專利名稱：自動收卷汽車防護、遮陽罩的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車用品的技術領域，具體是指一種自動收巻汽車防護、遮陽罩。
背景技術：
目前，隨著社會進步、生活水平的提高，汽車數(shù)量越來越多，使用越來越頻繁，而停 車庫、室內(nèi)停車位嚴重不足，且成本高，價錢貴，大多數(shù)車主都將車停泊在室外露天場所。 而室外露天場所沙塵、鳥排泄物、樹葉等污染物容易使車體表面變臟，需要經(jīng)常要洗車， 就會浪費水源和金錢、耽擱時間。此外陽光中的紫外線，雨，雪，露水，會使車體金屬腐 蝕，使油漆褪色失去光澤，陽光還會使車內(nèi)材料加速老化。夏天，由于陽光照射，車內(nèi)溫 度會升的很高，人進入車內(nèi)悶熱難受，需開啟空調(diào)降溫后方能駕駛；冬季，雨雪附于車身， 又會使車內(nèi)溫度過低，需要空調(diào)升溫后方能駕駛，浪費能源、耽擱時間。使用汽車防護罩 可以解決這些問題，但存在以下缺點
(1) 收巻裝置通過紡織帶用車門或行李箱門夾緊在車身上或行李箱內(nèi)，使用不穩(wěn)定、 不可靠，且容易失竊；
(2) 收巻裝置安裝固定在車身車頂上或行李箱門上，汽車行駛加大風阻，增加耗油， 且影響汽車整體外觀；同時安裝要破壞、修改車身及浪費時間和金錢。
(3) 罩布要用人工進行折疊才能存放，使用車罩時也要費時解開折疊存放的車罩才能 打開，罩布的回收和打開麻煩和需時較長，還會弄得滿臉滿身灰塵；
(4) 展開和固定及回收罩布要繞著車四周，逐邊逐角用拉鏈固定或打開，由于身高或 手長的關系，特別是兩側罩布很難翻疊或翻落在車頂主罩布上，費時費工又會弄得滿臉滿 身灰塵；
(5) 整個自動收巻汽車防護、遮陽罩打開和存放要來來回回在車前、車后走動，打開 時在先到車后打開行李箱門，拉出罩布走到車前固定，再回到車后關好行李箱門；存放時 先到車后打開行李箱門，再到車前回收罩布，又到車后關好行李箱門。
(6) 罩布在行李箱和車后玻璃間引出使用，存放時又沒有儲水盒，下雨、雪時使用或 存放都會弄濕行李箱。
以上缺點嚴重影響了現(xiàn)有汽車防護罩的實際使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能夠迅速打開罩住車體，也便于收納存放的汽車防護、 遮陽罩。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為自動收巻汽車防護、遮陽罩， 包括可罩住車體的柔性罩體以及可固定在車體一端的自動收巻裝置，所述的罩體的尾端固定連接在自動收巻裝置的收巻軸上，所述的罩體的頭端設有可與車體的另一端相固定的固 定件。
所述的自動收巻裝置包括外殼，收巻軸可轉動地設置在外殼中，收巻軸的長度相當于 車體的寬度，收巻軸上接有彈力回巻裝置或電動裝置。
所述的罩體由與車體頂面相適應的主罩布和設在主罩布的兩側的與上半車體側面相適 應的兩塊側罩布構成，所述的主罩布的頭端設有收疊展開繩索，主罩布車頂中部設有收疊 拉環(huán)，所述的收疊展開繩索的一端穿過收疊拉環(huán)與側罩布的外側沿固定。所述的主罩布的 側邊在與側罩布的外側沿前后端對應的位置分別設有展開拉環(huán)，所述的收疊展開繩索的另 一端穿過展開拉環(huán)與側罩布外側沿的前后端固定。
所述的罩體由與車體頂面相適應的主罩布和設在主罩布的兩側的與車體側面相適應的 兩塊側罩布構成，所述的主罩布的頭端設有收疊展開繩索，主罩布車頂和車身側邊設有收 疊拉環(huán)，所述的收疊展開繩索的一端穿過車頂或車身收疊拉環(huán)與側罩布的外側沿固定。所 述的主罩布的側邊在與側罩布的外側沿前后端對應的位置分別設有展開拉環(huán)，所述的收疊 展開繩索的另一端穿過展開拉環(huán)與側罩布外側沿的前后端固定。
所述的側罩布的下沿接有下半車體側罩布，所述的下半車體側罩布和側罩布通過拉鏈、 搭扣、魔術貼相連。
所述的罩體與上半車體或整體車體的外輪廓相配合，罩體在四角處設有彈性材料，罩 體的左右兩側下沿中間位置或周邊設有繩子。
所述的自動收巻裝置的外殼上設有可與車體牽引孔固定連接的連接件，連接件由鎖桿 板與鎖頭桿板組成，鎖桿板與鎖頭桿板通過鎖頭彈子鎖連接。所述的鎖桿板和鎖頭桿板設 有安裝耳孔。
所述的罩體的頭端設有手柄。
所述的外殼與車體的一端的形狀相適應，外殼可裝在車體的一端上，外殼上設有車體 該端相關的附屬設施。
所述的外殼外設有儲水盒。
由于采用了上述的結構，本實用新型具有下面的優(yōu)點
(1) 自動收巻裝置可將罩體自動巻收，不用人工進行折疊便能存放，方便快捷。
(2) 運用罩體上設有的繩子和手柄，可不用繞著車四周就能方便地展開并固定罩體， 回收罩體時同樣不用繞著車四周就能方便地收起折疊罩體，不論身高或手長的長短，都很
簡單方便將兩側罩布翻疊或翻落在車頂主罩布上，省時省工又不會弄得滿臉滿身灰塵。
(3) 整個自動收巻汽車防護、遮陽罩不需要來來回回在車前、車后走動，打開時只需 在車后走到車前就可完成使用，存放時相關地只需在車前走到車后就可完成回收存放。
(4) 自動收巻裝置的外殼與車體的車頭形狀相適應，與車體成一體，不會使汽車行駛加大風阻，增加耗油，而且汽車整體外觀更加美觀、大氣。
(5) 自動收巻裝置通過具有防盜作用的連接件與車體連接，使用穩(wěn)定、可靠、方便， 且對自身和汽車都起到防盜作用。同時安裝不用破壞、修改車身和節(jié)省時間和金錢。
(6) 本裝置不使用時可置于儲水盒中，不會弄濕行李箱。

圖l是自動收巻汽車防護、遮陽罩的結構圖2是自動收巻汽車防護、遮陽罩的第一種實施方式的罩體的俯視圖3是自動收巻汽車防護、遮陽罩的第二種實施方式的罩體的俯視圖4是圖2中自動收巻汽車防護、遮陽罩的罩體加上下半車體側罩布的俯視圖5是自動收巻汽車防護、遮陽罩的第三種實施方式的罩體的俯視圖6是自動收巻汽車防護、遮陽罩的第四種實施方式的罩體的俯視圖7是連接件的俯視圖8是自動收巻汽車防護、遮陽罩裝設在車體上的結構圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述，但并不構成對本實 用新型的任何限制。
如圖1所示，本實用新型所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，包括可罩住車體的柔性 罩體l以及可固定在車體一端的自動收巻裝置2。罩體l由堅韌、柔軟、防水、防曬材料制 成，自動收巻裝置2可通過螺栓或其他固定方式固定在車體的前端或后端上。所述的罩體l 的尾端固定連接在自動收巻裝置2的收巻軸21上，所述的罩體1的頭端設有可與車體的另 一端相固定的固定件3。
使用時，將罩體1從汽車后端拉到汽車前端，自動收巻裝置2的收巻軸21隨著罩體1 拉出而轉動，用固定件3固定在汽車前端的號牌、進風柵格、牽引孔，罩體l就展開罩在 車體上。停止使用時，解開固定件3，罩體1在自動收巻裝置2的彈力回巻裝置或電動裝置 的作用下自動反轉回收在收巻軸21上。
所述的自動收巻裝置2包括外殼22，收巻軸21可轉動地設置在外殼22中，收巻軸21 的長度相當于車體的寬度，收巻軸21上接有彈力回巻裝置或電動裝置，拉出罩體1時，收 巻軸21會跟著轉動，罩體l可順利拉出。當需要收巻罩體l時，彈力回巻裝置或電動裝置 會使收巻軸21回巻，以將罩體1巻收到收巻軸21上。
所述的罩體1的頭端設有手柄4，手柄4的長度與車體的寬度相適應，便于將罩體1拉 出或收回。
如圖8所示，所述的外殼22與車體的一端的形狀相適應，外殼22可裝在車體的一端
上，外殼22上設有車體該端相關的附屬設施。如裝在車頭，外殼22的前側可以設有汽車號牌、信號燈、霧燈、雷達。如裝在車尾，外殼的后側可以設有汽車號牌、信號燈、霧燈、 倒車雷達，不影響汽車正常使用，此結構不影響車體的外觀。
所述的外殼22外設有儲水盒，本實用新型不使用時可置于儲水盒中，儲水盒放在汽車 的行李箱中，不會弄濕行李箱。
下面結合不同罩體結構的實施方式作詳細說明。
實施方式一
如圖2所示，所述的罩體1由與車體頂面相適應的主罩布11和設在主罩布11的兩側 的與上半車體(車窗)側面相適應的兩塊側罩布12構成，所述的主罩布11的頭端設有收疊 展開繩索13，主罩布11車頂中部設有收疊拉環(huán)14，所述的收疊展開繩索13的一端穿過收 疊拉環(huán)14與側罩布12的外側沿固定。所述的主罩布11的頭端設有收疊展開繩索13，主 罩布11的側邊在與側罩布12的外側沿前后端對應的位置分別設有展開拉環(huán)15，所述的收 疊展開繩索13的另一端穿過展開拉環(huán)15與側罩布12外側沿的前后端固定。
在主罩布11的頭端拉收疊展開繩索13，收疊展開繩索13的一端穿過收疊拉環(huán)14將側 罩布12的外側沿拉向主罩布11的車頂中部，側罩布12就疊放在主罩布11上。當需要將 側罩布12展開時，拉收疊展開繩索13，收疊展開繩索13的另一端穿過展開拉環(huán)15將側罩 布12外側沿的前后端向主罩布11的側邊拉，側罩布12在收疊展開繩索13的拉力作用下 從車體的兩側落下展開，收疊展開繩索13拉緊后，側罩布12的前后端與主罩布11的前后 側部拉緊在一起，可罩住整個車體。運用罩體上設有的收疊展開繩索13，可不用繞著車四 周就能方便地展開罩體，回收罩體時同樣不用繞著車四周就能方便地收起折疊罩體，不論 身高或手長的長短，都很簡單方便將兩側罩布翻疊或翻落在車頂主罩布上，省時省工又不 會弄得滿臉滿身灰塵。
如圖4所示，所述的側罩布12的下沿接有下半車體側罩布26，所述的下半車體側罩布 26和側罩布12通過拉鏈、搭扣、魔術貼相連。罩體1打開后，下半車體側罩布26通過拉 鏈、搭扣、魔術貼與側罩布12下沿相連，可罩住車體的下半部，回收時，先將下半車體側 罩布26通過拉鏈、搭扣、魔術貼解開與側罩布12的連接，取下下半車體側罩布26,側罩 布12疊在主罩布11上后，再通過自動巻收裝置回巻罩體。
實施方式二
如圖3所示，所述的罩體1由與車體頂面相適應的主罩布11和設在主罩布11的兩側 的與車體側面相適應的兩塊側罩布12構成，所述的主罩布11的頭端設有收疊展開繩索13， 主罩布11車頂和車身側邊設有收疊拉環(huán)14，所述的收疊展開繩索13的一端穿過車頂或車 身收疊拉環(huán)14與側罩布12的外側沿固定。所述的主罩布11的側邊在與側罩布12的外側 沿前后端對應的位置分別設有展開拉環(huán)15，所述的收疊展開繩索13的另一端穿過展開拉環(huán) 15與側罩布12外側沿的前后端固定。在主罩布11的頭端拉收疊展開繩索13，收疊展開繩索13的一端穿過車頂收疊拉環(huán)14 將側罩布12的外側沿拉向主罩布11的車頂側邊， 一側罩布12就疊放在主罩布11上；收
疊展開繩索13的一端穿過車身收疊拉環(huán)14將側罩布12的外側沿拉向主罩布11的車頂對 側邊，另一側罩布12就疊放在主罩布11上。其它使用過程同上而所述的實施例一。 實施方式三
如圖5，所述的罩體1與上半車體或整體車體的外輪廓相配合，罩體1在四角處設有彈 性材料16，罩體1的左右兩側下沿中間位置設有繩子30，彈性材料可使罩體l緊密、自動 地罩在車體上，繩子30可用于打開罩體1。
使用時，用手柄4拉出罩布1，固定件3固定在汽車一端，拉罩體l的左右兩側下沿中 間位置繩子30，罩體完全罩住上半車車窗。當回收時，松開繩子30，罩體在車體上半車窗 四角處的彈性材料16下自動收縮，握住手柄4，再通過自動巻收裝置回巻罩體。
實施方式四
如圖6所示，所述的罩體1與上半車體或整體車體的外輪廓相配合，罩體1在四角處 設有彈性材料16,罩體1的周邊設有繩子30，彈性材料可使罩體l緊密、自動地罩在車體 上，繩子30可用于打開罩體1。
使用時，拉罩體1的周邊繩子30，罩體完全罩住整體車體。當回收時，松開繩子30， 罩體在整體車體四角處的彈性材料16下自動收縮。其它使用過程同上實施例三。
如圖1和圖7所示，所述的自動收巻裝置2的外殼22上設有可與車體牽引孔固定連接 的連接件23，連接件23由鎖桿板27與鎖頭桿板28組成，鎖桿板27與鎖頭桿板28通過鎖 頭彈子鎖24連接。首次使用時，先將連接件23的安裝耳孔29通過可有防盜功能的螺栓連 接固定在車后牽引孔。為避免連接件23擺動，連接件23的安裝耳孔29可有與車后牽引孔 吻合的限位槽或凸起。
使用時，鎖桿板27與鎖頭桿板28通過鎖頭彈子鎖24連接，自動收巻裝置2即可固定 在車體的后端?；厥沾娣艜r，開啟鎖頭彈子鎖24，鎖桿板27與鎖頭桿板28分離，即可將 自動收巻裝置放在汽車的行李箱中的儲水盒上。
總之，本實用新型雖然列舉了上述優(yōu)選實施方式，但是應該說明，顯然本領域的技術 人員可以進行各種變化和改型。因此，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍， 否則都應該包括在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1. 一種自動收卷汽車防護、遮陽罩，其特征在于包括可罩住車體的柔性罩體(1)以及可固定在車體一端的自動收卷裝置(2)，所述的罩體(1)的尾端固定連接在自動收卷裝置(2)的收卷軸(21)上，所述的罩體(1)的頭端設有可與車體的另一端相固定的固定件(3)。
2. 按照權利要求l所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的自動收巻裝置(2)包括外殼(22)，收巻軸(21)可轉動地設置在外殼(22)中，收巻軸(21)的 長度相當于車體的寬度，收巻軸(21)上接有彈力回巻裝置或電動裝置。
3. 按照權利要求l所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的罩體(1) 由與車體頂面相適應的主罩布(11)和設在主罩布(11)的兩側的與上半車體側面相適應 的兩塊側罩布(12)構成，所述的主罩布(11)的頭端設有收疊展開繩索(13),主罩布(11) 車頂中部設有收疊拉環(huán)(14)，所述的收疊展開繩索(13)的一端穿過收疊拉環(huán)(14)與側 罩布(12)的外側沿固定，所述的主罩布(11)的側邊在與側罩布(12)的外側沿前后端 對應的位置分別設有展開拉環(huán)(15)，所述的收疊展開繩索(13)的另一端穿過展開拉環(huán)(15) 與側罩布(12)外側沿的前后端固定。
4. 按照權利要求l所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的罩體(1) 由與車體頂面相適應的主罩布(11)和設在主罩布(11)的兩側的與車體側面相適應的兩 塊側罩布(12)構成，所述的主罩布(11)的頭端設有收疊展開繩索(13)，主罩布(11) 車頂和車身側邊設有收疊拉環(huán)(14)，所述的收疊展開繩索(13)的一端穿過車頂或車身收 疊拉環(huán)(14)與側罩布(12)的外側沿固定，所述的主罩布(11)的側邊在與側罩布(12) 的外側沿前后端對應的位置分別設有展開拉環(huán)(15)，所述的收疊展開繩索(13)的另一端 穿過展開拉環(huán)(15)與側罩布(12)外側沿的前后端固定。
5. 按照權利要求3所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征是所述的側罩布(12) 的下沿接有下半車體側罩布(26)，所述的下半車體側罩布(26)和側罩布(12)通過拉鏈、 搭扣、魔術貼相連。
6. 按照權利要求l所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的罩體(1) 與上半車體或整體車體的外輪廓相配合，罩體(1)在四角處設有彈性材料(16)，罩體(1)的左右兩側下沿中間位置或周邊設有繩子(30)。
7. 按照權利要求2所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的自動收巻 裝置(2)的外殼(22)上設有可與車體牽引孔固定連接的連接件(23)，連接件(23)由 鎖桿板(27)與鎖頭桿板(28)組成，鎖桿板(27)與鎖頭桿板(28)通過鎖頭彈子鎖(24) 連接，所述的鎖桿板(27)和鎖頭桿板(28)設有安裝耳孔(29)。
8. 按照權利要求l所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的罩體(1) 的頭端設有手柄(4)。
9. 按照權利要求2所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的外殼(22)與車體的一端的形狀相適應，外殼(22)可裝在車體的一端上，外殼(22)上設有車體該端相關的附屬設施。
10. 按照權利要求2所述的自動收巻汽車防護、遮陽罩，其特征在于所述的外殼(22) 外設有儲水盒。
專利摘要本實用新型公開了一種自動收卷汽車防護、遮陽罩，屬于車用品的技術領域。自動收卷汽車防護、遮陽罩，包括可罩住車體的柔性罩體(1)以及可固定在車體一端的自動收卷裝置(2)，所述的罩體(1)的尾端固定連接在自動收卷裝置(2)的收卷軸(21)上，所述的罩體(1)的頭端設有可與車體的另一端相固定的固定件(3)。本實用新型的自動收卷裝置可將罩體自動卷收，不用人工進行折疊便能存放，方便快捷。運用罩體上設有的繩子和手柄，可不用繞著車四周就能方便地展開并固定罩體，回收罩體時同樣不用繞著車四周就能方便地收起折疊罩體，不論身高或手長的長短，都很簡單方便將兩側罩布翻疊或翻落在車頂主罩布上，省時省工又不會弄得滿臉滿身灰塵。
文檔編號B60J11/04GK201231668SQ200820048758
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月4日 優(yōu)先權日2008年6月4日
發(fā)明者劉慶斌 申請人:劉慶斌