專利名稱：利用姿勢(shì)識(shí)別的車輛模式激活的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及空間的且基于時(shí)間或不基于時(shí)間的姿勢(shì)識(shí)別，并且更具體地涉及
用于響應(yīng)于姿勢(shì)識(shí)別激活各種車輛模式的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
已經(jīng)提供了傳統(tǒng)的鑰匙墜用于供用戶遠(yuǎn)離車輛來(lái)激活各種車輛模式，例如汽車上 鎖或解鎖、行李箱打開、和/或汽車緊急模式(激活汽車?yán)群蛙嚐粢援a(chǎn)生對(duì)偷竊或個(gè)人攻 擊威懾的視覺(jué)和聲音警報(bào))。然而，很多時(shí)候用戶的手被占滿從而可能難以激活鑰匙墜上的 按鈕。而且，可激活的車輛模式的數(shù)量受能夠裝在人體工程學(xué)尺寸的鑰匙墜上的按鈕數(shù)量 限制。此外，例如一些偷竊檢測(cè)和防盜模式的一些車輛模式通常受汽車接觸或用戶激活的 要求限制。 已經(jīng)研發(fā)了姿勢(shì)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，并且其通常包括基于時(shí)間的姿勢(shì)識(shí)別和
空間姿勢(shì)識(shí)別之一或二者?；跁r(shí)間的姿勢(shì)識(shí)別檢測(cè)動(dòng)作并響應(yīng)于該動(dòng)作識(shí)別出預(yù)定姿
勢(shì)?？臻g姿勢(shì)識(shí)別檢測(cè)預(yù)定位置處的物體或預(yù)定空間位置內(nèi)的預(yù)定物體。盡管姿勢(shì)識(shí)別技
術(shù)近來(lái)得以改進(jìn)，但姿勢(shì)識(shí)別技術(shù)對(duì)車輛操作的應(yīng)用依然是簡(jiǎn)單的或不存在的。
因此，希望提供用于響應(yīng)于姿勢(shì)識(shí)別激活各種車輛模式的方法和設(shè)備。另外，本發(fā)
明的其他希望的特征和特性將結(jié)合附圖以及前面的技術(shù)領(lǐng)域和背景技術(shù)，通過(guò)隨后的詳細(xì)
描述和所附權(quán)利要求變得明顯。

發(fā)明內(nèi)容
提供了用于激活車輛操作模式的方法。該方法包括以下步驟可視地監(jiān)控一個(gè)或 多個(gè)預(yù)定空間位置并檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)。該方法進(jìn)一步包括 以下步驟響應(yīng)于預(yù)定姿勢(shì)和當(dāng)前車輛操作模式激活預(yù)定車輛操作模式。 優(yōu)選地，所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)有威脅的姿勢(shì)的步驟，并且其中所述 激活預(yù)定車輛操作模式的步驟包括響應(yīng)于所述有威脅的姿勢(shì)和當(dāng)前車輛操作模式激活防 盜響應(yīng)模式的步驟。 優(yōu)選地，所述激活防盜響應(yīng)模式的步驟包括激活從防盜動(dòng)作組中選擇的一個(gè)或多 個(gè)防盜動(dòng)作的步驟，該組防盜動(dòng)作包括激活聲音緊急警報(bào)、呼叫緊急服務(wù)提供者和升起車 輛的窗戶。 優(yōu)選地，所述可視地監(jiān)控一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置的步驟包括可視地監(jiān)控車輛內(nèi) 的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定內(nèi)部空間位置的步驟，并且其中所述激活預(yù)定車輛操作模式的步驟包括 操縱從屬性組中選擇的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟，該組屬性包括聲音系 統(tǒng)音量、內(nèi)部照明亮度和內(nèi)部溫度控制。 優(yōu)選地，所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)的步驟，并且 其中所述操縱一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟包括響應(yīng)于檢測(cè)在第一預(yù)定方 向運(yùn)動(dòng)的身體部分而增大一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟，并且其中所述操縱
4一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟包括響應(yīng)于檢測(cè)在第二預(yù)定方向運(yùn)動(dòng)的該身 體部分而減小一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟。 優(yōu)選地，所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定外部空間位置之一內(nèi) 的預(yù)定物體的步驟，所述物體包括從包括手、除手以外的身體部分、經(jīng)鑒定的車輛裝置、盒 子、包、和經(jīng)鑒定的車輛裝置上的文字命令的裝置和身體部分的組中選擇的裝置或身體部 分。 優(yōu)選地，所述方法進(jìn)一步包括通過(guò)存儲(chǔ)與所述經(jīng)鑒定的車輛裝置相關(guān)聯(lián)的特有信 息來(lái)鑒定所述經(jīng)鑒定的車輛裝置的步驟，并且其中所述檢測(cè)預(yù)定物體的步驟包括以下步 驟 檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定外部空間位置之一內(nèi)的物體；
將所述物體與存儲(chǔ)的特有信息相比較；以及 響應(yīng)于在所述物體上檢測(cè)到的對(duì)應(yīng)于所存儲(chǔ)的特有信息的信息，確定已經(jīng)檢測(cè)到 經(jīng)鑒定的車輛裝置。 優(yōu)選地，所述鑒定步驟包括從存儲(chǔ)特有信息的庫(kù)、下載特有信息和教導(dǎo)特有信息 的步驟中選擇的一個(gè)或多個(gè)步驟。 優(yōu)選地，所述激活預(yù)定車輛操作模式的步驟包括響應(yīng)于預(yù)定姿勢(shì)、當(dāng)前車輛操作 模式和用戶確認(rèn)激活所述預(yù)定車輛操作模式的步驟。 優(yōu)選地，所述激活預(yù)定車輛操作模式的步驟包括響應(yīng)于預(yù)定姿勢(shì)和當(dāng)前車輛操作 模式激活對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置的預(yù)定車輛操作模式的步驟。 優(yōu)選地，所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)預(yù)定
的基于時(shí)間的姿勢(shì)的步驟，并且其中激活對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置的預(yù)定車輛操作
模式的步驟包括響應(yīng)于預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)的運(yùn)動(dòng)和當(dāng)前車輛操作模式激活對(duì)應(yīng)于一
個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置的預(yù)定車輛操作模式的步驟。 優(yōu)選地，所述預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)的運(yùn)動(dòng)包括用嘴說(shuō)詞語(yǔ)。 提供了用于激活操作模式的裝置。該裝置包括控制器和一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器。 一個(gè) 或多個(gè)檢測(cè)器可視地監(jiān)控一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置，一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器的每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè) 或多個(gè)預(yù)定空間位置之一?？刂破黢罱拥揭粋€(gè)或多個(gè)檢測(cè)器并且響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和在 一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)檢測(cè)到的預(yù)定姿勢(shì)激活預(yù)定操作模式。 優(yōu)選地，所述裝置進(jìn)一步包括一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器，其中所述控制器響應(yīng) 于當(dāng)前操作模式和預(yù)定姿勢(shì)生成激活信號(hào)，所述控制器通過(guò)提供所述激活信號(hào)至所述一個(gè) 或多個(gè)操作模式致動(dòng)器的至少一個(gè)而激活預(yù)定操作模式，所述一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器 的所述至少一個(gè)由所述控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式、預(yù)定姿勢(shì)、和在其中檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì) 的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一而選擇。 優(yōu)選地，所述控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和在一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)檢 測(cè)到的預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)而激活預(yù)定操作模式。 優(yōu)選地，所述裝置進(jìn)一步包括用于存儲(chǔ)與預(yù)定姿勢(shì)相關(guān)聯(lián)的特有信息的存儲(chǔ)裝 置，其中所述控制器耦接到所述存儲(chǔ)裝置并響應(yīng)于當(dāng)前操作模式、特有信息和預(yù)定姿勢(shì)激 活預(yù)定操作模式。 還提供了一種車輛。該車輛包括一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器、一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器和控制器。 一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器可視地監(jiān)控車輛內(nèi)部和接近車輛外部的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間 位置，一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器的每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一。 一個(gè)或多個(gè)操作模 式致動(dòng)器用于激活車輛操作模式?？刂破黢罱拥揭粋€(gè)或多個(gè)檢測(cè)器和一個(gè)或多個(gè)操作模式 致動(dòng)器并且響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和由一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器之一檢測(cè)到的預(yù)定姿勢(shì)生成激活 信號(hào)?？刂破魈峁┘せ钚盘?hào)到一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器的至少一個(gè)，該一個(gè)或多個(gè)操作 模式致動(dòng)器的至少一個(gè)由控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式、預(yù)定姿勢(shì)和在其中檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì) 的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一而選擇。 優(yōu)選地，所述控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和由所述一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器之一檢測(cè)到 的經(jīng)鑒定的車輛裝置而生成激活信號(hào)。 優(yōu)選地，所述一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器包括從蓋板致動(dòng)器的組中選擇的蓋板致 動(dòng)器，該組蓋板致動(dòng)器包括垂直鉸接上升玻璃致動(dòng)器、水平鉸接上升玻璃致動(dòng)器、下翻門致 動(dòng)器、上翻門致動(dòng)器、側(cè)門致動(dòng)器、滑動(dòng)門致動(dòng)器、轉(zhuǎn)門致動(dòng)器、天窗致動(dòng)器、折疊車頂致動(dòng) 器、和動(dòng)力汽車座位部分防護(hù)罩致動(dòng)器。 優(yōu)選地，所述控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和預(yù)定姿勢(shì)而生成車輛蓋板激活信號(hào)， 所述車輛蓋板激活信號(hào)包括從包括車輛蓋板打開信號(hào)、車輛蓋板關(guān)閉信號(hào)和車輛蓋板停止 信號(hào)的激活信號(hào)組中選擇的激活信號(hào)。


本發(fā)明將在后文結(jié)合下列附圖描述，其中相同的附圖標(biāo)記代表相同的元件，其 中 圖l，其包括圖1A和圖1B，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例操作的車輛的左后底部透視 圖； 圖2示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖1的車輛的部件的框圖； 圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的流程圖； 圖4，其包括圖4A、圖4B和圖4C，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操
作的一組車輛內(nèi)部基于時(shí)間的姿勢(shì)； 圖5，其包括圖5A和圖5B，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的 第一組內(nèi)部預(yù)定姿勢(shì)； 圖6，其包括圖6A和圖6B，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的 第二組內(nèi)部預(yù)定姿勢(shì)； 圖7，其包括圖7A、圖7B、圖7C和圖7D，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式 激活操作的第一組外部基于時(shí)間的姿勢(shì)； 圖8，其包括圖8A和圖8B，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的 第二組外部基于時(shí)間的姿勢(shì)； 圖9，其包括圖9A、圖9B和圖9C，示出了一組預(yù)定物體，其可辨識(shí)為根據(jù)本發(fā)明實(shí) 施例的第一車輛模式激活操作的外部預(yù)定姿勢(shì)； 圖IO，其包括圖IOA和圖IOB，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作 的一組外部預(yù)定姿勢(shì)； 圖11示出了用于根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的預(yù)定文字裝置；
圖12示出了用于根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一車輛模式激活操作的經(jīng)鑒定的車輛裝 置； 圖13示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的鑒定操作的流程圖； 圖14示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二車輛模式激活操作的流程圖；以及 圖15，其包括圖15A和圖15B，示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第三車輛模式激活操作
的一組空間姿勢(shì)。
具體實(shí)施例方式
下列詳細(xì)描述在本質(zhì)上僅為示例性的并不旨在限制本發(fā)明或本發(fā)明的應(yīng)用和使 用。此外，沒(méi)有被前面的技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、發(fā)明內(nèi)容或下面的詳細(xì)描述中介紹的任何明 示或暗示的理論限制的意圖。 參照?qǐng)Dl，其包括圖1A和圖1B，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100包括啟用車輛操作 模式激活的姿勢(shì)識(shí)別能力。例如，在圖1A中，人員102用他/她的手拿著例如盒子的大物 體104接近車輛100的后部。位于左尾燈之上且在尾燈玻璃內(nèi)的檢測(cè)器106可視地監(jiān)控接 近車輛100的外部的預(yù)定空間位置108。盡管檢測(cè)器106在圖1A和圖1B中顯示為位于左 尾燈玻璃內(nèi)，但這種位置僅為示例性的且對(duì)于根據(jù)本實(shí)施例的操作不是必要的。僅需要檢 測(cè)器106具有預(yù)定空間位置108的不受限制的視野。 當(dāng)車輛100被解除鎖定之后(例如通過(guò)使用鑰匙墜上的遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入裝置解鎖 車輛100)，且當(dāng)人員102接近車輛100的后部時(shí)，當(dāng)前車輛操作模式使水平鉸接上翻門110 如圖1A所示的處于關(guān)閉位置。當(dāng)檢測(cè)器106檢測(cè)到在預(yù)定空間位置108內(nèi)有大物體104 時(shí)，車輛IOO激活車輛操作模式從而如圖1B所示打開上翻門110，由此便于將大物體104裝 入車輛100。 代替大物體104觸發(fā)車輛操作模式以打開上翻門110，車輛IOO可響應(yīng)于放在空間 位置108內(nèi)預(yù)定位置處的人員102的手而激活車輛操作模式。替代地，車輛IOO可響應(yīng)于 經(jīng)鑒定的車輛裝置的識(shí)別激活車輛操作模式，該裝置例如是位于空間位置108內(nèi)的預(yù)定位 置處的鑒定的鑰匙墜或移動(dòng)電話。 參照?qǐng)D2，框圖200顯示了根據(jù)本實(shí)施例用于啟用車輛操作模式激活的車輛100的 部件。檢測(cè)器210包括一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器212、214、216、218，其可視地監(jiān)控車輛100內(nèi)部或 外部附近的預(yù)定空間位置。 檢測(cè)器212(其可為單個(gè)檢測(cè)器或多個(gè)檢測(cè)器)監(jiān)控車輛100的內(nèi)部。以類似方 式，檢測(cè)器( 一個(gè)或多個(gè))214監(jiān)控接近車輛100的后面外部的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置， 包括例如檢測(cè)器106 (圖1A)。檢測(cè)器( 一個(gè)或多個(gè))216監(jiān)控接近車輛100的駕駛員側(cè)外 部的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置，檢測(cè)器( 一個(gè)或多個(gè))218監(jiān)控接近車輛100的乘客側(cè)外部 的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置。 檢測(cè)器212、214、216、218耦接到控制器220用于向其提供信號(hào)?？刂破?20耦接 到存儲(chǔ)器224用于在其中儲(chǔ)存信息并且從其中獲得信息以進(jìn)行根據(jù)本實(shí)施例的操作。例 如，裝置(例如移動(dòng)電話或鑰匙墜)能夠如下文所述被鑒定且識(shí)別經(jīng)鑒定的車輛裝置所需 的信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中，用于供控制器220在確定是否檢測(cè)到經(jīng)鑒定的車輛裝置時(shí)獲 取。
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控制器220還耦接到操作模式致動(dòng)器230、240、260，用于激活車輛操作模式?？?制器220響應(yīng)于控制器220的當(dāng)前操作模式和預(yù)定姿勢(shì)生成激活信號(hào)，所述預(yù)定姿勢(shì)通過(guò) 由檢測(cè)器212、214、216、218提供至控制器220的信息確定?？刂破?20然后將激活信號(hào)提 供到操作模式致動(dòng)器230、240、260中所選擇的一個(gè)。操作模式致動(dòng)器230、240、260由控制 器220響應(yīng)于控制器220的當(dāng)前操作模式、預(yù)定姿勢(shì)和預(yù)定空間位置(在該預(yù)定空間位置 中檢測(cè)器212、214、216、218之一識(shí)別出預(yù)定姿勢(shì))來(lái)選擇。例如，如果預(yù)定姿勢(shì)由內(nèi)部檢 測(cè)器212識(shí)別，則控制器220將激活信號(hào)提供到車輛內(nèi)部致動(dòng)器230之一。
車輛內(nèi)部致動(dòng)器230包括內(nèi)部照明致動(dòng)器232、內(nèi)部音量致動(dòng)器234、和內(nèi)部溫度 控制致動(dòng)器236?？刂破?20將激活信號(hào)提供到車輛內(nèi)部致動(dòng)器230以操縱車輛內(nèi)部操作 模式的屬性。例如，內(nèi)部照明致動(dòng)器232操縱內(nèi)部燈光亮度且內(nèi)部音量致動(dòng)器234操縱聲 音系統(tǒng)音量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部溫度控制致動(dòng)器236操縱車輛內(nèi)部溫度控制裝置，以增 大或減小提供到車輛100的內(nèi)部的熱調(diào)節(jié)或空氣調(diào)節(jié)。 車輛防盜致動(dòng)器240包括聲音緊急警報(bào)致動(dòng)器242、車窗升起致動(dòng)器246和緊急服 務(wù)提供者(例如，911)呼叫致動(dòng)器248。根據(jù)本實(shí)施例，當(dāng)控制器220確定檢測(cè)器210之一 檢測(cè)到威脅姿勢(shì)時(shí)，控制器220通過(guò)將激活信號(hào)提供給致動(dòng)器242、246、248的一個(gè)或多個(gè) 來(lái)激活包括一個(gè)或多個(gè)防盜動(dòng)作的防盜響應(yīng)模式。提供給聲音緊急警報(bào)致動(dòng)器242的激活 信號(hào)激活大的聲音警報(bào)，包括激活車輛100的喇叭。提供給車窗升起致動(dòng)器246的激活信 號(hào)自動(dòng)地升起車輛100的窗戶。并且，提供給緊急服務(wù)提供者呼叫致動(dòng)器248的激活信號(hào) 將正確的信號(hào)供給無(wú)線通信裝置252(例如，OnStar⑧裝置)的通信控制器250，用于經(jīng)由 收發(fā)器電路254啟動(dòng)至緊急服務(wù)提供者(例如警方)的911呼叫。 車輛蓋板致動(dòng)器260耦接到車輛蓋板，例如門(包括滑動(dòng)門和轉(zhuǎn)門)、窗(包括垂 直鉸接和水平鉸接的上升玻璃)、下翻門和上翻門、天窗、折疊車頂和動(dòng)力汽車座位部分防 護(hù)罩。例如，如車輛100的運(yùn)動(dòng)型多功能車(圖1A)可包括車輛蓋板致動(dòng)器260，例如前側(cè) 窗致動(dòng)器262、后側(cè)窗致動(dòng)器264、前門致動(dòng)器266、后門致動(dòng)器268、上翻門致動(dòng)器270和可 能的天窗致動(dòng)器274。 控制器220響應(yīng)于預(yù)定姿勢(shì)的檢測(cè)和當(dāng)前車輛操作模式生成車輛蓋板激活信號(hào)。 例如，在當(dāng)前車輛操作模式使得車輛蓋板處于關(guān)閉位置時(shí)，預(yù)定姿勢(shì)的檢測(cè)可導(dǎo)致控制器 220提供車輛蓋板打開信號(hào)至致動(dòng)器262、264、266、268、270、272的一個(gè)或多個(gè)。以類似 方式，在當(dāng)前車輛操作模式使車輛蓋板處于打開位置時(shí)，預(yù)定姿勢(shì)的檢測(cè)可導(dǎo)致控制器220 提供車輛蓋板關(guān)閉信號(hào)至致動(dòng)器262、264、266、268、270、272的一個(gè)或多個(gè)。如果在當(dāng)前車 輛模式打開或關(guān)閉一個(gè)或多個(gè)車輛蓋板時(shí)，控制器220檢測(cè)到預(yù)定停止姿勢(shì)，則控制器220 生成車輛蓋板停止信號(hào)并將其傳送到致動(dòng)器262、264、266、268、270、272的適當(dāng)?shù)囊粋€(gè)或 多個(gè)。 參照?qǐng)D3，流程圖300示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的控制器220的第一車輛模式激活 操作。最初，控制器220等待用戶確認(rèn)302的確定以啟動(dòng)車輛操作模式激活過(guò)程。用戶確認(rèn) 可為鑰匙墜上的用戶鍵按下以解除鎖定或解鎖車輛100或例如鎖定或解鎖門的車輛操作。 根據(jù)本實(shí)施例，用戶確認(rèn)也可在用戶接近車輛100時(shí)以本領(lǐng)域技術(shù)人員眾所周知的方式由 智能鑰匙墜被動(dòng)地實(shí)現(xiàn)。此外，用戶可選擇確認(rèn)方案，該方案將在汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)響應(yīng)于一個(gè)或 多個(gè)已確認(rèn)的內(nèi)部空間位置中的姿勢(shì)和在一個(gè)或多個(gè)確認(rèn)的外部空間位置中選擇的僅用于確認(rèn)功能的外部檢測(cè)器(例如，僅用于防盜功能的側(cè)部傳感器216、218)來(lái)確認(rèn)使用用于 一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部功能的特定內(nèi)部車輛檢測(cè)器，以及在車輛停止時(shí)確認(rèn)使用在一個(gè)或多個(gè)確 認(rèn)的外部空間位置中用于多個(gè)外部功能的外部檢測(cè)器(和可能的在一個(gè)或多個(gè)已確認(rèn)的 內(nèi)部空間位置中用于一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部功能的內(nèi)部檢測(cè)器)。 當(dāng)已經(jīng)接收到用戶確認(rèn)302時(shí)，控制器220處理304從檢測(cè)器212、214、216、218 的一個(gè)或多個(gè)接收的信號(hào)，從而可視地監(jiān)控由檢測(cè)器212、214、216、218的一個(gè)或多個(gè)覆蓋 的預(yù)定空間位置。當(dāng)檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)時(shí)306，控制器220確定預(yù)定姿勢(shì)是在車輛內(nèi)部的確認(rèn) 的內(nèi)部空間位置308還是在接近車輛外部的外部確認(rèn)的空間位置310。
當(dāng)在確認(rèn)的內(nèi)部空間位置308檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)時(shí)，控制器220確定當(dāng)前操作模式 312。例如，控制器220確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)行、聲音裝置是否在工作、內(nèi)部照明是否被打 開、以及加熱或空氣調(diào)節(jié)是否被打開。根據(jù)本實(shí)施例，內(nèi)部車輛操作模式的屬性可由基于時(shí) 間的姿勢(shì)控制。圖4，其包括圖4A、圖4B和圖4C，顯示了根據(jù)本實(shí)施例的基于時(shí)間的姿勢(shì)。 為了控制內(nèi)部車輛操作模式，車輛駕駛員或乘客可將一只手的手指放在內(nèi)部檢測(cè)器的一個(gè) 附近并將其食指和拇指從圖4A中的位置402移動(dòng)到圖4B中的位置404并回到位置406 從而以基于時(shí)間的姿勢(shì)使食指和拇指"碰擊"，從而表示通過(guò)打開或關(guān)閉內(nèi)部功能控制裝置 (例如，打開預(yù)定聲音系統(tǒng)、內(nèi)部照明、或例如空調(diào)的內(nèi)部溫度控制系統(tǒng))來(lái)操縱內(nèi)部車輛 操作模式的屬性。 返回參照?qǐng)D3，如果預(yù)定姿勢(shì)被確定為例如圖4A、圖4B和圖4C中顯示的預(yù)定的基 于時(shí)間的姿勢(shì)314，則控制器220確定基于時(shí)間的姿勢(shì)是否表示增大內(nèi)部車輛操作模式的 屬性315，其中增大內(nèi)部車輛操作模式的屬性還包括打開內(nèi)部功能控制裝置。如果基于時(shí)間 的姿勢(shì)表示增大內(nèi)部車輛操作模式的屬性315，則控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和預(yù)定的基 于時(shí)間的姿勢(shì)生成激活信號(hào)，并將激活信號(hào)提供給內(nèi)部致動(dòng)器232、234、236中適當(dāng)?shù)闹聞?dòng) 器，以增大內(nèi)部車輛操作模式的屬性316。如果基于時(shí)間的姿勢(shì)不表示增大內(nèi)部車輛操作模 式的屬性315，則控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)生成激活信號(hào)，并將 激活信號(hào)提供到內(nèi)部致動(dòng)器232、234、236中適當(dāng)?shù)闹聞?dòng)器，以減小內(nèi)部車輛操作模式的屬 性318，其中減小內(nèi)部車輛操作模式的屬性還包括關(guān)閉內(nèi)部功能控制裝置。
當(dāng)內(nèi)部空間位置中的預(yù)定姿勢(shì)被確定為不是基于時(shí)間的姿勢(shì)時(shí)314，控制器220 生成激活信號(hào)以響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和預(yù)定姿勢(shì)而操縱內(nèi)部車輛操作模式的屬性319。參 照包括圖5A和圖5B的圖5和包括圖6A和圖6B的圖6，內(nèi)部車輛操作模式的屬性能夠響應(yīng) 于預(yù)定空間位置502處的預(yù)定姿勢(shì)增大或減小。例如，內(nèi)部車輛操作模式的屬性能夠響應(yīng) 于如圖5A所示的內(nèi)部空間位置502內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)504或如圖6A所示的內(nèi)部空間位置502 內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)602增大，其二者中的任一個(gè)表示增大該屬性。同樣，內(nèi)部車輛操作模式的屬 性能夠響應(yīng)于如圖5B所示的內(nèi)部空間位置502內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)506或如圖6B所示的內(nèi)部空 間位置502內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)604減小，其二者都表示減小該屬性。當(dāng)預(yù)定姿勢(shì)504、506可與 預(yù)定姿勢(shì)602、604區(qū)分時(shí)，不同預(yù)定姿勢(shì)的使用可區(qū)分各種內(nèi)部功能控制裝置的操作。例 如，預(yù)定姿勢(shì)504(圖5A)和506(圖5B)可分配給第一 內(nèi)部功能控制裝置(例如，內(nèi)部照 明)，而預(yù)定姿勢(shì)602(圖6A)和604(圖6B)可分配給第二內(nèi)部功能控制裝置(例如，聲音 系統(tǒng))。在激活信號(hào)被提供到內(nèi)部致動(dòng)器232、234、236中適當(dāng)?shù)闹聞?dòng)器316、318、319之后，處理過(guò)程返回以繼續(xù)處理檢測(cè)器信號(hào)304。如果在內(nèi)部空間位置沒(méi)有檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì) 308，則處理確定是否在接近車輛100的確認(rèn)的外部空間位置中檢測(cè)到包括預(yù)定物體的預(yù) 定姿勢(shì)310。如果在這樣確認(rèn)的外部空間位置沒(méi)有檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)310，則處理過(guò)程返回以 繼續(xù)處理檢測(cè)器信號(hào)304。 當(dāng)在接近車輛100的確認(rèn)的外部空間位置檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)310時(shí)，控制器220確 定當(dāng)前操作模式320。然后控制器220從存儲(chǔ)器224獲得特有信息321，并將預(yù)定姿勢(shì)與特 有信息所代表的物體相比較322。如果沒(méi)有檢測(cè)到預(yù)定物體324，則控制器220確定是否檢 測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)(例如預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì))326。如果在外部空間位置沒(méi)有檢測(cè)到預(yù)定姿 勢(shì)326，則處理過(guò)程返回以繼續(xù)處理檢測(cè)器信號(hào)304。 當(dāng)檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)326時(shí)，控制器220響應(yīng)于預(yù)定姿勢(shì)、當(dāng)前操作模式和預(yù)定姿勢(shì) 的位置生成激活信號(hào)328，并將激活信號(hào)提供到例如一個(gè)或多個(gè)車輛蓋板致動(dòng)器260的致 動(dòng)器330，之后控制器220操作返回以繼續(xù)處理檢測(cè)器信號(hào)304。圖7，其包括圖7A、圖7B、 圖7C和圖7D，顯示了預(yù)定的基于時(shí)間的姿勢(shì)，其包括可由控制器220識(shí)別的用嘴說(shuō)的詞語(yǔ)。 圖7A顯示了用嘴說(shuō)詞語(yǔ)"打開"702來(lái)表示例如打開車輛蓋板。圖7B顯示了用嘴說(shuō)詞語(yǔ) "關(guān)閉"702來(lái)表示例如關(guān)閉車輛蓋板。圖7C顯示了用嘴說(shuō)詞語(yǔ)"起動(dòng)"702來(lái)表示例如起 動(dòng)車輛100的發(fā)動(dòng)機(jī)。圖7D顯示了用嘴說(shuō)詞語(yǔ)"停止"702來(lái)表示例如停止當(dāng)前車輛操作 模式，例如停止車輛蓋板的關(guān)閉。 參照?qǐng)D8，其包括圖8A和圖8B，操縱車輛操作模式的屬性還可由預(yù)定的基于時(shí)間 的姿勢(shì)表示。如圖8A所示以向上運(yùn)動(dòng)移動(dòng)手802可被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的特有信息定 義為表示增大車輛操作模式的屬性，例如打開折疊車頂或天窗，而如圖8B所示以向下運(yùn)動(dòng) 移動(dòng)手804可被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的特有信息定義為表示關(guān)閉折疊車頂或天窗。
返回參照?qǐng)D3，如果檢測(cè)到預(yù)定物體332，則控制器220響應(yīng)于預(yù)定物體、當(dāng)前操作 模式和預(yù)定物體的位置而生成激活信號(hào)334，并將激活信號(hào)提供至致動(dòng)器，例如一個(gè)或多個(gè) 車輛蓋板致動(dòng)器260，控制器220操作然后返回以繼續(xù)處理檢測(cè)器信號(hào)304。
參照?qǐng)D9，其包括圖9A、圖9B和圖9C，顯示了基于存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的特有信息 的可由控制器220識(shí)別的預(yù)定物體。在圖9A中，盒子902能夠?yàn)轭A(yù)定物體，其在接近車輛 蓋板的空間位置904中當(dāng)由控制器220識(shí)別時(shí)可啟動(dòng)車輛蓋板的打開。同樣，在圖9B中， 識(shí)別置于空間位置904的盒子902上的手906可用于啟動(dòng)車輛蓋板的打開。另外，辨識(shí)在 空間位置904處持有包908的手906可啟動(dòng)車輛蓋板的打開。 參照?qǐng)D10A，預(yù)定空間位置1004處的第一預(yù)定姿勢(shì)1002可被定義為表示第一預(yù)定 操作模式的激活，例如當(dāng)預(yù)定空間位置1004接近車輛100的駕駛員車門時(shí)激活車輛100的 第一個(gè)性化駕駛員設(shè)置(例如，駕駛員座椅設(shè)置、后視鏡設(shè)置、動(dòng)力踏板設(shè)置、無(wú)線電頻道 設(shè)置等等)。同樣，如圖10B所示的預(yù)定空間位置1004處的第二預(yù)定姿勢(shì)1006可被定義為 表示車輛100的第二個(gè)性化駕駛員設(shè)置的激活。 而且經(jīng)鑒定的車輛文字命令可為預(yù)定物體。參照?qǐng)Dll，手1102可持有鑰匙墜 1104，其包括寫在鑰匙墜1104背面的經(jīng)鑒定的車輛文字命令1106，例如具體文字(例如，打 開)。當(dāng)帶有經(jīng)鑒定的車輛文字命令1106的鑰匙墜1104放在預(yù)定空間位置1108內(nèi)時(shí)，其 檢測(cè)將激活根據(jù)本實(shí)施例的車輛100的預(yù)定操作模式。經(jīng)鑒定的車輛文字命令1106可響 應(yīng)于存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的對(duì)應(yīng)于經(jīng)鑒定的車輛文字命令1106的特有信息而被辨識(shí)，經(jīng)鑒
10定的車輛文字命令1106由鑰匙墜1104確認(rèn)(步驟302)。 而且經(jīng)鑒定的車輛裝置可為預(yù)定物體。參照?qǐng)D12，鑰匙墜1202可為經(jīng)鑒定的車輛 裝置，并且當(dāng)放在預(yù)定空間位置1204內(nèi)時(shí)，鑰匙墜1202的檢測(cè)可激活車輛100的預(yù)定操作 模式。鑰匙墜1202由存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的對(duì)應(yīng)于鑰匙墜1202的特有信息而辨識(shí)為經(jīng)鑒 定的車輛裝置。 盡管根據(jù)本實(shí)施例，某些經(jīng)鑒定的車輛裝置可由制造者存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中的特 有信息定義，但還可使控制器220將任意特有的或個(gè)人物體(例如移動(dòng)電話或鑰匙鏈裝飾 物)定義為經(jīng)鑒定的車輛裝置。例如，一個(gè)車主的鑰匙鏈裝飾物可激活針對(duì)這個(gè)車主的第 一個(gè)性化駕駛員設(shè)置(例如，座椅、踏板、后視鏡、無(wú)線電頻道等等)，而另一個(gè)車主的鑰匙 鏈裝飾物可激活針對(duì)該車主的個(gè)性化駕駛員設(shè)置。參照?qǐng)D13，流程圖1300顯示了用于定 義經(jīng)鑒定的車輛裝置的示例性鑒定過(guò)程。當(dāng)控制器220確定經(jīng)鑒定的車輛裝置待被定義時(shí) 1302，控制器220確定用于定義經(jīng)鑒定的車輛裝置的特有信息是否被下載1304。特有信息 可包括在下載到控制器220以定義多個(gè)經(jīng)鑒定的車輛裝置的庫(kù)中，或可下載到控制器220 中作為對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)經(jīng)鑒定的車輛裝置的特有信息?？赏ㄟ^(guò)經(jīng)由無(wú)線通信裝置252無(wú) 線訪問(wèn)控制器220或使用例如USB驅(qū)動(dòng)器的存儲(chǔ)裝置并將該存儲(chǔ)裝置耦接到控制器220而 執(zhí)行所述下載。 當(dāng)特有信息被下載時(shí)1204，控制器220將特有信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中1306。處 理過(guò)程繼續(xù)下載1304和存儲(chǔ)1306直到控制器確定下載完成1308。然后處理返回以等待下 一個(gè)經(jīng)鑒定的車輛裝置的定義1302。 如果特有信息沒(méi)有被下載1304，則處理過(guò)程確定經(jīng)鑒定的車輛裝置教導(dǎo)模式是否 被激活1310。如果下載1304和教導(dǎo)1310都沒(méi)有被檢測(cè)到，則處理過(guò)程返回以等待下一個(gè)經(jīng) 鑒定的車輛裝置的定義1302。當(dāng)控制器確定經(jīng)鑒定的車輛裝置教導(dǎo)模式被例如一組特定的 儀表盤鍵按下而激活1310時(shí)，將對(duì)應(yīng)于經(jīng)鑒定的車輛裝置的特有信息教給控制器2201，步 驟312。這可通過(guò)將經(jīng)鑒定的車輛裝置在放在預(yù)定的其中一個(gè)檢測(cè)器210的視野內(nèi)的具體 空間位置中一段預(yù)定時(shí)間而發(fā)生。本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到根據(jù)本實(shí)施例可利用多種其他 教導(dǎo)法。當(dāng)教導(dǎo)完成1314時(shí)，處理過(guò)程返回以等待下一個(gè)經(jīng)鑒定的車輛裝置的定義1302。
參照?qǐng)D14，流程圖1400中顯示了根據(jù)本實(shí)施例的防盜響應(yīng)模式。當(dāng)檢測(cè)到預(yù)定姿 勢(shì)1402時(shí)，控制器220確定預(yù)定姿勢(shì)是否為有威脅的姿勢(shì)1404?？刂破?20響應(yīng)于車輛 的當(dāng)前操作模式(例如，車輛是否停車且無(wú)人管理或乘員是否在車?yán)锴臆囕v停止)、預(yù)定姿 勢(shì)(例如，檢測(cè)進(jìn)入已停車輛的槍或物體)和檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)所處的空間位置(例如駕駛 員窗外部)，來(lái)確定預(yù)定姿勢(shì)是否為有威脅的姿勢(shì)。參照?qǐng)D15，其包括圖15A和圖15B，顯示 了有威脅的姿勢(shì)的例子。在圖15A中，當(dāng)在接近車輛100外部的任意空間位置1504中檢測(cè) 到槍1502時(shí)，控制器220將其辨識(shí)為有威脅的姿勢(shì)。在圖15B中，控制器220能夠被編程 以將在接近車輛100的空間位置1510內(nèi)揮舞例如棍棒或棒球棒的物體1508的手1506辨 識(shí)為有威脅的姿勢(shì)。本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到有威脅的姿勢(shì)的庫(kù)能夠由車輛100的商家或 制造者存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器224中。 返回參照?qǐng)D14，當(dāng)控制器220確定預(yù)定姿勢(shì)為有威脅的姿勢(shì)1404時(shí)，防盜響應(yīng)被 激活1406。防盜響應(yīng)可包括下列中的一個(gè)或多個(gè)通過(guò)控制器發(fā)送激活信號(hào)到911呼叫致 動(dòng)器248而呼叫緊急服務(wù)提供者(例如，呼叫911) 1408、包含激活照明和/或聲音警報(bào)致動(dòng)器242的激活緊急警報(bào)1410、以及通過(guò)控制器220發(fā)送激活信號(hào)到升起窗戶致動(dòng)器246而 升起窗戶1414?？刂破?20繼續(xù)激活防盜響應(yīng)1406直到有威脅的姿勢(shì)消失1416或防盜響 應(yīng)被授權(quán)且確認(rèn)的一方解除1418。 因此，能夠明白提供了響應(yīng)于姿勢(shì)識(shí)別的各種車輛模式激活的方法和車輛。盡管 在前面的詳細(xì)描述中陳述了至少一個(gè)示例性實(shí)施例，但應(yīng)認(rèn)識(shí)到存在大量的變體。還應(yīng)認(rèn) 識(shí)到一個(gè)或多個(gè)示例性實(shí)施例僅為示例性的，且不旨在以任何方式限制本發(fā)明的范圍、應(yīng) 用性或構(gòu)造。相反，前面的詳細(xì)描述將為本領(lǐng)域技術(shù)人員提供實(shí)施一個(gè)或多個(gè)示例性實(shí)施 例的方便指導(dǎo)。應(yīng)理解到在功能和元件布置上能夠進(jìn)行各種變化，只要不脫離所附權(quán)利要 求和法律等價(jià)物闡述的本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
一種用于激活車輛操作模式的方法，包括以下步驟可視地監(jiān)控車輛內(nèi)部或接近車輛的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置；檢測(cè)所述一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)的預(yù)定姿勢(shì)；以及響應(yīng)于所述預(yù)定姿勢(shì)和當(dāng)前車輛操作模式激活預(yù)定車輛操作模式。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)有威脅的姿勢(shì) 的步驟，并且其中所述激活預(yù)定車輛操作模式的步驟包括響應(yīng)于所述有威脅的姿勢(shì)和當(dāng)前 車輛操作模式激活防盜響應(yīng)模式的步驟。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述激活防盜響應(yīng)模式的步驟包括激活從防盜動(dòng) 作組中選擇的一個(gè)或多個(gè)防盜動(dòng)作的步驟，該組防盜動(dòng)作包括激活聲音緊急警報(bào)、呼叫緊 急服務(wù)提供者和升起車輛的窗戶。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述可視地監(jiān)控一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置的步驟 包括可視地監(jiān)控車輛內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定內(nèi)部空間位置的步驟，并且其中所述激活預(yù)定車 輛操作模式的步驟包括操縱從屬性組中選擇的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步 驟，該組屬性包括聲音系統(tǒng)音量、內(nèi)部照明亮度和內(nèi)部溫度控制。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)預(yù)定的基于時(shí) 間的姿勢(shì)的步驟，并且其中所述操縱一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟包括響應(yīng) 于檢測(cè)在第一預(yù)定方向運(yùn)動(dòng)的身體部分而增大一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步 驟，并且其中所述操縱一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟包括響應(yīng)于檢測(cè)在第二 預(yù)定方向運(yùn)動(dòng)的該身體部分而減小一個(gè)或多個(gè)內(nèi)部車輛操作模式的屬性的步驟。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述檢測(cè)預(yù)定姿勢(shì)的步驟包括檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù) 定外部空間位置之一內(nèi)的預(yù)定物體的步驟，所述物體包括從包括手、除手以外的身體部分、 經(jīng)鑒定的車輛裝置、盒子、包、和經(jīng)鑒定的車輛裝置上的文字命令的裝置和身體部分的組中 選擇的裝置或身體部分。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括通過(guò)存儲(chǔ)與所述經(jīng)鑒定的車輛裝置相關(guān)聯(lián) 的特有信息來(lái)鑒定所述經(jīng)鑒定的車輛裝置的步驟，并且其中所述檢測(cè)預(yù)定物體的步驟包括 以下步驟檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)預(yù)定外部空間位置之一內(nèi)的物體； 將所述物體與存儲(chǔ)的特有信息相比較；以及響應(yīng)于在所述物體上檢測(cè)到的對(duì)應(yīng)于所存儲(chǔ)的特有信息的信息，確定已經(jīng)檢測(cè)到經(jīng)鑒 定的車輛裝置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述鑒定步驟包括從存儲(chǔ)特有信息的庫(kù)、下載特 有信息和教導(dǎo)特有信息的步驟中選擇的一個(gè)或多個(gè)步驟。
9. 一種用于激活操作模式的裝置，包括一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器，其可視地監(jiān)控一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置，所述一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器 的每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一；以及控制器，其耦接到一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器并且響應(yīng)于當(dāng)前操作模式和在所述一個(gè)或多個(gè)預(yù) 定空間位置之一內(nèi)檢測(cè)到的預(yù)定姿勢(shì)激活預(yù)定操作模式。
10. —種車輛，包括一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器，其可視地監(jiān)控車輛內(nèi)部和接近車輛外部的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置，所述一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器的每個(gè)對(duì)應(yīng)于所述一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一； 一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器，其用于激活車輛操作模式；以及控制器，其耦接到所述一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器和所述一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器，其中所 述控制器響應(yīng)于車輛的當(dāng)前操作模式和由所述一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器之一檢測(cè)到的預(yù)定姿勢(shì) 生成激活信號(hào)，所述控制器提供所述激活信號(hào)到所述一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器的至少一 個(gè)，所述一個(gè)或多個(gè)操作模式致動(dòng)器的所述至少一個(gè)由控制器響應(yīng)于當(dāng)前操作模式、預(yù)定 姿勢(shì)和在其中檢測(cè)到預(yù)定姿勢(shì)的一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一而選擇。
全文摘要
本發(fā)明涉及利用姿勢(shì)識(shí)別的車輛模式激活，具體地，提供了用于激活車輛操作模式的方法和裝置。該裝置包括控制器和一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器。一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器可視地監(jiān)控一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置。一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)器的每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一?？刂破黢罱拥揭粋€(gè)或多個(gè)檢測(cè)器，并且響應(yīng)于當(dāng)前車輛操作模式和在一個(gè)或多個(gè)預(yù)定空間位置之一內(nèi)檢測(cè)到的預(yù)定姿勢(shì)激活預(yù)定車輛操作模式。
文檔編號(hào)B60R25/00GK101780787SQ20101000378
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2010年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月16日
發(fā)明者C·A·科拉, T·A·威爾遜, T·J·赫里克 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司