié)構(gòu)，但還存在結(jié)構(gòu)不完善，不夠簡單等問題。到目前為止，市場上尚未見到一種與 之結(jié)構(gòu)類似，又簡單緊湊的自行車。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)更完善，更簡單的自行 車。本實用新型的技術(shù)方案是一種緊湊型自行車，包括前叉、后叉、前輪、后輪、前軸、 后軸、驅(qū)動系統(tǒng)、車座、車把、制動系統(tǒng)；其特征在于所述前叉與后叉轉(zhuǎn)動連接；車座設(shè)置 于前叉，車把與前叉轉(zhuǎn)動連接，前軸與前叉固定連接，前軸可以是整體的，與驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū) 動軸和前輪輪轂轉(zhuǎn)動連接，前軸也可以是分斷的兩部分，與驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動連接，或同時與驅(qū)動 軸和前輪輪轂轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動軸與前輪輪轂固連或設(shè)置有離合裝置，也可以分別設(shè)置 有齒輪或摩擦輪，與設(shè)置于前叉或前軸的齒輪或摩擦輪構(gòu)成傳動裝置。所述前軸可以是整體的，也可以是分斷的兩部分。驅(qū)動軸與前輪輪轂設(shè)置有棘輪 構(gòu)成超越式離合裝置。所述驅(qū)動軸上設(shè)置有主動齒輪，其位于前軸的端面之外，前輪輪轂外壁上設(shè)有輸 出齒輪，前叉設(shè)置有從動齒輪，從動齒輪與主動齒輪和輸出齒輪嚙合。所述車把與后叉分別連接錐齒輪副中的車把齒輪和后叉齒輪；車把齒輪通過彈性 連軸器與車把連接。所述后輪為1個或2個。所述前叉上設(shè)置有護片，后叉上設(shè)置有后座架。所述一種緊湊型自行車其還設(shè)置有助力裝置。本實用新型的有益效果是由于采用上述方案前輪驅(qū)動，更為簡單緊湊；車把設(shè) 置更合理，不與騎車人腿部發(fā)生干涉；自行車的后輪可以比前輪小，有利于減少體積和質(zhì)量。

圖1是本實用新型一種緊湊型自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一種緊湊型自行車單人車的外觀示意圖。圖3是本實用新型一種緊湊型自行車設(shè)有離合裝置的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型一種緊湊型自行車設(shè)有齒輪傳動裝置的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號[0017]1、前叉；2、后叉；3、車座；4、車把；5、限位裝置；6、車把齒輪；7、后叉齒輪；8、彈性 聯(lián)軸器；9、護片；10、后座架；11、前軸；12、驅(qū)動軸；13、前輪輪轂；14、棘輪；15、棘齒；16、主 動齒輪；17、輸出齒輪；18、從動齒輪。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型一種緊湊型自行車的具體實施方式
作進一步 的說明。參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型的一種緊湊型自行車，包括前叉(1)、后叉 (2)、前輪、后輪、前軸(11)、后軸、驅(qū)動系統(tǒng)、車座(3)、車把(4)、制動系統(tǒng)，所述前叉(1)與 后叉⑵轉(zhuǎn)動連接；車座⑶設(shè)置于前叉⑴，車把⑷與前叉⑴轉(zhuǎn)動連接，前軸(11)與 前叉固定連接，前軸(11)可以是整體的，與驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸(12)和前輪輪轂(13)轉(zhuǎn)動 連接，前軸(11)也可以是分斷的兩部分，與驅(qū)動軸(12)轉(zhuǎn)動連接，或同時與驅(qū)動軸(12)和 前輪輪轂(13)轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動軸(12)與前輪輪轂(13)固連或設(shè)置有離合裝置，也可 以分別設(shè)置有齒輪或摩擦輪，與設(shè)置于前叉(1)或前軸(11)的齒輪或摩擦輪構(gòu)成傳動裝 置。所述前軸(11)可以是整體的，也可以是分斷的兩部分。驅(qū)動軸(12)與前輪輪轂 (13)設(shè)置有棘輪(14)構(gòu)成超越式離合裝置，使驅(qū)動系統(tǒng)更簡單，但輸出速度相對較小。所述驅(qū)動軸(12)上設(shè)置有主動齒輪(16)，其位于前軸(11)的端面之外，前輪輪 轂(13)外壁上設(shè)有輸出齒輪(17)，前叉設(shè)置有從動齒輪(18)，從動齒輪(18)與主動齒輪 (16)和輸出齒輪(17)嚙合。所述車把(4)與后叉(2)分別連接錐齒輪副中的車把齒輪(6)和后叉齒輪(7)； 車把齒輪(6)通過彈性連軸器(8)與車把(4)連接。所述后輪為1個或2個，兩個后輪的軸間距可以較小，采用此技術(shù)方案全車的重量 和體積都較小，并有利于通行，比兩輪車更容易操作。所述前叉(1)上設(shè)置有護片(9)，后叉(2)上設(shè)置有后座架(10)。護片(9)保護 騎車人腿部不與驅(qū)動系統(tǒng)及前輪接觸，后座架(10)可以馱載物品和體重較輕的人，還可以 插接輔助后座架，已馱載體積較大的物品或推行是馱載重物。所述一種緊湊型自行車其還設(shè)置有助力裝置。
權(quán)利要求一種緊湊型自行車，包括前叉(1)、后叉(2)、前輪、后輪、前軸(11)、后軸、驅(qū)動系統(tǒng)、車座(3)、車把(4)、制動系統(tǒng)，其特征在于所述前叉(1)與后叉(2)轉(zhuǎn)動連接；車座(3)設(shè)置于前叉(1)，車把(4)與前叉(1)轉(zhuǎn)動連接，前軸(11)與前叉固定連接，前軸(11)可以是整體的，與驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸(12)和前輪輪轂(13)轉(zhuǎn)動連接，前軸(11)也可以是分斷的兩部分，與驅(qū)動軸(12)轉(zhuǎn)動連接，或同時與驅(qū)動軸(12)和前輪輪轂(13)轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動軸(12)與前輪輪轂(13)固連或設(shè)置有離合裝置，也可以分別設(shè)置有齒輪或摩擦輪，與設(shè)置于前叉(1)或前軸(11)的齒輪或摩擦輪構(gòu)成傳動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊湊型自行車，其特征在于所述驅(qū)動軸(12)上設(shè)置有主 動齒輪(16)，其位于前軸(11)的端面之外，前輪輪轂(13)外壁上設(shè)有輸出齒輪(17)，前叉 設(shè)置有從動齒輪(18)，從動齒輪(18)與主動齒輪(16)和輸出齒輪(17)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊湊型自行車，其特征在于所述車把⑷與后叉⑵分 別連接錐齒輪副中的車把齒輪(6)和后叉齒輪(7)，車把齒輪(6)通過彈性連軸器(8)與車 把⑷連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊湊型自行車，其特征在于所述后輪為1個或2個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種緊湊型自行車，其特征在于所述前叉(1)上設(shè)置有護片 (9)，后叉(2)上設(shè)置有后座架(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種緊湊型自行車，包括前叉、后叉、前輪、后輪、前軸、后軸、驅(qū)動系統(tǒng)、車座、車把、制動系統(tǒng)；前叉與后叉轉(zhuǎn)動連接，車座設(shè)置于前叉，車把與前叉轉(zhuǎn)動連接，車把與后叉分別與一傳動裝置連接，前軸與前叉連接。前軸是整體的，與驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸和前輪輪轂轉(zhuǎn)動連接，前軸也可以是分斷的兩部分，只與驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動連接，或同時與驅(qū)動軸和前輪輪轂轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動軸與前輪輪轂連接或設(shè)置有離合裝置，也可以分別設(shè)置有齒輪或摩擦輪，與設(shè)置于前輪或前叉的齒輪或摩擦輪構(gòu)成傳動裝置。本實用新型適合作為一種通用的代步工具。
文檔編號B60B35/12GK201670323SQ20102019022
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者吳剛 申請人:吳剛