專利名稱：一種電力搶險工程車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于電力工程領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種電力搶險工程車。
背景技術(shù)：
電力搶險工程車又稱供電工程車、電力維修車、電力搶修車、電力搶險 車等，電力搶險工程車主要用于電力工程建設(shè)和供電線路維護(hù)搶險，也可用 于電信、郵政、工礦、石油、地質(zhì)、市政、交通等部門的工程安裝、設(shè)施搶 險及現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)等工作。
電力搶險工程車多采用輕型或中型客車底盤改裝，選裝或配裝放線絞盤、 承載電桿支架、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、彈簧拖鉤、夜間施工可旋轉(zhuǎn)照明燈、緊急 搶險用鳴笛雙閃燈等設(shè)備或裝置，可承載搶修人員和器材。
現(xiàn)有的電力搶險工程車在搶修和重建的過程中發(fā)揮了重要作用，但同時 也暴露出諸如設(shè)計思維落后、應(yīng)急功能不強(qiáng)、可攜帶施工工具簡單、完成工 作任務(wù)單一、車輛協(xié)助完成任務(wù)能力差，產(chǎn)品不構(gòu)成系統(tǒng)，功能相互交叉等 不足。

實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種電力搶險工程車，包括 車輛底盤、駕駛艙、電力設(shè)備工作艙，所述駕駛艙及電力設(shè)備工作艙裝設(shè)于 所述車輛底盤上，所述電力搶險工程車還包括特種車標(biāo)志燈具，所述特種 車標(biāo)志燈具固定于所述駕駛艙上方或電力設(shè)備工作艙上方；工程燈塔，包括 伸縮桿、云臺及搜索燈，所述伸縮桿固定于所述電力設(shè)備工作艙，所述云臺 固定于所述伸縮桿的上端，所述搜索燈固定于所述云臺；機(jī)械支撐臂，包括
4機(jī)械臂及支撐墊，所述機(jī)械臂的上端固定于所述車輛底盤，下端固定于所述 支撐墊。
本實用新型的有益效果在于本實用新型提供的電力搶險工程車功能齊 全，適用范圍廣，可以更好的完成電力設(shè)備維修任務(wù)。


為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將 對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地， 下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的 附圖。
圖1為本實用新型實施例中電力搶險工程車的結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本實用新型實施例中電力搶險工程車的結(jié)構(gòu)圖； 圖3為本實用新型實施例中電力搶險工程車的視頻采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖； 圖4為本實用新型實施例中電力搶險工程車的行車后視系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖； 圖5為本實用新型實施例中電力搶險工程車裝設(shè)導(dǎo)流罩式封閉設(shè)備艙的 示意圖6A為本實用新型實施例中電力搶險工程車后門示意圖6B為本實用新型實施例中電力搶險工程車側(cè)面巻簾門示意圖7A為本實用新型實施例中電力搶險工程車組合式貨架示意圖7B為本實用新型實施例中電力搶險工程車組合式貨架示意圖； 圖8為本實用新型實施例中電力搶險工程車頂部平臺示意圖9A為本實用新型實施例中電力搶險工程車折疊式帳篷示意圖9B為本實用新型實施例中電力搶險工程車折疊式帳篷示意圖IO為本實用新型實施例中電力搶險工程車的車載供電系統(tǒng)電路圖11為本實用新型實施例中電力搶險工程車的電力設(shè)備工作艙結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部 分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 實用新型保護(hù)的范圍。
如圖l及圖2所示，本實用新型提供一種電力搶險工程車，包括車輛底
盤101、駕駛艙102、電力設(shè)備工作艙103，所述駕駛艙102及電力設(shè)備工作 艙103裝設(shè)于所述車輛底盤101上，所述電力搶險工程車還包括特種車標(biāo) 志燈具104，所述特種車標(biāo)志燈104具固定于所述駕駛艙102上方或電力設(shè)備 工作艙103上方；工程燈塔105，包括伸縮桿1051、云臺1052及搜索燈1053， 所述伸縮桿1051固定于所述電力設(shè)備工作艙103，所述云臺1052固定于所述 伸縮桿1051的上端，所述搜索燈1053固定于所述云臺1052;機(jī)械支撐臂106， 包括機(jī)械臂1061及支撐墊1062，所述機(jī)械臂1061的上端固定于所述車輛底 盤IOI，下端固定于所述支撐墊1062。
電力搶險工程車的駕駛艙102內(nèi)地面做整平、加強(qiáng)處理可防腐及防滑， 并鋪防靜電地定型地膠，車窗粘貼防爆膜，車窗內(nèi)側(cè)加裝避光窗簾。電力設(shè) 備工作艙103內(nèi)地板的鋪設(shè)，采用具有防火阻燃、防酸堿、防水、高耐磨抗 沖擊、不老化和減震功能的工業(yè)地膠。
搜索燈1053，采用車輛的12v或24v直流電源，配合云臺1052可用于各 種高空和曠野作業(yè)對全方位、多角度、遠(yuǎn)距離和大范圍巡查、搜索、追蹤、 拯救和作業(yè)施工照明的需要，實現(xiàn)上下和左右的全方位照明搜索。照明燈管 采用高亮度和長壽命的金屬鹵化物燈和氙燈，能在同樣功耗的前提下，提高 數(shù)倍亮度。還可以根據(jù)需求同時提供其他類型的吸頂式工程搶險堪察搜索燈 具置于車輛頂部。工程燈塔105的伸縮桿1051及云臺1052可通過手持遙控 器控制，實現(xiàn)搜索燈1053的升降以及探照角度的變化。如圖3所示，本實用新型的電力搶險工程車的駕駛艙102的后排裝設(shè)折 疊工程車座椅1021及儀器機(jī)柜1022。本實用新型的電力搶險工程車還包括 視頻釆集系統(tǒng)，包括視頻采集存儲器301、攝像頭302，所述攝像頭302固定 于所述工程燈塔的云臺1052并連接于視頻采集存儲器301，所述視頻采集存 儲器301可采用車載硬盤錄像機(jī)，裝設(shè)于所述駕駛艙102，可安放于儀器機(jī)柜 1022內(nèi)，還可以配置顯示器與視頻采集存儲器301連接，來監(jiān)視采集情況。
如圖4所示，本實用新型的電力搶險工程車還包括行車后視系統(tǒng)，包 括后視顯示器401、后視攝像頭402，所述后視顯示器401裝設(shè)于所述駕駛艙 102內(nèi)的前部頂棚，后視顯示器也可以選用遮陽板LCD;所述后視攝像頭40 2裝設(shè)于所述車輛底盤或所述電力設(shè)備工作艙103的后部，并連接于所述后視 顯示器401。可在中央后視鏡位置安裝后視顯示器401，例如駕駛區(qū)6寸彩色 液晶顯示器，接收后視攝像頭402的影像，進(jìn)行倒車后視、行車后視雙路觀察。
如圖5所示，所述的在駕駛艙102上部裝設(shè)導(dǎo)流罩式封閉設(shè)備艙107。導(dǎo) 流罩式封閉設(shè)備艙107與電力設(shè)備工作艙103聯(lián)為--體并相通，采用前低后 高的流線造型，有效減小了風(fēng)阻并且充分提升了工器具儲運(yùn)艙的容納長度， 使得體型較電力設(shè)備工作艙長的梯子也可以很好的收納在車艙內(nèi)部。
如圖6A、圖6B所示，電力設(shè)備工作艙102的后部裝設(shè)對開門601，兩側(cè) 裝設(shè)金屬巻簾門602，對開門601可從中間向兩側(cè)開啟，金屬巻簾門602可向 上全開。電力設(shè)備工作艙102采用模塊化設(shè)計，同時兼顧了實用與美觀的要 求，如圖7A、圖7B所示，電力設(shè)備工作艙內(nèi)部裝設(shè)組合式貨架701，禾U用標(biāo) 準(zhǔn)鋁合金組件和滑軌可根據(jù)需要對內(nèi)部空間進(jìn)行調(diào)整。為方便對不同施工、 檢修任務(wù)的切換，在貨架上配置了工具、儀表、配件周轉(zhuǎn)箱702。配件周轉(zhuǎn)箱 702內(nèi)可放置日常巡檢工具，如
(1) 登高及防護(hù)工具腳扣、個人安全繩、安全帽、安全帶、防墜器等。
(2) 帶電作業(yè)工具常用絕緣梯、絕緣軟梯、屏蔽服、絕緣工具。
(3) 檢測設(shè)備手持式紅外測溫儀，數(shù)字兆歐表。(4) 常用通訊工具短距離通訊可采用對講機(jī)。
(5) 其它常用工具電工鉗、扳手、螺絲刀、榔頭、手套、望遠(yuǎn)鏡等。 電工鉗，絕緣扳手，螺絲刀，望遠(yuǎn)鏡。
配件周轉(zhuǎn)箱702內(nèi)還可放置小型搶修工具，如
(1) 便攜發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)可以為工程搶險裝備提供必要的電能，由柴油
或汽油驅(qū)動，輸出220V或380V交流電源。
(2) 移動式應(yīng)急照明設(shè)備移動式應(yīng)急照明設(shè)備可以提供夜間施工搶修
作業(yè)照明的需要。而且具有優(yōu)良的防水性能，對水霧有較強(qiáng)的穿透力，陰雨 霧天和緊急情況仍可使用。
(3) 搶險破拆及壓接裝備搶險破拆裝備用于電力搶險現(xiàn)場的應(yīng)急處理，
對于處理緊急事件有著不可估量的作用。如超高壓機(jī)動泵、液壓角鋼切斷機(jī)、 液壓線纜剪、液壓螺母破碎機(jī)等。
(4) 牽引工具機(jī)動絞磨，廣泛用于電力工程中組桿、立塔或吊裝工具 和重物，主機(jī)重量輕，動力可由發(fā)電機(jī)或汽油機(jī)提供。鏈條式手扳葫蘆，用 于收緊導(dǎo)線或者牽引、起吊設(shè)備。
(5) 停電操作工具絕緣拉閘桿、測試桿、測距桿、操作桿、驗電器。
(6) 安全標(biāo)識牌懸掛標(biāo)示牌是保證工作人員安全的主要技術(shù)措施，伸 縮圍欄可用于設(shè)置警戒線。
上述設(shè)備中體積較大的也可直接裝設(shè)于電力設(shè)備工作艙內(nèi)，例如搶險破 拆及壓接裝備、牽引工具、操作桿、干燥箱、伸縮梯。帶電作業(yè)裝備如帶電 工器具、屏蔽服，絕緣軟梯等需要干燥存放，車載干燥箱可解決帶電工器具 的存放問題，用戶可根據(jù)需求定制不同大小的千燥箱。
如圖11所示，所述電力設(shè)備工作艙103內(nèi)的前部，分左右兩部分格設(shè)配 件艙IIOI、工具設(shè)備儲運(yùn)艙1102，后部格設(shè)動力通信保障艙1103。
如圖8所示，電力設(shè)備工作艙的頂部加裝還可以加裝車頂平臺801，例如 不銹鋼平臺，可搭載一些特設(shè)檢修設(shè)備或成為檢修平臺。施工人員利用安裝
8在后門的折疊踏板登上車頂。如圖9A所示，車頂平臺還可以根據(jù)用戶需要換
裝成折疊式帳篷901，可為野外施工人員提供一個臨時休息的場所，如圖9B 所示。車體側(cè)面還可以加裝一個巻軸式遮陽/遮雨篷。
進(jìn)一步完善電力搶險工程車的功能，可在駕駛艙裝設(shè)GPS導(dǎo)航儀，及車 載通訊裝置，車載通訊裝置用于現(xiàn)場事故狀態(tài)和檢修施工狀況報告及檢修工 作票的下達(dá)等，例如無線移動傳真機(jī)；雙卡CDMA視頻服務(wù)器，雙卡CD MA視頻服務(wù)器是基于嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。由于該產(chǎn)品采用嵌入式系統(tǒng)，體積可 做到相對較小，適于便攜式應(yīng)用，適用于視頻監(jiān)控行業(yè)。
如圖10所示，所述電力搶險工程車還包括車載供電系統(tǒng)，所述車載供電 系統(tǒng)主要包括市電輸入接口、充電機(jī)、蓄電池和逆變器。市電輸入接口用 于連接市電電網(wǎng)，為工程車提供電力。充電機(jī)連接于市電接口，用于將由市 電輸入接口輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電提供給蓄電池。蓄電池輸出直流電用 于供給車內(nèi)用電設(shè)備電能，蓄電池連接直流-交流逆變器可提供交流電。圖IO 中TX為端子排，R為分流器，TA為互感器，PA01為交流電流表，PA02為 直流電流表，PV01為交流電壓表，PV02為直流電壓表，KA為繼電器，QF04 為1P/40A的空氣開關(guān)，QF01至QF03為1P/6A的空氣開關(guān)。蓄電池輸出直 流電供給例如攝像機(jī)、遮陽板LED、立柱電源(工程燈塔伸縮桿升降電源) 等直流設(shè)備，逆變器輸出交流電供給硬盤錄像機(jī)、顯示器、傳真機(jī)、CDMA、 探照燈等交流設(shè)備。領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合圖IO及上述說明應(yīng)可實現(xiàn)本發(fā)明的車 載供電系統(tǒng)，此處不再贅述。
本實用新型的有益效果在于本實用新型提供的電力搶險工程車功能齊 全，適用范圍廣，可以更好的完成電力設(shè)備維修任務(wù)。
以上所述的具體實施方式
，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行 了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式
而 已，并不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)， 所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電力搶險工程車，包括車輛底盤、駕駛艙、電力設(shè)備工作艙，所述駕駛艙及電力設(shè)備工作艙裝設(shè)于所述車輛底盤上，其特征在于，所述電力搶險工程車還包括特種車標(biāo)志燈具，所述特種車標(biāo)志燈具固定于所述駕駛艙上方或電力設(shè)備工作艙上方；工程燈塔，包括伸縮桿、云臺及搜索燈，所述伸縮桿固定于所述電力設(shè)備工作艙，所述云臺固定于所述伸縮桿的上端，所述搜索燈固定于所述云臺；機(jī)械支撐臂，包括機(jī)械臂及支撐墊，所述機(jī)械臂的上端固定于所述車輛底盤，下端固定于所述支撐墊。
2. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力搶險工程車還包括視頻采集系統(tǒng)，包括視頻采集存儲器、攝像頭，所述攝像頭固 定于所述工程燈塔的云臺并連接于視頻采集存儲器，所述視頻采集存儲器裝 設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力搶險工 程車還包括車載供電系統(tǒng)，所述車載供電系統(tǒng)包括市電輸入接口；充電機(jī)，所述充電機(jī)連接于所述市電接口； 蓄電池，所述蓄電池連接于所述充電機(jī)； 逆變器，所述逆變器鏈接于所述蓄電池。
4. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述駕駛艙后排 裝設(shè)折疊工程車座椅及儀器機(jī)柜。
5. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力搶險工 程車還包括行車后視系統(tǒng)，包括后視顯示器、后視攝像頭，所述后視顯示 器裝設(shè)于所述駕駛艙內(nèi)的前部頂棚；所述后視攝像頭裝設(shè)于所述車輛底盤或所述電力設(shè)備工作艙的后部，并連接于所述后視顯示器。
6. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力設(shè)備工 作艙內(nèi)部裝設(shè)組合式貨架。
7. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力設(shè)備工 作艙的一側(cè)或兩側(cè)裝設(shè)金屬巻簾門。
8. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述的在駕駛艙 上部裝設(shè)導(dǎo)流罩式封閉設(shè)備艙，所述導(dǎo)流罩式封閉設(shè)備艙與電力設(shè)備工作艙 連接為一體，并相通。
9. 如權(quán)利要求1所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述電力設(shè)備工 作艙內(nèi)的前部，分左右兩部分格設(shè)配件艙、工具設(shè)備儲運(yùn)艙，后部格設(shè)動力 通信保障艙。
10. 如權(quán)利要求l所述的電力搶險工程車，其特征在于，所述的駕駛艙還 裝設(shè)導(dǎo)航裝置和/或車載通訊裝置。
專利摘要本實用新型提供一種電力搶險工程車，包括車輛底盤、駕駛艙、電力設(shè)備工作艙，所述駕駛艙及電力設(shè)備工作艙裝設(shè)于所述車輛底盤上，所述電力搶險工程車還包括特種車標(biāo)志燈具，所述特種車標(biāo)志燈具固定于所述駕駛艙上方或電力設(shè)備工作艙上方；工程燈塔，包括伸縮桿、云臺及搜索燈，所述伸縮桿固定于所述電力設(shè)備工作艙，所述云臺固定于所述伸縮桿的上端，所述搜索燈固定于所述云臺；機(jī)械支撐臂，包括機(jī)械臂及支撐墊，所述機(jī)械臂的上端固定于所述車輛底盤，下端固定于所述支撐墊。本實用新型的有益效果在于本實用新型提供的電力搶險工程車功能齊全，適用范圍廣，可以更好的完成電力設(shè)備維修任務(wù)。
文檔編號B60P3/14GK201415634SQ20092010643
公開日2010年3月3日 申請日期2009年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月23日
發(fā)明者翔 李, 王立濤, 騰紅淵, 陳志高, 陳懿夫 申請人:中國電力科學(xué)研究院