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半鋼斜交輪胎的制作方法

文檔序號(hào):3907389閱讀:265來源:國(guó)知局
專利名稱:半鋼斜交輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輪胎,尤其涉及一種高耐磨、抗刺扎的半鋼斜交輪胎。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的斜交輪胎由胎冠、胎側(cè)、胎圈和胎體簾布組成。隨著輪胎主要原材料天然橡膠及其它原材料的高位運(yùn)行,輪胎價(jià)格也居高不下,如何提高輪胎的性價(jià)比,即在不提高輪胎成本或少提高輪胎成本的情況下,大幅提高輪胎的使用壽命,以提高輪胎的競(jìng)爭(zhēng)能力,已成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)心和亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的輪胎成本和使用壽命的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的半鋼斜交輪胎,不僅大大提高了輪胎的耐磨性能,同時(shí)還增強(qiáng)了輪胎的抗刺扎性能,從而提高了輪胎的使用壽命。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案
半鋼斜交輪胎,該輪胎包括胎冠、胎側(cè)、胎圈和胎體簾布,其特征在于輪胎胎冠和下胎體簾布之間設(shè)有若干層交叉貼合的鋼絲緩沖層。
作為優(yōu)選,上述的鋼絲緩沖層為2 3層。
本實(shí)用新型由于采用了多層鋼絲緩沖層比一般的斜交輪胎多了多層鋼絲緩沖,使其胎面耐磨性能、抗刺扎性能都有了大幅提高,從而增加了輪胎的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
參照?qǐng)D1的半鋼斜交輪胎,該輪胎包括胎冠1、胎側(cè)2、胎圈3和胎體簾布4,輪胎胎冠1和下胎體簾布6之間設(shè)有2 3層交叉貼合的鋼絲緩沖層5。本實(shí)用新型的成型工藝與一般的斜交輪胎的工藝基本相同。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 半鋼斜交輪胎,該輪胎包括胎冠(1)、胎側(cè)(2)、胎圈(3)和胎體簾布(4),其特征在于輪胎胎冠(1)和下胎體簾布(6)之間設(shè)有若干層交叉貼合的鋼絲緩沖層(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的半鋼斜交輪胎,其特征在于所述的鋼絲緩沖層(5) 為2 3層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎,尤其涉及一種高耐磨、抗刺扎的半鋼斜交輪胎。半鋼斜交輪胎,該輪胎包括胎冠、胎側(cè)、胎圈和胎體簾布,輪胎胎冠和下胎體簾布之間設(shè)有若干層交叉貼合的鋼絲緩沖層。鋼絲緩沖層優(yōu)選為2~3層。本實(shí)用新型由于采用了多層鋼絲緩沖層比一般的斜交輪胎多了多層鋼絲緩沖,使其胎面耐磨性能、抗刺扎性能都有了大幅提高,從而增加了輪胎的使用壽命。
文檔編號(hào)B60C19/00GK201264488SQ20082008891
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者渭 姜, 李鞏武, 偉 王, 王道和, 陳國(guó)華 申請(qǐng)人:杭州中策橡膠有限公司
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