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汽車后艙結構的制作方法

文檔序號:3909421閱讀:700來源:國知局
專利名稱:汽車后艙結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及汽車的后艙結構,更具體地說,涉及攜帶燃料容器的汽車 的后艙結構。
背景技術
隨著環(huán)保、能源方面的要求越來越高,更多的汽車開始使用汽油之外的燃
料作為能源,其中,諸如氫、LPG等等是比較常用的替代能源。這些能源不 同于傳統(tǒng)的汽油,因此,需要使用特制的燃料容器來容納這些替代能源。 燃料容器體積較大,如何容納這些燃料容器是一個需要解決的問題。

實用新型內容
本實用新型旨在提供一種汽車后艙結構,以解決容納燃料容器的問題。 根據(jù)本實用新型的實施例,提供一種汽車后艙結構,在后排座椅后方、衣
帽架后邊緣下方布置一隔離板,隔離板與后排座椅、衣帽架共同限定第一空間,
隔離板與后蓋共同限定第二空間。
第一空間是燃料容器空間。燃料容器空間中放置大、小兩個燃料容器。 隔離板向上延伸至衣帽架后邊緣、向左右兩側延伸至輪轂罩,完全隔離第
一空間與第二空間。隔離板還包括位于左右兩側的延伸側板,與輪轂罩緊密連
接。隔離板上裝有探測器,探測隔離板的密封情況。
第二空間是儲物空間。儲物空間包括儲物箱,儲物箱通過鋸齒型連接部件
連接到汽車后縱梁。
本實用新型有效地利用了車輛內的閑置空間,解決了放置燃料容器的問


本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過
以下結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯,在附圖中,相同的附圖標記始終表示相同的特 征,其中
圖1揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的汽車后艙結構的布置示意圖; 圖2揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的汽車后艙結構的結構圖; 圖3揭示了根據(jù)本實用新型的 一 實施例的汽車后艙結構的儲物箱。
具體實施方式
參考圖1-圖3所示的實施例,本實用新型提出一種汽車后艙結構,在后 排座椅102后方、衣帽架104后邊緣下方布置一隔離板106,隔離板106與 后排座椅102、衣帽架104共同限定第一空間108,隔離板106與后蓋共同 限定第二空間110。
第一空間108是燃料容器空間。在燃料容器空間中放置大、小兩個燃料 容器112與114。
隔離板106向上延伸至衣帽架104后邊緣、向左右兩側延伸至輪轂罩 116,完全隔離第一空間108與第二空間110。在圖1-圖3所示的實施例中, 隔離板106還包括位于左右兩側的延伸側板118,側板118與輪轂罩116緊 密連接。由于第一空間108是燃料容器空間,為了防止燃料容器空間中的燃 料泄漏到第二空間110中,在隔離板106上還可以裝有探測器,探測隔離板 的密封情況。比如,如果使用的是氬燃料,該探測器可以是氫探測器,如果使 用LPG,則該探測器可以是LPG探測器。
第二空間110是儲物空間。儲物空間包括儲物箱120,儲物箱120通過 鋸齒型連接部件122連接到汽車后縱梁124。鋸齒型連接部件122的作用是 引導潰縮,在發(fā)生碰撞時,鋸齒型連接部件122能夠順利實現(xiàn)潰縮,不阻礙 汽車后縱梁124的潰縮,以便有效吸收碰撞能量。
本實用新型有效地利用了車輛內的閑置空間,解決了放置燃料容器的問題。
上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現(xiàn)或使用本實用新型的,熟 悉本領域的人員可在不脫離本實用新型的發(fā)明思想的情況下,對上述實施例 做出種種修改或變化,因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限,而應該是符合權利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍
權利要求1.一種汽車后艙結構,其特征在于,后排座椅后方、衣帽架后邊緣下方布置一隔離板;所述隔離板與后排座椅、衣帽架共同限定第一空間;所述隔離板與后蓋共同限定第二空間。
2. 如權利要求1所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述第 一 空間是燃料容器空間。
3. 如權利要求2所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述燃料容器空間中放置大、小兩個燃料容器。
4. 如權利要求1所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述隔離板向上延伸至衣帽架后邊緣、向左右兩側延伸至輪轂罩,完全隔離第一空間與第二空間。
5. 如權利要求4所述的汽車后艙結構,其特征在于,所述隔離板還包括位于左右兩側的延伸側板,與輪轂罩緊密連接。
6. 如權利要求4所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述隔離板上裝有探測器,探測隔離板的密封情況。
7. 如權利要求1所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述第二空間是儲物空間。
8. 如權利要求7所述的汽車后艙結構,其特征在于, 所述儲物空間包括儲物箱;所述儲物箱通過鋸齒型連接部件連接到汽車后縱梁。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車后艙結構,在后排座椅后方、衣帽架后邊緣下方布置一隔離板,隔離板與后排座椅、衣帽架共同限定第一空間,隔離板與后蓋共同限定第二空間。本實用新型有效地利用了車輛內的閑置空間,解決了放置燃料容器的問題。
文檔編號B60R5/04GK201321004SQ20082015803
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權日2008年12月26日
發(fā)明者峰 徐, 蒨 陳 申請人:上海大眾汽車有限公司
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