專利名稱：汽車用輔膝靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車駕駛員膝蓋部位用的輔助靠枕，屬汽車駕駛員駕駛時使 用的輔助用具。
背景技術(shù)：
每輛汽車都有一塊制動踏板和一塊油門踏板，制動踏板用于制動剎車，油門踏板 用于加油。制動踏板用位于駕駛員腳的正下方，油門踏板位于制動踏板的右側(cè)。駕駛員通 常會以右腳腳跟部為支點，左右移動腳掌部來分別壓下汽車制動踏板或汽車油門踏板。所 以駕駛員操控油門踏板時，右腳必頎向外側(cè)翻，才能讓右腳踏在汽車油門踏板，右腳外翻會 讓駕駛員疲勞，同時由于右腳膝蓋部旋空，右腳膝蓋部沒有支撐點/靠枕點，特別是大型貨 車的駕駛員，需長時間踏著油門讓汽車前行，右腳膝蓋部位會被蹩痛。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，發(fā)明一種在不影響汽車和駕駛員操作 方式條件下，能增加駕駛員右腳膝蓋部的受力支撐點，讓駕駛員更容易控制油門踏板的輕 重，能減輕駕駛員駕駛時右腳的疲勞感的汽車駕駛員用輔膝靠枕。本實用新型汽車用輔膝靠枕的結(jié)構(gòu)是其特征在于輔膝靠枕(1)中至少有一個面 裝有至少一塊粘接塊(2)或者固定有連接帶，輔膝靠枕另一端為平面狀或/和圓弧狀(3)， 輔膝靠枕(1)具有柔軟且有彈性。所述的輔膝靠枕(1)另一個面為圓弧狀(3)，其圓弧狀(3)中間凹狀(31)、兩邊凸 狀(32)，凹狀弧狀與人體的小腳部弧形形狀匹配。輔膝靠枕(1)外形為汽車模型狀、饅頭狀、長方狀、枕頭狀、正方形或圓柱形。所述的粘接塊(2)采用尼龍搭扣、按扣或者磁鐵。所述的粘接塊(2)連接塊可呈圓形或者方形。工作原理是在駕駛員右腳膝蓋部與汽車駕駛室排擋操作臺之間，粘接或者放置 有一塊輔膝靠枕(1)，讓駕駛員的右小腳部位或者膝蓋部能有一個支撐受力點，這樣能減輕 駕駛員右腳踏下油門踏板時小腳部位的蹩痛感，同時能幫助駕駛員駕駛時右腳作用力增大 (因有支撐點)，讓駕駛員更容易地轉(zhuǎn)動方向盤，提高駕駛安全性。輔膝靠枕(1)采用軟性材料制作，如高密度海綿，人造纖維和軟性塑料等。輔膝靠枕(1)外形可以是任何形狀，如正方形、長方狀、枕頭狀，圓柱形，饅頭狀或 者汽車模型狀。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，造型優(yōu)美，能有效減輕駕駛員右腳膝蓋 部位的蹩痛，增加右腳受力面積，右腳作用力增大，是一種具有廣泛市場前景的駕駛員駕駛 時使用的輔助用具。以下結(jié)合附圖所示實施例，對結(jié)構(gòu)作進一步說明，但本實用新型保護范圍不限于 此實施例。


圖1為本實用新型汽車有輔膝靠枕放置在汽車排擋操作臺與駛員右小腳部位的 使用狀態(tài)示意圖。圖2為本實用新型汽車用輔膝靠枕為汽車模型形狀的示意圖。圖3為圖2所示汽車用輔膝靠枕的仰視方向結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖5所示本實用新型汽車用輔膝靠枕的A-A方向剖視圖。圖5為本實用新型汽車用輔膝靠枕為長方形狀的示意圖。圖6為圖5所示汽車用輔膝靠枕的仰視方向結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖5所示本實用新型汽車用輔膝靠枕的B-B方向剖視圖。圖中1-輔膝靠枕；2-粘接塊；3-圓弧狀；31-中間凹狀；32-兩邊凸狀；
具體實施方式
實施例1 如
圖1和圖2-4所示，汽車用輔膝靠枕1采用具有一定彈性的高密度海 綿制作。否將本實用新型汽車用輔膝靠枕的尼龍搭扣粘接塊2中的尼龍鉤帶固定在輔膝 靠枕1中的一個平面端，粘接塊2中的另一個尼龍絨帶預(yù)先通過粘接方式固定在靠主駕駛 員座的汽車排擋操作臺的側(cè)部下方，輔膝靠枕1平面端與汽車排擋操作臺側(cè)部通過粘接塊 2相接。輔膝靠枕1另一端為圓弧狀3，圓弧狀3曲線最好與駕駛員的小腳部位圓弧一致， 這樣讓駕駛員使用時舒服一些。使用時，駕駛員座在汽車主駕駛員位置，右腳小腳部位自然會靠在事先安裝在汽 車中的本實用新型汽車用輔膝靠枕上，不會影響或改變汽車原有的零件部局，也不會增加 駕駛員負擔(dān)；此外，本實用新型汽車用輔膝靠枕外形美觀，不會影響汽車內(nèi)部的內(nèi)飾。粘接塊2采用圓形連接塊可以方便汽車駕駛員使用時自己調(diào)節(jié)本實用新型汽車 用輔膝靠枕角度。實施例2 圖5-7所示是長方形汽車用輔膝靠枕1，其中輔膝靠枕1的全部都為平 面狀，粘接塊2采用長方形連接塊，粘接塊2采用傳統(tǒng)按扣連接方式。
權(quán)利要求一種汽車用輔膝靠枕，其特征在于輔膝靠枕(1)中至少有一個面裝有至少一塊粘接塊(2)或者固定有連接帶，輔膝靠枕另一端為平面狀或/和圓弧狀(3)，輔膝靠枕(1)具有柔軟且有彈性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用輔膝靠枕，其特征在于所述的輔膝靠枕(1)另一個面 為圓弧狀(3)，其圓弧狀(3)中間凹狀(31)、兩邊凸狀(32)，凹狀弧狀與人體的小腳部弧形 形狀匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用輔膝靠枕，其特征在于輔膝靠枕(1)外形為汽車 模型狀、饅頭狀、長方狀、枕頭狀、正方形或圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用輔膝靠枕，其特征在于所述的粘接塊(2)采用尼 龍搭扣、按扣或者磁鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用輔膝靠枕，其特征在于所述的粘接塊(2)的連接塊可 呈圓形或者方形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用輔膝靠枕，其特征在于所述的粘接塊(2)的連接塊可 呈圓形或者方形。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車駕駛員膝蓋部位用的輔助靠枕，屬汽車駕駛員駕駛時使用的輔助用具。其特征是輔膝靠枕中至少有一個面裝有至少一塊粘接塊或者固定有連接帶，輔膝靠枕另一端為平面狀或/和圓弧狀，輔膝靠枕具有柔軟且有彈性。所述的輔膝靠枕另一個面為圓弧狀，其圓弧狀中間凹狀、兩邊凸狀，凹狀弧狀與人體的小腳部弧形形狀匹配。輔膝靠枕外形為汽車模型狀、饅頭狀、長方狀、枕頭狀、正方形或圓柱形。所述的粘接塊采用尼龍搭扣、按扣或者磁鐵。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，造型優(yōu)美，能有效減輕駕駛員右腳膝蓋部位的蹩痛，增加右腳受力面積，右腳作用力增大，是一種具有廣泛市場前景的駕駛員駕駛時使用的輔助用具。
文檔編號B60N3/00GK201646476SQ20102013151
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者毛夕銳 申請人:毛夕銳