專利名稱：雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別是涉及一種雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，已有的鐵骨雨刷(如圖1所示)主要由塑料接頭1’、鐵架大骨2’、二個(gè)鐵架 中骨3’、四個(gè)鐵架小骨4’、六個(gè)塑料套扣5’、膠條6’、二條不銹鋼線7’組成。所述的鐵架 大骨2’上部與接頭1’鉸接，其下部通過塑料套扣5’分別鉸接在二個(gè)鐵架中骨3’上部，二 個(gè)鐵架中骨3’的下部分別通過塑料套扣5鉸接在四個(gè)鐵架小骨4’上，四個(gè)鐵架小骨4’的 兩端皆連接在膠條6’上。所述的兩根不銹鋼線7’對(duì)稱固定在膠條6’的兩側(cè)。這種習(xí)用 的鐵骨雨刷向下的彈性壓力較小，使得膠條6’與汽車玻璃的結(jié)合力較小，膠條6’受力不太 均勻，刮雨水的效果不夠理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種膠條受力均勻、刮雨水效果好的雨刷的改進(jìn)結(jié) 構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括塑料接頭、鐵架大骨、鐵架中骨、鐵架 小骨、塑料套扣、膠條、不銹鋼線；所述的鐵架大骨上部與接頭鉸接，其下部通過塑料套扣鉸 接在鐵架中骨上部；所述的鐵架小骨、膠條連接在鐵架中骨下方；所述的兩根不銹鋼線對(duì) 稱固定在膠條的兩側(cè)；它還包括彈性鋼片，該彈性鋼片有兩片，分別設(shè)在鐵架大骨的兩端， 彈性鋼片的內(nèi)端固定在鐵架大骨上，彈性鋼片的外端彈性頂壓在鉸接在鐵架大骨上的鐵架 中骨的上頂面，向鐵架中骨施加一向下的彈性壓力。本實(shí)用新型還包括鐵架邊骨，該鐵架邊骨設(shè)在鐵架中骨和鐵架小骨之間，鐵架邊 骨的上部通過塑料套扣鉸接在鐵架中骨下部，鐵架邊骨的外端連接膠條，鐵架邊骨內(nèi)端通 過塑料套扣鉸接在鐵架小骨上部，鐵架小骨的兩端連接在膠條上。采用上述方案后，由于本實(shí)用新型在鐵架大骨的兩端設(shè)置了可彈性頂壓在鉸接在 鐵架大骨上的鐵架中骨的上頂面的彈性鋼片，大大增加了本實(shí)用新型與汽車玻璃貼合的彈 性壓力，使得膠條與汽車玻璃更緊密的結(jié)合，膠條受力太均勻，刮雨水的效果較好。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是習(xí)用鐵骨雨刷的立體分解圖；圖2是習(xí)用鐵骨雨刷的軸測圖；圖3是本實(shí)用新型的軸測圖；圖4是本實(shí)用新型去掉塑料套的軸測圖；圖5是本實(shí)用新型的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
如圖3-圖5所示，本實(shí)用新型是一種雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括塑料接頭1、鐵架大 骨2、二個(gè)鐵架中骨3、二個(gè)鐵架小骨4、彈性鋼片5、二個(gè)鐵架邊骨6、六個(gè)塑料套扣7、膠條 8、二條不銹鋼線9、塑料套10。所述的鐵架大骨2上部與用于固定在汽車雨刷桿上的接頭1鉸接，其下部通過塑 料套扣7、鉚釘20鉸接在鐵架中骨3上部。所述的彈性鋼片5有兩片，分別設(shè)在鐵架大骨2 的兩端，彈性鋼片5的內(nèi)端固定在鐵架大骨2上，彈性鋼片5的外端彈性頂壓在鉸接在鐵架 大骨2上的鐵架中骨3的上頂面，向鐵架中骨3施加一向下的彈性壓力，以便鐵架中骨3與 汽車玻璃接觸更加密切。所述的鐵架邊骨6設(shè)在鐵架中骨3和鐵架小骨4之間，即，鐵架中骨3的外端分別 通過塑料套扣7、鉚釘20鉸接在二個(gè)鐵架邊骨6的上部；二個(gè)鐵架邊骨6的內(nèi)端通過塑料 套扣7、鉚釘20鉸接在二個(gè)鐵架小骨4的上部且二個(gè)鐵架邊骨6的外端連接在膠條8上； 所述的二個(gè)鐵架小骨4的兩端分別連接在膠條8上。所述的二條不銹鋼線9對(duì)稱固定在膠 條8的兩側(cè)。所述的塑料套10分為三節(jié)，套接在鐵架大骨2上，將鐵架大骨2包裹起來。本實(shí)用新型的重點(diǎn)就在于增加了一個(gè)可增加彈性壓力的彈性鋼片。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的 范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí) 用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括塑料接頭、鐵架大骨、鐵架中骨、鐵架小骨、塑料套扣、膠條、不銹鋼線；所述的鐵架大骨上部與接頭鉸接，其下部通過塑料套扣鉸接在鐵架中骨上部；所述的鐵架小骨、膠條連接在鐵架中骨下方；所述的兩根不銹鋼線對(duì)稱固定在膠條的兩側(cè)；其特征在于它還包括彈性鋼片，該彈性鋼片有兩片，分別設(shè)在鐵架大骨的兩端，彈性鋼片的內(nèi)端固定在鐵架大骨上，彈性鋼片的外端彈性頂壓在鉸接在鐵架大骨上的鐵架中骨的上頂面，向鐵架中骨施加一向下的彈性壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于它還包括鐵架邊骨，該鐵架邊 骨設(shè)在鐵架中骨和鐵架小骨之間，鐵架邊骨的上部通過塑料套扣鉸接在鐵架中骨下部，鐵 架邊骨的外端連接膠條，鐵架邊骨內(nèi)端通過塑料套扣鉸接在鐵架小骨上部，鐵架小骨的兩 端連接在膠條上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雨刷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括塑料接頭、鐵架大骨、鐵架中骨、鐵架小骨、彈性鋼片、塑料套扣、膠條、不銹鋼線；所述的鐵架大骨上部與接頭鉸接，其下部通過塑料套扣鉸接在鐵架中骨上部；所述的鐵架小骨、膠條連接在鐵架中骨下方；所述的兩根不銹鋼線對(duì)稱固定在膠條的兩側(cè)。彈性鋼片設(shè)在鐵架大骨的兩端，彈性鋼片的內(nèi)端固定在鐵架大骨上，彈性鋼片的外端彈性頂壓在鉸接在鐵架大骨上的鐵架中骨的上頂面，向鐵架中骨施加一向下的彈性壓力。由于本實(shí)用新型在鐵架大骨的兩端設(shè)置了彈性鋼片，大大增加了本實(shí)用新型與汽車玻璃貼合的彈性壓力，使得膠條與汽車玻璃更緊密的結(jié)合，膠條受力太均勻，刮雨水的效果較好。
文檔編號(hào)B60S1/34GK201559623SQ20092018161
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
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