專利名稱：轎車地毯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地毯，尤其是一種隔音效果好、成本低的車用地毯。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用地毯大多都是由針剌無(wú)紡布層和橡膠層經(jīng)膠粘劑粘合而成的，其密封 性差，無(wú)法阻止PU發(fā)泡料的滲透，隔音效果欠佳；且由于橡膠表面光滑，附著力較差，導(dǎo)致 PU在地毯上容易分層；材料氣味高，揮發(fā)性有機(jī)物含量高，車內(nèi)異味大，極大地危害了司乘 人員的身體健康，無(wú)法滿足環(huán)保型轎車的需求。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種隔音效果好、無(wú)異味、 安全環(huán)保的轎車地毯。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種轎車地毯，其特殊之處在于，從 上至下依次由針剌無(wú)紡布層、聚乙烯涂層、高熔點(diǎn)高分子膜層和襯布層加熱復(fù)合而成的。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有的積極效果是，隔音效果好，可以有效阻止車底 噪音，密封性高，可阻隔氣味、揮發(fā)性有機(jī)物向駕駛倉(cāng)散發(fā)，環(huán)保性高；工藝簡(jiǎn)單，性能可靠， 能滿足環(huán)保型轎車的內(nèi)飾需求，市場(chǎng)潛力巨大，具有很高的推廣價(jià)值。
四
圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式為更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖1所示，本實(shí)用新型所述的轎車地毯從頂層到底層依次由依次由針剌無(wú)紡布 層1、聚乙烯涂層2、高熔點(diǎn)高分子膜層3和襯布層4經(jīng)加熱復(fù)合而成的；針剌無(wú)紡布層1主 要是用來(lái)進(jìn)行地毯的外觀裝飾，同時(shí)它還具有吸音的功能，聚乙烯涂層2是起到定型粘接 的作用，高熔點(diǎn)高分子膜層3主要是起密封作用，防止有害物質(zhì)的揮發(fā)，襯布層4是用來(lái)提 高附著力的。 具體制作工藝如下先把聚乙烯顆粒加熱溶化為液體狀態(tài)，涂在針剌無(wú)紡布層1 的背面形成聚乙烯涂層2，這樣二者就復(fù)合在一起了 ；然后將其按照所需要的長(zhǎng)度切割成 片材，再用加熱板將片材加熱；使聚乙烯涂層軟化；再將與片材把同樣長(zhǎng)度和寬度的高熔 點(diǎn)高分子膜層3及襯布層4依次平鋪在已軟化好的聚乙烯涂層上，最后用加熱板再次將復(fù) 合體進(jìn)行整體加熱復(fù)合，至此四部分就復(fù)合于一體了 ，即為轎車地毯成品。
權(quán)利要求一種轎車地毯，其特征在于從上至下依次由針刺無(wú)紡布層、聚乙烯涂層、高熔點(diǎn)高分子膜層和襯布層加熱復(fù)合而成的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地毯，尤其是一種隔音效果好、成本低的轎車地毯；其特點(diǎn)是，從上至下依次由針刺無(wú)紡布層、聚乙烯涂層、高熔點(diǎn)高分子膜層和襯布層加熱復(fù)合而成的，其密封性好，可以有效阻止車底噪音，阻隔氣味、揮發(fā)性有機(jī)物向駕駛倉(cāng)散發(fā)，隔音效果好；成本低，具有極大推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B60N3/04GK201544830SQ20092023921
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者朱家祥, 趙同凱, 鄒建文 申請(qǐng)人:煙臺(tái)正海汽車內(nèi)飾件有限公司