專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用遮陽(yáng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)保護(hù)用品，具體講是一種車(chē)用遮陽(yáng)罩。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的車(chē)用大型外罩式遮陽(yáng)罩一般用整片的反光膜制成或幾塊大的反光膜以搭 扣或鏈條或縫合拼接而成，以反光膜為基礎(chǔ)再加上一些附件，其中一部分附件用于把反光 層可靠的固定于車(chē)表面，比如支架，另一部分附件用于便捷的收放反光層，比如巻動(dòng)器， 即便于遮陽(yáng)罩的收放，這樣的結(jié)構(gòu)有如下一些缺陷，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，多附件，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)附件、成本低的車(chē)用遮陽(yáng)罩。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型包括反光隔熱部分，它還包括與車(chē)外表面直接 接觸的內(nèi)襯部分和多段分布在所述內(nèi)襯部分的周緣的用于將所述車(chē)用遮陽(yáng)罩可靠固定于 車(chē)外表面的附著部分；所述內(nèi)襯部分為一整體，其形狀與車(chē)外形相吻合；所述附著部分與 所述內(nèi)襯部分固定連接；所述反光隔熱部分與所述內(nèi)襯部分固定連接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)因?yàn)楸窘Y(jié)構(gòu)有一形狀 與車(chē)外形相吻合的內(nèi)襯部分，且在所述內(nèi)襯部分上直接連接有附著部分和反光隔熱部分，
所以在實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)、將遮陽(yáng)罩可靠的固定于車(chē)外表面、便攜這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、無(wú)附件、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適合大量推廣使用。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)襯部分為一塊無(wú)紡布，這樣，在保證所述遮陽(yáng)罩性能的前提 下，可以進(jìn)一步降低成本。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述附著部分為軟磁條，所述附著部分與所述內(nèi)襯部分固定連接是 指所述軟磁條與所述內(nèi)襯部分粘連接，這樣，不僅可以將遮陽(yáng)罩可靠的固定于車(chē)表面，而 且因?yàn)榇艞l是軟的，所以不會(huì)傷害到車(chē)表面。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述各片單面復(fù)鋁膜之間的間隔為2cm，這樣在保證遮陽(yáng)效果的前 提下，可以將各片單面復(fù)鋁膜十分輕松地折疊，折疊后將明顯的減小遮陽(yáng)罩的面積，可以 將它放進(jìn)車(chē)后備箱，十分便攜。

附圖是本實(shí)用新型提供的一種車(chē)用遮陽(yáng)罩平展后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中所示1、內(nèi)襯部分，2、附著部分，3、反光隔熱部分。
具體實(shí)施方式

3
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖所示，本實(shí)用新型包括反光隔熱部分3,它還包括與車(chē)外表面直接接觸的內(nèi)襯部分1和多段分布在所述內(nèi)襯部分1的周緣的用于將所述車(chē)用遮陽(yáng)罩可靠固定于車(chē)外表面的附著部分2，所述附著部分2被所述反光隔熱部分3覆蓋?。凰鰞?nèi)襯部分1為一整體，
其形狀與車(chē)外形相吻合；所述附著部分2與所述內(nèi)襯部分1固定連接；所述反光隔熱部分
3與所述內(nèi)襯部分1固定連接。
所述附著部分2為軟磁條，所述附著部分2與所述內(nèi)襯部分1固定連接是指所述軟磁條2與所述內(nèi)襯部分1粘連接。
所述內(nèi)襯部分l為一塊無(wú)紡布，不僅廉價(jià)、環(huán)保，而且有優(yōu)異性能，比如說(shuō)防水。
所述反光隔熱部分3為多塊含有氣泡的單面復(fù)鋁膜；所述反光隔熱部分3與所述車(chē)形
底襯部分1固定連接是指所述單面復(fù)鋁膜與所述無(wú)紡布粘連接。
如圖所示，在車(chē)引擎蓋部位覆蓋有由車(chē)引擎蓋形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿其對(duì)稱(chēng)線(xiàn)裁剪
而成的兩片單面復(fù)鋁膜；在車(chē)前窗部位覆蓋有由車(chē)前窗形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿其對(duì)稱(chēng)線(xiàn)裁剪而成的兩片單面復(fù)鋁膜；在車(chē)頂部位覆蓋有由車(chē)頂形狀的整片單面復(fù)鋁膜以十字形裁剪而成的四片單面復(fù)鋁膜，成田字形分布，該田字外緣為車(chē)頂外緣；在車(chē)后窗部位覆蓋有由車(chē)后窗形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿其對(duì)稱(chēng)線(xiàn)裁剪而成的兩片單面復(fù)鋁膜；在車(chē)后備箱部位覆蓋有由車(chē)后備箱形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿其對(duì)稱(chēng)線(xiàn)裁剪而成的兩片單面復(fù)鋁膜；在車(chē)左側(cè)面部位覆蓋有由車(chē)左側(cè)面形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿車(chē)左側(cè)面的車(chē)門(mén)中立柱裁剪而成的兩片單面復(fù)鋁膜；在車(chē)右側(cè)面部位覆蓋有由右側(cè)面形狀的整片單面復(fù)鋁膜沿車(chē)右側(cè)面的車(chē)門(mén)中立柱裁剪而成的兩片單面復(fù)鋁膜。
所述各片單面復(fù)鋁膜之間的間隔為2cm，更易于折疊。
權(quán)利要求1、一種車(chē)用遮陽(yáng)罩，它包括反光隔熱部分(3)，其特征在于它還包括與車(chē)外表面直接接觸的內(nèi)襯部分(1)和多段分布在所述內(nèi)襯部分(1)的周緣的用于將所述車(chē)用遮陽(yáng)罩可靠固定于車(chē)外表面的附著部分(2)；所述內(nèi)襯部分(1)為一整體，其形狀與車(chē)外形相吻合；所述附著部分(2)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接；所述反光隔熱部分(3)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述附著部分(2)為軟磁條，所述附著部分(2)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接是指所述軟磁條(2)與所述內(nèi)襯部分(1)粘連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述內(nèi)襯部分(1)為一塊無(wú)紡布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述反光隔熱部分(3)為多塊 含有氣泡的單面復(fù)鋁膜；所述反光隔熱部分(3)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接是指所述單面復(fù)鋁膜與所述內(nèi)襯部分(1)粘連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用遮陽(yáng)罩，其特征在于所述各片單面復(fù)鋁膜之間的間 隔為2cm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用遮陽(yáng)罩，它包括反光隔熱部分(3)，它還包括與車(chē)外表面直接接觸的內(nèi)襯部分(1)和多段分布在所述內(nèi)襯部分(1)的周緣的用于將所述車(chē)用遮陽(yáng)罩可靠固定于車(chē)外表面的附著部分(2)；所述內(nèi)襯部分(1)為一整體，其形狀與車(chē)外形相吻合；所述附著部分(2)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接；所述反光隔熱部分(3)與所述內(nèi)襯部分(1)固定連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，在實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)、將遮陽(yáng)罩可靠的固定于車(chē)外表面、便攜這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)附件、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適合大量推廣使用。
文檔編號(hào)B60J11/00GK201264508SQ200820121109
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者珂 史 申請(qǐng)人:寧波市鄞州下應(yīng)中心小學(xué)