專利名稱：混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車的混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置。
背景技術(shù)：
隨著能源的日益枯竭和環(huán)境污染問(wèn)題的逐年嚴(yán)重，世界各國(guó)對(duì)節(jié)能環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越重 視。而汽車工業(yè)在其發(fā)展的100多年內(nèi)，雖然在節(jié)能、污染、排放和其他若干方面都取得 了顯著的改善和長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是其尾氣排出的污染物仍是當(dāng)今地球大氣的主要污染源。 汽車行業(yè)消耗了世界石油產(chǎn)量的很大一部分，據(jù)統(tǒng)計(jì)交通工具的能量消耗量占世界總能
源消費(fèi)的40%，汽車的能源消耗量約占1/4。隨著汽車保有量的逐年增多，石油消耗量也 會(huì)隨之增加，因此開(kāi)發(fā)并應(yīng)用節(jié)能清潔的汽車迫在眉睫。在此大背景下，純電動(dòng)車技術(shù)、 燃料電池技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、其他代用燃料技術(shù)等應(yīng)運(yùn)而生。其中，混合動(dòng)力技術(shù)是兼 顧了節(jié)能環(huán)保性和產(chǎn)業(yè)化可行性的最佳組合，是未來(lái)幾年發(fā)展的重要方向。國(guó)內(nèi)外各汽車 廠商都在不遺余力的研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)。近幾年提出的PHEV (插電式混合動(dòng)力車，可使 用民用電網(wǎng)為動(dòng)力電池充電，純電動(dòng)行駛里程較長(zhǎng))具有很長(zhǎng)的生命周期。 混合動(dòng)力車通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目地
1、 停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，取消怠速，再起動(dòng)時(shí)使用電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、 減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量，通過(guò)電機(jī)助力來(lái)提高整車動(dòng)力性。
3、 優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率
4、 通過(guò)電機(jī)來(lái)回收制動(dòng)能量
5、 在起步及低速時(shí)純電動(dòng)行駛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作在油耗高及排放惡劣的工況。 在開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車時(shí)會(huì)遇到這樣的問(wèn)題混合動(dòng)力車在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)(怠速停車、純
電動(dòng)行駛)需要暖風(fēng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，無(wú)法再給暖風(fēng)循環(huán)水提供熱量，造成暖風(fēng)只能在 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后使用一段時(shí)間，不能長(zhǎng)期使用，這是不能滿足產(chǎn)品車要求的。這是國(guó)內(nèi)眾多 混合動(dòng)力車型到目前為止還沒(méi)有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的重要因素。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置。以解 決混合動(dòng)力車在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)(怠速停機(jī)、純電動(dòng)行駛時(shí))無(wú)法長(zhǎng)期使用暖風(fēng)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成，暖風(fēng)進(jìn)出水管，暖風(fēng) 芯體，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)道，其特征是在發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成與暖風(fēng)芯體之間的暖風(fēng)進(jìn)出水管上分 別設(shè)置有一三通水閥，在該三通水閥之間串接有一帶有集成控制器的陶瓷加熱器及水泵。
本實(shí)用新型的動(dòng)力電池可使用鎳氫電池、鋰離子電池等，其容量、比功率等參數(shù)由混 合動(dòng)力的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)決定，如果該平臺(tái)用于開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車，需要增加充 電裝置。
本實(shí)用新型由于在發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成與暖風(fēng)芯體之間的暖風(fēng)進(jìn)出水管上分別串接有一 帶三通水閥，帶有集成控制器的陶瓷加熱器及水泵的旁路結(jié)構(gòu)，該方案具有如下的優(yōu)點(diǎn)
1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，只需增加一帶有集成控制器的陶瓷加熱器、水泵及水閥。
2) 對(duì)原車系統(tǒng)改動(dòng)較小，混合動(dòng)力車通常都是在傳統(tǒng)車的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，對(duì)原車系 統(tǒng)改動(dòng)小可以節(jié)約開(kāi)發(fā)成本、縮短開(kāi)發(fā)周期。
3)陶瓷加熱器在一定條件下才工作，能耗小。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)圖
附圖主要部分的符號(hào)說(shuō)明 1:發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成； 2:動(dòng)力電池；3:帶有集成控制器的陶瓷加熱器；
4:水泵； 5:三通水闊； 6:鼓風(fēng)機(jī)；7:暖風(fēng)芯體。
下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí) 用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利 保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
由圖1所示，圖中的1為發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成，7為暖風(fēng)芯體，6為鼓風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)水管 總成1與暖風(fēng)芯體7之間的暖風(fēng)進(jìn)出水管9上分別設(shè)置有一三通水閥5，在該三通水閥5 4之間串接有一帶有集成控制器的陶瓷加熱器3及水泵4。在帶有集成控制器的陶瓷加熱器 3上還連接有一動(dòng)力電池2。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)TH常工作時(shí)，水閥5開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通過(guò)暖風(fēng)進(jìn)出水管9流經(jīng)暖風(fēng)芯體 7，由鼓風(fēng)機(jī)6將熱量吹向風(fēng)道8散發(fā)出去。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，水閥5關(guān)閉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻水i水泵4助力與暖風(fēng)芯體7構(gòu)成小循環(huán)管路，帶有集成控制器的陶瓷加熱器3布置 在暖風(fēng)小循環(huán)管路中，由動(dòng)力電池2供電，帶有集成控制器的陶瓷加熱器3采集發(fā)動(dòng)機(jī)水 溫及暖風(fēng)需求信號(hào)，決定陶瓷加熱器3是否工作及工作電流。
權(quán)利要求1、一種混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置，它包括有發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成，暖風(fēng)進(jìn)出水管，暖風(fēng)芯體，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)道，其特征是在發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成與暖風(fēng)芯體之間的暖風(fēng)進(jìn)出水管上分別設(shè)置有一三通水閥，在該三通水閥之間串接有一帶有集成控制器的陶瓷加熱器及水泵。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置，其特征是在陶瓷加熱器上還 連接有一動(dòng)力電池。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置，其特征是動(dòng)力電池為鎳氫電 池或鋰離子電池。
專利摘要一種混合動(dòng)力車暖風(fēng)加熱裝置，其組件主要包括有發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成，暖風(fēng)芯體，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)道，其技術(shù)要點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)水管總成與暖風(fēng)芯體之間的暖風(fēng)進(jìn)出水管上分別設(shè)置有一三通水閥，該三通水閥之間串接有一陶瓷加熱器及水泵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水閥開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流經(jīng)暖風(fēng)芯體，由鼓風(fēng)機(jī)將熱量吹向風(fēng)道散發(fā)出去。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，水閥關(guān)閉，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水由水泵助力構(gòu)成小循環(huán)管路，陶瓷加熱器布置在暖風(fēng)小循環(huán)管路中，由動(dòng)力電池供電，陶瓷加熱控制器采集發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及暖風(fēng)需求信號(hào)，決定陶瓷加熱器是否工作及工作電流。該方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以解決混合動(dòng)力車在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)(怠速停機(jī)、純電動(dòng)行駛時(shí))無(wú)法長(zhǎng)期使用暖風(fēng)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60H1/04GK201309392SQ20082021871
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者梁東明, 瑩 王, 解本欣, 解治宇, 邢如飛 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司