專利名稱：箱式車車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬汽車車窗，具體涉及一種箱式車車窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車窗的防護(hù)體采用單獨(dú)防護(hù)體用螺栓固定在車體外側(cè)，此結(jié)構(gòu)拆 卸車窗麻煩，不利于車窗的維護(hù)，且外觀不美觀，固定防護(hù)網(wǎng)較繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種密封性能好、美觀、防護(hù)體和車窗一體裝卸的 箱式車車窗。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種箱式 車車窗，在窗框上設(shè)滑動(dòng)玻璃體，其特征是在窗 框的中部上梁和下梁之間設(shè)中撐，中撐的兩側(cè)與滑動(dòng)玻璃體的表面對(duì)應(yīng)位置上設(shè)毛條，夕卜 防護(hù)槽內(nèi)加固防護(hù)柱，在窗框的中間槽和內(nèi)槽的四周分別加裝絨條，絨條的中間加裝滑動(dòng) 玻璃體。由于采用了上述技術(shù)方案，外防護(hù)槽內(nèi)加固了防護(hù)柱，使原本分離的防護(hù)體和推 拉窗形成一體，且中撐的兩側(cè)與滑動(dòng)玻璃體的表面對(duì)應(yīng)位置上設(shè)毛條，窗框的中間槽和內(nèi) 槽的四周也分別加裝絨條，因而具有密封性能好、美觀、防護(hù)體和車窗一體裝卸的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō) 明。

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的C-C剖視圖；圖3是圖2的A處局部放大圖；圖4是圖2的B處局部放大圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1-圖4，一種箱式車車窗，在窗框1上設(shè)滑動(dòng)玻璃體3、4，在 窗框1的中部上梁和下梁之間設(shè)中撐5，中撐5的兩側(cè)與滑動(dòng)玻璃體3、4的表面對(duì)應(yīng)位置上 設(shè)毛條7，外防護(hù)槽內(nèi)加固防護(hù)柱2，在窗框1的中間槽和內(nèi)槽的四周分別加裝絨條6，絨條 6的中間加裝滑動(dòng)玻璃體3、4。
權(quán)利要求
一種箱式車車窗，在窗框(1)上設(shè)滑動(dòng)玻璃體(3、4)，其特征是在窗框(1)的中部上梁和下梁之間設(shè)中撐(5)，中撐(5)的兩側(cè)與滑動(dòng)玻璃體(3、4)的表面對(duì)應(yīng)位置上設(shè)毛條(7)，外防護(hù)槽內(nèi)加固防護(hù)柱(2)，在窗框(1)的中間槽和內(nèi)槽的四周分別加裝絨條(6)，絨條(6)的中間加裝滑動(dòng)玻璃體(3、4)。
全文摘要
本發(fā)明屬汽車車窗，具體涉及一種箱式車車窗。其特征是在窗框的中部上梁和下梁之間設(shè)中撐，中撐的兩側(cè)與滑動(dòng)玻璃體的表面對(duì)應(yīng)位置上設(shè)毛條，外防護(hù)槽內(nèi)加固防護(hù)柱，在窗框的中間槽和內(nèi)槽的四周分別加裝絨條，絨條的中間加裝滑動(dòng)玻璃體。因而具有密封性能好、美觀、防護(hù)體和車窗一體裝卸的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J1/16GK101870244SQ200910020169
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者孫延?xùn)|, 李玉勝 申請(qǐng)人:李玉勝