專利名稱：機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法
機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計算機(jī)輔助設(shè)計方法的領(lǐng)域，尤其是涉及機(jī)械組件的設(shè)計 方法。這樣的方法通常包括機(jī)械組件的圖形建模的步驟。
才艮據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法基于引導(dǎo)基本實體的 組裝的構(gòu)架的使用是眾所周知的，該基本實體本身引導(dǎo)三維圖形建模。對 于給定機(jī)械組件，相同的文件同時包括機(jī)械組件的參數(shù)化構(gòu)架、其間以構(gòu) 成機(jī)械組件的方式組裝的基本實體、以及三維圖形建模。構(gòu)架和基本實體 是特定的，也就是說，它們不可以或至少不容易從其它元件分離并從共有 的文件移除。該現(xiàn)有技術(shù)的缺點是引入整體上太長的設(shè)計時間，因為從給 定才幾械組件到另 一不同的給定機(jī)械組件，執(zhí)行相同功能的這兩個機(jī)械組件 都必須重新開始，首先通常在構(gòu)架的水平，然后可能在基本實體的組裝的 水平，如果需要，在基本實體本身的水平。對于執(zhí)行相同功能的多個不同 的機(jī)械組件，從給定機(jī)械組件到另 一不同的給定機(jī)械組件容易重新使用構(gòu) 架的可能性允許整體上非常明顯地減少設(shè)計時間。
本發(fā)明提出了用于機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法，其中至少基本實 體使自己成為通用的并儲存在與圖形建模文件不同的一個文件中或在都 不同于圖形建模文件的幾個文件中，以便能夠被給定機(jī)械組件到另 一不同 的給定機(jī)械組件重新使用，只要這兩個機(jī)械組件執(zhí)行相同的功能，同時保 持與圖形建模有聯(lián)系，以便圖形建?？杀３謂^本實體引導(dǎo)，基本實體本 身直接或間接地被引導(dǎo)。當(dāng)引導(dǎo)是間接的時，更常見的是，引導(dǎo)可以例如 通過構(gòu)架或通過允許確定至少一些基本實體的存在和其間的相對位置的 另 一元件。
才艮據(jù)本發(fā)明，提出了機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法，該方法包括可 被多個基本實體引導(dǎo)的機(jī)械組件的三維圖形建模的至少一個步驟，這些基本實體可被用戶至少在幾何學(xué)上彼此獨立地參數(shù)化，基本實體包括可被用 戶至少在幾何學(xué)上參數(shù)化的幾何結(jié)構(gòu)并表示零件的 一部分或零件的 一部
分的移除(retrait)，零件是其中所有部分相對于彼此固定的結(jié)構(gòu)；該設(shè)計 方法特征在于基本實體的參數(shù)化幾何結(jié)構(gòu)對于各不相同并執(zhí)行相同功能 的多個才幾械組件是通用的，所述結(jié)構(gòu)的參數(shù)化從一個機(jī)械組件到另 一個機(jī) 械組件可不同，同時一方面基本實體以及另 一方面圖形建模儲存在不同的 但其間有聯(lián)系的文件中，以便所述圖形建模保持可由所述基本實體引導(dǎo)， 因此所述通用幾何結(jié)構(gòu)的重新使用對用戶更容易。
圖形建模文件有利地既不包括從機(jī)械組件的環(huán)境所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生 的參數(shù)，也不包括從機(jī)械組件的功能所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)，還不包括 從機(jī)械組件的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)。所有這些參數(shù)因此在設(shè) 計中在圖形建模的上游(amont)被合并。從給定機(jī)械組件到另 一不同的 但執(zhí)行相同功能的給定機(jī)械組件，所有這些限制或幾乎所有限制都在圖形 建模的上游被合并，這使圖形建模的操作簡單了很多，特別是在設(shè)計過程 中的連續(xù)重復(fù)時。
一組基本實體有利地分別是單位體積的元件。在此階段，通常是設(shè)計 方法的下游(aval),單位體積的形狀確定被合并的機(jī)械組件的不同零件是 有利的。多個基本實體分別代表零件的部分，而多個其它基本實體分別代 表零件的部分的移除。因此基本實體可以匯報體積變化的組件，正的基本
實體以相應(yīng)于零件的部分的方式帶來，負(fù)的基本實體更經(jīng)常地以相應(yīng)于零 件的加工階段的方式被除去。
優(yōu)選地，至少一些基本實體(solides 616mentaires)的一些幾何參數(shù)由構(gòu) 架幾何參數(shù)引導(dǎo)，然而沒有一個構(gòu)架(squdette)幾何參數(shù)被基本實體()的幾 何參數(shù)引導(dǎo)。因此只有設(shè)計的上游階段引導(dǎo)下游階段，而不是相反。結(jié)構(gòu) 設(shè)計的方法因而更有效。
構(gòu)架可優(yōu)選地以除體積以外的點和/或直線和/或平面的集合的形式顯 示。因此，在此上游階段，主要是被合并的零件的位置和尺寸，以后在設(shè)計方法中在基本實體的水平不考慮其準(zhǔn)確的單位體積的形狀。
優(yōu)選地，至少 一個基本實體包括表示在同 一基本實體內(nèi)參數(shù)之間相關(guān) 性的聯(lián)系的一個或多個關(guān)系。在設(shè)計方法中下游之上的水平，由此考慮參 數(shù)之間的相互作用，這些參數(shù)更局部化，即，例如在零件的部分的水平或 在加工階段的水平。
優(yōu)選地，在基本實體的參數(shù)中間，存在從機(jī)械組件的制作方法所強(qiáng)加 的限制產(chǎn)生的參數(shù)。事實上，在設(shè)計的下游階段中合并這些參數(shù)是有利的。 從機(jī)械組件的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的基本實體的參數(shù)有利地組成 從機(jī)械組件的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)的集合的大部分。如果這 些參數(shù)的大多數(shù)都在設(shè)計的該下游階段中被合并，'則還要更有利。
優(yōu)選地，在基本實體的參數(shù)中間，存在從機(jī)械組件的環(huán)境所強(qiáng)加的限 制產(chǎn)生的參數(shù)。優(yōu)選地，在基本實體的參數(shù)中間，存在從機(jī)械組件的功能 所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)。
在可選的實施方式中，至少基本實體的組裝以功能片的組裝的形式構(gòu) 成，功能片本身是基本實體的組裝。分成等級來組裝基本實體的這種方法 在機(jī)械組件非常復(fù)雜的情況下特別有利，例如陸地機(jī)動車輛的發(fā)動機(jī)的氣 缸蓋。
的排列。基本實體的組裝順序越反映制作方法的步驟的排列，基本實體就 越能實現(xiàn)簡單性和通用性之間的良好折衷。 優(yōu)選地，機(jī)械組件屬于陸地4幾動車輛。
優(yōu)選地，基本實體被構(gòu)架引導(dǎo)。在這種情況下，有利地，機(jī)械組件的 計算機(jī)輔助設(shè)計方法包括可被構(gòu)架引導(dǎo)的機(jī)械組件的三維圖形建模的至 少 一個步驟，該構(gòu)架包括可由用戶至少在幾何學(xué)上參數(shù)化的幾何結(jié)構(gòu)并確
定機(jī)械組件的子組件的形狀和位置；構(gòu)架的參數(shù)化幾何結(jié)構(gòu)對各不相同并 執(zhí)行相同功能的多個機(jī)械組件是通用的，所述結(jié)構(gòu)的參數(shù)化可從一個機(jī)械 組件到另一個機(jī)械組件不相同，且構(gòu)架和圖形建模儲存在不同的但其間有
8聯(lián)系的文件中，以便所述圖形建模保持可被所述構(gòu)架引導(dǎo)，因此所述通用 幾4可結(jié)構(gòu)的重新使用對于用戶更容易。
構(gòu)架優(yōu)選地包括表示參數(shù)之間的相關(guān)性的聯(lián)系的一個或多個關(guān)系。這 允許更好地考慮參數(shù)的相互依賴性，且在此水平這包括設(shè)計的上游。
構(gòu)架優(yōu)選地從相關(guān)性圖表實現(xiàn)，該圖表借助于參數(shù)之間的相關(guān)性的聯(lián) 系來按順序排列參數(shù)并且對執(zhí)行相同功能的所有機(jī)械組件是共同的。以這 種方法，可以得到相對簡單同時保持通用的構(gòu)架。所得到的構(gòu)架雖然簡單， 但可用于雖然不同但執(zhí)行相同功能的大量機(jī)械組件。在相關(guān)性圖表中參數(shù) 的排列有利地反映機(jī)械組件的設(shè)計步驟的排列。速兩個排列越相似，構(gòu)架 就越能實現(xiàn)簡單性和通用性之間的良好折衷。
構(gòu)架至少對一個部件存在，該部件是一組零件，其布置成使得如果零 件之一在其位置上或在其結(jié)構(gòu)上^^更改，則該部件的其它零件的位置以及 結(jié)構(gòu)可能更改。在部件水平的構(gòu)架確保隨著時間過去的良好的通用性。事 實上，部件的結(jié)構(gòu)完全混亂相對罕見。相反，優(yōu)選地，沒有一個零件不存 在構(gòu)架。事實上，相反零件的結(jié)構(gòu)完全混亂相對更常見。
現(xiàn)在借助于后面作為示例性和非限制性的例子給出的附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中


圖1示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的相關(guān)性圖表的 例子；
圖2示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的構(gòu)架的例子； 圖3示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的基本實體的組
裝的例子； '
圖4示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的非參數(shù)化圖形
建模的例予。
為了說明以前使用的概念，現(xiàn)在將研究應(yīng)用于筒單零件的具體例子。 所選擇的零件是皮帶輪AVT，其為位于機(jī)動車輛的發(fā)動機(jī)的軸線上曲軸的 端部的零件。皮帶輪AVT的第一功能是允許傳動附屬發(fā)動機(jī)尤其是交流發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)的皮帶。皮帶輪AVT的第二功能是限制非循環(huán)發(fā)動機(jī) (acyclisme moteur )。皮帶輪AVT分成沿著皮帶輪的半徑從中心向外周連 續(xù)一層層排列的三個同心部分輪轂，其為固定在曲軸上的中央部分；橡 膠圈，其為布置在輪轂周圍的中間部分；動力學(xué)鼓輪，其為布置在橡膠圈 周圍的外周部分，并且從該動力學(xué)鼓輪上纏繞皮帶。為了充分闡明參數(shù)之 間的聯(lián)系的復(fù)雜性，曲軸組件的描述將是有用的，無論在相關(guān)性圖表和構(gòu) 架的水平還是在基本實體的水平。盡管如此，為了理解和簡單和容易的原 因，示出相關(guān)性圖表、構(gòu)架和基本實體與唯一的皮帶輪AVT的聯(lián)系。作為 更復(fù)雜的機(jī)械組件的例子，可特別列舉曲軸或汽缸蓋。
圖1示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的'皮帶輪的相關(guān)性圖表的 例子。構(gòu)架層SQ只包括兩個參數(shù)，軸肩寬度LEP和皮帶輪寬度LPO。基 本實體層相反包括更多的參數(shù)。在這些基本實體中， 一些基本實體涉及輪 轂MO、另外橡膠圈CA以及另外還有鼓輪BA。在涉及輪轂MO的參數(shù) 中，可以記錄內(nèi)徑DI、包括與分配機(jī)構(gòu)的齒輪接觸的斜面(chanfrein)的 直徑和角的集合DAC、軸肩的直徑DEP、銷的寬度LC、包括作為斜面的 深度、內(nèi)徑、大直徑和角的凹槽參數(shù)的集合PG、包括凹槽參數(shù)的集合PP、 輪轂的外徑DEM。在涉及橡膠圏CA的參數(shù)中，可以記錄橡膠圈的厚度 EC。在涉及鼓輪BA的參數(shù)中，可以記錄鼓輪的外,徑DEB、包括被撞擊的 鼓輪的參數(shù)的集合PBB、鼓輪的齒的數(shù)量NDB。
皮帶輪的外部參數(shù)影響因而依賴于這些外部參數(shù)的皮帶輪參數(shù)。在這 些外部參數(shù)中， 一些屬于從皮帶輪的環(huán)境所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列 P10,另一些屬于從皮帶輪的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列P20， 以及還有一些屬于從皮帶輪的功能所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列P30。在 從皮帶輪的環(huán)境所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列P10中，特別存在從曲軸產(chǎn) 生的參數(shù)Pll、從分配機(jī)構(gòu)的齒輪產(chǎn)生的參數(shù)P12。在從皮帶輪的制作方 法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列P20中，特別存在從車轅的鄰近產(chǎn)生的參 數(shù)P21、從分配機(jī)構(gòu)的外殼的鄰近產(chǎn)生的參數(shù)P22、從售后設(shè)備產(chǎn)生的參
10數(shù)P23。在從皮帶輪的功能所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)系列P30中，特別存 在從分配機(jī)構(gòu)的皮帶產(chǎn)生的參數(shù)P31、從傳動裝置與交流發(fā)電機(jī)的關(guān)系產(chǎn) 生的參數(shù)P23、從慣性產(chǎn)生的參數(shù)P33。實線箭頭表示來自外部參數(shù)的相 關(guān)性，虛線箭頭表示參數(shù)之間的關(guān)系。在相關(guān)性圖'表中箭頭的方向適當(dāng)?shù)?反映皮帶輪的設(shè)計布驟的排列。相關(guān)性圖表對不同車輛的所有皮帶輪AVT 是共同的。
圖2示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的構(gòu)架的例子。 構(gòu)架包4舌軸，即，曲軸的軸，在該軸上呈現(xiàn)3個平面平面PLPO，其為 皮帶輪的寬度的平面；平面RP，其為皮帶輪的標(biāo)記平面；平面PPC，其 為銷通過的平面。平面PLPO和平面PPC之間的距離表示皮帶輪寬度的參 數(shù)LPO。平面RP和平面PPC之間的距離表示軸肩寬度的參數(shù)LEP。構(gòu)架 對不同車輛的所有皮帶輪AVT是共同的，只有其參數(shù)化可從一個皮帶輪 AVT到另一個皮帶輪AVT變化。具有參數(shù)的構(gòu)架和圖形建模儲存在各不. 相同但保持聯(lián)系的文件中，以便圖形建模保持被構(gòu)架引導(dǎo)。
圖3示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的基本實體的組 裝的例子。三個基本實體相應(yīng)于零件的各部分，其為輪轂MO、橡膠圈CA、 動力學(xué)鼓輪BA。四個基本實體相應(yīng)于零件的部夯的移除，其為分配機(jī)構(gòu) 的外殼的鄰近的去除(decoupage )DPCD、動力學(xué)鼓輪的擋塊的去除DBBD、 售后設(shè)備的通道POAV、通道銷，該通道銷在這里沒有示出因為它應(yīng)用在 皮帶輪的不可見的面上。可使用的基本實體的組件對不同車輛的所有皮帶 輪AVT、 一些基本實體的選擇、組裝它們的方法、'以及可能從一個皮帶輪 AVT到另一個皮帶輪AVT變化的參數(shù)化是共同的。 一方面具有參數(shù)的基 本實體以及另一方面圖形建模儲存在各不相同但保持聯(lián)系的文件中，以便 圖形建模保持可^^本實體引導(dǎo)。在通過包括構(gòu)架和基本實體的附圖示出 的優(yōu)選實施方式中，非參數(shù)化圖形建模保持可被棊本實體引導(dǎo)，這些基本 實體本身可被構(gòu)架引導(dǎo)。 一方面具有參數(shù)的構(gòu)架以及另一方面具有參數(shù)的 基本實體儲存在各不相同但保持聯(lián)系的文件中，以便基本實體保持可被構(gòu)
ii架引導(dǎo)。更準(zhǔn)確地說，這是參數(shù)化構(gòu)架，其引導(dǎo)參數(shù)化基本實體的組裝，引導(dǎo)非參數(shù)化圖形建模。
圖4示意性示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的皮帶輪的非參數(shù)化圖形建模的例子。在前面提及的基本實體的組裝之后，可得到加工之后的皮帶輪的非參數(shù)化圖形建模，在該皮帶輪上可識別加工之后的輪轂MO，其通過基本實體輪轂MO、基本實體分配機(jī)構(gòu)的外殼的鄰近的去除DPCD、以及基本實體售后設(shè)備的通道POAV的組裝得到。同樣可識別加工后的橡膠圏CA，其通過基本實體橡膠圈CA和基本實體分配機(jī)構(gòu)的外殼的鄰近的去除DPCD的組裝得到。還可識別加工后的動力學(xué)鼓輪BA,其通過基本實體動力學(xué)鼓輪BA、基本實體分配機(jī)構(gòu)的外殼的鄰近的去除DPCD、以及基本實體動力學(xué)鼓輪的撞塊的去除的組裝得到。皮帶輪AVT的圖形建模對給定皮帶輪AVT是唯一的；皮帶輪AVT對不同的圖形建模是不同的。
1權(quán)利要求
1、一種機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法，其至少包括由多個基本實體(SE)引導(dǎo)并三維地圖形建模機(jī)械組件的步驟，所述基本實體被用戶至少在幾何學(xué)上彼此獨立地參數(shù)化，基本實體包括用戶至少在幾何學(xué)上可參數(shù)化的幾何結(jié)構(gòu)并表示零件的一部分或零件的一部分的移除，零件是其中所有部分相對于彼此固定的結(jié)構(gòu)；所述設(shè)計方法特征在于，所述基本實體的參數(shù)化幾何結(jié)構(gòu)對于各不相同并執(zhí)行相同功能的多個機(jī)械組件是通用的，所述結(jié)構(gòu)的參數(shù)化可區(qū)分一個機(jī)械組件與另一個機(jī)械組件，并且一方面所述基本實體以及另一方面所述圖形建模儲存在不同的但其間有聯(lián)系的多個文件中，以便所述圖形建模保持可由所述基本實體引導(dǎo)，從而便于用戶重復(fù)使用所述通用幾何結(jié)構(gòu)。
2、 如權(quán)利要求1所述的設(shè)計方法，其特征在于， 一組所述基本實體 分別是單位體積的元件。
3、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，多個基 本實體分別代表零件的各部分，而多個其它基本實體分別代表零件的部分 的移除。
4、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，至少一 些基本實體的一些幾何參數(shù)由構(gòu)架(SQ)的幾何參數(shù)引導(dǎo)，以及該構(gòu)架的 任一幾何參數(shù)不^fi^本實體的幾何參數(shù)引導(dǎo)。
5、 如權(quán)利要求4所述的設(shè)計方法，其特征在于，所述構(gòu)架能夠以除 體積以外的點和/或線和/或平面的集合的形式顯示。
6、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，至少一 個基本實體包括表示在同一基本實體內(nèi)參數(shù)之間相關(guān)性的聯(lián)系的一個或 多個關(guān)系。
7、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，至少基 本實體的組裝以功能片的組裝的形式構(gòu)成，功能片本身是基本實體的組 裝。
8、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，基本實
9、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，在所述 基本實體的參數(shù)中間，存在從所述機(jī)械組件的環(huán)境所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參 數(shù)(PIO)。
10、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，在所述 基本實體的參數(shù)中間，存在從所述機(jī)械組件的功能所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參 數(shù)(P30 )。
11、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，在所述 基本實體的參數(shù)中間，存在從所述機(jī)械組件的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)(P20)。
12、如權(quán)利要求11所述的設(shè)計方法，特征在于，從所述機(jī)械組件的制 作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的基本實體的參數(shù)組成從所述機(jī)械組件的制作 方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)的集合的大部分。
13、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，所述機(jī) -喊組件屬于陸地機(jī)動車輛。
14、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，圖形建 才莫文件既不包括從所述牙幾械組件的環(huán)境所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)，也不包 括從所述機(jī)械組件的功能所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)，還不包括從所述機(jī)械 組件的制作方法所強(qiáng)加的限制產(chǎn)生的參數(shù)。
15、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方法，其特征在于，圖形建 模的所述步驟由構(gòu)架(SQ)引導(dǎo)，所述構(gòu)架包括由用戶至少在幾何學(xué)上參 凄丈化的幾何結(jié)構(gòu)并確定所述機(jī)械組件的子組件的形狀和位置；所述構(gòu)架的 參數(shù)化幾何結(jié)構(gòu)對各不相同并執(zhí)行相同功能的多個機(jī)械組件是通用的，所 述結(jié)構(gòu)的參#:化可>^人一個機(jī)械組件到另 一個才幾械組件不相同，所述構(gòu)架和 所述圖形建才莫儲存在不同的但其間有聯(lián)系的文件中，以^_所述圖形建模保 持被所述構(gòu)架引導(dǎo)，因此所述通用幾何結(jié)構(gòu)便于用,戶重新使用，所述構(gòu)架 能夠引導(dǎo)所述基本實體的組裝。
16、 如權(quán)利要求15所述的設(shè)計方法，其特征在于，所述構(gòu)架包括表 示參數(shù)之間的相關(guān)性的聯(lián)系的 一個或多個關(guān)系。
17、 如權(quán)利要求16所述的設(shè)計方法，其特征在于，所述構(gòu)架從相關(guān) 性圖表實現(xiàn)，所述相關(guān)性圖表借助于參數(shù)之間的相關(guān)性的聯(lián)系來按順序排 列所述參數(shù)并且對執(zhí)行相同功能的所有機(jī)械組件是共同的。
18、 如權(quán)利要求17所述的設(shè)計方法，其特征在于，在所述相關(guān)性圖 表中參數(shù)的排列反映所述機(jī)械組件的設(shè)計步驟的排列。
19、 如前述權(quán)利要求中任一項所述的設(shè)計方^;，其特征在于，所述構(gòu) 架至少對一個部件存在，所述部件是一組零件，所述零件布置成使得如果 所述零件之一在其位置上或在其結(jié)構(gòu)上被更改，則所述部件的其它零件的 位置以及結(jié)構(gòu)可被更改。
20、 如權(quán)利要求19所述的設(shè)計方法，其特征在于，沒有一個零件不 存在構(gòu)架。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械組件的計算機(jī)輔助設(shè)計方法，該方法至少包括可被多個基本實體(SE)引導(dǎo)的機(jī)械組件的三維圖形建模的步驟，這些基本實體可被用戶至少在幾何學(xué)上彼此獨立地參數(shù)化，基本實體包括可被用戶至少在幾何學(xué)上參數(shù)化的幾何結(jié)構(gòu)并表示零件的一部分或零件的一部分的移除，零件是其中所有部分相對于彼此固定的結(jié)構(gòu)；基本實體的參數(shù)化幾何結(jié)構(gòu)對于各不相同并執(zhí)行相同功能的多個機(jī)械組件是通用的，所述結(jié)構(gòu)的參數(shù)化從一個機(jī)械組件到另一個機(jī)械組件可不同，且一方面基本實體以及另一方面圖形建模儲存在不同的但其間有聯(lián)系的文件中，以便所述圖形建模保持可由所述基本實體引導(dǎo)，因此所述通用幾何結(jié)構(gòu)便于用戶重新使用。
文檔編號B60R99/00GK101529428SQ200780040042
公開日2009年9月9日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月27日
發(fā)明者A·莫珀蒂, C·雷諾, H·科隆貝爾 申請人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司